Tesla izdeluje nekaj najbolj kul električnih vozil na cesti, znamka pa je prav tako znana po modelih, ki sploh še niso prišli na trg. Vse od Tesle Semi do Cybertrucka navdušuje javnost.
Vsi so že videli radikalno zunanjost Tesle Roadster in vrata falcon na Modelu X, vendar Tesla izdeluje tudi osupljivo notranjost z odlično tehnologijo. Presenetljivo je, koliko kul tehnologije lahko Tesla namesti v svoja vozila.
1. Ultra bela notranjost iz veganskega usnja
Številna ameriška vozila iz 1970-ih, zlasti mišični avtomobili tiste dobe, so imela lepo belo notranjost. Vse, od sedežev do vratnih plošč, je bilo obloženo z razkošnim belim materialom.
Notranjost vozil je v zadnjem času postala vse bolj klinična. Težko je vstopiti v sodoben avtomobil in se ne izgubiti v morju črnih, dolgočasnih plastičnih oblog. To ne velja za Teslino notranjost.
Seveda obstajajo dolgočasne barve notranjosti Tesle, kot je strašno dolgočasna črna notranjost na modelu S. Toda Tesla ima skrivno orožje, ko gre za njegovo notranjost. Imenuje se Ultra White in naredi vsako Teslino notranjost veliko boljše mesto za preživljanje časa.
Ne samo to, belo vegansko usnje odpre notranjost in ji daje občutek svobode, zračnosti. To je možnost, ki jo je treba dodati vsaki Teslini notranjosti, predvsem zato, ker futuristični videz odlično dopolnjuje estetiko znamke.
Notranjost modela X Plaid v ultra beli barvi je naravnost čudovita, še posebej v konfiguraciji s 6 sedeži. Skodasti sedeži so videti, kot da so prišli z vesoljske ladje, sedeži v drugi vrsti pa dajejo videz, kot da lebdijo.
Prav tako ste lahko prepričani, da veste, da nobena žival ni bila ubita, da bi obložila sedeže vaše Tesle, kar je zdaj, ko je veliko Proizvajalci električnih vozil si prizadevajo za bolj zeleno notranjost.
Tesla je znana po svoji minimalistični notranjosti in model 3 ni nobena izjema pri tej filozofiji. Ena stvar, ki jo boste takoj opazili, ko se usedete v model 3, je pomanjkanje tradicionalnih zračnikov HVAC.
Seveda obstaja ogromna prečka, ki prečka celotno armaturno ploščo, vendar ni majhnih zračnikov z običajnimi krmilniki. Morda se sprva zdi, da gre za manjšo opustitev, vendar je Tesla dejansko preveč zasnovala svoje zračnike za klimatsko napravo.
Znotraj modela 3 res ni veliko za videti, vendar je v ozadju veliko kul inženiringa. Ko prilagodite pretok zraka preko osrednjega zaslona na dotik, se zrak čarobno usmeri na želeno območje.
Tesla je to dosegel z uporabo sistema, ki uporablja glavni zračni tok in nato sekundarno zračno odprtino, ki dejansko spodkopava glavni sistem in usmerja zrak, kamor koli uporabnik želi.
Vmesnik za nadzor pretoka zraka je zelo dobro narejen in nič manj ne gre pričakovati od Tesle. Smešno je, da je Tesla v poskusu poenostavitve notranjosti na koncu ustvaril še bolj zapleten sistem za preusmerjanje zraka brez tradicionalne ročno nastavljive odprtine.
Ne glede na to minimalističen videz modela 3 popolnoma upravičuje izjemen inženiring, ki je bil vložen v Inovativni sistem HVAC EV.
3. Teslin krmilni jarem
Krmilna naprava prihodnosti ali jarem v Teslinem jeziku je edinstven vmesnik, ki daje vozilom Tesla pridih vesoljske ladje. Prisoten je tudi v hudobno hiter Model S Plaid.
Jarem morda ni najbolj praktična krmilna naprava, vsekakor pa poživi vsako dolgočasno vožnjo. Takoj se boste počutili, kot da ste za volanom nečesa posebnega, skoraj kot bolj pešec TIE Fighter.
V večini notranjosti Tesle se boste verjetno tako ali tako počutili kot Darth Vader, zato je tema Vojne zvezd precej dosledna. Sam jarem vsebuje ogromno funkcionalnosti v tradiciji sodobnih Ferrarijevih volanov.
Hupa, stikalo za dolge luči in smerniki so bili preneseni na gumbe na jarmu. Zdi se nekoliko natrpano in nič ne more nadomestiti občutka jeznega udarca po sredini volana, da bi priklicali mogočno moč hupe vašega vozila.
Nesporno je, da jarem zagotovo daje vašim potnikom nekaj za pogovor. Ker ga ljudje sovražijo ali vzljubijo na prvi pogled, je odličen začetek pogovora. Karkoli bi ljudje lahko rekli o jarmu, Tesla vedno najde način, da znova odkrije kolo (brez besedne igre) na kul način, tudi če to ni povsem potrebno.
4. Igranje iger v avtu
Integrirana igralna naprava v modelu S je morda ena najbolj kul notranjih tehničnih funkcij v avtomobilu. Verjeli ali ne, dejansko lahko uporabite prave kontrole vozila, kot sta volan in pedal za plin, kot glavne kontrole za igro, ki jo igrate.
To odpira popolnoma nov svet možnosti za zabavo, še posebej, ko čakate, da se vaše vozilo konča s polnjenjem. Ni mogoče podcenjevati, kako čudovito je, da je Tesla odprla dostop do dejanske krmilne naprave vozila kot krmilnika za dirkalne igre.
Poleg tega lahko različici Model S in Model X, izdani leta 2022 in pozneje, igrata igre Steam, saj imata obe 16 GB vgrajen RAM. Tako lahko igrate priljubljene računalniške igre, kot sta Cyberpunk 2077 in Elden Ring, medtem ko ste na polnilni postaji. Težko si je predstavljati, da bi konvencionalni proizvajalci avtomobilov dovolili takšne nesmiselnosti v svojih vozilih.
5. Ogromno panoramsko vetrobransko steklo modela X
Model X je znan po svojih sokolovih vratih, a obstaja še en funkcija, zaradi katere Model X izskoči prav toliko. Če ste kdaj sedeli v modelu X, ste verjetno najprej opazili ogromno vetrobransko steklo.
Kabini daje občutek ene tistih globokomorskih raziskovalnih podmornic. Očitno je Tesla bolje opremljena, kot bi lahko upala katera koli od teh podmornic, vendar je vzdušje zelo podobno.
Celoten sprednji del Tesle je kot ogromen akvarij; vidljivost je nora. Tudi senčniki so čudeži tehnike. Ko niso v uporabi, se lepo pospravijo na stran, da ne bi ovirali čudovite čistoče steklene strehe.
Več avtomobilov bi moralo uporabljati masivna vetrobranska stekla, kot je model X, zlasti če lahko proizvajalci avtomobilov z različnimi inovativnimi tehnikami zmanjšajo izpostavljenost soncu na minimum.
Tesla je še vedno kralj inovacij
Tesla nenehno uvaja inovacije in čeprav se včasih ideje zdijo kot triki, je vseeno lepo videti proizvajalca avtomobilov, ki tega ne posreduje. To še posebej velja za notranjost, saj imajo sodobna vozila običajno notranjost, ki potnike dolgočasi do smrti. Vendar to nikakor ne velja za Teslino linijo električnih vozil.
