Himiway Escape Pro: Elegantno e-kolo z debelimi pnevmatikami z resnimi vzdušji mopeda

Všeč mi je estetika kolesa z debelimi gumami, a toliko jih je začelo izgledati strašno podobnih. Zato je osvežujoče videti, kako Himiway Escape Pro vstane in reče: »To ni kolo z velikimi kolesi; to je moped s pedali."

Escape Pro je zdaj na voljo pri HimiwayBikeu po ceni od 1800 $, a je pravi za vas?

Edinstven dizajn in lastnosti

Vizualno Escape Pro izžareva slog s svojim netradicionalnim fiksnim sedežem, podobnim mopedu, na prestopnem debelem okvirju in osupljivimi funkcijami, kot je zadnje vzmetenje z dvojno tuljavo. Celo do majhnih stvari, kot sta okras na stojalu in umetno usnje z drznimi šivi na ročajih, Escape Pro izstopa v morju e-koles z debelimi pnevmatikami.

Kljub drznemu dizajnu je veliko komponent generičnih, kot je 7-stopenjski menjalnik Shimano Altus ali 20x4-palčne debele pnevmatike Kenda. Toda tisto, kar počnete z njim, šteje, in Escape Pro to zagotavlja.

Na žalost je estetika nekoliko ogrožena zaradi lepljivega spletnega URL-ja, natisnjenega ob strani v klasični pisavi Arial. Mika me, da bi to prebarval z malo mat črne barve za popravek telesa. Logotip ob strani in na zadnji strani sedeža je v redu, vendar bi bil URL boljši kot majhna, diskretna koda QR poleg logotipa.

Izkušnja vožnje in udobje

V celotnem videoposnetku s pregledom boste videli mojo ženo, kako vozi Himiway Escape Pro, in to za dva dobri razlogi – in ne samo moj ciničen poskus pridobiti več ogledov z žensko v sličica.

Prvič, že na začetku je bilo jasno, da sem nekoliko previsok za to kolo. Čeprav je vizualno osupljiv, na splošno nizek slog vožnje in nizek sedež s fiksno višino (28 palcev od pedalov) pomenita, da je lahko visokim kolesarjem težko.

Himiway navaja, da bi morala biti priporočena višina od 5'1" do 6'1" v redu. Velik sem 6'1", in res ni v redu. Moje noge se dvignejo tako visoko. Moja žena je približno 3 cm nižja od mene in zdelo se je idealno. Nisem preizkusil nikogar veliko nižjega, a na podlagi tega bi bil 5'8" največ, kar bi priporočal za udobje.

Drugi razlog je, da sem precej težka; Potrebujem precej moči motorja, da mi pomaga na e-kolesu. Escape Pro je opremljen z ustrezno močnim 750 W motorjem, če ga kupite v ZDA. Na žalost je popolnoma enak model iz trgovine v Združenem kraljestvu dobavljen z 250 W motorjem.

To je očitno v skladu z lokalnimi zakoni in predpisi, v katerih je vse nad 250 W tehnično razvrščeno kot majhno motorno kolo. To zahteva vozniško dovoljenje in registrske tablice (resno – nehajte se smejati, naši zakoni so zastareli in neumni). Nenavadno pa je, da je Himiway to poslal z zasučno ročico za plin, zaradi česar je, kolikor vem, tako ali tako nezakonito v Združenem kraljestvu. Toda če vas policija ne ustavi in ​​natančno ne pregleda, ne bodo vedeli.

Tako kot pri e-skuterjih, imate zakonsko dovoljenje, da se z e-kolesi z večjo močjo vozite samo na zasebnem zemljišču. Glede na to, da Escape Pro ni zložljiv, je morda težje upravičiti prodajo nelegalno močnega motorja pod pogojem, da se uporabnik z njim ne bo vozil po cesti. Navsezadnje ga ne morete zložiti in dati v zadnji del avtomobila.

Ne glede na to je to drugi razlog, da mi ni super: nima dovolj moči, da bi me spravil v hrib.

Ne pozabite, da so kolesa z debelimi gumami težja od običajnih koles, zato, če je vse ostalo enako, potrebujete več moči za vožnjo z enakimi hitrostmi. Tudi na ravnih tleh potrebujem nekaj motorja za vožnjo z e-kolesom z debelimi pnevmatikami. Moja žena, s polovico moje teže, se je trudila voziti Escape Pro po težkem klancu ali po neravnem terenu, česar ne bi mogla, če bi imel motor s polno močjo 750 W.

Če ste v ZDA, lahko to pritožbo v celoti ignorirate. Toda kdorkoli v Evropi ali Združenem kraljestvu bi morda želel pogledati drugačna kolesa z večjo močjo, če bi to želel za kar koli drugega kot mestno vožnjo. Za vožnjo po brezpotjih 250 W enostavno ne zadostuje.

Tehnični podatki: zavore, vzmetenje in akumulator

Na sprednjih vilicah boste našli nastavljivo hidravlično vzmetenje, ki ga je mogoče zakleniti za učinkovitejšo vožnjo po cesti. Omenil sem zadnje dvojno vzmetenje; skupaj zagotavljajo zelo udobno vožnjo po katerem koli terenu.

