Polnjenje je stalnica lastništva električnih vozil in pomembno je vedeti, da vse informacije o polnjenju električnih vozil niso resnične. Okoli električnih vozil in načina polnjenja ali časa polnjenja so pogosti miti, ki so postali razširjeni v avtomobilskem svetu.
Mnogi ljudje še vedno verjamejo, da je polnjenje električnih vozil neznosno počasen proces, še posebej, če to počnete doma. Ti miti so zastareli in sodobna električna vozila so naredila izkušnjo polnjenja prijetnejšo za vsakodnevno lastništvo, zato jih bomo razkrili.
1. Polnjenje vseh električnih vozil je brezplačno
obstajajo načine za brezplačno polnjenje vašega EV. Volta na primer uporablja sistem, ki temelji na oglasih, da absorbira strankine stroške polnjenja in zagotovi brezplačno polnjenje.
Toda tudi Volta se premika proti strukturi, ki temelji na pristojbinah za svoje hitre polnilnike DC 3. stopnje. Po navedbah
Voltina stran za podporo, še vedno ponuja brezplačno polnjenje 2. stopnje, čeprav bo zanimivo videti, kako dolgo ta model zdrži.Brezplačna elektrika se zdi nevzdržen model, še posebej, če ponujate brezplačno polnjenje 3. stopnje. Če iščete aplikacijo Volta, boste morda še vedno našli brezplačen polnilnik 3. stopnje nekje v ZDA, vendar ne bo trajal večno, saj ga podjetje postopoma ukinja.
Če želite brezplačno polnjenje, ki bo ostalo brezplačno vsaj za določen čas, lahko kupite EV z vključenim brezplačnim polnjenjem. VW ID.4, na primer, ponuja tri leta brezplačnega polnjenja z Electrify America. Tri leta so precej dolga doba za brezplačno polnjenje električnega vozila in to je nekaj, kar bi moralo biti na prednostnem seznamu kupcev pri nakupovanju električnega vozila.
Toda večino časa boste morali plačati za polnjenje svojega EV, kar v resnici ni konec sveta. Ne morete se preprosto pripeljati na bencinsko črpalko in brezplačno natočiti goriva v svoj avto, vendar iz nekega razloga ljudje pričakujejo, da so polnilne postaje brezplačne.
2. Polnjenje vseh električnih vozil traja več ur
Druga pogosta napačna predstava je, da polnjenje vašega EV traja več ur ali celo dni. To verjetno izhaja iz uporabe priključka Level 1, ki je vključen v EV, ki je zelo počasen. To je zavajajoče, saj veliko ljudi v enem dnevu ne porabi celotnega dosega svojega vozila. Mnogi ljudje se preprosto odpeljejo v službo in se nato vrnejo domov, potem ko so opravili nekaj opravkov po mestu.
Tako kot ta scenarij ne bo izpraznil polnega rezervoarja goriva, tudi ne bo tako zelo zmanjšal skupnega dosega EV. To pomeni, da boste morali, tudi če imate doma samo standardni 120-voltni konektor, napolniti le približno 20 % kapacitete baterije vsakič, ko vzamete EV.
Polnjenje 20 % baterije bo trajalo precej manj časa kot polnjenje od 0 % do 100 %, kar večino časa ni realen scenarij. Ne glede na to obstajajo domači polnilniki stopnje 2, ki bodo vaše vozilo popolnoma napolnili čez noč, tudi če je stanje napolnjenosti akumulatorja zelo nizko.
Na skrajnem koncu spektra hitrosti je polnilnik 3. stopnje. Ta vrsta polnilnika popolnoma razblini mit o počasnem polnjenju EV. Uradna stran Hyundai Ioniq 5 navaja, da se bo napolnil z 10 % na 80 % v neverjetno hitrih 18 minutah.
Malo verjetno je, da bo kdo mislil, da se tako visoke hitrosti polnjenja štejejo za počasne. Seveda obstaja prostor za izboljšave, ko gre za ponovno polnjenje električnih vozil, vendar dilema pri polnjenju ni tako grozna, kot mnogi verjamejo.
3. Vsi hitri polnilniki so enaki
Ni nenavadno, da ljudje mislijo, da so vsi polnilniki stopnje 2 enaki, in enak pojav se zgodi s polnilniki stopnje 3. Samo zato, ker vsi polnilniki stopnje 2 spadajo pod isto okrilje, ne pomeni, da nekateri niso hitrejši od drugih.
To velja tudi za hitre polnilnike z enosmernim tokom 3. stopnje, ki se lahko zelo razlikujejo glede na hitrost polnjenja. Nekatera omrežja za polnjenje, kot je Electrify America, ponujajo polnjenje s 350 kW na izbranih lokacijah. Po drugi strani pa Tesla omeji svoje postaje za superpolnilno napajanje na 250 kW.
