Tesla Model Y vs. Audi Q4 E-Tron: Kateri je boljši nakup?

Ključni zaključki

• Tesla Model Y je ugodnejša možnost v primerjavi z Audijem Q4 e-tron zaradi nižje začetne cene in vključitve dvojnih električnih motorjev celo v osnovni model.
• Medtem ko ima Q4 e-tron vrhunsko notranjost v smislu kakovosti in funkcij, kot je Audijev virtualni kokpit, minimalistična notranjost modela Y še vedno izstopa s svojim edinstvenim videzom.
• Kar zadeva zmogljivost in doseg, model Y zasenči Q4 e-tron s hitrejšim pospeševanjem in daljšim dosegom možnosti in celo najbolj dostopen model Y Performance je cenejši od najmočnejšega modela Q4 e-tron.

Tesla Model Y je najbolje prodajano električno vozilo na svetu, vendar je njegova konkurenca električnih vozil vsak dan bolj zagreta. Audijeva linija električnih vozil ponuja vrednega nasprotnika častitljivemu modelu Y: Q4 e-tron. Ta eleganten električni SUV je poln izjemne tehnologije in vrhunskih materialov za notranjost, toda ali lahko premaga model Y v njegovi igri?

Raziščimo, kateri je boljša izbira med tema dvema vrhunskima električnima terencema!

1. Primerjava cen

Model Y se začne pri 47.740 $ za začetni model, ki se preprosto imenuje Model Y. Model Y Long Range vam omogoča vrhunski doseg, cena pa skoči na 50.490 USD. Na vrhu cenovne lestvice je Model Y Performance, ki je najhitrejši model z največ funkcijami in ceno 54.490 $.

Q4 e-tron je na voljo z enomotornim pogonom na zadnja kolesa ali z dvojnim motorjem in štirikolesnim pogonom Quattro. Model 40 e-tron Premium je osnovni model z zadnjim pogonom in se začne pri 49.800 $. Če želite zapravljati za model RWD Premium Plus, boste morali za nadgradnjo odšteti 56.000 dolarjev. Quattro AWD Q4 e-tron je na voljo tudi v nivojih opreme Premium in Premium Plus, pri čemer se 50 e-tron Premium začne pri 55.200 USD.

50 e-tron Premium Plus se začne pri 61.400 $. Oprema Premium Plus vključuje funkcije, kot sta Audijev virtualni kokpit in nadgrajen zvočni sistem podjetja Sonos, ki ga paket Premium ne vključuje. Z vidika vrednosti je tukaj zmagovalec model Y, saj tudi osnovni model (ki je cenejši od osnovnega modela Audi) še vedno vključuje dvojna elektromotorja v primerjavi z Audijevim osnovnim modelom z enim motorjem.

2. Primerjava notranjosti

Tesla Model Y ima minimalistično notranjost, tako kot vsak drugi Teslin model, ki je trenutno naprodaj, in je prijeten kraj za preživljanje časa. Vegansko usnje je videti elegantno in trpežno, najboljše pa je v ultra beli barvi. V notranjosti kraljuje infotainment zaslon, ki upravlja večino funkcionalnosti vozila.

Notranjost modela Y ni tako vrhunska kot Q4, vendar kljub temu uspe izstopati zaradi svojega edinstvenega videza. Ker je model Y Tesla, so težave s prileganjem in končno obdelavo prav tako zaskrbljujoče, čeprav se Tesla izboljšuje v zvezi s tem močno in to bi se moralo še izboljšati, ko bo model Y deležen večje prenove, da bi ga uvedli linija z posodobljen model 3 limuzina.

Notranjost Q4 e-tron je tipična Audijeva, kar pomeni, da je zelo dobro izdelana, materiali pa so vrhunski. Kar zadeva kakovost notranjosti, ima Q4 e-tron utrip modela Y s številnimi površinami, mehkimi na dotik, in odlično uporabo različnih materialov v notranjosti. Audi ima tudi namenski zaslon za voznika, kar je super in bi lahko koga zasukalo v prid električnemu Q4, če se mu bo zdelo moteče, da Tesla nima sklopa digitalnih merilnikov.

Na voljo je tudi kul zaslon z razširjeno resničnostjo, ki projicira pomembne informacije na vetrobransko steklo, tako da vam ni treba umakniti pogleda s ceste. Edina slaba stran Audijevega kokpita je, da bi lahko rekli, da je notranjost enostavna, še posebej za EV. Veliko EV z najboljšo notranjostjo si prizadevajo, da bi bila njihova notranjost drugačna od tradicionalnih vozil ICE, vendar je notranjost Q4 e-tron videti kot katera koli druga tradicionalna Audijeva notranjost.

Kot rečeno, Audi zmaga v tej kategoriji zaradi vrhunske kakovosti notranjosti in vključenosti ključnih funkcij (head-up zaslon in Audijev osupljivi virtualni kokpit), ki jih Tesla niti ne ponudba.

3. Primerjava zmogljivosti

Najzmogljivejša konfiguracija Audija Q4 e-tron je 55.200 $ 50 e-tron Quattro, ki zagotavlja do 295 konjskih moči in pospeši od 0 do 60 mph v 5,8 sekunde. Te številke so primerne, vendar celo najbolj dostopen model Y (47.740 $) pokadi Audiju do 60 mph v 5 sekundah.

