Bralci, kot ste vi, pomagajo podpirati MUO. Ko opravite nakup prek povezav na našem spletnem mestu, lahko zaslužimo partnersko provizijo.
Električna motorna kolesa imajo koristi od revolucije električnih vozil na skoraj enak način kot avtomobili. Obstajajo že bliskovito hitri električni motocikli, ki se lahko kosajo z običajnimi kolesi, in tudi skupni obseg teh motociklov jih dohiteva.
Vožnja po avtocestah in izguba učinkovitosti, povezana z aerodinamiko, sta še vedno problem električnih motociklov, vendar je napredek dosežen. Torej, poglejmo trenutne kralje dosega v prostoru e-motociklov in poglejmo, kako daleč lahko gredo.
1. Damon HyperSport Premier
Damon HyperSport Premier je eden najbolj zlobnih e-motociklov, ki so trenutno naprodaj. Ne samo, da je to futuristično e-motocikel eno najhitrejših električnih koles, ki jih trenutno lahko kupite, ampak ima tudi enega najbolj neverjetnih dosegov.
To kolo poskuša preseči meje na vse možne načine, začenši s svojo edinstveno monokok arhitekturo. Po navedbah Damon, so njegova kolesa edina, ki ponujajo tovrstno tehnologijo.
Vsak HyperSport poganja HyperDrive - prvi v celoti električni večvariantni pogonski sklop na svetu z monokokom.
Zahvaljujoč edinstvenim funkcijam, kot je ta, lahko Damon HyperSport premakne meje tega, kar se je zdelo možno z električnim motociklom. Damon na svojem spletnem mestu pravi, da je doseg osupljivih 200 milj skupaj. To je neverjetna številka za e-motocikel, ki trdi, da ima 200 KM in najvišjo hitrost 200 mph, ki izziva EV, kot je ultra hitri Tesla Model S Plaid.
To je osupljiva številka za e-motocikel in upajmo, da bo Damon vodilni pri več električnih motociklih, ki lahko resnično premagajo daljavo. Čeprav imajo v svetu elektrificiranih vozil tudi najhitrejša električna vozila odličen doseg, tako da to ni nepotrebno nezaslišano. To se pogosto zgodi pri obravnavi električna kolesa z največjim dosegom prav tako.
Če ste na trgu za električni motocikel, ki bi nadomestil vaš avto, je Damon HyperSport Premier odlična izbira, še posebej, če cenite izjemno zmogljivost in razširjen doseg. Vendar HyperSport Premier ne bo poceni. Začetna cena 40.000 dolarjev bo za marsikoga šok.
2. Energija Eva Ribelle
The Energija Eva Ribelle je e-motocikel izjemno agresivnega videza. Ima neverjetno zmogljivost zahvaljujoč navoru 159 ft-lbs, ki ga zagotavlja njegov električni motor, in osupljivih 171 konjskih moči.
To je dovolj, da Eva Ribelle pospeši od 0 do 60 mph v 2,8 sekunde, kar je superšportno hitro, če se sprašujete. Obstaja model RS, ki je še hitrejši, saj pospeši od 0 do 100 km/h v 2,6 sekunde.
Vsekakor je hitra vožnja, toda oddelek za doseg je tisti, kjer Energica Eva Ribelle resnično blesti. Zagotavlja 261 milj dosega v mestnem okolju. Eva Ribelle je ocenjena tudi za 153 milj kombinirane vožnje. Te številke so odlične za električno kolo in bodo zagotovile, da boste ta električni motocikel lahko uporabljali za vsakodnevno vožnjo.
Velike baterije so pomembne pri tovrstnih aplikacijah, še posebej, če želite velik doseg. Eva Ribelle to potrdi tudi s svojo 21,5 kWh baterijo.
Te številke se voznikom motociklov ICE morda ne zdijo zelo impresivne, vendar so odlične za razred vozil, s katerimi tekmuje Eva Ribelle. Sčasoma bodo električni motocikli še naprej izboljševali svoje kombinirane vozne dosege, kar je trenutno ena od pomanjkljivosti, povezanih s temi vozili.
