Pregled Ebike ADO D30: čista moč s pomočjo pedala

Kolesarjenje je odlična dejavnost. Ne samo, da lahko vidite dlje od svojega neposrednega kraja, veliko hitreje kot peš, ampak je tudi odličen način prevoza, ki vam koristi in okolje.

Med vožnjo vozi ADO D30, eBike za 2.432 $ (v času pisanja), ki ponuja funkcijo pomoči pri pedalu; super, če želite pomoč pri reševanju teh hribov, vendar ko tudi ne želite, da motor kolesa naredi popolnoma vse namesto vas.

D30 je zdaj na voljo za nakup pri Banggood, ali od ADO neposredno.

Kakšno je torej eBike ADO D30? Postavimo nogo na pedal in ugotovimo ...

Kaj je v škatli?

ADO D30 je dobavljen v veliki škatli za kolesa, zato je potrebno nekaj sestavljanja, preden ga lahko zaženete. Priložena je bila tudi naša testna naprava karbonit ekspandirajoča pena, odstraniti pa je bila prava nočna mora. Mislim, seveda, to je zagotovo zaščitilo kolo, vendar mora obstajati boljši način za pošiljanje, razen s 146.224 kubičnimi centimetri ekspandirane pene.

Ne samo to, uporaba toliko pene je grozna za okolje. Ne spere se z vodo, kot je Greenfill embalaža, ali se zlahka razgradi kot biološko razgradljivi embalažni arašidi, zato se precej drži... za vedno.

Ko sem 20 minut klesala embalažo in se izogibala, da bi pihala po mojem vrtu, sem odkrila, da je škatla vsebovala:

• eBike ADO D30
• Kolesarski sedež ADO D30
• baterija za eBike
• Polnilec baterij za eBike
• Tipke za sprostitev baterije
• Kolesarska črpalka
• Nosilec za pametni telefon
• Montažna orodja
• Vodnik za hitri začetek
• Navodila

In to je to; približno tisto, kar bi pričakovali od eBike.

Sestavljanje eBike ADO D30

Sestavljanje kolesa ni posebej težko. Prav razpakiranje vam bo povzročilo največ nevšečnosti, preden boste prvič zapeljali na svoje novo eBike.

Namestiti boste morali naslednje, kar lahko storite s priloženimi orodji, ali pa preprosto pritrdite ključavnico za hitro sprostitev:

• Namestite kolesarski sedež (ključavnica za hitro sprostitev)
• Krmilo pritrdite na svoje mesto (s šestrobim ključem, ki je priložen)
• Namestite sprednje kolo (zaklep za hitro sprostitev)
• Ročice pritrdite na ročice (z priloženim ključem)
• Napolnite in namestite baterijo (zaskoči na mestu)

Na splošno razpakiranje delov, preverjanje, ali je vse prisotno, in sestavljanje kolesa, je trajalo približno 60 minut, vključno s čiščenjem vseh potepuških detritov, kot so koščki embalažne pene in kablske vezi.

Pojdimo na Tour de France okoli ADO D30

ADO D30 eBike dejansko izgleda zelo kul. Naša testna naprava je v lepi sivi barvi, čeprav jo lahko dobite tudi v srebrni barvi, ADO pa je okvir izdelal iz aluminijeve zlitine. Zaradi tega je sam okvir precej lahek. Vendar upoštevajte, da sestavljeno kolo tehta nekaj manj kot 49 funtov, tako da boste morda imeli težave pri prehodu na vse korake in tako naprej, če je to za vas potrebno.

To ni zložljivo kolo in ima hibridni slog, zato ima poln, fiksni okvir, z amortizerji spredaj, vendar ožje, manj oprijemljive pnevmatike, zaradi česar je odličen za uporabo po lahkih terenih in uporabo cest.

Kolo je 71 palcev od spredaj do zadaj in 43,5 palcev od medosne razdalje do najvišje točke na kolesu, vrha zavor. Kolo meri 25 palcev preko krmila, kar je njegova najširša točka.

Obe kolesi sta 27,5 x 1,9 palca, torej je to 27,5-palčno kolo, saj ta številka izhaja iz velikosti kolesa. Sprednje kolo ima hidravlično kolutno zavoro in oranžni odsevnik koles. Zadnje kolo ima enake lastnosti, vendar ima tudi 250 W, 42 Nm, brezkrtačni motor, centralno, kot bi lahko pričakovali. Aluminijast boben ščiti motor. Tukaj boste našli tudi kaseto z 11-stopenjskimi menjalniki Shimano.

