Pregled INMOTION V5: Najboljši cenovno dostopen električni enokolesnik za učenje

The Inmotion V5 EUC deluje kot vstopna točka za tiste, ki iščejo zahtevno, nadomestno osebno električno vozilo. To samouravnotežno električno monocikel ponuja edinstveno izkušnjo. S svojo osredotočenostjo na bistvo je vprašanje, ali V5 služi kot odlična enota, na kateri se lahko vsi učijo.

INMOTION V5 Tehnične specifikacije

Ko razmišljate o električnem monociklu (EUC) za osebni prevoz, boste morali razmisliti o svoji ravni spretnosti. Z Inmotion V5 imajo začetniki električni monocikel, ki se osredotoča na vse bistvene funkcije vožnje z enim kolesom. Kot tanjša naprava, ki tehta le okoli 24 funtov s svojo 14-palčno pnevmatiko, je tudi popolnoma prenosljiva in jo je veliko lažje pospraviti.

Kar zadeva druge začetnikom prijazne funkcije, zmožnost omejitve hitrosti na 5 km/h (~3 mph) in postopnega povečanja do največ 20 km/h (~12,5 mph) dodatno zmanjša tveganje med učenjem. Za tiste, ki se odpravijo na kratke izlete, ima doseg delovanja med 15,5 in 12,5 milj. Dejavniki, kot so voznikova teža, razmere na cesti, temperatura in hitrost vožnje, bodo še vedno vplivali na delovno območje V5.

Za napajanje svojega edinega kolesa 450 W Inmotion V5 uporablja kapaciteto baterije 160 Wh. Zaradi tega traja le približno 1,5 ure, da se V5 EUC napolni z enim polnilnim priključkom. Za dodatno poenostavitev operativnih strahov ima Inmotion V5 tudi različne zaščite pred prenapolnjenostjo, prekomerno izpraznitvijo in previsokim tokom.

Ko ste na poti v slabših svetlobnih pogojih, je na voljo sprednji žaromet za nočno vožnjo skupaj z rdečo lučjo zadaj. Za bolj pustolovske vožnje se spopade tudi s klanci do 18 stopinj in ima vodoodpornost IP55. Zato se boste še vedno želeli izogniti morebitnemu potopitvi V5 v vodo, saj boste dobro obvladali nekaj manjših luž.

Začetna nastavitev Inmotion V5

Za razliko od Inmotionov e-skuter S1, ni dodatnega sestava za V5 EUC. Vendar pa naprava prispe neaktivna. Če želite začeti uporabljati skuter, boste morali poiskati in pritisniti gumb za ponastavitev v bližini priključka za polnjenje. Od tam lahko vklopite napravo prek gumba za vklop.

Na tej stopnji je dobro, da se seznanite s postavitvijo ročaja glede na gumb za vklop. Pri poskusu vklopa prednjih žarometov prek istega gumba lahko uporabniki pomotoma izklopijo napravo zaradi občutljivosti gumba. Ko se seznanite, to tudi zmanjša možnost nenamernega izklopa naprave pri dvigovanju z napačno postavitvijo roke.

Pred vsako vadbeno vožnjo boste želeli preveriti tudi tlak v pnevmatiki pod večinoma skrito plastično loputo. Podobno se boste želeli prepričati, da sta obe stopalki ustrezno zategnjeni.

Učenje z Inmotion V5

Ko se prvič učite voziti Inmotion V5, je treba upoštevati številne elemente. Prosta montaža je večinoma izguba energije. Namesto tega je veliko bolj koristno, če se naslonite na steno ali ograjo, da ugotovite svoje začetno ravnotežje. Gibanje naprej in nazaj daje občutek kolesa in njegovega samouravnoteženja; prav tako vam bo omogočilo vadbo počasnega premikanja naprej.

Obstaja tudi možnost premikanja s pomočjo drugega posameznika; to zahteva več komunikacije, zlasti pri vadbi zavojev. Toda če je na voljo, lahko zagotovi veliko hitrejše razumevanje moči motorja V5 in občutka uravnoteženja. Kolesarji lahko tudi vadijo postavitev ene noge na pedal in vrtenje v polkrogu.

Ko se počutite bolj samozavestni, vam bodo kratke vožnje, na primer od stene do stene, dale dobro priložnost, da preizkusite svoje ravnotežje. Pri prvem jahanju lahko traja nekaj časa, če ostanete pokonci in gledate naprej, medtem ko se izogibate želji, da bi se nagnili naprej. Na splošno se bo čas prilagajanja za različne kolesarje razlikoval; metode učenja večinoma ostajajo enake.

Inmotion V5 vključuje nekaj izbirnih ščitnikov za gležnje, morda jih boste želeli pritrditi, da se zaščitite med nezgodami pri uravnoteženju, kjer jih lahko pedal zatakne. Čeprav ni priporočljivo vaditi vožnje po travniku ali travi, lahko to okolje uporabite za mehkejšo blazino, ko prvič raziskujete V5.

Uporaba aplikacije Inmotion

Tisti, ki prvič uporabljajo aplikacijo Inmotion, lahko uporabite Bluetooth za seznanitev naprave in registracijo. Vgrajene so različne družbene funkcije, vendar se bomo osredotočili samo na funkcionalne dele.

V primerjavi z Inmotion S1 glavni zaslon prikazuje malo manj informacij in nadzornih možnosti. Poleg določanja življenjske dobe baterije, trenutnih informacij o vožnji in ocenjenega preostalega dosega je funkcija gumba omejena na preklop sprednje luči in odklop naprave.

