Rivian R1S je tehnološki čudež in prav tako tekmuje s častitljivim modelom Tesla X. Oba vrhunska električna SUV-ja sta odlični vozili, vendar Rivian R1S premaga model X na kar nekaj različnih načinov.
Oboževalce Tesle je zelo težko prepričati, a Rivian se vsekakor trudi, da bi vse prepričal, da so njegovi izdelki prava pot. Če je R1T dokaz, je Rivian odlično začel. Torej, poglejmo razloge, zakaj je Rivian R1S boljši od Teslinega modela X.
1. R1S ima Teslin ritem s štirimi električnimi motorji
Tesla Model X je zver med SUV-ji in standardna različica Modela X se ponaša z nastavitvijo dvojnega motorja, ki lahko požene velik SUV od 0-60 MPH v 3,8 sekunde. To je izjemno hitro, še posebej za SUV, vendar ni dovolj, da bi premagal čas Riviana 3 sekunde.
Krivec za neverjetno lansiranje Riviana na 60 je sistem Quad-Motor AWD, ki Rivian opremi z dvema električnima motorjema več kot običajni Tesla Model X.
Čeprav standardni Dual Motor Rivian R1S še ni na voljo, je Rivian s štirimi motorji še vedno cenejši z 92.000 $ kot osnovni model X Dual Motor z ogromno ceno 120.990 $.
Torej, tudi če trdite, da Rivian dejansko ni osnovni model in bi moral tekmovati z različico Plaid, je R1S Quad-Motor še vedno cenejši od najcenejšega modela X. Ne samo to, hitrejši Model X Plaid stane neverjetnih 138.990 $.
2. R1S uniči model X v terenskih razmerah
V zvezi s tem ni tekmovanja. R1S popolnoma uniči model X v terenski nastavitvi in številke vam povedo, zakaj. Navodila za uporabo Teslinega modela X pravi, da je njegova največja oddaljenost od tal 8,1" pri najvišji nastavitvi.
To ni grozljivo in lahko pomaga modelu X varno premagati nekatere kočljive situacije. Toda to je precej krotka številka v svetu vrhunskih električnih SUV-jev, kjer so pravice do hvalisanja zelo pomembne. Za referenco, R1S postreže z ogromnim največjim odmikom od tal 14,9". Kar zadeva oddaljenost od tal, R1S dodobra poruši model X. Oddaljenost od tal ni končna metrika pri terenski vožnji, je pa zelo pomembna.
To je precej enostavna številka, ki jo večina proizvajalcev uporablja pri oglaševanju terenskih zmogljivosti vozila ker običajno višje kot so vitalni deli vozila od tal, več ovir bo lahko premagalo varno.
Kot da se R1S še ne bi imel dovolj pohvaliti, je tudi globina gaženja spektakularna pri več kot 3 čevljih. To pomeni, da se lahko spopadete z večino terenskih ovir, tudi v mokrih razmerah, ne da bi se bali, da bi vaše vozilo poškodovalo vodo.
To je velika točka za hvalisanje večine terenskih vozil ICE, R1S pa je dobro opremljen tudi za obvladovanje razgibanega terena. Čeprav ima Elon Musk prav, so Teslina vozila v bistvu cestni čolni, zato so nesmiselni statistični podatki, kot je globina gaženja, popolnoma nepomembni.
3. R1S ima večji trup kot model X
Ena od glavnih prodajnih prednosti električnih športnih terencev je, da ponujajo ogromno prostora za shranjevanje. Električna vozila lahko običajno sprejmejo več tovora kot običajna vozila zaradi načina pakiranja baterij in električnih motorjev.
Pomanjkanje motorja je koristno tudi pri izvedbi sprednjega odlagalnega prostora, ki se običajno imenuje frunk. Model X ponuja 6,5 cu-ft prostora za shranjevanje v sprednjem prtljažniku, kar je zelo uporabno, še posebej če upoštevamo, da prostora ne bi bilo niti v avtomobilu ICE.
Rivianov R1T ima tudi sprednji prtljažnik, ki je ogromen v primerjavi s prtljažnikom modela X. R1S ponuja sprednji prtljažnik, ki je skoraj dvakrat večji od modela X, z možnostjo, da požrete 11,1 cu-ft, karkoli želite vreči tja.
Pri številnih podatkih o zmogljivosti gre predvsem za hvalisanje in manj konjskih moči tukaj ali tam ne bo vplivalo na vsakodnevno vožnjo. Toda z zelo praktičnimi meritvami, kot je zmogljivost shranjevanja, so razlike med voziloma zelo opazne.
To še posebej velja, če namesto električne limuzine kupujete SUV za dodatno notranjo prostornost. Čeprav v svetu električnih vozil ni nujno, da potrebujete SUV za ogromno tovorno zmogljivost.
Čudovit Lucid Air ima tudi ogromen prtljažnik, celo večji od prtljažnika modela X. Noro je, da je Lucid Air limuzina s sprednjim prtljažnikom, ki lahko sprejme do 10 kubičnih čevljev stvari. Električni avtomobili zagotovo revolucionirajo sodobna vozila.
4. R1S je videti veliko bolje kot generični model X
Oblikovanje je subjektivno. Ampak, če bi zbrali dovolj podatkov o tej zadevi, bi bil R1S zagotovo boljši od modela X v smislu svoje estetske privlačnosti.
R1S si deli svoj oblikovalski jezik z tovornjak Rivian R1T, ki prav tako prihaja z neverjetno tehnologijo, in oblikovalci so resnično zadeli. R1S je videti robusten in futurističen hkrati, medtem ko je Model X preprosto videti kot napihnjen Model S.
Model X ima obliko, ki na noben način ni agresivna ali omembe vredna. Če ne bi bilo eksotičnih vrat, bi bil model X eno najbolj dolgočasnih vozil na cesti.
Kot vsaka druga Tesla, razen modela S, so proporci modela X nenavadni. To še posebej velja za model 3, ki ima nerodno visoko streho, kot da se na vse pretege trudi biti SUV.
R1S je čist in škatlast, dizajn pa je starodoben in ultra moderen. Ovalni žarometi niso podobni nobenemu drugemu na cesti, česar vsekakor ne moremo reči za generične enote modela X.
Ogromna svetlobna palica, ki prečka celoten sprednji del Riviana, je prav tako edinstven oblikovalski pridih in daje R1T takoj prepoznaven vrček. Zadnji del je skoraj enak, kjer se Rivian izstopa po zaslugi ogromne svetlobne palice zadaj.
Model X je tudi od zadaj videti dolgočasen in zastarel. Stranski profil je še ena velika zmaga za Rivian, zahvaljujoč mišičasti škatlasti drži R1S v primerjavi s silhueto modela X, ki spominja na bučo.
Rivian je zakonit izzivalec Teslinih električnih terencev
Rivian je v svojem zgodnjem življenju proizvajalca avtomobilov izdelal dve neverjetni vozili. Oba električna vozila serije R1 dajeta Tesli velik uspeh v svojih segmentih. Zanimivo bo spremljati Rivian in videti, kako načrtujejo nadgradnjo svojih vozil, pa tudi Teslinih.