Nürburgring Nordschleife je ena najbolj znanih stez na svetu.
"Zeleni pekel", kot ga je poimenoval trikratni svetovni prvak F1 Jackie Stewart, je izjemno zahtevno dirkališče v Nemčiji. Izziv je tak, da številni proizvajalci avtomobilov mučijo svoja vozila na legendarni progi, časi krogov pa veljajo za veliko pohvalo.
Električna vozila se prav tako vključujejo v zabavo krogov Nürburgring Nordschleife, pri čemer nekateri najhitrejši zabeleženi krogi pripadajo avtomobilom brez ICE.
1. Volkswagen ID.R
Volkswagen ID.R je pošastno električno vozilo, ki lahko prehiti vsakogar, ki ga poskuša izzvati. Vsekakor ni del avtomobila Volkswagnova trenutna ponudba potrošniških električnih vozil. To ni limuzina, dovoljena za uporabo v cestnem prometu, ki je bila nekoliko spremenjena za hitrejšo vožnjo po Ringu; ta VW je popoln stroj za dirkališče.
Zvok, ki ga oddaja ID.R, ko drvi po dirkališču, je resnično grozeč, kar je čudno za električno vozilo. Večina ljudi povezuje električne avtomobile z izjemno tihim pogonskim sklopom, ki komaj odda zvok.
To ne velja za VW-jevo ultimativno električno vozilo in rezek zvok, ki ga oddajajo motorji, je bolj podoben jezni motorni žagi kot tihemu električnemu vozilu. Ni naključje, da ID.R drži rekord za najhitrejši čas kroga EV na Nürburgringu in pri 6 m05s je čas kroga, ki postavlja rekord, res osupljivo hiter.
ID.R se intenzivno osredotoča na ohranjanje čim lažjega vozila, pa tudi na ustvarjanje tone tlačne sile z uporabo napredne aerodinamike. Posledično ta izjemno hitri VW EV ne le obkroži katero koli drugo električno vozilo na Nordschleife, ampak je podrl tudi rekord Pikes Peak s časom 7 m57 s.
Najbolj impresivno je, da ID.R ne potrebuje milijona konjskih moči, da doseže te nore čase kroga, saj resnično kar najbolje izkoristi svojih relativno skromnih 680 KM.
ID.R se tudi izogiba uporabi štirih posameznih elektromotorjev, namesto tega uporablja samo dva elektromotorja, po enega za vsako os. To kaže, da je ohranjanje lahkotnega vozila prav tako pomembno kot dodajanje surove moči, ko gre za hitrejše čase krogov.
2. Nio EP9
Nio je najbolj znan po svoji tehnologiji zamenjave baterij za električna vozila, kjer se baterija vašega električnega vozila preprosto zamenja, namesto da se čaka, da se ponovno napolni. Vendar pa zamenjava baterij ni edina napredna ideja, ki si jo prizadeva Nio.
Slučajno imajo tudi izjemno na stezo usmerjeno električno vozilo, ki je bliskovito hitro okoli Nordschleife. Nio EP9 je dejansko držal rekord za najhitrejše električno vozilo okoli Ringa, preden ga je Volkswagen ID.R podrl z mesta.
Samo zato, ker je drugi najboljši za ID.R, ne pomeni, da ni izjemno hiter, še posebej glede na to, da lahko kupite EP9, medtem ko je ID.R visokotehnološki konceptni avtomobil. Torej, kako hiter je Nio EP9? Izredno.
Njegov čas okoli Ringa je smešnih 6m45s. To se morda ne zdi zelo impresivno v primerjavi s časom Volkswagna ID.R, toda samo za referenco, Tesla Model S Plaid potrebuje 7 m35 s, da preteče dirkališče.
Model S Plaid je smešno hiter stroj, ki je sposoben izničiti hitrost od 0 do 60 MPH v samo 1,99 sekunde, Nio pa ga še vedno uniči okoli Nordschleife za skoraj minuto. V čem je skrivnost nore hitrosti Nia?
No, za začetek zagotavlja izjemno močnih 1.360 metričnih konjskih moči zahvaljujoč štirim električnim motorjem. Nio EP9 je neverjetno aerodinamičen, najboljši del pa je, da izgleda kot hiperavtomobil.
Oblika je brez težav ena najzlobnejših, kar jih je kdaj krasilo vozilo, in če smo čisto iskreni; zaradi tega je nor hiperavtomobil, kot je Bugatti Chiron, videti zastarel in dolgočasen. To je verjetno najlepši hiperavtomobil trenutno na trgu.
