Pregled motorja Engwe Engine Pro 750: Ali ta debelo utrujeni debeluški fant spada v vašo garažo?

Ko križate po mestu, na plaži ali po gozdu, si želite kolo, s katerim se boste počutili, kot da zmore vse, kar mu lahko vržete. Tu pride na vrsto novi Engwejev Engine Pro 750.

To novo debelo utrujeno e-kolo je korak naprej od uspešnega Engwejevega modela EP-2 Pro. S polnobarvnim zaslonom in večjo zmogljivostjo je Engine Pro resno e-kolo za zahtevne voznike. Toda ali bi morali razmisliti o nakupu? Pa ugotovimo.

https://engwe-bikes.com/products/engine-pro

Ključne značilnosti Engwe Engine Pro 750

The Motor Pro 750 je zložljivo e-kolo razreda 2 s 750-vatnim motorjem zadnjega pesta, dvojnim vzmetenjem, debelimi pnevmatikami 20 x 4,0, hidravličnimi disk zavorami Logon, osmimi hitrostmi (sedem obročev zadaj in en verižnik spredaj), Shimano sprožilec, 48V 12,8 Ah litijeva odstranljiva baterija, barvni LCD, tempomat in tristopenjski zložljiv aluminijeva zlitina okvir.

Trenutno je v prodaji na spletni strani Engwe za 1449,99 $, vključno z brezplačno dostavo. Ta cena je nižja od prejšnje cene 1799,99 $.

Engwe trdi, da lahko v načinu za pomoč pri pedalu prevozite do 100 km (62,13 milje), čeprav se to lahko razlikuje glede na višino, težo kolesarja in stopnjo pomoči pri pedalu, ki jo uporabljate. Teža kolesa tukaj je 83 funtov in bo nosila voznike do 330 funtov.

Priporočena višina kolesarja je med 5’2” in 6’4”. Engwe dobi zlato zvezdo za oblikovanje tega kolesa z mislijo na nizke ljudi. Pri 5'4" ni lahko najti kolesa, ki bi mi ustrezala, zato je ta premislek velik plus.

To kolo ima tudi I-ERS (inteligentni sistem za regeneracijo energije). I-ERS omogoča, da kolo regenerira približno 60 % njegove življenjske dobe baterije, ko se vozite ali se spuščate navzdol.

Ročica za plin se nahaja na levi strani krmila, kar je nekoliko čudno, saj večina e-koles, ki sem jih preizkusil, uporablja desni plin. Vendar uživam v položaju, čeprav se mi je sprva zdelo nekoliko čudno.

Kolo ima tudi sprednji žaromet in lepo nosilno stojalo za tovor. Poleg tega so na voljo usnjeni ročaji krmila, zložljiva stopalka, nastavljivo stojalo za noge in nastavljive sprednje vilice za udobje vožnje. Tudi blatniki so standardni.

Medosna razdalja za Engine Pro je 66 palcev, ko je kolo razloženo, in okoli 30 palcev, ko je v položaju za shranjevanje. Najmanjša višina palice je 45,6 palca, največja pa 52 palcev. Najmanjša globina sedeža je 32 palcev, največja pa 40 palcev.

Poleg tega tudi zimsko vreme ni težava za Engine Pro 750, saj lahko prenese temperature do -4 F (-20 C) in temperature do 140 F (60 C).

Na podlagi tega seznama funkcij se zdi, da je Engwe veliko razmišljal o tem, kako bodo njegovi uporabniki vozili to kolo, in poskušal ljudem dati čim več možnosti. Zaradi te variabilnosti je Engine Pro primeren za vse vrste kolesarjev.

Kar se tiče kritja garancije, ima to kolo enoletno garancijo proti kakršnim koli okvaram.

Povezano: Izjemni DIY tehnični projekti za izboljšanje vaše vožnje s kolesom

Postavitev in montaža

To ebike je skoraj v celoti sestavljeno. Če ga želite združiti, pritrdite sprednje kolo, blatnik, sedež, držalo in krmilo ter pedala. To je hiter postopek in vsa orodja, ki jih potrebujete, so priložena v škatli s kolesom.

