8 pogostih težav s polnjenjem električnih vozil, ki jih je treba rešiti

Ključni zaključki

• Razpoložljivost polnilnih postaj za električna vozila je velika težava, saj se 20,8 % lastnikov električnih vozil v ZDA sooča z javnimi polnilnicami, ki ne delujejo, vendar je Teslino omrežje Supercharger bolj zanesljivo.
• Težave z združljivostjo med standardi polnjenja (CCS in Teslin NACS) predstavljajo izziv, vendar se trg nagiba k sprejetju Teslinega standarda do leta 2025.
• Kratki polnilni kabli in nizke hitrosti polnjenja so pogoste težave. Različne lokacije polnilnih vrat in vremenske razmere lahko vplivajo na izkušnjo polnjenja.

Pričakuje se, da bo sprejetje električnih vozil v naslednjem desetletju dobilo zagon, saj se bo svet bolj osredotočal na odmik od fosilnih goriv. Vendar pa je eden največjih izzivov, ki ovirajo uvedbo električnih vozil, razvoj zanesljive polnilne infrastrukture.

Upajmo, da bomo lahko prišli do točke, ko bo polnjenje vašega električnega vozila potekalo tako nemoteno kot polnjenje bencinskega vozila. A da bi se to zgodilo, je treba rešiti več težav s polnilnimi postajami za električna vozila.

1. Razpoložljivost polnilne postaje

Če ste se dovolj dolgo vozili z električnim avtomobilom, obstaja velika verjetnost, da ste naleteli na javne polnilne postaje, ki ne delujejo ali preprosto ne delujejo. V večini primerov polnilniki ne delujejo zaradi težav s programsko opremo, pokvarjenih delov, slabega vremena, vandalizma, pomanjkanja vzdrževanja ali kombinacije teh dejavnikov.

Kako pogosta je težava? Glede na raziskavo, ki jo je opravil J.D. Moč20,8 % lastnikov električnih vozil v ZDA naleti na javne polnilnike, ki ne delujejo.

Vendar pa je omrežje Tesla Supercharger bolj zanesljivo, z zelo malo prijavljenimi primeri polnilnikov, ki ne delujejo. To je eden od razlogov, zakaj proizvajalci avtomobilov, kot so Ford, Rivian, Polestar, Volvo, Nissan, Mercedes-Benz, Honda in General Motors je sodeloval s Teslo za dostop do svojega omrežja Supercharger.

2. Težave z združljivostjo

Obstajata dve priljubljene vrste standardov za polnjenje električnih vozil v Severni Ameriki: CCS in Teslin NACS. To pomeni, da če imate električno vozilo, ki ni Tesla, ga ne boste mogli hitro napolniti na večini lokacij Tesla Supercharger brez adapterja. Podobno, če imate Teslo, ne boste imeli možnosti hitrega polnjenja na večini lokacij zunaj omrežja Tesla Supercharger brez adapterja.

Morda boste potrebovali nekaj časa, da se boste navadili na to, a tudi če nimate nič proti uporabi adapterja, bo včasih morda trajalo nekaj poskusov priklopa polnilnika, preden bo deloval.

Problem bo rešen, če bodo zakonodajalci sprejeli zakon za uvedbo univerzalnega standarda polnjenja, kot je to storjeno v Evropi, kjer uporablja velika večina električnih vozil. standard polnjenja CCS. Vendar pa se bo verjetno odločil trg v Severni Ameriki, saj bo večina proizvajalcev avtomobilov sprejela Teslin standard NACS do leta 2025.

3. Kratki polnilni kabli

Če nimate Tesle, boste morda ugotovili, da so polnilni kabli v omrežju Tesla Supercharger prekratki. To je zato, ker so Teslini polnilni kabli NACS posebej zasnovani za vozila Tesla, ki imajo vsa vrata za polnjenje na levi zadnji luči; Električna vozila, ki niso Tesla, imajo vrata za polnjenje na različnih lokacijah, kar lahko povzroči težave.

Seveda lahko svoje električno vozilo, ki ni Tesla EV, vedno parkirate bližje polnilnemu vtiču na hitri polnilni postaji Tesla DC, da rešite to težavo. Če pa so na polnilni postaji druga Tesla EV, morda blokirate njihova polnilna mesta, razen če ima vaše EV polnilna vrata na zadnji levi ali zadnji desni strani.

4. Počasna hitrost polnjenja

V nekaterih primerih je lahko hitrost polnjenja na javnih postajah počasnejša kot običajno. To je običajno zaradi okvarjenih priključkov za polnjenje, omejene razpoložljivosti energije ali težav s programsko opremo.

Poleg tega lahko pride do počasnejše hitrosti polnjenja, če uporabljate adapter. Na primer, če polnite EV z 800-voltno arhitekturo na Teslovem NACS vtiču z uporabo adapterja, ne bo dosegel maksimalne hitrosti polnjenja.

Vendar včasih počasna hitrost polnjenja vašega EV nima nič skupnega s priključkom za polnjenje. Če ste polnjenje vašega EV v vročem vremenu ali zmrzali, je lahko počasnejša od pričakovane, da se prepreči poškodba in pospešena razgradnja baterije.