Njegov sistem zamenljivih baterij prav tako omogoča avtomobilu, da blesti na dnevih na stezi, kjer lahko preprosto zamenjate sistem baterij, namesto da čakate, da se baterije napolnijo do 100 %.
Nio EP9 je stvar sanj in ne bi bilo presenečenje, če bi plakate tega EV krasili številne stene po vsem svetu.
3. Porsche Taycan Turbo S
Porsche Taycan Turbo S je pošastno električno vozilo in prvo "normalno" serijsko električno vozilo na tem seznamu. Prejšnja dva vnosa sta bila hiperelektrična vozila, ki jih nikoli ne boste videli na javnih cestah. Povsem druga zgodba je Porschejev Taycan Turbo S.
Čeprav je Taycan Turbo S drag, ste ga verjetno videli med vožnjo vsaj enkrat ali dvakrat. Prav tako ni videti kot nekaj, kar bi vozil tujec, zaradi česar so njegova nora hitrost in časi krogov še bolj impresivni.
Taycan Turbo S je pretekel slavni Nürburgring v neverjetnih 7 m33 s. Zaradi tega je hitrejši od druge električne limuzine avtomobilskega podjetja Elona Muska. Očitno Porsche ne bo sedel in pustil Tesli premagati njihov čas na Nordschleife, še posebej glede na to, da se Nürburgring nahaja na Porschejevem domačem terenu.
Pri 222 miljah Taycan Turbo S nima najbolj impresivnega električnega dosega, zato bi se lahko dnevi na stezah izkazali za frustrirajoče v Porscheju, ki postavlja rekorde. Ne glede na to je zmogljivost Taycana Turbo S z neverjetnimi 616 KM nesporna.
Porsche ima tudi funkcijo "over-boost", ki bo povečala moč na 750 KM z zagonskim nadzorom - vsekakor več kot dovolj, da prestrašite svoje prijatelje.
4. Kariran Tesla Model S
Večina ljubiteljev električnih vozil ve za to izjemno hiter Tesla Model S Plaid. Zato je videti, da je na četrtem mestu na seznamu najhitrejših stvari, tako šokantno. Ne glede na to se Model S Plaid nima česa sramovati.
Vsi avtomobili nad njim, razen Taycana Turbo S, so nora vozila, ki so namensko izdelana za dirkališče. Po drugi strani pa Plaid ni radikalno oblikovan dirkalnik; pravzaprav je limuzina konzervativnega videza, ki je popolna za vožnjo po supermarketih.
Zaradi tega je Teslin pospešek še toliko bolj impresiven. Ta avto lahko pospeši od 0-60 MPH v manj kot dveh sekundah. Ne le to, četrt milje bo pretekel v devetih sekundah.
Vse to so ekstremne številke in čas kroga modela S Plaid na Nürburgringu ni nič manj impresiven s 7 m35 s. Plaidov čas kroga je bil prvotno proizvodni rekord EV na 'Ringu, potem pa je Taycan Turbo S prevzel krono od Tesle. Vsekakor bo zanimivo videti, koliko časa ima Tesla Roadster, če bo kdaj prišel v proizvodnjo.
5. Električni pogon SLS AMG Coupe
Električna različica SLS AMG Coupe je leta 2013 na Nordschleife postavila rekord v proizvodnji električnih avtomobilov in čas 7 m56 s je bil izjemno impresiven za ta dan.
Pravzaprav je še vedno zelo impresiven in avtomobil je bil tako napreden v tehnologiji, da ima štiri posamezne električne motorje, ki poganjajo kolesa. Ta tehnologija danes še vedno ni običajna v električnih avtomobilih, niti v Tesla EV.
Električni AMG je imel divje barve in radikalno masko v barvi karoserije. Mercedes je bil ob predstavitvi električnega SLS daleč pred krivuljo in številni današnji električni avtomobili so se zgledovali po tem nemškem velikanu.
Danes celo Mercedes črpa navdih iz svojega električnega SLS v obliki svoje nove serije električnih vozil.
Ne bo dolgo, preden bodo električna vozila prevzela ves motošport
Električna vozila so prišla daleč in edina domena, na kateri še vedno ne prevladujejo, je motošport. Toda to se hitro spreminja, kar dokazujejo bliskovito hitri krogi, ki smo jih videli pri električnih vozilih, ki se spopadajo s slavnimi stezami.