Blaga hibridna tehnologija je prisotna v vse večjem številu vozil z notranjim izgorevanjem, ki jih izboljšuje, pri jeepih in ramih pa se imenuje eTorque.
Ključni zaključki
- eTorque je blaga hibridna tehnologija, ki se uporablja v vozilih Jeep in RAM, ki povečuje zmogljivost, učinkovitost in gladkost.
- Sistem eTorque nadomešča alternator z električnim motorjem generatorjem in majhnim paketom baterij, kar zagotavlja takojšen navor in hitro pospeševanje.
- eTorque izboljšuje zmogljivost pri nizkih hitrostih, vozno moč in učinkovitost porabe goriva, hkrati pa zmanjšuje emisije, zaradi česar je odlična alternativa za tiste, ki jih zanima elektrifikacija brez skrbi glede dosega.
Pred kratkim sva bila z ženo zelo na kratko navdušena nad novim avtomobilom in opazovala sva Jeep Wagoneer Series II iz leta 2022. Ob enajsti uri sva se odločila, da to zdaj ni vozilo za naju. Vendar pa si med našo testno vožnjo nisem mogel pomagati, da ne bi opazil, kako uglajen je bil pogonski sklop. To je izjemno gladek občutek brez napora.
To je zato, ker je vseboval Stellantisovo blago hibridno tehnologijo eTorque. Wagoneer združuje klasično moč Hemi V8 z električnim ojačevalnikom, ki povzdigne vozno izkušnjo na raven, primerljivo z vrhunskimi vozili.
Razčlenimo vse, kar morate vedeti o eTorque in zakaj bi morali iskati tovornjak Jeep ali RAM z blago hibridno tehnologijo.
Kaj je eTorque?
eTorque je zaščiteno ime za blago hibridno tehnologijo, ki se uporablja v vozilih Jeep in RAM. Blagi hibrid je avtomobil, ki ga poganja motor z notranjim izgorevanjem z majhnim elektromotorjem, ki deluje tudi kot alternator in generator električne energije. Za razliko od klasičnega hibrida pa blagi hibrid ne more voziti zgolj na elektriko. Vendar pa uporablja elektriko za povečanje zmogljivosti, učinkovitosti in gladkosti vozila.
Ta blagi hibridni sistem je razvil nekdanji Fiat Chrysler Automobiles, preden se je podjetje leta 2021 preimenovalo v Stellantis. Podjetje je predstavilo eTorque na modelih Jeep Wrangler 2019 in RAM 1500 2019, vendar je bila njegova razpoložljivost razširjena na več modelov.
Kako deluje eTorque?
Sistem eTorque nadomešča alternator motorja z notranjim zgorevanjem z generatorjem električnega motorja in majhnim paketom baterij, ki nadzoruje funkcijo samodejnega ustavljanja in zagona vozila. Tudi če ste navajeni voziti vozila s samodejnim ustavljanjem in zagonom, vozilo, kot je Jeep Wagoneer z eTorque, skoraj popolnoma odpravi kakršno koli znamenje, da se motor ugaša in prižiga.
Takojšnji navor elektromotorja in baterije omogoča hitro pospeševanje s proge brez zamika med čakanjem na ponovni zagon motorja. Shranjuje se baterija, nameščena zadaj za zadnjimi sedeži električna energija, pridobljena z regenerativnim zaviranjem, napaja dodatno opremo v vozilu in ohranja napolnjenost navadne baterije in baterije generatorja električnega motorja.
Poleg maslene uglajenosti, ki jo eTorque podarja vozilom Jeep ali RAM, sistem blagega hibrida ponuja več prednosti za serijo vozil proizvajalcev avtomobilov.
Stellantis pravi, da eTorque izboljša zmogljivost pri nizkih hitrostih in prehodno moč, zlasti pri vleki, v svojih tovornjakih Jeep in RAM. Modra knjiga Kelly dodaja, da eTorque izboljša učinkovitost porabe goriva za do 20 %, hkrati pa zmanjša emisije iz izpušne cevi.
Katera vozila uporabljajo eTorque?
Več modelov tovornjakov Jeep in RAM trenutno uporablja blagi hibridni sistem eTorque. Jeep Wrangler 2023 dobi V6 s pomočjo eTorque kot standardno, če se odloči za osemstopenjski samodejni menjalnik. 2,0-litrski štirivaljni modeli Wrangler s turbinskim polnilnikom so včasih ponujali eTorque, vendar ga je Jeep leta 2021 ukinil.
Vsi modeli Wagoneer 2022 (ne Grand Wagoneer) s 5,7-litrskim V8 imajo eTorque. Za leto 2023 samo osnovni model Wagoneers dobi eTorque in pogon V8, potem ko je Stellantis razvil nov vrstni šestvaljnik s turbinskim polnilnikom, ki ga je nadomestil.
Za modelno leto 2023 imata 3,6-litrski V6 in 5,7-litrski V8 RAM 1500 standardno opremo eTorque.
eTorque vam omogoča vzorčenje elektrifikacije brez skrbi glede dosega
Medtem ko proizvajalci avtomobilov nadaljujejo korak proti svetu električnih vozil, niso vsi pripravljeni preskočiti na vožnjo samo z baterijami. In to je v redu; ni ti treba biti. Pred ZDA je dolga pot do izgradnje infrastrukture, potrebne za podporo trga popolnoma električnih avtomobilov.
Medtem, če vas zanima elektrifikacija, vendar se niste pripravljeni posvetiti polnemu EV in zaskrbljenost zaradi dosega, ki lahko to spremlja, so blagi hibridni sistemi, kot je eTorque, odlični alternativa. eTorque ne le izboljša zmogljivost in učinkovitost vozil Jeep in RAM; prav gotovo je njihova vožnja toliko boljša in je odlična odskočna deska za nakup hibrida, priključnega hibrida ali polnega električnega vozila.
