Ta majhen reaktivni lovec s kolesi stane več kot milijon dolarjev, vendar vam bo dal vznemirjenje, ki mu ni para noben drug avtomobil.
Eden od vrhuncev Festivala hitrosti v Goodwoodu leta 2022 je bil, ko je električni ventilator McMurtry Spéirling podrl zgodovinski rekord v vzponu na hrib. Avtomobil, s katerim so postavili rekord, ni bil končna proizvodna različica vozila, vendar je podjetje dejalo, da ne bo minilo dolgo, dokler ne bo razkrit serijski model.
Potem ko je proizvajalec končno odgrnil tančico s serijskega Spéirlinga, se zdi, da se ni kaj dosti spremenilo od norega avtomobila, ki je navdušil Goodwooda. To je odlična novica za ljubitelje električnih vozil, ki so tudi ljubitelji vožnje, saj mora biti to vozilo najbolj noro električno vozilo na svetu, ki zagotavlja enako noro izkušnjo vožnje.
Poglejmo, zakaj je McMurtry Spéirling tako edinstven!
1. Ekstremno razmerje med močjo in težo
McMurtry Spéirling meri 3,4 metra ali 133,9 palca v dolžino in 1,5 metra ali 59,1 palca v širino. enak odtis kot majhen japonski kei car, čeprav je veliko krajši, saj meri nekaj več kot 1 meter ali 41,3 palca visok.
Zaradi svoje majhnosti in konstrukcije iz ogljikovih vlaken naj bi tehtal manj kot 1000 kilogramov ali 2200 funtov. Končna številka ni bila objavljena, a Spéirling s 1000 konjskimi močmi naj bi imel razmerje med močjo in težo razmerje okoli 1 konjske moči na kilogram, kar je približno enako kot Koenigsegg One: 1 hipercar in primerljiv z bolidom formule 1.
2. Je hitrejši od večine namensko zgrajenih dirkalnih avtomobilov
S tem neverjetnim razmerjem med močjo in težo prihaja velik pospešek. Čeprav se poganjajo le zadnja kolesa, se lahko Spéirling še vedno zaskrbljujoče hitro zažene, z mesta doseže 60 mph v samo 1,4 sekunde in 100 mph v 2,63 sekunde, kot je v videu izmeril Carwow nad.
Svojo omejeno najvišjo hitrost 150 mph lahko doseže v nekaj več kot 5 sekundah, četrt milje pa prevozi v 8 sekundah. Spéirling je sestrskemu vozilu Pininfarina Battista prevzel rekord v sprintu na četrt milje. mogočen štirimotorni električni hiperšportnik Rimac Nevera.
3. Ventilator prisesa avto na cesto
Verjetno najbolj edinstvena lastnost Spéirlinga je ventilator. Medtem ko ima avto tradicionalno tradicionalno krilo na zadnji strani, ki pomaga potisniti vozilo na asfalt, tako da lahko zavije pri visoki hitrosti, je ventilator tisti, ki ga drži prilepljenega na cesto.
Ta ventilator v bistvu posrka vozilo na kakršno koli površino, po kateri se vozi, zahvaljujoč obrobam okoli vozila, ki pomagajo ustvariti razumno nepredušno tesnilo. McMurtry pravi, da pri najvišji hitrosti Spéirling ustvarja več pritiska kot dirkalnik Formule 1, kar pomeni, da ne bi smel imeti težav pri vožnji z glavo navzdol skozi predor.
4. Postavitev enosedežnega dirkalnika
Da bi zmanjšal nepotrebno težo, se je McMurtry odločil, da bo Spéirling postal enosedežno vozilo. Posledica tega je bil zelo ozek avtomobil s stekleno streho nad voznikom, podobno lovskemu letalu.
Iz notranjosti vozila vam sredinski položaj daje občutek popolne natančnosti in nadzora nad vozilom. V Spéirlingu sedite zelo nizko, kar daje močan občutek povezave med voznikom in strojem. Zelo je podobno Električni dirkalnik formule E ko gre za njegovo postavitev.
Resnično se morate počutiti, kot da imate nadzor nad tem vozilom, saj je njegova izhodna moč nizka teža, zelo odzivno krmiljenje in dodatna tlačna sila, ki jo doda sistem ventilatorja, je v ovinkih kot nič drugače. Živahna vožnja s tem vozilom zahteva veliko koncentracije in je izjemno fizično zahtevna, biti v središču avtomobila pa pomaga, da se vse skupaj zdi nekoliko bolj obvladljivo.
5. Zaradi ventilatorja je res glasno
Električna vozila, tudi najhitrejša, delujejo skoraj popolnoma tiho. Toda to ne velja za McMurtry Spéirling, zaradi katerega ventilator zveni bolj kot letalo kot avto. Ventilator, obrnjen do konca, proizvaja približno 120 decibelov, kar je glede hrupa blizu dejanskega reaktivnega motorja.
Voznik lahko prilagodi moč ventilatorja glede na potrebe po oprijemu, tako da je, ko se le vozite s Spéirlingom, ravno tako tih kot katero koli drugo električno vozilo. Tudi z izklopljenim ventilatorjem se lahko približate doseganju največjega dosega.
Nič drugega ni podobnega
McMurtry Spéirling Pure lahko naročite za 820.000 funtov brez davkov, kar je približno 1,04 milijona dolarjev. Zaradi tega je eno najdražjih vozil na svetu in na nakup boste morali počakati do leta 2025. dostavo, vendar si ne moremo omisliti drugega električnega vozila, ki bi kjer koli obljubljalo izkušnjo podobno. To je vrsta električnega vozila, ki bo navdušencu nad vožnjo pognalo živce.
