Ocena Tenways CGO600 Pro: Ali je to najboljše mestno e-kolo s fiksno prestavo?

Ključni zaključki

• Tenways CGO600 Pro je visokokakovostno električno kolo s fiksno prestavo, zasnovano za mestno vožnjo z zmogljivo asistenco za pedala in impresivnim dosegom.
• S karbonskim pogonskim jermenom in visokokakovostnimi konstrukcijskimi materiali to elegantno in elegantno e-kolo ponuja prijetno vožnjo, ki je narejena tako, da traja.
• Enostavno ga je sestaviti in ima priročno aplikacijo za sledenje vožnjam in dostop do podpore strankam, zaradi česar je najboljša izbira za mestne voznike.

Tenways CGO600 Pro za 1799 USD je električno kolo s fiksno prestavo, zasnovano za uporabo v mestih in okolici. S širokim naborom funkcij je odlična izbira pri nakupovanju novega kompleta koles.

Torej, želite vedeti, zakaj naj bo Tenways CGO600 Pro vaša izbira za mestno vožnjo? Potem berite dalje...

Razpakiranje Tenways CGO600 Pro

Verjetno mislite, da vam ni treba vedeti, kaj je v škatli, ko gre za kolo, vendar je e-kolo opremljeno z nekaj dodatnimi dodatki in dodatki:

• Nesestavljeno e-kolo Tenways CGO600 Pro
• Polnilna opeka
• Kompaktna črpalka za pnevmatike
• Gradbena orodja
• Ključ za odstranitev baterije
• Literatura za naprave
• Zadnja luč

In to je vse! K videzu torej.

Čudovito kolo

CGO600 Pro je zelo lepo kolo. Dizajn je eleganten in brezhiben; videti je kot kolo, s katerim se boste s ponosom vozili. Nekatera električna kolesa so lahko v okvirju videti okorna ali pa je baterija ogromna, navidezna pošast. Ne z zadnjim prizadevanjem Tenwaysa; to je čudovito kolo!

Naša testna vožnja je mat črna različica z močnim črnim in zelenim poudarkom za logotip Tenways na zgornji cevi. To je edina očitna blagovna znamka na kolesu, ki ohranja lepo in subtilno. Na tem plakatu ni čudnih fraz za motivacijo (kot pri kolo ADO, ki smo ga pregledali). Edini drugi logotip je na sprednjem blatniku, v majhni beli pisavi.

Poleg tega, da izgleda kot večina koles (kar pomeni, da mi ga res ne bi bilo treba preveč podrobno opisovati), ima krmilo glavni vmesnik (ali računalnik za vožnjo) na levi strani. Ima gumb za vklop, funkcijski gumb in dva nadzorna gumba. Več o računalniku vožnje kasneje.

Baterija je nameščena v spodnji cevi in ​​jo odstranite z enim od priloženih ključev. Vrata za polnjenje na bateriji so pod gumijastim čepom, tako da ste lahko prepričani, da se ne bo zmočila, če vas preseneti nenaden naliv. Vse elektronske komponente imajo oznako IP65, kar pomeni, da vam ne bo treba preveč skrbeti, če vas ujame dež (kolo vseeno posušite, ko pridete na cilj).

Kolo je brez verige. Namesto tega ima karbonski pogonski jermen Gates CDX, ki je bistveno daljši v primerjavi s tradicionalno pogonsko verigo. To je funkcija, ki mi je pri CGO600 Pro izjemno všeč, in Tenwaysu odklanjam kapo, ker je sprejel to zasnovo. Brez rje in maščobe, je enostaven za vzdrževanje in vam bo omogočil 30.000 km, preden bo potreben servis.

Ima 40 mm cestne pnevmatike, ki so idealne za vožnje v službo in na daljše razdalje. Ni pa primeren za brezpotja, zato o tem niti ne razmišljajte. Verjetno bi lahko obvladal pot s finim prodom skozi gozd, vendar v bistvu ne loputajte po poteh na tej stvari. Na zadnjem kolesu je motor z močjo 250 W. Obe kolesi imata TEKTRO hidravlične disk zavore.

Nazadnje, izdelano kolo tehta med 16-18 kg (razlikuje se glede na velikost okvirja, ki ga izberete). Torej je prijeten in lahek, zato je enostavno dvigniti stopnice in tako naprej.

