Chevy Bolt EV Hands-On: Električni avtomobili očitno nič ne sesajo

Oglas

Naša razsodba Chevrolet Bolt EV:
Kupite, če ste pomembni za energijo in stalen dostop do interneta. Samo ne pozabite, da boste plačali premijo za to razkošje.810

Ta mesec smo imeli priložnost preizkusiti vožnjo enega izmed najnovejših Chevyjevih avtomobilov, ki je prišel na trg električnih avtomobilov, 2017 Chevrolet Bolt EV.

To je majhen avtomobil z zadrgo z 200 konjskimi močmi, 266 funtov navora in razponom 238 milj (z enim polnjenjem), kar vam ne bo stalo niti kapljice goriva. Kar pa nas je še posebej zanimalo, je v celoti digitalni vmesnik armaturne plošče, aplikacije in integracije mobilnih telefonov, še posebej funkcija dostopne točke Wi-Fi.

Chevroletova PR-ovska skupina je stopila do nas. Izzvali so nas, da bi »preizkusili žarišče avtomobila na preizkušnji z napajanjem interneta, potrebnega za vašo celotno hišo, z uporabo Wi-Fi-jevih možnosti avtomobila«.

Izziv sprejet.

Kaj ponuja Chevy Bolt EV

Če želite videti, kako je potekal izziv dostopne točke Wi-Fi, se pomaknite navzdol na dno tega članka. Vendar bi bilo neumno kupiti avto, ki temelji izključno na njegovi zmožnosti, da deluje kot dostopna točka Wi-Fi, zato bomo najprej vzeli poglejte druge funkcije, ki jih boste našli pri vijaku Bolt EV - in to, kako naj vozite in živite z električnim avto.

Verjetno vas zanima cena tega električnega avtomobila, ampak preden pridemo tja, poglejmo podatke.

• Ravna, 60 kWh litij-ionska baterija se razdeli na 10 modulov, razporejenih po celotni dolžini, pod tlemi.
• En sam velik zmogljiv elektromotor s pogonskim razmerjem 7,05: 1, ki ponuja približno 200 konjskih moči (150 kW) moči.
• Chevyjev lastniški sistem "Electronic Precision Shift" z žico, ki omogoča premikanje in parkiranje avtomobila prek električnega signala in ne z mehanskim sistemom prestavljanja.
• Polnilnik 7,2 kW, ki vam omogoča polnjenje avtomobila prek 240 V stenske vtičnice ali celo 120 V zidne vtičnice, če je to vse, kar imate na voljo.
• Sistem polnjenja z enosmernim tokom, ki omogoča uporabo polnilnih postaj za električne avtomobile (priključek SAE Combo) za polnjenje avtomobila za 90 milj v 30 minutah.
• Regenerativno zaviranje vam omogoča, da avtomobil napolnite s kinetično energijo kadar koli spuščate stopalko za plin pri stop luči.
• Standardna zadnja kamera
• Tehnologija "Surround Vision", ki avtomobilu omogoča, da vas opozori, ko so pešci ali vozila na kateri koli strani preblizu avtomobila.

Navedeni MSRP za to vozilo znaša 37 495 dolarjev, kar znaša približno 30 000 dolarjev, ko prejmete vaš zvezni davčni dobropis (ZDA) za nakup povsem električnega vozila.

Ob vseh teh lastnostih je težko ne biti navdušen nad priložnostjo vožnje. Vendar me osebno nikoli ni zanimalo majhno vozilo v slogu kombilimuzine zaradi pomanjkanja prostora za shranjevanje. Zato sem se tako dolgo izogibal trgu električnih avtomobilov - pomanjkanju dometa in prostora za tovor. Ko pa je avto prišel, je bilo jasno, da to ni vaš standardni kombilimuzina.

To je športno majhen avtomobil, ki lahko obrača glave kamor koli greš z njim. Po besedah ​​predstavnikov Chevrolet PR, Chevy Bolt EV cilja na "kdorkoli kupuje nov majhen crossover."