Novi kolesarji bi morali najprej preveriti nastavitve EUC. Posebej zanimiva je možnost, da omogočite varnostno nastavitev spin-kill in prilagodite največjo dovoljeno hitrost V5.

Za tiste, ki želijo več personalizacije, aplikacija Inmotion poskuša ponuditi prilagoditev zvoka. Na žalost ne bi uspelo pri poskusu prenosa alternativnih možnosti. Tako boste večinoma morali prilagoditi glasnost želenih opozorilnih zvokov in sporočil.

Tako kot pri Inmotion S1 je na voljo uporabno hitro diagnostično orodje. Če ste odkrili kakršne koli težave z V5 EUC, je to hitra možnost, da preverite stanje glavnih komponent. Če se poglobite v aplikacijo, lahko spremljate tudi več statističnih podatkov, povezanih z energijo, in narišete svojo skupno kilometrino.

Ne glede na predvideni primer uporabe je prenos aplikacije Inmotion dragocen. Morda se vam bo zdel bolj omejujoč za priložnostno uporabo, vendar lahko ponudi nekaj koristnih vpogledov za tiste, ki želijo natančno spremljati svojo statistiko vožnje.

Prevoz Inmotion V5 EUC

Ena od glavnih prednosti Inmotion V5 izhaja iz kompaktne narave naprave in njene manjše teže v primerjavi z e-skiroji. Toda pri kateri koli možnosti prevoza je treba upoštevati nekaj podrobnosti glede varnosti. Po dvigu V5 EUC se bo kolo samodejno aktiviralo, če ne pritisnete stikala za izklop pod ročajem.

Če sestopate zaradi ovire, kot so stopnice, je to varen način za kratko zaustavitev delovanja EUC. Če slučajno zamudite pravočasen pritisk, vam splošna moč vrtenja koles monocikla služi kot hiter opomnik, zakaj ta funkcija obstaja.

Vožnja z Inmotion V5

Ko se spopadete s spremenljivo krivuljo učenja, vožnja z Inmotion V5 doseže odlično ravnotežje med izzivom in intuitivnim uravnoteženjem. Mehanizem za samouravnoteženje po svojih najboljših močeh ohranja EUC pokonci; še vedno boste sami želeli investirati v trdno zaščitno opremo. Medtem ko zaradi nižjih hitrosti ni potrebna oprema za celoten obraz, boste vseeno želeli a zaščitna čelada v primeru nesreče.

Pri rezanju zelo tesnih zavojev bo V5 zapustil način samouravnoteževanja, če bo V5 nagnjen za več kot 45° levo ali desno. Vendar dvignjena oblika pedala v obliki krila brez težav obvlada standardne obrate. Kot navzgor dopolnjuje tudi približno 11 cm oddaljenost pedalov od tal.

Kot bi lahko tudi pričakovali, težji kolesarji ne bodo dobili toliko dosega ali hitrosti od 450 W V5 EUC. Podobno so se stopalke zdele nekoliko preveč kompaktne za začetnike z večjim stopalom, ki želijo imeti dober občutek za oporo. Medtem ko je obe funkciji mogoče premagati z več pozornosti, je to možen kompromis.

Kar zadeva pospeševanje in vodljivost, se bo Inmotion V5 odzval v okviru pričakovanj lažjih kolesarjev. Čeprav ima V5 največ koristi od stabilnih, ravnih podlag, ni bilo nobenih težav pri ravnanju z majhnimi šopi trave ali manjšimi padci. Na splošno je vožnja gladka za vse kolesarje z nekaterimi odstopanji, ki jih je treba upoštevati.

INMOTION V5 Vzdržljivost

Ker je Inmotion z V5 ciljal na novejše voznike, želite napravo EUC, ki lahko prenese nekaj škode. Med začetnim učenjem lahko pričakujete, da bo V5 nekoliko padel. Medtem ko se bo plastični okvir opraskal, to ne vpliva na funkcionalnost.

Za boljšo zaščito vašega EUC Inmotion ponuja a zaščitni pokrov. To bo preprečilo, da bi telo pri nižjih hitrostih utrpelo kakršno koli opazno škodo; še vedno boste videli, da se pedala ob padcu udrtijo.

Kot slaba stran se zdi, da zaščitni pokrov vpliva na pravilno uporabo stojala V5 in ustvarja določeno stopnjo neravnovesja, ko počiva. Toda narava zdrsa omogoča enostavno odstranitev za kakršno koli čiščenje ali prilagajanje V5. Na splošno je to majhen kompromis za ohranjanje vašega EUC brez prask, ki bi jih lahko preprečili.

Bi morali kupiti električni monocikel Inmotion V5?

Za tiste, ki so v dvomih glede nakupa EUC, je V5 močan argument kot cenovno dostopna vstopna točka. Čeprav ni popolna enota za naprednejše kolesarje ali tiste, ki iščejo večji izziv, je prilagojena možnost za nove kolesarje. Podobno se morate zavedati, da ni namenjen terenski vožnji, zato boste želeli ustrezno upravljati svoja pričakovanja glede vožnje.

S tem v mislih velja razmisliti o tem, če iščete razburljiv način prevoza, osredotočen na ravnotežje. Poleg tega je majhen odtis veliko lažji za shranjevanje v primerjavi z e-skuterji ali e-kolesi. Če ste iskali soliden vstopni razred EUC, je Inmotion V5 odlična možnost za vašo naslednjo vožnjo.