Sestavljanje Tenways CGO600 Pro

Sestavljanje je pri CGO600 Pro precej preprosto. Medtem ko ga sestavljate, izkoristite to priložnost in napolnite baterijo s priloženo polnilno kocko. Tenways ga je namestil v spodnjo cev, zato ga s tipkami odstranite in priključite, da dobite nekaj soka, medtem ko sestavljate kolo.

Najprej pritrdite sprednji blatnik, če ga želite namestiti. Odločil sem se, da ga bom uporabil, ker je Združeno kraljestvo precej deževno in se lahko zlahka umažeš in zmočiš zaradi vode na cestišču.

Nato boste morali pritrditi sprednje kolo (pri čemer morate zagotoviti, da je kolut kolutne zavore v pravilnem položaju) in ga zakleniti na svoje mesto s ključavnico za hitro sprostitev.

Prav tako boste morali pritrditi krmilo s šestrobimi ključi, ki jih dobite z gradbenim orodjem. Tukaj boste morda potrebovali nekaj poskusov in napak, saj je krmilo vodoravno nastavljivo proti sedežu in stran od njega, kar omogoča optimalno namestitev za zagotavljanje udobja med vašo vožnjo.

Pedala morajo biti tudi pritrjena na gonilke, sicer ne boste šli nikamor! Nazadnje morate namestiti zadnjo luč (Tenways je sprednjo luč vgradil v okvir).

Ko je baterija popolnoma napolnjena, ste pripravljeni na vožnjo... skoraj.

Nastavite glavni vmesnik

Kot vsa e-kolesa ima tudi CGO600 Pro majhen vozni računalnik na krmilu. Ta ima več namenov: nadzor nad kolesom, beleženje podatkov o vožnji, prikazovanje podatkov o stanju kolesa in vsebuje tudi oddajnik/sprejemnik Bluetooth za povezljivost z aplikacijami.

Vmesnik ima glavni zaslon s štirimi gumbi, kot je opisano prej. Pri vklopu boste morali najprej vnesti privzeto geslo, ki ga lahko enkrat spremenite v meniju z nastavitvami.

Glavni zaslon vam bo prikazal naslednje:

• Stopnja pomoči pri pedalu (0-3, kot tudi način hoje, ko ne vozite kolesa)
• Merilnik hitrosti v km/h
• Razdalja vožnje
• Indikator napajanja za baterijo
• Indikator sprednje luči
• Bluetooth indikator

Torej, tam je precej pomembnih informacij. Lahko tudi preklapljate med zasloni različnih funkcij. Te kažejo:

• Funkcijski zaslon 1—povprečna hitrost vožnje, največja hitrost vožnje, razdalja vožnje.
• Funkcijski zaslon 2—preostali doseg baterije, skupna razdalja.
• Funkcijski zaslon 3—nastavitveni vmesnik, ki nadzoruje enote za hitrost in razdaljo, informacije o kolesu, geslo sprememba, časovnik samodejnega izklopa, informacije o omejitvi hitrosti, informacije o bateriji, informacije o strojni opremi in tovar ponastaviti.

Zdaj, ko ste pregledali zaslon, bi verjetno morali nastaviti aplikacijo.

Aplikacija Tenways

Običajno bi kasneje v pregledu razpravljali o aplikaciji, povezani z napravo, vendar je smiselno, da to storite zdaj, saj morate kolo povezati s pametnim telefonom, da beležite podatke o vožnji in prikažete zemljevid poti itd. To je preprost postopek.

Ustvarite račun in nato lahko registrirate svoje kolo. Na spodnji strani spodnje cevi je majhna koda QR; aplikacija vas bo pozvala, da to skenirate, nato pa bo registrirala kolo v aplikaciji. Enostavno!

Z zagnano aplikacijo lahko zdaj spremljate svoje vožnje in ugotovite, koliko kalorij ste porabili, ko ste bili zunaj. Manj pomoči pri pedalu uporabljate, več kalorij boste porabili. Še posebej na fiksiju! Ogledate si lahko tudi zemljevide svojih prejšnjih voženj in svojo zgodovino voženj. Do podpore strankam lahko dostopate tudi prek modula za klepet.

Razen tega vam aplikacija omogoča ogled vseh istih informacij, ki jih najdete na zaslonih različnih funkcij voznega računalnika.