Povedali so nam, da prednosti Bolt EV vključujejo:

• Prihranite denar na črpalki
• Nižji skupni stroški lastništva zaradi zmanjšanega vzdrževanja
• Osnovni načrt OnStar, mobilna aplikacija myChevrolet in vgrajena dostopna točka 4G LTE WiFi
• Ponovno nastavljiv informacijski zaslon in 10,2 ″ sredinska konzola zaslona na dotik
• Združljivost Apple CarPlay in Android Auto

Številne značilnosti so po mojem mnenju to vozilo privlačne in verjetno nekoliko izravnajo njegovo zajetno ceno. Opazil sem dolgoživljenjske LED žaromete in zadnja svetila, ki so vsekakor primer zmanjšanja stroškov vzdrževanja, povezanih z zamenjavo standardnih žarnic, ko izgorejo.

Tudi kamera za vzvratni vid, deset zračnih blazin in vse integrirane varnostne funkcije, kot so opozorilo stranske cone, opozarjanje na zadnji križ, trčenje naprej opozorilo in opozarjanje pešcev so vse stvari, o katerih bo vaša zavarovalnica želela slišati, ko pokličete, da zavarujete svoj novi električni vozila.

Potovanje s Chevy Bolt EV

Chevy Bolt EV ima v prtljažniku poseben predal, v katerem sta polnilni kabel in adapter. Ročni čep za avtomobilski konec dejansko izgleda tako kot ravnanje z črpalko za gorivo, ki jo boste navajeni uporabljati na bencinski črpalki. Adapter je visokokakovosten in dobro oblikovan in meni, da bi z lahkoto prenašal leta vsakodnevno pripenjanje in odklapljanje.

Medtem ko sem lahko brez težav vstavil Bolt EL v mojo garažo in ga vstavil v steno s samo 12 čevljev polnilni kabel, pravzaprav se mi je zdelo veliko bolj priročno, da priključim 25-nožni podaljševalni kabel na svoje zunanje napajanje odtok. S podaljševalnim kablom bi lahko avto samo napolnil neposredno na vozišču, kjer je bilo bolj priročno parkirati vsak dan po opravkih.

Prvi dan, ko sem vozil Bolt EV v službo, sem vedel, da se moram po opravkih v službi srečati s fanti. Torej, šel sem naložiti svoje golf klube v prtljažnik in ugotovil, da moje domneve o tovornem prostoru z električnim avtomobilom še vedno držijo.

Kljub temu se klubi lepo prilegajo na zadnji sedež avtomobila, tako da ni izgubila ljubezni.

Notranjost tega športnega avtomobila je dokaj prostorna, z visokim stropom in "rastlinjaško" kabino, ki omogoča veliko svetlobe. Vendar sem prva stvar, ki sem jo opazila pri vstopu na vozniški sedež, ta, da so sedeži v vedrih nekoliko manjši od povprečja. Skozi blazino sem z levim stegnom čutil plastično lupino.

Ko sem se z ženo in dvema hčerkama odpeljal v avto, so imeli občutek, da so sedeži precej udobni. To pomeni, da dokler nimate velikega okvirja, ki presega 200 kilogramov, ne boste imeli težav s sedeži, ki so manjši od povprečja.

Vožnja električnega avtomobila je... Drugačna

Če ste v zadnjih nekaj letih vozili kakšen sodoben avtomobil na bencin, boste vedeli, da se številne armaturne plošče vedno bolj nagibajo proti digitalni strani. Čeprav večina avtomobilov še vedno uporablja klasični merilnik hitrosti v igličnem slogu, je armaturna plošča Chevy Bolt 100% digitalna. Pravzaprav je videti, da gledate aplikacijo za pametne telefone in ne avtomobilske nadzorne plošče.

