Fisker Ocean je eden najzanimivejših električnih križancev, ki bo predstavljen leta 2023, s svojo mešanico sloga, edinstvenih funkcij in odličnih specifikacij.
Fisker Ocean je električni crossover novega proizvajalca, plod zamisel slavnega avtomobilskega oblikovalca Henrika Fiskerja. Napovedan je bil leta 2020, in čeprav je uvedba avtomobila v proizvodnjo kot nov proizvajalec eden od najtežja opravila v kateri koli panogi, je vozilo kljubovalo vsem težavam, saj je pozno začelo zavijati s tekočega traku 2022.
Proizvodnja v prvih nekaj mesecih je bila zelo nizka, sredi maja 2023 pa je podjetje to objavilo. bi začel povečevati proizvodnjo, da bi do konca leta dosegel letno proizvodnjo do 40.000 vozil leto.
Stvari se izboljšajo pri tem novonastalem proizvajalcu avtomobilov, ki je konec leta 2022 objavil, da je presegel 60.000 prednaročil za Ocean – vozilo, za katerega se zdi, da je navdušilo električni križanec kupci.
Hitra zgodovina Fiskerja
Ustvarjalec Oceana, Henrik Fisker, je napisal nekaj najlepših avtomobilskih oblik moderne dobe. Potem ko je delal za BMW, Aston Martin in Ford, se je na Danskem rojeni oblikovalec odločil, da bo poskusil ustanoviti lastno podjetje za izdelavo avtomobilov.
To je bilo leta 2007. Podjetje se je takrat imenovalo Fisker Automotive, njegov prvi izdelek pa je bila priključna limuzina Fisker Karma. Novinarji in morebitni kupci so takrat hvalili Karmo zaradi njene edinstvene zasnove in inovativnega pogonskega sklopa, a elegantna limuzina nazadnje ni uspela vplivati na trg in je bila ukinjena po nekaj manj kot 2.500 izdelanih primerkih.
Hitro naprej v leto 2023 in Henrik Fisker se že drugič preizkuša v izdelavi avtomobila. Kljub precej negativnemu tisku in hordi skeptičev je videti, da je tokrat z Oceanom veliko bolje začel.
Poglejmo, zakaj je Fisker Ocean edinstvena ponudba v svojem segmentu in zakaj bi se lahko resnično izkazal za motečega in odvzel prodajo bolj uveljavljenim primerljivim modelom, kot je Tesla Model Y.
1. Primerna cena
Fisker Ocean je tako znotraj kot zunaj videti kot vrhunsko vozilo, zato bi morala biti njegova razmeroma dostopna začetna cena v ZDA 37.499 $ (pred kakršnimi koli spodbudami) zelo privlačna. Osnovna oprema Ocean Sport ima samo pogon na prednja kolesa in zahtevani doseg 250 milj, vendar je to še vedno dober posel glede na to, koliko Fisker zaračunava.
Ocean Ultra poviša ceno na 49.999 $, vendar doda motor na zadnji osi za pogon na vsa kolesa in poveča zahtevani doseg na 340 milj. Ta različica je verjetno najugodnejša različica Ocean v ponudbi, saj je bistveno ugodnejša od Ocean Extreme 68.999 $, ki ima samo malenkost večji doseg (350 milj) in je tri desetinke hitrejši pri sprintu do 60 mph z zahtevanim časom 3,9 sekunde (v primerjavi z ultra 4,2 sekund).
2. Edinstven dizajn
Poglejte Fisker Ocean in če poznate še kakšen avto, ki ga je zasnoval Henrik Fisker, vam bo takoj znan. Oblika umetne maske spredaj in žarometi povezujejo videz Oceana z drugimi dizajni Fiskerja. Videti bo enkratno, ne glede na to, ob čem ga parkirate.
Vendar ni videti preveč nenavadno in zagotovo ne poskuša ponesti videza športnega avtomobila na hoduljah Forda Mustanga Mach-E. Čeprav gre za križanca, je še vedno videti lepo in športno, z velikimi kolesi, ki prevladujejo ob strani, majhnim rastlinjak, ki daje vtis prisekanega vrha, in res pokončno držo, ki jo bodo kupci križancev zagotovo cenim.