Če pa želite imeti Evo Ribelle v svoji garaži, vam bo Energica zanjo zaračunala 23.800 dolarjev.
3. Energica Experia
The Energica Experia je stabilen kolega Eve Ribelle, vendar je edinstveno kolo z ogromno prostora za shranjevanje za dolga potovanja. Ta električni motocikel je kot nalašč za potovanja po Evropi in zmore zapakirati prostor za vse, kar morda potrebujete, skupaj z odličnim videzom.
Experia proizvede 102 konjski moči na vrhuncu in proizvede pošastnih 664 ft-lbs navora za volanom. S tako močjo bi vas morda zamikalo, da bi mislili, da je Experia neučinkovita vožnja, vendar je ta trditev popolnoma napačna.
Energica ocenjuje, da lahko Experia prevozi do 261 milj mestne vožnje s polno baterijo, skupni doseg pa je 160 milj. Te številke niso tako impresivne kot pri nekaterih motociklih z motorjem ICE, cena električnih koles pa to težavo precej poudari, vendar je to še vedno zelo uporaben obseg.
Najboljša stvar pri Experii pa je njena praktičnost. Lahko potuje na dolge razdalje in nosi vse vaše stvari hkrati. Toda za ta privilegij boste morali odšteti 25.880 dolarjev.
4. Verge TS
Verge TS je kolo, ki izgleda kot iz filma Tron. Ima edinstven električni motor, ki je integriran v sklop zadnjega kolesa. Zaradi tega električni motocikel nima verige, zadnje kolo pa je votlo, kar mu daje neverjeten znanstvenofantastični videz.
Odlikuje ga tudi neverjetnih 1000 Nm navora iz inovativnega električnega pogona. Verge TS bo prevozil tudi do 286 milj z enim polnjenjem, če se uporablja za mestno vožnjo in 124 milj za vožnjo po avtocesti.
Še enkrat, te številke so spodobne, vendar glede na ceno niso prav nič posebnega. Verge TS vas bo odštel 24.990 €.
5. Harley-Davidson LiveWire
Harley-Davidson je svetovno znani proizvajalec koles in električni motocikel LiveWire je vsekakor drzen korak za podjetje. Harley je več kot le kolo: je del ameriške popularne kulture. Torej, če se je Harley-Davidson odločil prodati električni motocikel, veste, da bo to dobro.
LiveWire ne razočara in na videz je neverjeten. Videz je klasičen Harley-Davidson, vendar s pridihom estetike Tron. Ta velik motocikel bo zagotovil približno 146 milj dosega v mestu.
Skupna številka za LiveWire je 95 milj, kar pomeni, da se lahko s tem kolesom vsak dan brez težav vozite po mestu. Če želite vrhunsko udobje in ste pripravljeni odšteti 29.799 USD, je to morda pravi e-motocikel za vas.
E-motorna kolesa imajo še vedno prostor za izboljšave, ko gre za doseg
Če je vaša resnična misija potovanje na dolge razdalje z motociklom, obstaja razlog za nakup kolesa ICE. Cena električnih motociklov je še vedno precej previsoka in čeprav se vidik dosega izboljšuje, dobite veliko manjši doseg za več denarja.
Kljub temu segment e-motociklov še vedno raste, zato je povsem normalno, da ima trenutna ponudba še veliko prostora za izboljšave. Največji izziv, s katerim se ti motocikli soočajo, je očitno vožnja po avtocesti.
Razpon v teh razmerah očitno trpi, a dobra novica je, da je to področje, ki ga bodo proizvajalci še naprej obravnavali. Trenutno je še vedno izvedljiva vsakodnevna vožnja s temi kolesi, tudi na dolge razdalje.
Toda naslednja generacija bo zagotovo veliko boljša pri križarjenju po avtocestah, medtem ko upamo, da bo imela nižje cene.