Kot že omenjeno, je okvir sam aluminij, na spodnji cevi pa boste našli komoro za vstavljanje 10,4 Ah baterije. Zraven tega boste videli ključavnico na ključ, ki jo uporabite za sprostitev baterije. Na strani spodnje cevi je tudi napol motivacijska fraza – Prečkaj svoje mesto – za katero se mi ne zdi je potreben in zaradi česar je kolo po mojem mnenju videti nekoliko manj kul, vendar priznam, da je to zelo malo točka.

Na levi strani verige, poleg zadnjega kolesa, imate stojalo za udarce. Nad zadnjim kolesom imate zadnji odsevnik v tradicionalni rdeči barvi in ​​nosilec sedeža. Sedež se spusti v to in ga pritrdite s ključavnico za hitro sprostitev.

Spredaj hidravlične vilice obkrožajo kolo. Očitno je to vaše sprednje vzmetenje. Opazili boste, da je žica pritrjena na vrh desne vilice. To je za zaklepanje vzmetenja ali njegovo sprostitev. Glava ima svetlo oranžni logotip ADO, ki je na sivi barvi videti precej presenetljivo. Nad tem so slušalke in steblo, ki držita krmilo na mestu.

Krmilo ima od leve proti desni ročico zadnje zavore, napajalno konzolo (s tremi gumbi, enim za vklop in dvema palcema za povečanje ali zmanjšanje stopnja moči za pomoč pri pedalu) stikalo za zaklepanje vzmetenja, vozni računalnik (z priključkom USB-A za polnjenje pametnega telefona!), prestavne ročice, zvonec in sprednja zavora vzvod. Krmilo ima gumijaste ročaje na obeh straneh, kot pri večini koles.

Upoštevajte, da je to eBike s pomočjo pedala, zato ni nobenega gumba ali ročice za plin. Funkcijo asistence pri pedalu lahko uporabljate samo tako, da sami upravljate s stopalkami, samodejnega ali "cruise" načina pa ni.

Na splošno je to kolo res lepega videza, z vsem, kar bi pričakovali glede funkcij in upravljanja, razen zadnje luči (kar se zdi manjša pomanjkljivost pri eBikeu).

Kako deluje eBike ADO D30?

ADO D30 je enostaven za uporabo, saj je pomoč pri pedalu in ga ne poganja plin. Ker gre za pomoč pri pedalu, lahko to funkcijo dejansko izklopite in kolo uporabljate kot običajno potisno kolo.

Ko je stojalo za noge v umaknjenem položaju, morate samo vklopiti vozni računalnik gumb za vklop in to bo vklopilo baterijo in motor, ki bo pripravljen, da sprejmete pedal pomoč. Stopnjo pomoči, ki jo prejmete, lahko izberete s puščicami gor/dol na napajalni konzoli. Prva prestava omogoča pomoč pri pedalu do 15 km/h, druga prestava 20 km/h in tretja prestava 25 km/h. Med vožnjo lahko prestavljate.

Ko deluje funkcija pomoči pri pedalu, ko se premaknete in pritisnete stopalko navzdol, bo pomoč pri pedalu prevzela največjo hitrost. Če želite s pomočjo za pedala iti hitreje, bo s pritiskom na gumb za dvig prestavo povečalo na največ 25 km/h glede na največjo hitrost. Če greste hitreje od tega, potem ste sami, vendar se spustite nazaj na to omejitev 25 km/h in pomoč bo prevzela pedala.

Zahvaljujoč hidravličnim zavoram je ustavljanje kolesa gladko, če nadzorujete zaustavitev ali takoj, če morate zaskočiti. Med testiranjem nisem opazil izgube nadzora, ko sem moral zakleniti prestave. Prav tako prestave delujejo zelo enostavno, brez zatikanja, škripanja ali klikanja, ko se vozite z D30. Prestavljanje je prav tako preprosto, zahvaljujoč prestavnim ročicam.

Kar zadeva ostale komponente, morate skrbeti le za baterijo. Vozni računalnik vam daje nivo baterije v odstotkih (tudi z grafiko baterije, ki prikazuje, kdaj se baterija izprazni), tako da veste, kdaj napolniti baterijo. Za popolno polnjenje baterije je potrebnih približno osem ur, kar preprosto storite tako, da jo odklenete s priloženim ključem in baterijo z adapterjem priključite na vir napajanja.

Pravzaprav upravljanje z ADO D30 ni nič težje od upravljanja z običajnim kick kolesom, razen dejstva, da imate funkcijo pomoči pri pedalu, ki vam pomaga pri premikanju.