Vedno je vredno omeniti, da ne glede na to, kako hiter je polnilnik, največja hitrost polnjenja vašega EV je tisto, kar omejuje stopnjo zaračunavanja. Na primer, če imate Chevy Bolt, ta ne bo presegel največje hitrosti polnjenja z enosmernim tokom 55 kW, tudi če ga priključite na hitri polnilnik z enosmernim tokom 350 kW.

5. Čakalne vrste in bonton na polnilni postaji

Večina javnih polnilnih postaj za električna vozila je integriranih v parkirišča ob glavnih cestah, brez pisnega pravila, kdo naj prvi polni. Večina javnih postaj ni nastavljenih za čakalne vrste in vozniki električnih vozil nimajo druge možnosti, kot da čakajo na naključnem mestu v upanju, da jih ne bo nadomestil kdo drug. Zaradi tega pogosto prihaja do sporov, kateri EV naj se naslednjič polni, potem ko je polnilno mesto prazno, v nekaterih vročih trenutkih pa prerastejo v prepire.

Verjeli ali ne, najboljša rešitev, ki je doslej prišla za reševanje problema čakalnih vrst, je načrtovanje EV polnilne postaje, ki so skoraj podobne bencinskim črpalkam z voznim pasom, ki olajša čakalna vrsta. Electrify America in Tesla sta na nekaj lokacijah zasnovala polnilne postaje za električna vozila, ki so podobne bencinskim črpalkam, da bi rešili spor "kdo je bil prvi tukaj". Lahko pa se prijavite tudi pri Aplikacija za iskanje polnilnih postaj za električna vozila da zabeležite, da ste naslednji na vrsti, vendar še vedno lahko pride do sporov, saj vsi ne uporabljajo aplikacij za prijavo.

Poleg tega pogosto prihaja do konfliktov zaradi nenapisanih pravil bontona na polnilnicah. Ljudje na primer odklopijo vaše električno vozilo, da napolnijo svoje, blokirajo druga mesta za polnjenje ali ostanejo na Polnilnik stopnje 3 dlje, kot je potrebno, medtem ko drugi ljudje čakajo, lahko povzroči spore pri polnjenju postaje.

6. Zapleten postopek polnjenja

Večina polnilnih postaj zahteva, da vozniki pred polnjenjem svojih električnih vozil uporabijo posebne aplikacije. To pomeni, da morate prijavite se za drugo aplikacijo vsakič, ko uporabljate drugega ponudnika polnilne postaje – to je, če nimate račun. To morda ni velik problem, če že nekaj časa vozite električna vozila, vendar je to zapleten postopek za tiste, ki niso vešči polnjenja svojih električnih vozil na javnih postajah.

Če to ni dovolj, je lahko programska oprema polnilne postaje okorna, neintuitivna in nagnjena k zrušitvam in prikazovanju napak. vendar omrežje Tesla Supercharger omogoča brezhibno polnjenje vašega električnega avtomobila s funkcijo vstavi in ​​polni.

7. Lokacija in dostopnost

Zaradi vse večjega števila električnih vozil na cestah je javnih polnilnic več kot kdaj koli prej. Z lahkoto lahko načrtujte potovanje z električnim vozilom na dolge razdalje po vsej državi, medtem ko se zanašate na javne polnilnice ob glavnih avtocestah. Vendar pa boste morda težko našli zanesljive hitre polnilnike z enosmernim tokom, če se vozite izven meddržavnih cest v nekaterih državah, zlasti na podeželju.

Glede na raziskavo, ki jo je opravil J.D. Moč, bi veliko število lastnikov električnih vozil prav tako raje, če bi bila večina polnilnic stopnje 2 postavljena poleg restavracij, trgovin ali zabavišč. Na žalost, če se vozite na oddaljene lokacije, večina hotelov in maloprodajnih trgovin nima ciljnih polnilnikov stopnje 2.

Dokler se infrastruktura za polnjenje električnih vozil ne razširi, da bo ustrezala bencinskim črpalkam, je vaša najboljša možnost uporabite aplikacije za načrtovanje poti EV če ste na dolgem potovanju.

8. Stroški zaračunavanja in plačilo

Ti lahko napolnite svoj EV brezplačno na številnih javnih postajah. Če pa uporabljate polnilnik stopnje 3, se lahko cene razlikujejo glede na ponudnika storitev, čas in lokacijo.

Cena se izračuna tudi na podlagi kilovatov na uro ali koliko minut ste polnili svoje EV. To pomeni, da boste, če ne veste, kaj pričakovati, morda presenečeni, če cene na različnih polnilnicah močno nihajo. Na primer, morda se vam bo zdelo ceneje polniti svoje električno vozilo, če vam ga zaračunavamo na minuto, v primerjavi s stroškom, ki se izračuna na kWh.

Poleg tega ima večina polnilnih postaj za električna vozila različne načine plačila v svojih aplikacijah, brez možnosti gotovine ali kreditne kartice. To pomeni, da če ste obtičali brez pametnega telefona, a imate denar, bo polnjenje vašega električnega vozila na večini javnih postaj izziv.

Množična uvedba EV je odvisna od reševanja težav s polnjenjem

Trenutno je v prodaji veliko električnih vozil, ki ponujajo boljšo tehnologijo in udobje kot večina bencinskih vozil. Vendar pa je treba rešiti običajne težave s polnjenjem, da bo množična uvedba električnih vozil uspešna. Po drugi strani pa se bo stanje v naslednjem desetletju verjetno izboljšalo, vendar bo potrebnih nekaj poskusov in napak.