Ravni napolnjenosti se na levi strani armaturne plošče prikažejo kot "indikator goriva". Sredinska številka vam daje povprečno oceno, kako daleč lahko pričakujete potovanje s trenutnim nabojem v baterijah. Zaslon vam da tudi "max" in "min". To so ocene dosega, ki temeljijo na tem, ali vozite konzervativno ali agresivno.

Če že govorimo o agresivnem, lahko v avtomobilskem načinu "športni" avtomobil pnevmatike zlahka stisne s pritiskom na plin, zato bodite previdni. Ko sem se na odprtem odseku odpravil na stran ceste, sem preizkusil objavljeno sposobnost avtomobila, da je v 7 sekundah dosegel 0 do 60 km / h. Ne samo da lahko doseže ta podvig, ampak to stori tudi brez zatikanja / prestavljanja ali ropotanja motorja, ki ga imate z avtomobilom na plin. To je nadrealistična izkušnja.

Del zaslona, ​​ki postane zelo zasvojen, je plošča "Power". Ko začnete agresivno delovati na plin, boste opazili, kako se rumena vrstica dvigne nad srednjo črto in prikaz trenutne porabe energije iz baterije.

Ko sprostite stopalko za plin ali pritisnete na zavoro, se bo pod srednjo črto prikazal porast zelene črte in prikaz skupne aktivne moči, ki se vrača v baterijo.

Posledica tega je zelo zasvojen vzorec, v katerem se boste počutili prisiljeni, da porabljeno porabite čim bližje (ali pod) srednji črti. S tem uspešno razširite obseg trenutne napolnjenosti baterije do zgornjega konca zaslona "gorivo".

Nekoč sem na poti do službe opazil, da če bi A / C izključil in si dovolil večinoma obale po hribih, zmožen 9 kilometrskih potovanj v službo, ne da bi porabili več kot 3 milje vredne energije baterije (zahvaljujoč regeneraciji, medtem ko obala). To je zelo kul občutek.

Zaslon na dotik vključuje nekaj prikazovalnikov informacij o energiji (samo tapnite jeziček za energijo na dnu zaslona), ki ponuja veliko več podrobnosti o vaši splošni "zmogljivosti". Zaslon Zgodovina učinkovitosti prikazuje, kako učinkovito se vozite (porabite čim manj energije za vožnjo, kolikor je mogoče).

Impresivno avtomobil celo sledi vsem dejavnikom, ki lahko izboljšajo ali škodijo vaši učinkovitosti vožnje (stvari, kot so teren na cesti, temperatura zunaj avtomobila in ali ste se odločili za vzdrževanje klimatske naprave). To ponuja nekaj namigov o tem, kaj lahko še storite, da še izboljšate svoj doseg vožnje.

Obstaja tudi povzetek strani o podrobnostih o energiji, ki vsebuje iste podatke, ki so tabelirani v obliki skodelice. To kaže vso vašo porabo energije, odkar ste zadnjič napolnili avto, razčlenjeno po voznih faktorjih, nastavitvah klimatske kontrole v avtomobilu in akumulatorju.

Prva stvar, ki sem jo opazil, ko sem prvič vklopil klimatsko napravo, je, kako pomembna uporaba vpliva na doseg, ki ga lahko dosežete z enim polnjenjem. V mojem primeru je skupni ocenjeni obseg padel z okoli 225 na 210. Vožnja z električnim avtomobilom resnično razmišlja o tem, kako vse, kar počnete, vpliva na to, koliko energije porabite.

Čeprav se lahko kdo pritožuje, da je to slabost vožnje električnega avtomobila, če pomislite, pa v resnici ni nič drugače kot vožnja z bencinskim avtomobilom. Edina razlika je v tem, da se vozniki le redko ukvarjajo s tem, koliko več goriva porabijo, če vklopijo klimatsko napravo ali vozijo bolj agresivno. To je zato, ker če vam zmanjka bencina, se lahko preprosto potegnete do bencinske črpalke in napolnite avtomobil v samo nekaj minutah.