Hidravlične kolutne zavore Tektro Aries 180 mm so dovolj spodobne in razmeroma običajne za nadomestne dele, vendar so se mi zdele nekoliko šibke za moj okus. Raje bi malo več grižljaja.

Baterija 48 V 17,5 Ah (840 Wh) je odstranljiva, kar je nujno pri nečem tako težkem, da jo lahko nesete nekam za polnjenje. Vsa napeljava je skrita znotraj glavnega ohišja, kar vodi do veliko bolj urejenega ohišja. Doseg je med 30 in 50 miljami, čeprav je odvisen od dejavnikov, kot so vzponi v hribe, teža kolesarja, ali uporabljate način za pomoč pri pedalu (in na kateri stopnji) ali čisti plin in vrsto terena. Je pa zmogljivost 840Wh nadpovprečna, tako da boste našli malo boljši razpon kot drugje.

Poleg sprednje luči imate tudi tovarniško vgrajeno zadnjo zavorno luč, ki se popolnoma ujema z estetiko; to ni samo generični poprodajni bonus v škatli.

Dodatki: Kaj še ponuja Escape Pro?

Na test so nam poslali tudi sprednjo košaro. Vendar eno opozorilo: če dodate to, morate premakniti sprednji žaromet in lahko udari v sprednje kolo z velikimi udarci. Odstranitev in ponovna namestitev luči ni posebej enostavna, zato bi bilo dobro, če jo želite uporabljati predvsem na terenu, investirati v alternativno rešitev osvetlitve.

Košara je odlična za opravke, in če imate nahrbtnik za prenašati, je to veliko lažje, kot da bi jo poskušali pripeti na zadnji strani. Popolnoma se ujema z debelo kovinsko estetiko in ponavlja slog lesenega podstavka, ki ga ima zadnji prtljažnik.

Poleg sprednje košare sta na voljo izbirna podaljšana zadnja košara in ujemajoča se torba za dostavo – kot nalašč, če to dobite za svoje teke Deliveroo.

Ko že govorimo o masi in zmogljivosti, je ohišje izdelano iz visokokakovostnega aluminija 6061 in je za razliko od konkurentov debelejše. zasnova okvirja mu omogoča veliko večjo nosilnost 330 lbs (150 kg), kar je približno 50 % več kot tipično.

Tudi samo kolo je težje, saj tehta 92 lbs (41 kg). Čeprav to ni problem, če imate izkušnje z vožnjo dejanskega motornega kolesa (znate, kako ga dvigniti po padcu), je približno tretjino težji od podobnih električnih koles. Starejši sosedi tega ne bi posodil, ker če bi ji padel nanjo, ga ne bi mogla sneti.

Zaradi tega je tudi Escape Pro težko voziti brez pomoči pedala. Če redno pozabljate napolniti svoje e-kolo ali preizkušate omejitve dosega, Escape Pro morda ni za vas.

Toda glede nosilnosti in čiste uporabnosti je Escape Pro odličen.

Kaj je naslednje za Himiway?

Omeniti velja, da je Himiway pred kratkim objavil izbor novih koles za svojo linijo 2023, od katerih so nekatera osredotočena na ženske.

Himiway Pony je superkompaktno, ultraprenosno, zložljivo kolo s 300 W motorjem, ki tehta samo 35 lbs (15 kg), vendar še vedno doseže 22 milj samo na plin. To bo na voljo po zelo ugodni ceni 500 USD.

Rambler je stopenjsko mestno kolo, stane približno 1300 $, kar je videti kot dobra vrednost, če sicer ni posebnega dizajna.

Omeniti velja še Rhino, model gorskega kolesa z dvema baterijama z novimi 4,5-palčnimi debelimi pnevmatikami in dosegom do 100 milj. Standardni model stane 3.000 $, model Rhino Pro 1000 W s srednjim pogonom pa stane 4.000 $.

Bi morali kupiti Himiway Escape Pro?

Dokler ste visoki 5'8" ali manj in lahko upravljate s težkim kolesom, je Escape Pro zelo zabaven in ga lahko po želji opremite z vsemi vrstami košar za prenašanje tovora, ki se ujemajo z edinstveno estetiko debelega mopeda in ga naredijo popolnega pripomočka za vse terene kolo.

Teža kolesa je lahko težava in zlasti v Združenem kraljestvu ga je težko priporočiti s samo 250 W motor, še posebej, če upate, da se boste spopadli s čimer koli zunaj ravnih mestnih pokrajin ali če uporabljate samo plin vožnja. Enostavno nima potrebne moči in se ne ujema z udobnim nizkim sedežem. Pedala so skoraj naknadna misel, da bi ga pravno priznali kot e-kolo.

Za ameriške bralce bi bil motor s 750 W popolnoma primeren in ne bi smeli imeti težav na nobenem zahtevnem terenu. Če ste razmišljali o kolesu z debelimi pnevmatikami in vas ne moti dejstvo, da ni zložljivo; če želite nekaj, s čimer lahko potujete lokalno in ne spravite v zadnji del avtomobila; potem edinstven dizajn in odlično vzmetenje dajeta Himiway Escape Pro enake dele uporabnosti, udobja in zabave.