Neverjetno eBike za mesto (in drugod)

Moram reči, da je ADO D30 odlično eBike. Čeprav ga nisem mogel preizkusiti na nobeni poti, brez obotavljanja trdim, da deluje kot sanje v številnih nastavitvah. Ko sem se vozil po cestah v mojem kraju, sem z veseljem ugotovil, da je sedež neverjetno udoben (funkcija, ki jo le redko dobite pri sedežu, ki ga priskrbi proizvajalec). Vzmetenje je bilo več kot sposobno prevzeti vse neravnine ali izbokline, ki jih je nanj zadel asfalt (ki so pogosti na cestah v Združenem kraljestvu) z velikodušnostjo.

Del Liverpoola (Združeno kraljestvo), kjer živim, je blizu dobrega odseka reke s kamnitimi nogami/kolesarskimi stezami, ki potekajo ob njenem bregu. To mi je dalo priložnost, da preizkusim kolo na lepi gladki površini, po kateri je drselo, kot da bi se vozil po steklu.

Od reke prihaja več dokaj strmih vzponov, ki bi preizkusili vsakogarsko vzdržljivost na potisnem kolesu samo s pedalom. ADO D30 je pojedel tudi najstrmejši in najdaljši od teh vzponov, zaradi pomoči pedala pa sem pustil polna pljuča. To so hribi, zaradi katerih bi me običajno vzelo zrak, če bi se jih lotil v enem zamahu s potisnim kolesom. D30 me je v nekaj sekundah popeljal na vrh.

Hibridna narava kolesa pomeni, da lahko brez težav preklopite z gladkega pločnika na cesto na lahek teren. Ne vidim, da bi kdo peljal s tem kolesom po gori, vendar se dobro spopada z ohlapnejšimi podlagami, kot so gramoz in druge granulirane površine. Kamnite gozdne poti, na primer, ne bi bile problem. Balvani in skale so lahko.

Z 90-kilometrskim dosegom je to eBike odlično, da vas popelje na daljša potovanja na delo ali kolesarjenje, ne da bi se sploh spotil. To bi moralo biti več kot dovolj, da vas pripelje do pisarne in nazaj, pod pogojem, da ne živite predaleč. Če tukaj razmišljate o gorivu, zlasti ker stroški v času pisanja še vedno naraščajo, bi si lahko prihranili absolutno bogastvo z uporabo ADO D30 vs. tvoj avto.

ADO D30 je odličen tudi, če imate oslabljene kolenske sklepe. Da, zahvaljujoč temu, da sem v najstniških in dvajsetih letih vsak dan igral nogomet (nogomet) približno pet ur, tako da so moja kolena ustreljena. Ugotavljam, da jih zaradi udarca poškodujejo tek, in tudi kolesarjenje s standardnim potisnim kolesom ni brez težav za moje kolenske sklepe. D30 odpravlja težave pri vožnji s kolesom, a ker gre za pomoč pri pedalah, še vedno premikam noge in telovadim, ne da bi mi upor udaril v kolena.

Vključitev USB vhoda na potovalnem računalniku je genialna poteza, saj lahko načrtujete svoje potovanje in vaš načrtovalec poti se odpre na vašem pametnem telefonu, ki je s priloženim pametnim telefonom nameščen na vaše kolo mount. Tako vam telefon ne bo zmanjkal, preden se odpravite na domači tek.

Skratka, mislim, da je ADO D30 fantastično kolo.

Bi morali kupiti eBike ADO D30?

Ali želite kolo, ki vam pomaga pri vožnji, vendar vam ne vzame vsega dela? Potem je ADO D30 idealen za vas. ADO stane kolo po konkurenčnih cenah in zahvaljujoč njegovemu velikemu razponu bi morali z njim opraviti nešteto dolgih potovanj, ne glede na to, ali so to za posel ali zabavo.

Seveda morda nima načina križarjenja ali plina, vendar boste zagotovo opazili, kako vzame večino (vendar ne vsega) napora na vaši poti. Ker je toliko ljudi, ki iščejo alternativne oblike prevoza kot avtomobil, je ADO D30 odlično postavil tako, da bo zadovoljil potrebe ljudi, ki želijo z eBike potovati na daljše razdalje.

Upamo, da so vam všeč predmeti, ki jih priporočamo in razpravljamo! MUO ima pridružena in sponzorirana partnerstva, zato prejmemo delež prihodkov od nekaterih vaših nakupov. To ne bo vplivalo na ceno, ki jo plačate, in nam pomaga ponuditi najboljša priporočila za izdelke.

O avtorju