Ko vozite električni avtomobil, še posebej, če ne živite na območju, kjer so v bližini hitre postaje za hitro polnjenje, je zmanjkalo energije. Navzven vas usposablja, da bolj razmišljate o tem, kako porabite energijo, ko uporabljate avto. Mnoge od teh voznih tehnik, ki porabijo manj energije z električnim avtomobilom, so prav tako učinkovite pri varčevanju z bencinom, če se vrnete k vožnji s tradicionalnim avtomobilom.

Med tedensko preizkusno vožnjo sem z avtom vozil 9 milj v službo in 9 milj nazaj, skupno 18 milj na dan. Polnjenje avtomobila čez noč (10-12 ur) iz običajne 120V vtičnice za gospodinjstvo je povzročilo 30-40 milj povečanje dosega baterije naslednje jutro.

To je treba upoštevati, če nameravate začeti voziti električni avtomobil. Vaša polnilna infrastruktura mora podpirati, kako nameravate uporabljati avto. Če polnjenje čez 40 kilometrov ni dovolj dobro, preverite, ali imate nameščeno vtičnico 240 V, da lahko avto napolnite od praznega do polnega v manj kot 10 urah.

Mobilna integracija

Kar sem res navdušil, da sem preveril o Chevy Bolt EV, je bila mobilna integracija. Poleg vroče točke lahko Android ali iOS povežete s sistemom za zabavo prek bluetooth ali z vključenimi USB kabli in ga uporabite za komunikacijo, navigacijo in informacije.

Infozabavni sistem je združljiv bodisi z Apple CarPlay bodisi Android Auto, torej odvisno od tega telefon, ki ga imate, samo prenesite in namestite ustrezno aplikacijo in povezala se bo z vašim avtomobilom samodejno.

Ko se povežete, se bo vaš telefon prikazal pod seznamom povezanih naprav.

Poleg uporabe brezžične povezave s pametnim telefonom za prostoročno telefoniranje ali pretakanje najljubših Glasba Pandora ali Spotify, iOS ali Android omogočata, da informacijski sistem prikazuje različne podatke o telefonu ti. Na primer s sistemom Android Auto boste videli svoja obvestila in podatke storitve Google Now.

Povezala se bo tudi s vašim seznamom stikov in vam omogočila hitro klicanje s pritiskom prsta.

In najboljše od vsega, da dobite dostop do navigacije v Google Zemljevidih, ne da bi morali kamorkoli pripenjati telefon ali držati telefona in se med vožnjo potegniti za sporočila.

Samo povežite telefon, ga odložite in lahko uživate v resnično prostoročni (in varni) izkušnji.

Prav tako imate dostop do Chevroletove aplikacije "myChevrolet", ki omogoča daljinski nadzor in informacije o vašem novem vozilu.

Po Chevroletovem predstavniku za odnose z javnostmi se te digitalne funkcije že pojavljajo pri številnih novih Chevroletih vozil in podjetje načrtuje, da jih bo še naprej vključevalo v svojo prihodnjo serijo avtomobilov, tovornjakov in križanci.

Uporaba vroče točke Chevy Bolt EV

V skladu z literaturo vozila brezžična dostopna točka uporablja mobilno podatkovno tehnologijo LTE. Ponuja brezžični domet približno 50 čevljev. Če torej parkirate vozilo v svoji garaži in ga priklopite, bi teoretično morali imeti dostojen wi-fi signal v vsaki sobi hiše.

Do gesla za brezžično povezavo lahko pridete tako, da odprete meni za nastavitve brezžične povezave na zaslonu zaslona na dotik.

Parkiranje vozila v moji garaži sem šel v pisarno na zgornjem koncu hiše na drugem koncu hiše in s svojim prenosnikom sem bil dovolj prepričan, da sem si lahko ogledal točko Bolt EV.

