Tesla Model 3 prevladuje na trgu električnih limuzin in z dobrim razlogom. Model 3 je zmogljiva zver, ki po naključju dobro opravi večino drugih stvari. Model 3 je mogoče opremiti tako, da premaga daljšo razdaljo s konfiguracijami, ki dajejo prednost dosegu, in ga je mogoče konfigurirati tako, da tekmuje z najbolj zmogljivimi avtomobili na trgu.
Ne glede na to, trenutno obstajajo odlične alternative za model 3. Oglejte si to zbirko alternativ za model 3, preden se odpravite nakupovati novo električno vozilo.
1. BMW i4
BMW je bil vedno znan po svojih športnih limuzinah; pravzaprav lahko trdimo, da je BMW že vrsto let nosilec standardov v segmentu športnih limuzin s svojo linijo vozil M3 in M5. Ob velikem širjenju električnih vozil se je BMW spet vrnil k temu z električno limuzino i4.
Ta športna limuzina je odlična alternativa modelu 3, še posebej, če želite vozilo, ki je bolj podobno običajnemu avtomobilu. Slog BMW je zelo v skladu z limuzinami serije 4 in serije 3 s konvencionalnim pogonom in to je dobro, saj je stil teh modelov precej privlačen (razen pri kontroverznih rešetka).
Različica M50 i4 je prav tako a zmogljivost EV pošast. Ima dvojna elektromotorja, ki razvijeta 536 KM in 586 lb-ft navora, kar je zagotovo dovolj, da vam požene kri med jutranjo vožnjo. Odlična novica je, da je i4 M50 tudi zelo učinkovit; z enim polnjenjem lahko prevozi do 270 milj.
To so odlične številke za tako zmogljivo vozilo. I4 M50 lahko tudi obnovi 97 milj dosega v približno 10 minutah z uporabo hitrega polnilnika z enosmernim tokom, kar je odlično za duševni mir in izbriše tesnobo glede dosega. To je zagotovo avto, ki vam omogoča, da resnično izkoristite prednosti priprava vašega domačega EV s polnilcem L2. Zmogljivi BMW i4 M50 se začne pri 67.300 $. Je poceni? Absolutno ne. Ali je odlična alternativa Tesla Model 3 Performance? ja
2. Polestar 2
Polestar 2 se začne pri 40.900 $ po zveznem davčnem dobropisu, tako da to vozilo cilja neposredno na Teslino najmanjšo limuzino v smislu cene. Polestar ponuja tudi edinstven stil, ki bi ga mnogi morda imeli raje od videza stopljene sveče modela 3. Čeprav Polestar ni nujno lep v običajnem smislu oblikovanja vozil, je zelo drugačen in agresiven.
Ta edinstven oblikovalski pristop dobro služi Polestarju; če sem iskren, na cesti ni česa drugega. Po mnenju Polestarja je Polestar 2 mogoče konfigurirati tako, da ponuja do 270 milj dosega, kar je enako BMW i4 M50, a zelo slabše od tega, kar lahko zagotovi model 3 za dolge dosege.
To je še vedno področje, kjer Tesla dominira na trgu; večina njihovih vozil ponuja vodilni doseg v razredu, razen modela S, ki preprosto ne more tekmovati s pošastnim dosegom, ki ga ponuja Lucid Air v svoji konfiguraciji največje učinkovitosti. Kar zadeva zmogljivost, je Polestar mogoče opremiti tudi tako, da se nekoliko kosa z nekaterimi konfiguracijami modela 3.
Polestar je mogoče konfigurirati z dodatnim paketom Performance Pack, ki zagotavlja 476 KM in lahko pospeši do 60 mph v 4,2 sekunde. Te številke so odlične, še posebej glede na to, da dodatni oomph žrtvuje le 10 milj skupnega dosega, kar je 260 milj za športnejšo različico Polestar 2.
Polestar 2 ni vozilo, ki bi ga lahko takoj prepoznali kot električno vozilo; za mnoge ljudi je to pravzaprav močna prodajna prednost. Edina pomanjkljivost je, da lahko izberete Model 3, da greste daleč, medtem ko je doseg Polestarja le ustrezen.
3. Hyundai IONIQ 5
IONIQ 5 je verjetno najbolj stilsko električno vozilo v prodaji; njegove futuristične linije spominjajo na vožnjo iz Nazaj v prihodnost, še posebej, ko je zaključeno v srebrni barvi. Celotna tema oblikovanja IONIQ 5 spominja na znanstvenofantastične filme iz 80. let in to je popolnoma osupljiv videz, ki ga ločuje od vsega drugega na cesti. Težko je reči, kako se bo ta nostalgični videz staral, a trenutno je zagotovo domača vožnja.
Posebej ikonične so kockaste LED zadnje luči IONIQ 5, ki izjemno dobro ponazarjajo retro-futuristični videz. V konfiguraciji z zadnjim pogonom ponuja IONIQ 5 do 303 milje dosega s povsem električnim pogonskim sklopom, kar je več kot dovolj za povprečno dnevno vožnjo. IONIQ 5 je mogoče konfigurirati tako, da je bolj športen z različico z dvojnim motorjem, ki razvije 320 KM.
Električni Hyundai ima tudi obliko kombilimuzine, zaradi katere je videti kot SUV, ki je popolnoma spuščen na zračnem vzmetenju. Zahvaljujoč tej nastavitvi je IONIQ 5 zelo praktičen v smislu shranjevanja, hkrati pa zagotavlja prednosti upravljanja vozila, ki je nižje nad tlemi. Znotraj IONIQ 5 spominja na model 3, a edinstveno korejski.
IONIQ 5 si je nekoliko izposodil Teslin jezik notranjega oblikovanja, vendar ne gre po ultra minimalistični poti, kar je odlična stvar. Notranjost je veliko bolj živahna in prijetna kot klinični pristop k notranjosti, ki ga Tesla običajno uporablja. Edina očitna pomanjkljivost IONIQ 5 je dejstvo, da je na voljo le v zelo omejenih količinah pri izbranih prodajalcih po vsej državi.
Prihaja veliko več raznolikosti
Tesla Model 3 je fantastično vozilo in Teslo je katapultiralo v stratosfero v smislu skupne prodaje električnih vozil po vsem svetu. Ne glede na to se je pojavil nov paket EV konkurentov in vsi so pripravljeni na boj proti Tesli.
Najpomembnejša stvar je, da lahko konkurenca zdaj ponudi različne izbire potrošnikom, ki so se morda že malo dolgočasili s trenutno ponudbo Tesle.
Segment zdaj vsebuje veliko modelov z edinstveno mešanico lastnosti (in slabosti). Ta nabor možnosti ponuja novim kupcem električnih vozil raznolikost, ki so je že vajeni pri nakupovanju tradicionalnega vozila. Odlična novica je, da je na poti veliko več izbir električnih vozil v tem hiperkonkurenčnem segmentu.
