Čas je za preoblikovanje letalske vstopne karte, to je odgovor

(Nisem oblikovalec, ampak...) Kaj pa premakniti številko terminala in izhoda v isto vrstico kot čas vkrcanja? Ker so vse povezane informacije in bo prostor poleg časa vkrcanja trenutno zapravljen.

Potem, ko ste ponovno pridobili ta prostor, lahko vključite številko sedeža in diagram razpored sedežev letala, pri čemer je A) označen sedež in morda B) šibka pot do tega sedeža prikazano. Priročno za večja letala z dvojnimi prehodi, saj bi potnikom, ki bi morali iti v drugi prehod, to prepoznati, pa tudi predstavo o tem, kako daleč je letalo navzdol. njihov sedež je (namesto da bi se zataknil za tistimi ljudmi s sedežem 56E, ki zmrznejo v 3. vrsti in nato skrbno preštejejo vsako posamezno vrstico med tam in dodeljenimi mesto.

Še vedno se držim svojega prejšnjega stališča - in Francois to ne pomeni, da sem zaprt za predloge za izboljšave - vendar tukaj prikazana "zasnova ideja" (DI) ni odlična. Obstajajo izboljšave, ki bi jih letalske družbe zlahka naredile, na primer je prehod sedežev/sredina/okno, toda kaj naredite, če so sedeži 4 ali 5 vzporedno?

Na strani minusa je podatek o datumu na DI majhen – ali ni ta informacija nekako ključnega pomena, zlasti za povratni del (morda iz drugega časovnega pasu)? Obstaja 5 letališč, ki svojemu naslovu dodajo London. Razen če sem seznanjen z ID kodami letališča ICAO, mi DI ne pove, ali letim iz London Gatwicka, London Heathrow ali London City. Imam prijatelje, ki so se pojavili na napačnem letališču, ker ne razumejo teh kod! Ime letališča naj bo v celoti.

Sem proti temu, da bi poskušali izmikati nekaj elektronskega, ker sem večkrat čakal, da so ljudje znova zagnali svoje tablice in telefone, ker jim je to bolj priročno kot preživeti 2 minuti na letališču za vkrcanje mimo. Vzamem si čas, da preverim vreme na spletu in preverim/rezerviram načrte sedežev na spletu, rad bi manjšo vozovnico za čistejše. Torej ta DI dobi od mene 6/10.

Hočem samo to stvar v svojem telefonu/računalniku -- da lahko skeniram pot skozi postopek prijave. Sploh ni treba ničesar tiskati – razen če si ljudje res želijo – v tem primeru je prenova kul.

Všeč mi je čistejša možnost, vendar zakaj ne bi pomanjšali celotnega vstopnega kupona - večina letalskih družb ne uporablja rip porcijo in jo nenehno jemljete iz torbe ali žepa, jo odtrgate, tako da imate dva dela za skrb približno.

Všeč mi je ikona sedanjega dizajna vstopnih kuponov... Všeč mi je, da vem, kdaj leti letalo in kdaj prispe. Vremenska napoved me ne bi mogla manj zanimati, tako ali tako se bo čez 7 dni spremenila. Všeč mi je tudi, kako se lepo zloži, nato pa izstopi zgornji del vašega potnega lista.

Zanimiv koncept. V Evropi nas poceni letalske družbe (kot sta EasyJet in RyanAir) prisilijo, da pred letom natisnemo lastne karte. Kar je še ena priložnost zanje, da nas pripravijo do tiskanja velikega oglasa za ure ali pijače za letenje. Ti običajno zavzamejo približno 1/3 strani.

Zahrbten.

Recikliranje nečesa, kar je bilo všeč drugemu umetniku lani ali celo leto prej. Ampak je čisto. Samo reciklirano.

Odpravite potrebo po papirnatih vstopnih kartah! Hitreje kot vaša pametna naprava postane vaš BP in se samodejno posodablja z informacijami o vratih, časih vkrcanja itd., tem bolje. (vendar ja, zgornji koncept je veliko boljši od trenutne različice).

Odlična ideja, da bi ga najprej preoblikovali; za vedno je obtičalo v podedovanem formatu.

Prav tako potrebujete prostor za številko pogostega letalca. Natisnjena na vstopni kartici je vizualni znak potniku, da je bil FF# posnet.

Kot pogost popotnik mi je všeč prenova.
Kje, kdaj, kaj, kdo
Moje velike težave so bile tam, kjer so na prelazu prikazana vrata - ker je to mesto, kamor moram iti naslednjič. Kdaj moram potem biti tam (kdaj) Čas vkrcanja – NE čas vzleta, ki ga letalske družbe radi natisnejo na vstopne kupone. Potem, ko imam več vstopnih kart za ločene etape potovanja, katero uporabim za to etapo. (Za kaj je ta) Ime je številka 4 (Kdo), ker morda imam druge ljudi, ki letijo z mano, in zmede TSA, če imate napačen vstopni kupon. Te stvari morajo biti v večjem tisku – ker moram vzeti očala za branje, da vidim droben tisk.

Hmm... kako pogosto letalske družbe vedo, katera vrata bodo uporabljale? Napačne informacije so hujše kot nobene.
Podatki o vremenu so morda lepi, toda ali jih dobite od napovedovalca v vaši državi odhoda ali državi prihoda? Mislil bi, da bi bila država prihoda morda boljša stava, a tudi takrat je morda na izbiro na desetine napovedi. Na poti vseeno dobite vreme, tako da se lahko po potrebi zamenjate v letalu.

Najbolj me ne motijo ​​zastareli lističi, ampak idioti, ki se pojavijo na vratih tako kot baterija telefona/tabličnega računalnika se izprazni ali pa se vklopi ohranjevalnik energije, zato moramo vsi počakati, da zaženejo svoj zaslon ponovno.