Ali težji kolesar vpliva na zmogljivost majhnega električnega motornega kolesa?

Električni motorji so na voljo v vseh oblikah, velikostih in zmogljivostih. Tudi vozniki to počnejo in logično je, da bo teža voznika vplivala na zmogljivost električnega motocikla.

Kako torej težji voznik vpliva na doseg, pospešek in največjo hitrost manjšega električnega motocikla?

Kako smo testirali naš električni motor

Električna vozila so prihodnost, električni motocikli pa ponujajo nizkocenovno vstopno točko v svet cestno zakonitega elektrificiranega prometa.

Za ta test smo uporabili enega najcenejših električnih motociklov, ki so na voljo v Veliki Britaniji. Keeway E-Zi Mini je cenovno ugoden, vesel, a ne posebej lep, zmanjšan električni motocikel s prostornino prostornine 50 cc.

S svojim omejenim dosegom in hitrostjo je očitno ustvarjen za najstnike in študente, ki zaradi študija ali službe nimajo daleč in ki ne bodo uporabljali avtocest.

Keeway trdi, da lahko potuje s hitrostjo 28 mph - čeprav nekateri pooblaščeni trgovci navajajo številko 30 mph - in njegov doseg naj bi bil do 40 milj z enim polnjenjem. Čeprav je to odlično za primere omejene uporabe, če imate večji proračun, razmislite o hitrejšem električnem motorju tudi to bo imajo večjo baterijo in večji doseg, ki naj bi tudi pomaga ozdraviti vašo tesnobo zaradi obsega.

Model, ki ga uporabljamo za test, običajno vozi 5'2'' visok 16-letnik, ki tehta 100 funtov in ima tri milje dnevno pot na delo, občasno pa obišče prijatelje. Baterijo mora napolniti le enkrat na teden in je poročala o tipičnem dosegu približno 30 milj, s pospeškom, podobnim ali boljšim v primerjavi z enakovrednimi motorji z notranjim zgorevanjem.

Preizkusili smo ga z izkušenim 6'4'', 220 funtov težkim kolesarjem, da bi videli, kako je na zmogljivost vplivala dodatna teža.

Kako električni motocikel pospešuje s težjim voznikom?

Začeli smo na enem koncu primestne ulice in pospeševali s polnim plinom na izmerjenem 150-metrskem odseku. Na koncu smo dosegli 24 mph. To ni super, ni pa tudi grozno.

Pri daljši vožnji – spet s štarta na ravni cesti – smo v 17 sekundah dosegli najvišjo hitrost Keewayja 28 mph. To je primerljivo s Fisher Volkswagnovim hroščem iz leta 1954.

Kolo je lepo odhitelo stran od luči in hitro doseglo 20 mph. Vse, kar je bilo nad 20 mph, je pri našem težjem kolesarju trajalo nekaj časa, še posebej navzgor.

Naš lažji kolesar je dosegel najvišjo hitrost v teku na 150 metrov (492 čevljev) v ocenjenih 10 sekundah ali približno 7 sekund hitreje.

Ali težji voznik vpliva na največjo hitrost električnega motornega kolesa?

Keeway E-Zi Mini je omejen na 28 mph, čeprav bi lahko teoretično šel hitreje, če bi omejevalnik odstranili. Ugotovili smo, da teža kolesarja ne vpliva na zahtevano največjo hitrost, vsaj na ravni cesti.

Vaša teža pa močno vpliva na to, kako dolgo boste potrebovali, da pospešite do najvišje hitrosti 28 mph. Kot smo že omenili, je težji kolesar potreboval skoraj dvakrat več časa, da je dosegel največjo hitrost na ravnem v primerjavi z našo oceno za lažjega kolesarja.

Navkreber je lažji kolesar poročal o majhnem ali nič manjšem pospešku, medtem ko je zaradi zmogljivosti našega težkega motocikla motocikel zagotovo postal moteč za druge voznike.

To lahko vpliva na vašo varnost na cesti, saj vozilo ni tako hitro, kot bi lahko bilo, drugi udeleženci v prometu pa lahko postanejo nepotrpežljivi.

Ali vaša teža vpliva na doseg električnega motornega kolesa?

Lažji kolesar je poročal o učinkovitem dosegu okoli 25 do 30 milj in pričakovali smo, da bo zmogljivost pod našim težjim kolesarjem slabša.

Začeli smo s 100-odstotnim polnjenjem na topel in sončen dan, začeli smo od doma in se peljali skozi primestno območje do bližnje plaže, ki se nahaja približno dve milji stran, večinoma navzdol. Ko smo prispeli s kombijem za sladoled na plažo, smo ugotovili, da je raven napolnjenosti baterije padla na 90 %. Ob vračanju domov – večinoma navkreber – se je zmanjšalo na 63 %.

Na cestah mešanega razreda v različnih prometnih razmerah je naš težji kolesar izpraznil baterijo v nekaj več kot 10 miljah, kar je po naši oceni manj kot polovica tega, kar je dosegel lažji kolesar.

Vaša teža je vsekakor pomembna pri električnem motorju

Med našim preizkusom smo ugotovili, da je teža vplivala na skoraj vse vidike zmogljivosti našega električnega motornega kolesa. To ne bi smelo biti presenečenje in prejšnje izkušnje s 50-kubičnimi motorji z notranjim zgorevanjem so dale podobne rezultate.

Medtem ko zmogljivost pri pospeševanju ni bila tako slaba, domet okoli deset milj ni dober za kolo, oglaševano kot ima doseg 40 milj in vsekakor kaže, da lahko teža kolesarja dramatično vpliva na razdaljo, ki jo lahko potovanja.

Če boste nosili veliko težo, vendar vam je srce namenjeno električnemu vozilu za cestno uporabo, raje razmislite o električnem avtomobilu.