Bili sta samo dve vprašanji. Prva težava je bila, da je bila sprednja vilica nekoliko ohlapna v okvirju. Zato sem moral razstaviti vilice in jo ponovno sestaviti, tako da je bilo varno. Druga težava je bila, da je bil ščitnik zadnjega menjalnika med transportom upognjen navznoter.

Ko dobite to kolo, prestavite skozi vse prestave in preverite, ali se zadnji menjalnik ne dotika ščitnika. Če je, je vaš upognjen in ga je treba prilagoditi. To lahko storite tako, da zgrabite spodnji del ščitnika in ga povlečete, dokler se ne namesti.

Tako kot ostala kolesa, ki sem jih pregledal, sem tudi to popolnoma pregledal, da sem se prepričal, da so vsi vijaki tesno, zavore niso drgnile, pnevmatike so bile napolnjene na pravilen tlak in veriga je bila pravilno podmazan.

Če ste novi pri e-kolesih, ne preskočite tega koraka. Zaupaj mi; ne želite izvedeti, da je nekaj pomembnega ohlapno, ko se približujete 20 mph. Za neizkušene kolesarje pa bi morala vaša lokalna kolesarska trgovina to storitev opraviti za majhno plačilo.

Časovno je montaža trajala približno pol ure, vzemite ali nekaj minut, brez časa polnjenja.

Kaj je v škatli?

V škatli za Engine Pro boste prejeli:

• Glavno telo Engine Pro 750 (delno sestavljeno)
• Sklop sprednjega kolesa in pnevmatik
• Sedež in steblo
• Žaromet (žičen, vendar ni pritrjen)
• Polnilec z napajalno opeko
• Zložljivi pedali (vključno z navodili za namestitev)
• Torbica z obema škatlastim in šestrobim ključem za sestavljanje
• Uporabniški priročnik

Vožnja z motorjem Engwe Engine Pro 750

Na nekaterih drugih e-kolesih, ki sem jih pregledal, sem se počutil bolj kot dodatek prometnemu toku in ne kot vozilo, ki uporablja cesto ob avtomobilih. S tem kolesom pa se ne počutim tako. Je dovolj hiter, da sledi prometu pri nizkih hitrostih, in dovolj velik, da vozniki razumejo, da si zaslužite, da uporabljate asfalt enako kot oni.

Opozoriti je treba tudi na hitrost. Kolo sem imel do približno 26 mph samo s pomočjo pedala. Ta hitrost je malo manjša od zahtevanih 28 mph/45 km/h, ki jih Engwe navaja na svoji spletni strani. Kljub tej omejitvi je največja hitrost več kot dovolj za mestno vožnjo.

V zadnjih dveh tednih sem z motorjem Pro prevozil več kot sto kilometrov in še vedno sem presenečen, kako hitro lahko prečkam promet ob prometnih konicah. Glede na odnos voznikov v tem prometu bi rekel, da so bili tudi presenečeni.

Treba je omeniti, da vozniki ne pričakujejo, da boste šli tako hitro, kot ste. V nekem primeru me je ženska s telefonom skoraj udarila, ko je zavila levo. Torej, če dobite to kolo, poskrbite, da boste dobili čelado in razmislite o drugi varnostni opremi, kot so osvetlitev in ogledala.

Udobje

Motor Pro 750 dobi visoke ocene za splošno udobje, saj široke pnevmatike in dvojno vzmetenje zgladijo večino udarcev. Edina izjema je sedlo. Po nekaj dneh rednega jahanja je bilo sedlo pretrdo za moj okus.

Od takrat sem ga zamenjal in namestil bom vzmeteno sedežno oporo za boj proti grobim ulicam Bostona.

Pomembno je poudariti, da bo udobje v sedlu subjektivno, zato boste morali oceniti, ali sedlo deluje za vas. Nekaterim kolesarjem bo všeč. nisem.

