Od pojava podjetij, kot sta Carfax in AutoCheck, so se kupci avtomobilov zanašali na poročila o zgodovini vozil, da bi ugotovili, ali je bil avto v nesreči.
Tukaj je stvar: vse nesreče niso prikazane v teh poročilih.
Ena DIY rešitev? Pridobite orodje, ki ga uporabljajo profesionalci: merilnik barve.
Čas je, da se naučite uporabljati merilnik barve, zakaj deluje in kaj vam lahko (in česa ne) pove. Lahko vam pomaga, da se izognete dragi napaki.
Kaj je merilnik barve?
Merilnik barve je ročna naprava, ki uporablja magnet za zaznavanje debeline barve.
Če držite merilnik barve ob kateri koli jekleni plošči vozila, boste dobili takole odčitek:
Razdalja med magnetom v tem merilniku barve in kovino pokrova je 4,5 mila.
To pomeni, da je debelina barve približno 114 mikronov. En mil je enak 25,4 mikrona (avtomobilska barva se meri v mikronih). Večina vozil ima tovarniško debelino laka med 67 in 198 mikroni.
Odvisno od tega, kako odčita vaš merilnik barve (mili ali mikroni), boste za pretvorbo med obema pomnožili ali delili s 25,4.
Če želite pregledati EV ali ICE, lahko uporabite univerzalni merilnik barve, ker je barva barva. Vendar barva ni enakomerno nanesena na vse površine vozila. Tisti, ki so izpostavljeni neposredni sončni svetlobi (prtljažnik, streha, pokrov motorja), imajo pogosto debelejše sloje barve. Zato je ključnega pomena vedeti, kako pravilno uporabljati merilnik barve.
Kako uporabljati merilnik barve
Ker se barva med proizvajalci razlikuje, imate dve možnosti.
Če kupujete Ferrari, boste želeli izvedeti tovarniške specifikacije za model, o katerem razmišljate. Če gledate rabljeno Kio, lahko z nekaj preprostimi hevristikami verjetno ugotovite, ali je bilo vozilo prebarvano.
Najprej zabeležite odčitke na vsaki plošči in izmerite isto ploščo na več mestih.
Drugič, analizirajte svoje ugotovitve. Prebarvana plošča bo pogosto imela nedosledne odčitke. Na primer, ta Lexusova sprednja četrtina ima tri različne odčitke.
Prebarvane plošče bodo dale višje odčitke kot tovarniška barva. Odčitki na tem Lexusu kažejo, da je bil prebarvan (in vem, da je bil).
Kot splošno vodilo je vse, kar presega osem mil, razlog za dvom. To je zato, ker ko je vozilo v nesreči, gre v avtoličarsko delavnico. Za razliko od tovarne ga ne bodo barvali vrhunski stroji, temveč tehniki z brizgalnimi pištolami. Celo najboljše karoserijske delavnice bodo nanesle več barve (kar pomeni debelejšo barvo, kar pomeni višji odčitek barve) kot proizvajalec.
Če si sposodim primer iz sveta umetnosti, če ste kdaj osebno videli Van Gogha, veste, kako teksturirana in debela je barva. Van Gogh je uporabil svoje prste v tehniki, imenovani impasto, da je na svoje mojstrovine nanesel debele in različne plasti barve.
Predstavljajte si barvo avtomobila kot nasprotje Van Gogha. Ker ga stroji tovarniško nanašajo v ultratankem enakomernem sloju, odstopanja in visoki odčitki kažejo, da ni originalen.
Kaj vam merilnik barve ne more povedati?
Odbijači so običajno izdelani iz plastike, zato magnetni merilniki barve ne pomagajo. Pri odbijačih je najbolje preveriti enakomernost šivov. Neenakomerne reže so pogosto pokazatelji slabe karoserije.
Vendar ne pozabite: samo zato, ker je bila plošča pobarvana, še ne pomeni, da je bilo vozilo v nesreči. Avtomobilska barva je sestavljena iz treh plasti: temeljnega premaza, osnovnega premaza in prozornega premaza. Včasih je ena od teh plasti v tovarni nepravilno nanesena.
