Ford bo dobil dostop do Teslinih polnilnikov: Kaj to pomeni za električna vozila?

Sprejetje električnih vozil končno dobiva zagon in večina proizvajalcev avtomobilov se je zavezala, da bodo do konca tega desetletja prodali vsaj 50 % električnih vozil. Vendar pa ena od težav, ki so se pojavile pri električnih vozilih, ni ta, da so počasna, dolgočasna ali draga – ampak da se morajo zanašati na pogosto nezanesljiva omrežja za polnjenje.

Edina rešitev za polnjenje, na katero se res lahko zanesemo, je omrežje Tesla Supercharger, vendar je njegova težava v tem, da je skoraj izključno na voljo le lastnikom Tesla. Vendar se bodo stvari kmalu spremenile, saj bodo Fordova električna vozila kmalu imela dostop do omrežja Supercharger.

Kaj to pomeni za industrijo električnih vozil? Poglobimo se.

Tesla je svoje polnilnike hranila zase

V nepričakovanem obratu dogodkov je Ford napovedal, da bodo njegova električna vozila do leta 2024 imela dostop do Tesla Superchargerjev v Severni Ameriki. Fordova električna vozila bodo opremljena z adapterjem, programska oprema pa bo nadgrajena za dostop do polnilnikov Tesla 3. stopnje po vsej Severni Ameriki. Poleg tega bo naslednja generacija modelov F-150 Lightning in Mustang Mach-E, ki bosta izšla leta 2025, imela enake priključke za polnjenje, ki se uporabljajo v vozilih Tesla.

Ford je tudi napovedal, da njegovi kupci električnih vozil ne bodo potrebovali aplikacije Tesla za dostop do omrežja Tesla Supercharger, ampak bo plačilo obdelano prek aplikacije Ford Pro Intelligence ali FordPass. Tukaj je vse, kar morate vedeti koliko stane uporaba Tesla Superchargerja. Tesla ni nikoli odobrila vozilom drugega proizvajalca popolnega dostopa do svoje lastniške polnilne infrastrukture, toda ta dogovor s Fordom bi lahko bil znak, da se bo morda spremenil.

Kaj partnerstvo Ford-Tesla pomeni za električna vozila?

To ni prvič, da je Tesla odprla svoje Superchargerje za dostop električnim vozilom, ki niso Tesla. Vendar, ko Tesla je odprla svoje Superchargerje vsem v letu 2022 je bil dostop omejen na 7.500 polnilnikov Tesla z adapterji CCS (Combined Charging System). Prav tako je dražje polniti svoje električno vozilo, ki ni Tesla, na Superchargerju kot Teslo, dostop pa morate pridobiti prek aplikacije Tesla.

Vendar bodo imela Fordova električna vozila dostop do več kot 12.000 Teslinih polnilnikov v ZDA in Kanadi z uporabo Teslinega lastniškega priključka NACS (North America Charging Standard). To je boljša ponudba glede na to, da se je NACS izkazal za boljšega in zanesljivejšega od priključkov CCS.

Če pogledamo v perspektivo, je Teslin polnilni vtič bolj kompakten in lažji, saj uporablja en sam zatič za oba Priključki za polnjenje z enosmernim in izmeničnim tokom, medtem ko ima konektor CCS v Severni Ameriki dva zatiča za enosmerni in izmenični tok polnjenje. Poleg tega Teslin NACS zagotavlja moč učinkoviteje kot priključki CCS.

Toda tisto, zaradi česar bo partnerstvo Tesle in Forda resnično pretreslo industrijo električnih vozil, je dejstvo, da je Ford za Teslo druga najbolje prodajana znamka električnih vozil v Severni Ameriki. Poleg tega ima Tesla v lasti 60 % vseh hitrih polnilnic v ZDA in s prihodom Forda načrtuje podvojitev svojega omrežja Supercharger.

Pravzaprav, Tesla je leta 2022 izdal tehnične specifikacije in zasnovo svojega standarda za polnjenje v Severni Ameriki ter spodbudil druge proizvajalce avtomobilov, da ga uporabljajo. Ker je Ford sprejel ponudbo, bi mu lahko sledili tudi drugi proizvajalci avtomobilov. Startup solarnih električnih vozil Aptera je prav tako napovedal, da bi rad uporabil NACS v svojem prihajajočem trikolesnem EV.

Proizvajalci električnih avtomobilov in njihovi partnerji za polnjenje

Ni samo Tesla tista, ki gradi svoje polnilno omrežje – druge znamke, kot so Mercedes-Benz, Stellantis in Volkswagen, načrtujejo razvoj lastnega polnilnega omrežja. Tudi Ford ima BlueOval Charge Network.

Vendar ima večina proizvajalcev avtomobilov z električnimi vozili, opremljenimi s priključki CCS, partnerstva s ponudniki storitev polnjenja, ki ponujajo popuste. Tukaj je seznam priljubljenih proizvajalcev električnih avtomobilov in njihovih partnerjev za polnjenje:

ChargePoint

• Mercedes-Benz
• Volvo
• Toyota-Lexus
• Fisker
• Rivian
• Polestar

EVgo

• Toyota
• Subaru
• Nissan
• General Motors
• Toyota

Elektrificiraj Ameriko

• Volkswagen-Audi-Porsche
• Jeep
• Lucidno
• VinFast
• Volvo
• Ford
• Hyundai-Genesis-Kia
• Mercedes
• Polestar
• BMW

Tukaj so največja omrežja za polnjenje električnih vozil v ZDA

Teslin priključek za polnjenje bi lahko strmoglavil CCS v Ameriki

Zdaj, ko bo Ford do leta 2024 uporabljal Teslin NACS, bi se lahko pojavil na vrhu pred konektorjem CCS za postal univerzalni električni vtič v Severni Ameriki – to je, če drugi proizvajalci avtomobilov sodelujejo s Teslo tako kot Ford.

V Evropi vam ni treba skrbeti, da boste našli pravi adapter vsakič, ko obiščete polnilno postajo. Če je to mogoče storiti v Evropi, je to mogoče storiti tudi v Severni Ameriki. Veliko vprašanje je, kateri konektor bo postal univerzalni standard v Severni Ameriki do konca tega desetletja – Teslin NACS ali CCS?