Ergonomski ročaji na kolesu so izdelani iz mehkega črnega usnja, ki je fantastično za udobje. Nekaj ​​točk dobijo tudi na estetskem oddelku.

Pokončen položaj pri vožnji tega kolesa pomeni, da ne boste pogrbljeni. Torej, če potrebujete kolo z največjim udobjem pri vožnji, potem je kolo s tem položajem za vožnjo čudovita možnost.

Razpon

Baterija tega kolesa je 48V 12,8 Ah enota, kar ustreza približno 614,4 Wh. Ta raven zmogljivosti je približno povprečna za kolesa v tej splošni kategoriji. Baterija Lectric XP 2.0 na primer ponuja okoli 460 Wh, RadRunner Plus pa okoli 670 Wh.

Engwe trdi, da bo to kolo z uporabo načina pomoči pri pedalu prevozilo okoli 100 km (ali približno 62 milj). Očitno se bo to razlikovalo glede na težo voznika, višino in stopnjo pomoči pri pedalu. Ugotovil sem, da je doseg približno 30 do 35 milj z uporabo mešanice pomoči za plin in pedala na isti vožnji.

Prepričan sem, da če bi znižal pomoč pri pedalu na približno tri ali uporabil manj plina, bi lahko s kolesom pridobil več kilometrov. Verjetno bi lahko brez težav prevozili 10 do 20 milj na delo, če bi se zavedali, ali uporabljate popolno pomoč pri pedalu ali samo plin.

V poštev bo prišla tudi funkcija I-ERS. Če imate veliko območij spusta ali območij, kjer se lahko dalj časa vozite po obali, boste morda ugotovili, da lahko iztisnete dodatno življenjsko dobo baterije.

Baterija je tudi odstranljiva, tako da če želite polnilnik vržeti v nahrbtnik ali na priloženo stojalo in napolniti baterijo, ko pridete na cilj, sta možnost oboje. Tako vam ne bo treba vleči 83 kilogramov motorja Pro.

Popolno polnjenje traja od pet do sedem ur, baterijo pa je mogoče zakleniti v kolo, tako da, če bi jo kdo poskusil ukrasti, ne bi mogel.

Povezano: Peleton Bike Review: Ali je vredno razglasitve?

Zaslon

Zaslon za Engine Pro je Key-Disp KD718. To je barvni zaslon, ki se upravlja prek majhne nadzorne plošče na levi strani krmila. Kar mi je všeč pri tem zaslonu, je, da lahko preprosto dostopate do nastavitev za prilagoditev številnih vidikov kolesa.

Zdaj ne boste mogli zaobiti omejevalnika hitrosti, lahko pa izberete odstotno raven pomoči, velikost kolesa, svetlost zaslona in številne druge nastavitve. Za kolo lahko celo nastavite geslo, ki doda dodatno plast varnosti.

Pri uporabi tega zaslona so na voljo tudi informacije o potovanju in prevoženih kilometrih, življenjski dobi baterije, prikazu polnjenja I-ERS, porabi moči, hitrosti in kodi napake. Na splošno je to eden najbolj obsežnih zaslonov, ki sem jih uporabljal kot e-kolesa.

Na zadnji strani zaslona so tudi vrata USB, ki so fantastična za priključitev telefona, če bo kmalu umrl ali če želite svojo napravo uporabiti kot navigacijski sistem. Ta vrata so tudi odstranljiva.

Ena stvar, ki bi jo rad omenil, je, da je na kontrolni ploščici za moj demo model manjkalo nekaj kosov gume na tipkah.

Kaj je všeč pri eBikeu Engwe Engine Pro 750?

Za mestno vožnjo in vožnjo po poti je to e-kolo zelo zabavno. To je absolutno obračanje glave in pritegne veliko pozornosti. Osebno mi je všeč robusten slog, udobno vzmetenje in debele pnevmatike. Življenjska doba baterije je izjemna glede na težo in to, da se kolo prilega krajšim voznikom, je takoj privlačno.