Ko je kolo sestavljeno in aplikacija registrirana, ste pripravljeni na najboljši del: vožnjo s svojim novim kolesom! In kakšna je to vožnja.

Tenways CGO600 Pro: veličastna cestna vožnja

Torej, kaj si mislimo o CGO600 Pro? Osebno menim, da je to eno najboljših cestnih koles, kar sem jih kdaj vozil. V zadnjem desetletju sem imel več koles, predvsem cestna kolesa (ali hibride), in Tenways eBike pusti moja nekdanja kolesa v prahu.

Je brez vzmetenja (zato ne hodite po tistih poteh, ki sem jih prej omenil), kljub temu pa je vožnja zelo gladka. Tudi na cestah v slabem stanju nisem bil preveč pozoren na grudice in grbine, ki so se pojavile. Sedež je prav tako zelo udoben, kar je včasih primerljivo z drugimi kolesi, ki sem jih imel v lasti.

Pomočnik pri pedalu je odličen in bo ob pravilni uporabi zmanjšal bolečino pri spopadanju s klanci, če so vaše noge preveč utrujene. To je tisto, za kar kupite mestno e-kolo; pot v službo in nazaj ali odhod v trgovino po nakupe hrane v zadnjem trenutku ne bi smelo biti naporno.

Med vožnjo po bregovih reke Mersey v Liverpoolu v Združenem kraljestvu, kjer živim, sem ugotovil, da mi je pomoč pri pedalu resnično pomagala. Tu lahko zelo piha s sunki, ki pihajo ob Irskem morju, vendar je CGO600 Pro to opravil z lahkoto, tudi pri močnem čelnem vetru. Prav tako živim blizu dokaj strmega klanca, pomoč pri pedalu pa to olajša.

Na splošno sem zadovoljen s pomočjo pri pedalu in z najvišjo hitrostjo 25 km/h (16 mph) motocikel ne daje občutka, da vozite prehitro. Seveda lahko vozite hitreje od najvišje hitrosti za pomoč pri pedalu, vendar boste za to morali uporabiti mišice nog! Tudi takrat se zdi vožnja maslena, zahvaljujoč gladkemu delovanju karbonskega pogonskega jermena.

Zaviranje je odzivno, kar je vedno dobro. Tekoče, a hitro sem lahko upočasnil do ustavitve pri polni hitrosti, kar je nujno, ko so na cestah neprevidni vozniki avtomobilov. Zaviranje ni sunkovito in ne čutim zanihanja, ko moram nenadoma zavirati, tako da nimate občutka, da vas bo vrglo čez krmilo.

Ker je vozni računalnik v dosegu palca vaše leve roke, lahko hitro preklapljate med nivoji pomoči pri pedalu ali vklopite luči. To je pomembno, saj pravilna uporaba pomočnika pri pedalu pomeni, da lahko prihranite raven baterije in tako iztisnete več razdalje.

Baterija je dolgotrajna, z oglaševano zmogljivostjo 100 km (62 milj). Zdi se mi, da to drži do besede, čeprav priznam, da pogosto pretiravam z najvišjo stopnjo pomoči pri pedalu med vožnjo s Pro, kar pomeni, da baterija ne bo zdržala tako dolgo, kot bi, če bi uporabljal pomoč pri pedalu pravilno. Kaj lahko rečem? Uživam v čim hitrejši vožnji z minimalnim naporom!

Zelo sem užival v preizkušanju CGO600 Pro podjetja Tenways in mislim, da se bo vsak, ki se znajde na jahalnem sedežu, počutil enako; to je odlična vožnja.

Priporočam Tenways CGO600 Pro

Iščete fantastično dnevno vožnjo? Potem je Tenways CGO600 to. Je popolno izdelan, estetsko privlačen in ponuja odlično vožnjo, ki je gladka in varna. Kaj več bi si lahko želeli?

Zelo pohvalim Tenways za ustvarjanje fantastične izkušnje vožnje s CGO600 Pro. Ker je kolo primerno za vse ravni kolesarja, ga brez oklevanja priporočam vsakomur, ki išče svoje naslednje mestno e-kolo.

Je to ultimativno mestno e-kolo s fiksno prestavo? Težko bi našli enakega v tem cenovnem razredu.

Zdaj pa, če nimate nič proti, grem na vožnjo!