Ko sem vzpostavljena, sem uporabila Googlov test hitrosti spletne strani M-Lab, da sem določila hitrost prenosa in prenosa svoje internetne povezave. To je bil predhodni test, da vidim, ali bo moja družina lahko brezžično dostopno točko uporabljala za en dan namesto našega rednega ponudnika interneta.

Rezultati hitrostnih testov so se vrnili s prenosom 0,10 Mbps in nalaganjem 0,43 Mbps.

Glede na to, da bi običajno LTE moral imeti hitrost prenosa od 5 do 12 Mbps in hitrost nalaganja od 2 do 5 Mbps, so zgornje stopnje precej slabe.

Ko sem šel na drugo testno mesto, da opravim test hitrosti, Pasovna širina Kraj, stran se je nalagala tako počasi, da sem mislil, da je to leto 1999.

Po končanem nalaganju sem opravil drugi test in ugotovil hitrost prenosa 0,15 Mbps in hitrost nalaganja 0,71 Mbps.

Upoštevajte, da so te hitrosti prenosa morda posledica različnih dejavnikov, ki niso povezani s storitvijo LTE podjetja AT&T - brezžična kartica mojega prenosnika, naša geografska lega in položaj lokalnih stolpov AT&T in številne druge dejavniki. Zato vzemite te teste z zrnom soli. Morda boste našli boljše hitrosti prenosa v vašem območju.

Še en test sem opravil z aplikacijo analizatorja wi-fi s svojim mobilnim telefonom in ugotovil, da so stopnje prenosa / prenosa nekoliko boljše, vendar še vedno počasne.

Vendar to ne pomeni, da mobilna dostopna točka Bolt EV nima dobre prakse v vsakdanjem življenju. Če pomislite na to, vam je izjemno koristna mobilna dostopna točka kamor koli vozite svoje vozilo. Za to veliko avtomobilov in s tem povezanih 20 dolarjev na mesec neomejeno polnjenje brezžičnih podatkov dobro zasluži denar.

• Če ste študent in si ne morete privoščiti dragega brezžičnega podatkovnega načrta, je internet z avtomobilom dobra alternativa.
• Če si ne morete privoščiti drage internetne storitve, vendar še vedno želite preverjati e-pošto in lažje brskanje po spletu, je to idealna možnost.
• Če se kampirate pogosto ali se pogosto znajdete po poti, ki je daleč stran od internetnih storitev, je dostop do brezžične dostopne dostopne točke pogosto reševalec.
• Če veliko potujete v poslovne namene, vam ni treba poiskati Starbucks-a ali druge brezžične dostopne točke, kar vam prihrani veliko časa. Odprite prenosni računalnik in na spletu ste!

Močno sem se ukvarjal s stroški same baterije, z nadomestno vrednostjo skoraj polovice stroškov celotnega avtomobila. O tem sem vprašal predstavnika podjetja Chevrolet PR in odgovorila je:

»Baterijski sklop in vse pogonske komponente vključujejo garancijo 8yr / 100.000 milj. Chevrolet ima po zaslugi Chevrolet Volt velik ugled kakovosti in trajnosti naših električnih vozil. Bolt EV gradi na tej dediščini. "

Pokrivanje garancije na 100.000 milj zagotovo veliko napreduje k ublažitvi katerega koli od pomislekov glede zamenjave akumulatorja.

Bi morali kupiti Chevy Bolt EV?

Zaradi vseh integriranih tehnologij v tem avtomobilu in nizkih stroškov lastništva (vsaj kar se tiče nakupa goriva) je ta avtomobil idealno za delo na poti, za študente ali za vse, ki morda živijo v tesnem proračunu, vendar želijo vlagati v življenje bolj zelenega življenjski slog.

V vozilu Chevy Bolt EV imate manjši ogljični odtis, ne da bi se odrekli ničesar glede zmogljivosti, in le zelo malo v smislu prostora ali udobja. Pravzaprav se lahko počutite samozavestni, da prispevate k čistejšemu in obetavnejšemu jutrišnjem dnevu. Točka ali ne, to je zelo dober občutek.