Poleg tega mi je všeč, da ga lahko zložite in namestite v prtljažnik svojega vozila. Na voljo je tudi odstranljiva baterija za enostavno polnjenje na poti. Blatniki kot standardna funkcija so tudi odlični za uporabo tega kolesa skozi vse štiri letne čase.

Na Engine Pro je vse videti vrhunsko. Od usnjenih ročajev do zaslona do močnega zadnjega prtljažnika se zdi, da je ta enota zasnovana z mislijo na resne kolesarje. In čeprav ne gre za gorsko kolo, se brez obotavljanja s to enoto odpeljem po cesti ali po plaži.

Vključitev tovornega stojala na to enoto olajša prenašanje torbe ali nahrbtnika. Stojalo je eden mojih najljubših dodatkov. Če pa se odločite, da vam ne deluje, je tudi popolnoma odstranljiv.

Zame to kolo izstopa kot najbolj zabavno e-kolo, kar sem jih preizkusil do zdaj. Nekaj ​​je na tem, zaradi česar želite še naprej vrteti ključ.

Povezano: Kako uporabljati svoj telefon Android kot kolesarski računalnik

Kaj ni za ljubiti? (in predlagane nadgradnje)

Kot večina stvari tudi Engine Pro 750 ni popoln. Moja prva pritožba je, da je prostor na krmilu nekoliko tesen. Ali je to težava za vas, bo odvisno od osebnih preferenc.

Zame sem želel dodati malo več osvetlitve kolesu za nočne vožnje. Želel sem tudi ogledala za uporabo Engine Pro v mestnem prometu. Poleg tega je uporaba GPS-a mojega telefona zahtevala nekakšen nosilec za krmilo.

Namestitev teh dodatkov je bila nemogoča brez uporabe podaljška krmila. Vendar so poceni, in če razmišljate o tem kolesu, vam ga ne morem priporočiti dovolj.

Kot sem že omenil, sem zamenjal tudi sedlo za udobje in hitro sponko, ki drži sedlo za okvir kolesa. Objemke za hitro sprostitev so lahko odlične za hitro prilagajanje sedeža, lahko pa nudijo tudi enostaven dostop do dragih predelav sedeža. To kolo parkiram v mestu, zato je dodatna varnost dobrodošel kompromis.

Končno, ker to kolo pritegne toliko pozornosti, sem zanj kupil alarm in GPS sledilnik, poleg moje zanesljive 6lb kriptonite verižne ključavnice. Morda boste na pretirano pozornost videli pozitivno, vendar je pomembno upoštevati, da je edinstvenost Engine Pro 750 lahko tarča oportunističnih tatov.

Povezano: Kako napolniti telefon med vožnjo s kolesom

Ali bi morali kupiti Engwe Engine Pro 750?

Vsekakor. Glede na svoje izkušnje bi rekel, da ima to kolo veliko za ponuditi. Ima razumno ceno, je udoben za vožnjo, predvsem pa je popoln. V njem je toliko všeč, da ga je težko ne priporočiti.

Če iščete resno e-kolo z debelimi pnevmatikami, potem bi moral biti Engine Pro 750 na ožjem seznamu koles, ki jih morate upoštevati. Priznam, da je večje kolo, a temeljno vprašanje je: Ali vam bo dobro služilo, ko ste na cesti, na poti ali samo tečete po opravkih po mestu?

Za Engwe Engine Pro 750 je odgovor na to vprašanje navdušen "Da!" pri čemer je najboljši del tega, kako se boste pri tem zabavali.

Upamo, da so vam všeč predmeti, ki jih priporočamo in razpravljamo! MUO ima pridružena in sponzorirana partnerstva, zato prejmemo delež prihodkov od nekaterih vaših nakupov. To ne bo vplivalo na ceno, ki jo plačate, in nam pomaga ponuditi najboljša priporočila za izdelke.

O avtorju