Oglas
Potovanje naj bi se izboljšalo. Prihodnost letalskih potovanj Zgodovina je pokopana: prihodnost prevoza bo kot nič, kar ste že videliČez nekaj desetletij se bo fraza "avto brez voznikov" slišala grozno kot "konji brez konja", in ideja o lastnem avtomobilu se bo slišala tako pretirano, kot kopati svoje dobro. Preberi več izgleda hitro, zabavno in celo udobno!
Medtem ko danes na potovanja pogosto velja, da so nekoliko utesnjeni, hrupni in dolgočasni, bo jutrišnje potovanje doživeto.
Letalske družbe so začele poslušati povpraševanje potrošnikov in zdi se, da je zadovoljstvo letalskih prevoznikov glavna prednostna naloga letalskih družb, kar je dobra novica za vsakega potnika.
Udobno poletje
Najprej se pogovorimo o tem, kaj je resnično pomembno za vas - kako udobno ste v zraku. Razsvetljava, soba za komolce in noge, zabava pri letalih, hrup - vse to je pomembno in nanje se je treba lotiti.
Britanska družba BAE Systems je ustvarila IntelliCabin, visokotehnološki kabinski sistem, zasnovan za popolno delovanje in udobje.
Zagotovljeno bo vse, kar si želite ali zamislite za poletno zabavo, ker, kot Jared Čevljar, direktor Cabin Systems pri BAE Systems, pravi:
"IntelliCabin... pomaga pri prilagajanju in vas olajša v bolj udobno vzdušje ves čas letenja ter vam pomaga, da se ob prihodu počutite bolj osveženi."
IntelliCabin bo kmalu zasnovan na številnih komercialnih letalskih prevoznikih, BAE Systems pa ga opisujejo kot "sedežno napajanje, LED osvetlitev, zabava med letom, ki temelji na brezžičnih tabličnih računalnikih 6 Ustvarjalne uporabe za tablični računalnik AndroidImate tablico Android? Uživali boste v tej kreativni uporabi za to! Preberi več in zatemnitvena okna, ki se upravljajo prek centralizirane nadzorne plošče ali z ročno napravo za posadko. "
Hitrost in trajanje
Kamor koli greste, si verjetno želite čim hitreje priti tja. In če si lahko privoščite potovanje na krovu Spike S-512 Supersonic Jet, lahko potujete veliko hitreje.
Letalo naj bi bilo na voljo potnikom poslovnega razreda okoli leta 2020 in bo domnevno letelo s hitrostjo "Macha 1,6, 450 milj na uro (mph), hitreje kot kateri koli drug civilni curek. " Njihova stran pojasnjuje, da bo potovanje v London iz New Yorka ali iz Pariza v Dubaj trajalo le približno 3 ure, kar je bistveno krajše od sedanjega 7 ur ali tako leti.
Ameriško podjetje za vesoljsko inženirsko in oblikovalsko tehnologijo pravi, da bo luksuzni letalski prevoznik prevozil od 12 do 18 potnikov in (kar) bo stalo 80 milijonov dolarjev ali približno toliko, da bo postal najhitrejši letalski prevoznik na svetu. Lahko si predstavljate, da bo vozovnica za potovanje na tem letalu stala kar lep peni.
Ogljični odtis
Prihodnost letenja ne bi smela biti draga ali škodovati okolju. Pionirski letalski inženirji so na številne edinstvene načine iskali načine ustvarjanja cenejšega in okolju prijaznejšega zračnega tehnika.
Enosmerni električni motorji
Električni motorji so velik del tega načrta, saj lahko baterije polnite iz zelenih virov. Nasprotno pa nikakor ne moremo v celoti odpraviti emisij ogljika iz reaktivnega motorja.
Nedavno sta dva pilota letela čez Rokavski kanal v letalih, ki jih poganja izključno elektrika, kar je mogoče razumeti kot velik mejnik prihodnosti zračne tehnologije.
Letala, medtem ko tečejo naprej litijeve baterije Baterijske tehnologije, ki bodo spremenile svetTehnologija baterij raste počasneje kot druge tehnologije in je zdaj dolg šotorski drog v osupljivih številnih panogah. Kakšna bo prihodnost tehnologije baterij? Preberi več in med gorivom ne sproščajo nič emisij.
Medtem ko sta obe letali drobni, je glavni tehnični direktor Jean Botti povedal za Associated Press na pariškem letalskem salonu,
"Naš cilj tukaj je narediti hibridno-električni sto sedež za prihodnost."
Nekega dne bi se lahko vsi vkrcali na električno letalo in nam ni treba skrbeti za svoj ogljični odtis.
