Kako je električni hiperavto Rimac Nevera v enem dnevu podrl 23 rekordov

Ena najbolj nenavadnih stvari, povezanih z vzponom električnih vozil, je število novih proizvajalcev avtomobilov, ki se pojavijo na videz od nikoder. Rimac je na primer eden takih, čeprav pravzaprav ni tako nov, z desetletno zgodovino.

Koncept podjetja, ki je postal serijski avtomobil, električni hiperšportnik Nevera s skoraj 2000 konjskimi močmi, je na testni stezi v Nemčiji podrl nič manj kot 23 rekordov zmogljivosti. A to se ni zgodilo čez noč in stvari, zaradi katerih je Nevera posebna, poudarjajo tudi, zakaj podjetje kot celota se je tako hitro dvignila—Rimac dela stvari po svoje in razvija skoraj vse v podjetju.

Preverjamo, katere rekorde je podrl Rimac Nevera in kako je to uspelo.

Kaj je Rimac Nevera?

Rimac je hrvaško podjetje katerega cilj je ustvariti visoko zmogljive avtomobile za električno dobo. Podjetje je bilo ustanovljeno leta 2009, vendar se je direktor Mate Rimac že pred tem ukvarjal z električnimi avtomobili. Leta 2008 je predelal stari BMW E30 v popolnoma električni dirkalnik.

Nevera je najnovejši in najzmogljivejši serijski avtomobil podjetja doslej (in tudi med najmočnejšimi cestnimi avtomobili, ki so jih kdajkoli izdelali). Dvovratni električni hiperšportnik je bil predstavljen leta 2022. Oblikovan in izdelan je bil na sedežu podjetja v Sveti Nedelji na Hrvaškem, kjer ga tudi ročno sestavljajo v zelo majhnih količinah.

Nevera podira rekord za največ rekordov uspešnosti, podrtih v enem dnevu

Zdi se, da se Rimacova misija ustvarjanja izjemno zmogljivih električnih hiperavtomobilov obrestuje. V začetku maja 2023 je Nevera v laboratoriju Automotive Testing Papenburg v Nemčiji podrla rekord za največ rekordov zmogljivosti, podrtih v enem dnevu.

Dokončal je svoje rekordne pospeševalske vožnje z dvigom za eno nogo in bil opremljen s cestno dovoljenimi dirkalnimi pnevmatikami. Če še niste slišali za rollout, je to izraz drag racing, ki se nanaša na razdaljo med točko, kjer vozilo začne pospeševati, in ko sproži opremo za merjenje časa.

Izbrali smo deset najbolj impresivnih Neverinih rekordov pri pospeševanju in zaviranju, ki jih želimo izpostaviti izmed skupno 23. Rezultate vsake meritve, ki sta jih zabeležila oba neodvisna preveritelja na stezi, zabeležimo, če se razlikujejo.

0 do 60 mph

Začenši s testom od 0 do 60, glavnim merjenjem sprinterske zmogljivosti vozila, je Nevera na tem testu podrla svoj rekord. Na začetku je premagal predhodni rekord 1,85 sekunde do 60 mph, nato pa mu je uspelo znižati več kot desetinko sekunde svojega uradnega časa za končni čas od 0 do 60 mph 1,74 sekunde.

0 do 100 mph

Doseganje 100 mph je še en mejnik za merjenje pospeška avtomobila. Rimac Nevera je trimestno številko dosegla v dobrih 3 sekundah. Eden od neodvisnih preveriteljev na kraju samem je Nevero dosegel 100 mph v 3,32 sekunde, medtem ko je drugi zabeležil hitrejši čas 3,21 sekunde.

0 do 249 mph

Nevera pospeši od nič do 400 km/h v manj kot 21,9 sekunde. To ni daleč od njegove največje hitrosti 256 mph.

Četrt milje

Slavni stavek Dominica Toretta, "Živim svoje življenje četrt milje naenkrat" (nanaša se na dolžino vlečenja strip), je nagovoril duše avtomobilskih navdušencev po vsem svetu, ko je "Hitri in drzni" izpadel v zgodnjem 2000-ih.

Rimac Nevera je dosegel razdaljo četrt milje v 8,25 sekunde oziroma 8,26 sekunde, glede na dve ločeni meritvi. To je več kot sekundo hitreje kot Bugatti Chiron.

Ena milja

Rimac Nevera potrebuje med 20,59 in 20,62 sekunde, da prevozi celo miljo.

62 do 124 mph

Med preizkušanjem pospeševanja Nevere že pri hitrosti je ekipi Rimac uspelo podvojiti hitrost EV hiperšportnika z 62 na 124 mph (100 do 200 km/h) v zabeleženih 2,59 sekunde.

124 do 155 mph

Nevera je potrebovala le dve sekundi, da je pospešila od 124 do 155 mph (200 do 250 km/h).

Preskus zaviranja pri 62 do 0 mph

S preklopom na zavorno zmogljivost se je Rimac Nevera lahko ustavila pri 62 mph (ali 100 km/h) v približno 95 čevljih.

0 do 62 do 0 mph

Ko gre za kombinacijo pospeševanja in zaviranja, Nevera nadaljuje z podiranjem rekordov. Hiperavtomobil EV lahko doseže hitrost in se znova popolnoma ustavi v 3,99 sekunde po eni meritvi in ​​4,03 sekunde po drugi.

0 do 249 do 0 mph

Čas od nič do 249 mph do nič resnično poudarja zmogljivost Nevere. Uspelo mu je skoraj doseči najvišjo hitrost in se znova ustaviti v krajšem času, kot je bil potreben McLaren F1, prvotni hiperšportnik, da doseže 217 mph.

Rimac Nevera je podrla ta rekord s časoma 29,94 sekunde in 29,93 sekunde.

Kako je Rimac Nevera podrla te rekorde?

Kar sta dosegla Rimac in njegova Nevera, ni nič manj izjemnega. Njegovo zmogljivost je mogoče pripisati lahki konstrukciji iz ogljikovih vlaken, pogonu s štirimi motorji in naprednemu 800-voltnemu električnemu sistemu, zgrajenem okoli 120 kWh baterije.

Skupaj njegovi štirje motorji zmorejo osupljivih 1.914 konjskih moči in 1.741 lb-ft navora. V naši neposredni primerjavi Tesla Model S Plaid vs. Rimac Nevera, je Nevera premagala znamenito izvedbo EV.

Nevera ima tudi napreden sistem za vektoriranje navora s štirikolesnim pogonom, ki izboljša oprijem in oprijem. Vozniki lahko tudi spremenijo nastavitve hiperavtomobila, tako da so bolj usmerjeni na sprednji ali zadnji pogon in resnično prilagodijo vozniško izkušnjo.

Rimac Nivera ponuja okus električnega hiperavtomobila prihodnosti

Po skoraj 15 letih dela je delo, ki ga je Rimac opravil, da bi ustvaril Nevera dokazala, da bodo električna vozila vrhunec visoke zmogljivosti v prihodnjih letih. Rimac je skoraj vse razvil v hiši, zaradi česar se zdi Never še bolj impresiven. Za 2,4 milijona dolarjev lahko kupite cestni avtomobil z najhitrejšo hitrostjo na svetu, dokler ne pride naslednji EV hiperavtomobil, tj.