Zanimivo je, da je model Y Performance za 54.490 $ (najmočnejši model Y na voljo) cenejši od 50 e-tron Quattro in precej cenejši od 61.400 $ Q4 50 e-tron Premium Plus, vendar je veliko boljši v smislu zmogljivosti in obseg.

Model Y Performance pospeši od 0 do 60 mph v samo 3,5 sekunde. Ko gre za zmogljivost za vaš dolar, je težko premagati Teslino zmogljivost EV opcije.

4. Primerjava obsega

Cenovno najugodnejši model Y, ki ga lahko kupite, je opremljen z dvema električnima motorjema (ne z enim motorjem kot Audijev osnovni model Q4 e-tron), ponuja večji doseg (279 milj) kot 265 milj osnovnega modela Q4 e-tron (kar je model Q4 e-tron z največ razpoložljivimi obseg).

Model Y z dolgim ​​dosegom ponuja 330 milj dosega, ki se mu 236 milj dosega dvomotornega Q4 e-trona preprosto ne more kosati. Celo model Y Performance, ki je močnejši od katerega koli primerljivega Q4 e-trona, še vedno ponuja precej večji doseg (303 milje) kot katera koli konfiguracija e-trona.

Tesla je še vedno kralj ponudbe glede cene, čeprav a Reuters preiskava je pokazala, da Tesla morda precenjuje obseg svojih vozil v primerjavi s tem, kar boste videli v resničnem svetu, in zatira pritožbe strank glede te zadeve.

5. Primerjava dizajna

Model Y bo morda zelo kmalu osvežen, glede na to, da že obstaja nov model 3 in da sta ta vozila med seboj močno povezana. Ne glede na to je trenutni dizajn modela Y zelo privlačen in videz verjetno bolje deluje na proporcih modela Y, ki so bolj podobni SUV-ju, kot na prejšnjo generacijo modela 3.

Videz modela Y je 100-odstotno Tesla, še posebej sprednji del z ravnim gobcem, ki nadomešča tradicionalno masko na običajnem avtomobilu. Tričetrtinski pogled od zadaj na model Y je verjetno njegov najboljši kot, še posebej z mišičastimi širinami blatnikov.

Audi Q4 e-tron ni takoj prepoznaven kot EV, razen če pogledate masivno umetno masko. Celoten videz je škatlast in ne odraža nobenih športnih namenov. Sprednji del je izjemno zaseden, vstavki meglenk pa niso videti lepo integrirani.

Izvedba zadka je veliko boljša, svetlobna palica zadaj pa je videti prefinjeno in drago. Spojler prtljažnika je prav tako zelo lep pridih, ki zaokroži zadek in Q4 e-tron daje športen značaj, ki ga spredaj manjka. Resnična težava z Audijevim dizajnom je, da mu manjka značaja, kar je nekaj, česar ima model Y na tone (čeprav morda ni za vsakogar).

6. Zmogljivost vleke in shranjevanje

Tesla Model Y je mogoče konfigurirati z vlečnim paketom v vrednosti 1.300 $, ki je primeren za vleko do 3.500 funtov. Vleka zmanjša doseg električnega vozila za približno polovico, vendar je še vedno dobro vedeti, da vas model 3 lahko reši iz tesne situacije, če morate nekaj vleči na razmeroma kratko razdaljo.

Q4 e-tron lahko vleče do 2.650 funtov, kar je bistveno manj kot Tesla, vendar nobeno od teh vozil vseeno ne bo zamenjalo za težke dizelske tovornjake.

Kar se tiče odlagalnih mest, model Y ponuja prtljažnik s 4 kubičnimi čevlji prostora in 30 kubičnimi metri prostora za drugo vrsto sedežev. Po drugi strani Q4 e-tron nima sprednjega prtljažnika, odlagalnih mest za drugo vrsto pa je le 24,8 kubičnega metra. Tesla je zmagovalna, ko gre za shranjevanje in vleko.

7. Kateri je varnejši?

Model Y je eden od najvarnejša električna vozila, ki jih lahko kupite, in njegova varnostna ocena s petimi zvezdicami pri NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) je dokaz za to. Model Y je tudi IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) Top Safety Pick+, kar je največja varnostna nagrada organizacije.

Q4 e-tron je tudi IIHS Top Safety Pick+, čeprav je treba omeniti, da vozilo IIHS testiran je bil Volkswagen ID.4. NHTSA je preizkusila Q4 e-tron in vozilo je doseglo pet zvezdic za varnost ocena.

Pri tej oceni pa obstaja opozorilo, saj za razliko od modela Y (ki je v vsakem podtestu dobil oceno pet zvezdic) Q4 e-tron ni. Čeprav sta obe vozili prejeli oceno varnosti s petimi zvezdicami, se je Tesla na večini testov NHTSA izkazala bolje, zato je zmagovalka, ko gre za varnost.

Model Y je boljša vrednost

Oba vrhunska električna SUV vozila sta odlični alternativi, če kupujete učinkovito vozilo, ki je hkrati tudi praktično. Toda na koncu dneva model Y večino stvari naredi malo bolje kot Q4 e-tron in ponuja celo funkcije, ki jih e-tron nima (na primer frunk).

Q4 e-tron sicer ponuja eno najboljših notranjosti električnih vozil, vendar jo Tesla kljub temu uspe premagati glede notranje prostornine in praktičnosti (z opcijsko tretjo vrsto). Tesla tudi premaga Audija, ko gre za zmogljivost za vaš dolar. Če vas ne moti nekaj manjših težav pri prileganju in končni obdelavi, je model Y prava izbira.