Na primer, Honda je podaljšala garancijo na barvo na nekaterih vozilih, ker se je prozorni premaz luščil. Poleg tega lahko preverite pri Državna uprava za varnost v prometu (NHTSA) za servisne biltene, da ugotovite, ali ima vozilo tovarniško napako.
Pomembno je upoštevati tudi resnost nesreče. Na primer, veliko avtomobilov ima manjše upogibe blatnikov, ki nikakor ne ogrožajo varnosti vozila; drugi so resni.
Kljub temu številne avtomobile, ki so jih zavarovalnice razglasile za "popolne izgube", kupijo ličarske delavnice, jih popravijo in ponovno prodajo.
Če vaš merilnik barve kaže, da ima vozilo, ki ga nameravate kupiti, poprodajno lakirano, je najbolje, da vključite kvalificiranega strokovnjaka. Postavili ga bodo na dvigalo in pregledali okvir ter druge ključne varnostne komponente, kot so zračne blazine, da zagotovijo, da je bilo vozilo pravilno popravljeno.
Ne poslušajte svojega strica Larryja, katerega edina kvalifikacija je, da lahko sam zamenja svoje olje. Samo strokovnjak vam lahko pove, v kakšni nesreči je bilo vozilo udeleženo, kakšna je škoda in kako kakovostno je bilo popravilo.
Zakaj nekatere prometne nesreče niso prikazane v poročilih o zgodovini vozil
Če uporabljate aplikacije za iskanje najboljšega novega ali rabljenega avtomobila, veste, da je treba prebrskati ogromno informacij. Te aplikacije vam pogosto omogočajo ogled poročil o zgodovini vozil za rabljena vozila. Glede na to, da živimo v dobi, ko lahko poročanje o incidentih na Apple Maps, se morda zdi presenetljivo, da v teh poročilih niso prikazane vse nesreče.
Tu sta dva najpogostejša razloga, zaradi katerih boste morda želeli dodati merilnik barve v svojo orodje:
Ni prijavljeno
Obstaja veliko razlogov, zakaj nesreča morda ni prijavljena. Nekateri so naključni, drugi pa namerni.
Lastniki vozil vedno bolj vedo, da lahko nesreča v poročilu o zgodovini njihovega vozila zniža njegovo zamenjavo za novo. Odločili se bodo za plačilo iz lastnega žepa v avtokleparski delavnici, ki ne poroča o svojem delu. Če ni policijskega poročila, zavarovalniškega zahtevka ali zapisov iz ličarske delavnice, zelo pogosto nihče ne bo pametnejši.
Zastarela tehnologija
Nekatera podeželska območja delujejo z isto tehnologijo, ki jo imajo od petdesetih let prejšnjega stoletja. Včasih se policija, ki je prej vse hranila na papirju, odloči digitalizirati in prijaviti svoje evidence. Zato je mogoče kupiti vozilo s čistim poročilom o zgodovini, nato pa se pozneje pojavi nesreča. Čeprav so lastniki razumljivo razburjeni, ko se to zgodi, to ni redek pojav. Zato se merilnik barv zlahka poplača.
Koliko stanejo merilniki barve?
Čeprav lahko merilniki barve, ki jih uporabljajo prodajalci avtomobilov, karoserijske delavnice in servisi, stanejo kjer koli od 500 $ do več kot tisoč dolarjev, vsakodnevnemu nakupovalcu avtomobila ni treba zapraviti niti blizu tega veliko. Meter, kot je Merilnik debeline VVV-skupina CM-205FN lahko kupite za manj kot 70 $.
Glede na to, da je vozilo eden največjih nakupov mnogih ljudi, je merilnik barve lahko dobra naložba. Tako kot iskalnika čepov ali akumulatorskega vrtalnika ga ne boste uporabljali vsak dan, ko pa ga boste, ste veseli, da ga imate.
Medtem ko se nekateri merilniki barve lahko uporabljajo na aluminiju in celo na plastiki, ta orodja niso potrebna za povprečnega kupca avtomobila, ki želi zagotoviti, da kupuje varno vozilo. Če veste, kako uporabljati magnetni merilnik barve in na kaj morate biti pozorni, lahko prepoznate avto s prejšnjim premazom. V kombinaciji s pregledom usposobljenega strokovnjaka se izognete neprijetnim presenečenjem.
