CCS vs. Teslin NACS: kateri je boljši?

Ključni zaključki

• CCS in Teslin NACS sta dva najpogostejša standarda enosmernih vtičev za hitro polnjenje električnih vozil v Severni Ameriki.
• Standard CCS dodaja zatiče za hitro polnjenje na priključek SAE J1772 AC, medtem ko je Teslin NACS dvopolni vtič, ki podpira hitro polnjenje z izmeničnim in enosmernim tokom.
• Teslin NACS je nekoliko bolje zasnovan, z manjšimi, lažjimi vtiči in zanesljivejšim polnilnim omrežjem, vendar lahko priključki CCS zagotavljajo višji tok in napetost. Trg bo na koncu odločil o prevladujočem standardu.

Večina električnih vozil, ki se prodajajo v Severni Ameriki, se hitro polni z uporabo enega od dveh najpogostejših standardov vtičnic DC: kombiniranega polnilnega sistema (CCS), ki je kaj imajo vsa električna vozila, ki niso Tesla, in Teslin North America Charging Standard, ki omogoča dostop do Teslinega lastniškega omrežja postaj Supercharger.

Toda kakšna je razlika med CCS in Teslinim NACS? Ali je pomembno, kakšen priključek za hitro polnjenje enosmernega toka uporabljate na svojem električnem vozilu? No, poglejmo globlje, da ugotovimo!

Kaj je CCS?

Severnoameriška različica sistema kombiniranega polnjenja, sicer znanega kot CCS, je vrsta standarda vtiča, ki doda zatiče za hitro polnjenje AC priključku SAE J1772 (tip 1). Zagotavlja lahko do 350 kW moči, kar je dovolj za napolnitev večine električnih baterij do 80 % v manj kot 20 minutah.

vendar standard CCS v Severni Ameriki je zasnovan drugače kot konektor CCS v Evropi. Za Severno Ameriko so konektorji CCS zasnovani okoli konektorja tipa 1, medtem ko Vtiči CCS v Evropi imajo priključke tipa 2 popularno znan kot Mennekes. Zato je severnoameriški standard znan kot CCS1, medtem ko se evropska različica imenuje CCS2.

Vsako električno vozilo, ki ni Tesla, v Severni Ameriki, razen Nissan Leaf, uporablja vgrajen priključek CCS za hitro polnjenje baterije.

Kaj je Teslin NACS?

Teslin North America Charging Standard, znan tudi kot NACS, je vrsta dvopolnega vtiča, ki podpira hitro polnjenje z izmeničnim in enosmernim tokom. Za razliko od CCS NACS ni razširjena različica konektorja J1772.

Največja izhodna moč Teslinega NACS vtiča v Severni Ameriki je 250 kW. To je dovolj za dodajanje 200 milj dosega v 15 minutah na postaji V3 Supercharger.

Samo vozila Tesla prihajajo iz tovarne s priključkom NACS. Vendar priljubljeni proizvajalci avtomobilov, kot so Ford, General Motors, Honda, Mercedes-Benz, Nissan, Polestar, Volvo in Rivian bo leta 2025 začel prodajati električna vozila, opremljena z NACS.

Je NACS boljši od CCS?

Oba priključka omogočata hitro polnjenje baterije vašega EV do 80 % v manj kot 30 minutah. Da bi ugotovili, kateri standard vtičnice za polnjenje električnih vozil je boljši, moramo upoštevati dodatna merila za ocenjevanje.

Oblikovanje

Teslini vtiči NACS so manjši, lažji in kompaktnejši od vtičev CCS. Priključek NACS je prav tako zasnovan tako, da je videti kot lijak za lažjo priključitev. Še ena zanimiva stvar pri priključku Tesla je, da je opremljen z gumbom na ročaju, ki odpre zapah vrat za polnjenje.

Priključitev priključka CCS zahteva več truda, zlasti pozimi. To je zato, ker ima večina priključkov CCS dolge, debele in težke kable, kar lahko nekaterim lastnikom električnih vozil oteži priklop.

Enostavnost uporabe

Ker standard CCS ne določa, kje naj bo priključek za polnjenje v EV, morajo biti kabli daljši. Zaradi tega so združljivi z električnimi vozili večine znamk, ne glede na lokacijo polnilnih vrat.

Nasprotno pa imajo vsa vozila Tesla, razen Roadsterja, vrata NACS v levi zadnji luči. Zato so lahko kabli NACS veliko krajši in tanjši z manj zahtevami po vzdrževanju kot vtični kabli CCS.

Omrežje Tesla Supercharger na splošno velja za bolj zanesljivo kot druga omrežja za polnjenje električnih vozil, ne glede na to, ali uporabljate priključek NACS ali CCS. Ni drugih operaterjev omrežij za polnjenje električnih vozil, ki bi se lahko kosali s Teslinimi glede enostavne uporabe in zanesljivosti.

Poleg tega ima Tesla največje omrežje za hitro polnjenje v Severni Ameriki, kar pomeni, da boste naleteli na več polnilnikov za električna vozila s konektorji NACS kot vtiči CCS.

Hitrost polnjenja

Tehnično gledano lahko standard vtiča CCS bateriji zagotovi več energije kot Teslin konektor NACS. Vendar samo zato, ker lahko konektor CCS porabi do 350 kW, to ne pomeni, da se bo vaše EV kdaj polnilo s to hitrostjo. Z drugimi besedami, hitrost polnjenja vašega EV je omejen z največjo vhodno močjo polnjenja.

Na primer, Lucid Air je eden od najhitreje polnjena električna vozila, vendar je njegova največja vhodna moč polnjenja omejena na 297 kW. Poleg tega je Teslin vtič NACS omejen na največ 500 voltov, vendar priključki CCS zagotavljajo do 1000 voltov.

Tukaj so tehnične razlike med Teslinimi priključki NACS in CCS:

Ali je pomembno, katero vrsto priključka uporabljate?

Priključka CCS in NACS omogočata hitro polnjenje vašega EV od 0 % do 80 % v manj kot 30 minutah. Vendar pa je Teslin minimalistični standard vtiča NACS nekoliko bolje zasnovan kot severnoameriški konektor CCS1.

EV Tesla s priključki NACS imajo tudi prednost dostopa do zanesljivejšega polnilnega omrežja. A tudi polnjenje s CCS ni tako slabo. Zagotavljajo lahko višji tok in napetost kot vtičnice NACS, čeprav bi se to lahko v prihodnosti spremenilo z uvedbo polnilnikov V4.

Še več, če želite imeti električni avtomobil s tehnologijo dvosmernega polnjenja, ste omejeni na možnosti s priključki CCS. Edina izjema je Nissan Leaf, ki ga lahko priključite samo na CHAdeMO priključek. Tesla prav tako načrtuje, da bo svojim vozilom do leta 2025 dodal možnost dvosmernega polnjenja.

Trg bo odločil, kateri priključek za polnjenje električnih vozil je boljši

Ko bo sprejemanje električnih vozil pospešeno, se bo trg verjetno konsolidiral in izbral univerzalni standard za polnjenje električnih vozil. Če je bilo to storjeno v Evropi in na Kitajskem, upajmo, da bo Severna Amerika sledila trendu.

Za zdaj stavimo na Teslin NACS, ki bo na vrhu, glede na to, da ga bodo podprli veliki proizvajalci avtomobilov in je že bolj priljubljen kot CCS v ZDA, kjer so superchargerji najpogostejša vrsta hitrega polnilec.