3. Praktične lastnosti
Henrik Fisker ponosno pravi, da je na Ocean močno vplivala kalifornijska deskarska kultura in je bil zasnovan kot odlično vozilo za križarjenje do plaže in nazaj. Ena od značilnosti, ki to resnično poudari, je električno zadnje steklo, ki se spusti v loputo, da poskrbi za svež občutek v notranjosti vozila. Prav tako vam omogoča, da deske za deskanje postavite v zadnji del vozila in jih pustite štrleti iz zadka, če se ne prilegajo povsem.
Po besedah njegovega ustvarjalca bo Ocean vseboval tudi več recikliranih materialov kot kateri koli drug avto na trgu. Očitno je po vsem vozilu mogoče najti kar 50 kg recikliranih materialov. To vključuje stare ribiške mreže (uporabljajo se za notranjo preprogo), koščke starih ogljikovih vlaken (uporabljajo se za izdelavo aerodinamičnih pokrovov za kolesa) in drugo.
Fisker bo ponudil tudi opcijsko solarno streho, ki bo pomagala ohranjati napolnjenost akumulatorja vozila, vsi Oceani pa bodo opremljeni z ogromen 17,1-palčni infotainment zaslon, ki se lahko dejansko obrne iz pokončnega v ležeči način, ko vozilo stoji. Zasloni na dotik v avtomobilih so običajno slaba ideja, vendar je Ocean's tako velik, da ne bi smel biti problem.
4. Velike baterije, impresiven doseg
Doseg je vroča tema med kupci električnih vozil, ki želijo narediti vse, kar lahko premagajte tesnobo glede dosega. Zato se proizvajalci avtomobilov zelo potrudijo, da svojim električnim vozilom zagotovijo velike baterijske pakete.
V primeru Fisker Ocean so osnovna vozila opremljena s paketom 75 kWh, medtem ko imajo modeli višjega razreda (tisti, ki imajo štirikolesni pogon z dvojnim motorjem) zelo velik paket s 105 kWh. Oba paketa sta nadpovprečno velika in bi morala Oceanu podeliti odličen domet.
Treba je omeniti, da so podatki o dosegu, ki jih je zagotovil Fisker, pravzaprav njegove lastne ocene, zato jih EPA ni posredovala, saj vozilo še ni bilo testirano v ZDA. Ocean je bil testiran v Evropi, kjer se ponaša z dosegom WLTP do 440 milj (v opremi Extreme, z 20-palčnimi platišči).
5. Povezava Magna Steyr
Ker je Fisker majhno podjetje, ki nima lastnih proizvodnih zmogljivosti, je bilo treba proizvodnjo Oceana oddati zunanjim izvajalcem. Za gradnjo in pomoč pri inženirskem delu razvojnega procesa je bila izbrana avstrijska Magna Steyr.
Magna Steyr izdeluje veliko drugih modelov za druge proizvajalce avtomobilov (BMW, Mercedes-Benz, Jaguar in Toyota) in vsi ti avtomobili so vrhunski stroji visoke kakovosti. To bo zagotovo pripomoglo k verodostojnosti križanca Fisker, še posebej, ker je Magna Steyr ključno prispevala k njegovemu razvoju. Poznavalci so celo povedali, da je Magna Steyr zagotovila platformo, elektroniko in druge komponente za Ocean, vendar niti Fisker niti Magna teh informacij nista javno objavila.
Za Fiskerja gredo stvari na bolje
Dobave Fisker Ocean v ZDA in Evropi naj bi se začele v drugi polovici leta 2023. Med ostrim videzom, dobrimi specifikacijami in cenovno dostopnostjo ima Fisker Ocean potencial, da postane eden najbolj priljubljenih električnih križancev.
Z njim Fisker opravlja fantastično delo pri distanciranju od propadlega projekta Karma. Glede na veliko število prednaročil, ki jih ima podjetje za Ocean, se zdi, da je na pravi poti, da postane pravi izzivalec Tesla Model Y.