Gremo malo dlje z električnimi letali
Ameriška vladna agencija National Aeronavics and Space Administration (NASA) si prizadeva za nadgradnjo električnih letal s preoblikovanim krilom, ki naj bi bilo bolj aerodinamično.
Matt Redifer, glavni inženir za NASA-in projekt raziskav operativnih tehnologij za elektronsko pogonsko tehnologijo (SCEPTOR), v intervjuju za Discovery News pravi,
"Ogledamo si celotni sistem, namesto da bi motorje zamenjali samo z elektromotorji, gledamo na zasnovo, ki električni pogon povezuje s prenovo krila."
Preoblikovanje, ki se morda zdi staromodno, naj bi letalo pognalo dlje z boljšim dvigom in pogonom. Ideja je, da bi preoblikovana krila (in močnejše elektromotorje) v bližnji prihodnosti uporabila za večja letala in daljša potovanja.
Ali bi lahko NASA-in električni pogon X-Plane predstavljal prihodnost električnih letal?http://t.co/dJ4AaEjO4opic.twitter.com/dXvqnOqBsq
- letalski teden (@AviationWeek) 26. junij 2015
Sončni impulz II
Še en velik mejnik v letalstvu je bil dosežen pred kratkim, ko je letalo s sončno energijo uporabljalo letenje z Japonske na Havaje.
Letalo na sončno energijo, imenovano Solar Impulse II, uporablja litij-ionske baterije, ki so zdaj poškodovane in imajo odložil "Round the World Solar Flight" do aprila 2016, štiri električne motorje in cel kup sonca celice.
Trditev o solarnem impulzu trdi da so letala sposobna leteti podnevi in ponoči brez ene same kapljice goriva, ki "dokazujejo, da čiste tehnologije in obnovljivi viri energije lahko dosežejo nemogoče."
Noro bi bilo trditi, da se bo komercialno letalstvo kmalu zanašalo le na sončno energijo, neumno pa bi bilo reči, da ne pic.twitter.com/EmSiusIppn
- Bertrand PICCARD (@bertrandpiccard) 31. avgusta 2015
Leteti brez pilota?
Komercialna letalska podjetja so, če razmišljajo zunaj okvira, predvidela prihodnost robotskih pilotov. In čeprav je bila ta prihodnost že uresničena s vojaška tehnika Drone Wars: Kako UAV Tech spreminja prihodnost vojneNa svetovnih bojiščih se trenutno dogaja revolucija: vojne se vedno bolj borijo z brezpilotnimi letali. Preberi več in industrija, ki revolucionira drone 7 industrijskih dronov je nastavljeno na revolucijoNa sedem panog, ki so pripravljene in imajo možnost (večinoma pozitivnih) vplivati droni. Preberi več , komercialno letalstvo ni poskušalo uporabiti te tehnologije. Do zdaj.
Darpa - Agencija za napredne raziskovalne projekte v obrambi je zgradila robota, podobnega R2-D2. Robot, znan kot sistem za avtomatizacijo v pilotski kabini Aircrew, ali Alias, je bil razvit za povečanje človeškega pilotiranja.
To pomeni, da lahko stroj, ki deluje kot "pilot", izvaja zasuke in zavoje, vzlet in pristanek tako kot pilot. Toda ideja ni nadomestiti pilota.
V intervjuju za New York Times, Jessica Duda, vodja programa za Aurora Flight Sciences, eden od Aliasovih razvijalcev, pravi:
"Kar bi radi naredili, je, da uporabimo ljudi za tisto, v čemer so ljudje res dobri, in avtomatizacijo za tisto, v čemer je avtomatizacija res dobra."
To bi lahko pomenilo varnejše potovanje z letalom. Avtomatski stroj se lahko uporablja med rutinskimi leti in v nujnih primerih, kar se lahko zgodi, ko pilot postane onesposobljen ali je izpuščen iz pilotske kabine, kar naj bi se zgodilo med tragedija Germanwings.
Življenje v prihodnosti
Ne samo, da je prihodnost letalskih potovanj svetla in udobna, prihodnost letalskih potovanj je hitrejša, okolju prijaznejša in varnejša. Letalski strokovnjaki po vsem svetu združujejo svoje zamisli in dosegajo tisto, kar se je pred nekaj leti morda zdelo nemogoče - potovati po okolici svet, ki uporablja samo moč sonca, brez emisij, letenje brez pilota - vsi pomembni koraki k še boljši izkušnji potovanja z letalom v bližnji prihodnost.
Kaj misliš? Ste navdušeni nad prihodnostjo letalskih potovanj?
Slikovni krediti:nadrealistični helikopter avtor lassesignen prek Shutterstock