Koncept BMW Vision Neue Klasse sicer predstavlja predogled naslednje električne limuzine serije 3, vendar vsebuje namige za celotno prihodnjo linijo proizvajalca.
Ključni zaključki
- BMW-jeva prihajajoča serija Neue Klasse bo uvedla korenito spremembo v oblikovalskem jeziku, ki bo veljal za vseh šest modelov, ki so bili prvotno predstavljeni na platformi.
- Modeli Neue Klasse bodo popolnoma električni z možnostjo različic na vodikove gorivne celice.
- Notranjost modelov Neue Klasse bo imela minimalistično zasnovo z novim operacijskim sistemom iDrive, ki ponuja več prostornosti in manj fizičnih upravljalnih elementov.
BMW bo leta 2025 spremenil smer s predstavitvijo serije vozil Neue Klasse (dobesedno pomeni "novi razred"), ki bodo večinoma električna in predstavljajo velik oblikovni odmik. Koncept Vision Neue Klasse je naš najboljši pogled na to, kako bodo izgledali BMW-ji, izdelani po sredini desetletja, in je bližje proizvodni različici, kot si mislite.
Tako je, drzno oblikovana limuzina, ki jo vidite tukaj, je v bistvu rahlo zastrta različica povsem nove serije 3, ki bo na trg prišla leta 2025. Nekatere podrobnosti se bodo spremenile pri serijskem modelu, zlasti v notranjosti vozila, vendar nam ta študija pove veliko ne samo o prihodnjem serijskem modelu, temveč tudi o vseh BMW-jih, ki mu sledijo.
Ta izklesan koncept ni samo predogled limuzine serije 3, saj je to le eden od šestih modelov Neue Klasse, ki bodo predstavljeni od leta 2025 do 2027. BMW ni navedel, za katere gre, lahko pa špekuliramo, da bodo to limuzine, križanci, športni terenci in verjetno celo karavani.
Poglejmo si tri velika razkritja koncepta Vision Neue Klasse.
1. Dizajn BMW se bo korenito spremenil... Spet
Najbolj očitno konceptno razodetje Neue Klasse je, da daje odličen pogled na prihodnji oblikovalski jezik BMW. Ta študija je razvoj koncepta Dee iz leta 2022 (ki ga je BMW uporabljal za razkazovanje tehnologija spreminjanja barv e-črnila) in neposredni predogled popolnoma nove električne limuzine serije 3. Vendar bo njegov oblikovalski jezik uporabljen v celotni liniji BMW; vseh šest modelov, izdelanih na platformi Neue Klasse, bo imelo različice tega sloga.
Ko brskam po komentarjih bralcev na članke o konceptu Neue Klasse, se zdi, da je bil kljub precej radikalnemu in futurističnemu videzu dobro sprejet. Je veliko manj polarizirajoč kot večina drugih novih BMW-jev serije 5 in i5, in upajmo, da napoveduje prihod več lepih avtomobilov proizvajalca, katerega nedavni dizajni so bili na udaru kritik, ker so čudni ali celo naravnost grdi.
2. Modeli Neue Klasse si bodo delili prilagojeno EV platformo
Neue Klasse se nanaša predvsem na skupno platformo, ki bo podlaga za novo linijo električnih modelov BMW. Informacije o platformi so omejene, vendar je BMW dejal, da bo to arhitektura, osredotočena na EV, ki bo večinoma na voljo s popolnoma električno energijo. Na voljo bo tudi nekaj različic vodikovih gorivnih celic, vendar ne bodo niti približno tako pogoste kot BEV.
Platforma bo podpirala konfiguracije z enim in dvema motorjema ter tri ali celo štiri motorje za modele M performance. Izhodna moč naj bi pri najzmogljivejših modelih presegla 1.000 kW (1.340 konjskih moči), kar naj bi pomenilo, da bodo imeli več kot dovolj moči, da postanejo električna vozila, v katerih lahko uživa ljubitelj vožnje.
3. Notranjost Neue Klasse bo z novim iDrive minimalistična
Medtem ko je zunanjost koncepta Vision Neue Klasse večina, ki ga je videla, pohvalila, se zdi, da je bila notranjost študije ocenjena strožje. Nič ni podobna notranjosti BMW, na katero ste se morda navadili in zdi se, da ima samo to fizične kontrole, ki so nujno potrebne - vse ostalo je bilo premaknjeno v meni v infotainmentu.
Osrednji zaslon, na katerem bo poganjana popolnoma nova različica operacijskega sistema iDrive, ni videti nagnjen proti vozniku, kot je to običaj že desetletja. BMW je namesto tega nagnil dno zaslona, da bi dal podoben učinek, ne da bi zaslon usmeril stran od sovoznika, ki bi prav tako moral zlahka uporabljati zaslon.
Notranjost Neue Klasse BMW ne bo le imela manj gumbov in oblik, ampak bo tudi bolj prostorna kot prej. Pri prehodu na arhitekturo električnih vozil po meri lahko BMW poveča velikost potniškega prostora glede na medosno razdaljo in celotno dolžino vozila.
To je naredil Volkswagen s svojimi modeli na platformi MEB, ki imajo notranjo sobo a vozilo v zgornjem velikostnem razredu (tj. Golf ID.3 ima podobne ravni notranjega prostora kot večji Passat). Enako bo veljalo za prihajajočo električno serijo 3, ki naj bi bila znotraj približno tako prostorna kot serija 5.
4. eDrive šeste generacije
eDrive je tisto, kar BMW imenuje svoj pogonski sklop in baterijska tehnologija, ki bo z uvedbo modelov Neue Klasse dosegla svojo šesto generacijo. Bavarski proizvajalec avtomobilov je pogumno izjavil o izboljšavah, ki jih to prinaša v primerjavi s prejšnjo generacijo eDrive.
BMW pravi, da se bo hitrost polnjenja izboljšala za 30 odstotkov, prav tako doseg vozil, zahvaljujoč uporabi energijsko gostejših baterij in električnih motorjev, ki so 25 odstotkov učinkovitejši. To pomeni, da bo imela povsem električna serija 3 (ki se lahko imenuje i3) doseg po EPA skoraj 400 milj, kar pomeni EV dolgega dosega.
Koncept Neue Klasse napoveduje pozitivne spremembe pri BMW
Videti je, da je BMW končno prisluhnil neštetim glasovom, ki kritizirajo številne oblikovalske odločitve, sprejete po letu 2010. Zdi se, da je koncept Vision Neue Klasse korak v pravo smer, kar mora biti, saj bo njegova uvedba sovpadala tudi s tem, da bo BMW pospešil prehod na samo izdelavo električnih avtomobilov; po letu 2030 načrtuje proizvodnjo le električnih vozil.
Ta koncept predstavlja predogled osupljive električne serije 3, ki je morda eno tistih električnih vozil, za katera se zdi, da so vzeta naravnost iz znanstvenofantastičnega filma.