To se morda sliši precej počasneje od tistega, kar ponuja Electrify America, vendar je treba upoštevati, da so te hitrosti le polovica zgodbe. Če vaše električno vozilo nima vgrajene zmogljivosti, da bi izkoristilo te zelo visoke hitrosti polnjenja, potem najvišja stopnja polnjenja same postaje ni pomembna.
4. Teslo lahko polnite samo na postaji za polnilno gorivo
To je očitno napačno, saj lahko svojo Teslo polnite doma s polnilno postajo 2. stopnje ali celo s priključkom 1. stopnje.
Toda ob predpostavki, da govorimo o polnjenju na cesti, lahko kupite adapter CCS (pri Tesli), ki vam omogoča polnjenje na drugih priljubljenih polnilnih postajah, kot je Electrify America. To je zelo priročno, saj vam omogoča polnjenje zunaj omrežja Supercharger, kadar koli je to bolj priročno.
Tesla prav tako dodaja posebne polnilnike drugih proizvajalcev, ki ustrezajo standardom njenega navigacijskega sistema. To omogoča vozilu, da predkondicionira baterijo, preden prispe do polnilnice, kar je bila funkcija, ki je bila prej na voljo le, če ste kot cilj nastavili postajo Supercharger.
To je uporabno, ker lahko pred prihodom na postajo napolnite baterijo za hitro polnjenje. CCS adapter iz Tesle stane 250 $, kar se morda zdi visoko, vendar lahko vsaj razširite svoja obzorja polnjenja zunaj omrežja Supercharger.
5. Ne morete pustiti električnega vozila priklopljenega doma, ko vas ni
Navodila za uporabo Teslinega modela 3 priporoča, da naredite ravno nasprotno in lastnikom naročite, naj pustijo svoj Model 3 priklopljen, kadar koli bo vozilo parkirano dlje časa.
To bo služilo ohranjanju pravilne temperature akumulatorja vozila in preprečevanju degradacije akumulatorja. Poleg tega električna vozila porabljajo elektriko tudi, ko so parkirana (predvsem za uravnavanje temperature paketa baterij), tako da če nekaj tednov ne vozite vozila, boste morda presenečeni, ko vidite, da ste znatno izgubili doseg, če ni priključen.
6. Polnjenje vašega EV doma traja večno
V večini primerov, ko polnite s polnilnikom stopnje 2 doma, lahko čez noč napolnite baterijo svojega vozila do približno 100 %. Obstajajo različne stopnje polnjenja 2. stopnje (s hitrostmi od 3 kW do 22 kW), vendar lahko rečemo, da vam bo večina teh omogočila, da boste do naslednjega jutra uživali v polni bateriji.
Očitno je to odvisno od kapacitete baterije – Tesla Semi ne boste mogli priključiti na domači polnilnik stopnje 2 in pričakovati, da se bo napolnil v nekaj urah. Nekatera električna vozila imajo tudi hitrejšo zmogljivost polnjenja z izmeničnim tokom kot druga in obstajajo modeli, ki jih je mogoče opremiti s še hitrejšim vgrajenim AC polnilnikom (ki bi ga verjetno morali dobiti, če nameravate veliko delati doma polnjenje.)
7. Ne morete polniti električnega vozila, če je premrzlo
V idealnem primeru ne bi smeli polniti zelo mrzle baterije, ker bi lahko povzročila škodo. Vaš EV vas bo zaščitil pred tem; če meni, da obstaja nevarnost poškodbe, bo zavrnil polnjenje, dokler se baterija ne segreje na varno temperaturo. Zato je regenerativno zaviranje v vozilih pogosto omejeno, ko je akumulator prehladen.
Kljub temu je to v večini scenarijev malo verjetno. Če je zunanja temperatura nizka, boste običajno še vedno lahko polnili – le počasneje kot običajno. Da bi to premagali, nekatera električna vozila omogočajo ročno sprožitev toplote baterije, da jo pripravite na polnjenje; nekateri (vključno s Teslami) tudi samodejno začnejo greti, ko nastavite navigacijo, da vas popelje do polnilne točke.
Lastništvo električnega vozila ni tako zapleteno, kot si morda mislite
Lastništvo električnega vozila se na prvi pogled morda zdi zapleteno, vendar tega res ni tako težko razumeti, ko se tega naučite. Lastništvo EV dejansko omogoča več udobja kot vozilo ICE v mnogih pogledih, še posebej ker lahko vsak dan zapustite hišo z napolnjenim vozilom, namesto da bi se ustavili pri bencinu postaja.
