Vaš elektronski naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena *
Telefon držim izven dosega, npr. v torbici na zadnjem sedežu. Če uporabljam GPS, imam držalo čim manj dosegljivo. Preden začnem voziti, pošljem vsa potrebna sporočila itd. in sem nedosegljiv za čas potovanja. Če res moram uporabiti telefon, zavijem v stransko ulico.
Da bi preprečil dolgčas pri lučkah itd. (veliko ljudi, ki jih ujamejo telefoni, so 'brskali po Facebooku') imam seznam skladb, ki jih dobro poznam in ob katerih lahko pojem in 'plešem'. Ni opravičila za uporabo telefona, medtem ko je vaš avto v gibanju.
Ogledal sem si enega od številnih dokumentarcev na nemški avtocesti, poročevalec, snemalec in voznik so bili v starejšem porscheju, ki je vozil približno 150 mph (240 km/h). Novinar je voznika vprašal, kako to, da z lahkoto delamo 150 in na tej cesti ni več nesreč? Ne da bi odmaknil pogled s ceste, je odgovoril voznik, naši avtomobili nimajo držal za skodelice. Novinar ni razumel, mu je rekel voznik, da je to lepo povedati, da naši avtomobili nimajo vgrajenih več ameriških motenj. Toyota Tundra 2014, ki sprejme 5 odraslih oseb, ima pa 15 držal za skodelice. Če ne gre za mobilne telefone, so bile pred mobilnimi telefoni druge motnje. Če naštejem nekaj radia, drugih potnikov, otrok zadaj, gledanje zemljevida, jedo, kajenje, prilagajanje sedenje, tudi druge nesreče, je bilo vedno tam, mobilni telefoni so lahka izbira, ker jih imamo vsi danes. Vsi uporabljamo svoje mobilne telefone, medtem ko smo v svojih vozilih, če rečeš, da ne, lažeš, da izgledaš drugače kot drugi. Poglejte na naslednjo rdečo luč, pri kateri ste, preštejte, koliko ljudi je pozornih na svoje telefone.
Mislim, da je treba pošiljanje sporočil med vožnjo obravnavati kot vožnjo pod vplivom alkohola. Poleg globe bi morali kršiteljem licenco za kratek čas odvzeti, recimo za 2 do 4 tedne.
Ponavljajoče raziskave kažejo, da govorjenje ali pošiljanje sporočil povzroči okvaro pri vožnji, ki je enaka ravni alkohola v krvi 0,08 %