Električna vozila so enostavnejša in cenejša za vzdrževanje kot avtomobili z notranjim izgorevanjem. To drži, saj so vsi kompleksni gibljivi deli motorja z notranjim zgorevanjem izločeni iz enačbe EV. Toda ali električna vozila potrebujejo hladilno tekočino tako kot običajni avtomobili na plin?
EV baterije je treba na nek način ohladiti, zato je to odlično vprašanje. Če vas zanima, ali električna vozila uporabljajo hladilno tekočino in ali jo je treba redno menjati, ste na pravem mestu.
Za kaj se uporablja hladilna tekočina v tradicionalnem vozilu?
V vozilu z motorjem ICE se hladilno sredstvo uporablja kot glavni medij za prenos toplote stran od motorja vozila in drugih notranjih komponent. Hladilna tekočina je v teh vozilih izjemno pomembna, saj pomaga ohranjati motor pri ustrezni delovni temperaturi. To ni lahka naloga, zlasti glede na to, da bencinski motorji porabijo na tone energije kot toploto. Poleg tega imajo hladilne tekočine veliko višja vrelišča kot voda, kar je točno tisto, kar želite v vozilu z notranjim zgorevanjem, ki proizvaja noro veliko toplote.
Hladilna tekočina na osnovi glikola ima tudi nižje zmrzišče kot voda, kar je idealno za ekstremne zime, kjer bi voda dobesedno zmrznila v hladilnih kanalih vozila. Če voda na koncu zmrzne v vašem motorju, je lahko škoda katastrofalna, saj se voda začne spreminjati v trdno snov. Zato je pametno, da pozimi uporabljate ustrezno hladilno tekočino za svoje vozilo. Vendar je treba opozoriti, da hladilna tekočina ni samo za hladno podnebje. Mnogi menijo, da je uporaba hladilne tekočine na osnovi glikola v toplih prostorih nepotrebna, ker ni nevarnosti, da bi tekočina zmrznila.
To je velika napaka in mnogi ljudje na koncu uporabljajo vodo iz pipe v hladilnem sistemu svojega motorja, kar na koncu zamaši komponente zaradi nečistoč v vodi. Hladilna sredstva imajo tudi protikorozijske lastnosti, da preprečijo korozijo različnih kovin, s katerimi so v interakciji. Po drugi strani pa voda iz pipe nima nobenega od teh protikorozijskih dodatkov. Če resno mislite zaščititi življenjsko dobo svojega motorja, morate zamenjavo hladilne tekočine obravnavati kot bistveni del rutinskega vzdrževanja vašega vozila.
Ali električna vozila potrebujejo hladilno tekočino?
Električna vozila proizvajajo tudi toploto, vendar je glavna komponenta, ki potrebuje hlajenje v EV, baterija. Motorji z notranjim zgorevanjem proizvedejo veliko več toplote kot električna vozila. Toda zaradi pomena ohranjanja varne temperature pri delovanju baterij električnih vozil je hladilna tekočina pomembna tudi za električna vozila. Vendar vsa električna vozila ne uporabljajo hladilne tekočine. Nekatera električna vozila se zanašajo na zračno hlajenje, za katerega mnogi menijo, da je slabše od metod hlajenja s tekočino.
Nissan Leaf uporablja zračno hlajenje, veliko jih je še vedno na cesti in dobro deluje. Vendar ni mogoče zanikati, da je tekočinsko hlajenje učinkovitejše pri hlajenju baterije EV v ekstremnih pogojih, zlasti v zelo vročem podnebju. To je le fizika; voda je boljši prevodnik toplote za zrak. Torej, če razmišljate o nakupu električnega vozila in živite v zelo vročem podnebju, bi bilo najbolje, da bi našli vozilo s tekočinskim hlajenjem. Električna vozila z vodnim hlajenjem za hlajenje baterij uporabljajo podobno metodo kot avtomobili z motorjem na led.
Motorji z notranjim zgorevanjem uporabljajo vrsto cevi v motorju za premikanje hladilne tekočine s pomočjo črpalke skozi vroča področja motorja. Ta vroča hladilna tekočina se nato usmeri v radiator, kjer se uporablja ventilator za hlajenje visokotemperaturne tekočine. To pomaga zaščititi motor pred katastrofalno okvaro zaradi prekomerne toplote. EV potrebujejo tudi metode hlajenja, da preprečijo prezgodnjo okvaro svojih baterij. Pravzaprav se za hlajenje baterije EV uporablja zelo podobna tehnika, ki vključuje uporabo hladilnih cevi okoli baterije.
Hladilna tekočina teče skozi te cevi in pomaga ohladiti baterijo na približno enak način kot v tradicionalnem avtomobilu, kjer se hladilna tekočina na koncu pošlje v hladilnik. To se imenuje posredno hlajenje v EV. Obstajajo tudi druge metode, kot je neposredno hlajenje. Neposredno hlajenje vključuje namakanje dejanskih celic akumulatorja v hladilno tekočino, vendar mora biti ta hladilna tekočina z ultra nizkim električnim prevodnikom. Na žalost trenutno ni neposrednega hlajenja v serijskih vozilih. Morda je neposredno hlajenje prihodnost načinov hlajenja električnih vozil, vendar je zaenkrat najbolj priljubljena možnost posredno hlajenje.
Kakšno vrsto hladilne tekočine uporablja EV?
Večina električnih vozil, tako kot avtomobili z notranjim zgorevanjem, uporablja hladilna sredstva na osnovi glikola. Tradicionalna vozila na plin proizvajajo veliko odpadne toplote, zato je hladilna tekočina med kroženjem skozi prostor motorja zelo obremenjena. Zato mora biti hladilna tekočina, uporabljena v vašem EV, hladilna tekočina z nizko prevodnostjo. Za električna vozila se prodajajo posebej izdelana hladilna sredstva z nizko prevodnostjo, ki preprečujejo morebitne katastrofalne dogodke.
Sistemi za hlajenje s tekočino so boljši od sistemov za hlajenje z zrakom v smislu prenosa toplote, vendar lahko sčasoma pride do puščanja. Če hladilna tekočina začne uhajati v celice akumulatorja in je tekočina zelo prevodna, je to recept za popolno katastrofo. Zato je zelo pomembno, da se prepričate, da je hladilna tekočina za vaša električna vozila ustrezna, kot jo je predvidel proizvajalec ker druge vrste hladilne tekočine morda nimajo ustrezne zaščite pred prevodnostjo, potrebne za hlajenje v električnih vozila.
Ali je treba zamenjati hladilno tekočino v EV?
Odvisno od proizvajalca, vendar Tesla v svojem navaja Navodila za uporabo modela Y da med življenjsko dobo vozila ne bi bilo treba menjati hladilne tekočine. Tesla je tudi neomajna, da lastnik ne bi smel poskušati sam doliti hladilne tekočine, kar se zdi v skladu z njihovo zaznano filozofijo, da so alergični na prepuščanje lastnikom, da delajo sami vozila. Kljub temu lahko odstranitev rednih menjav hladilne tekočine iz enačbe prav tako štejete za drugo prednost lastništva EV.
Pod nobenim pogojem ne smete odstraniti pokrova polnilne odprtine in/ali dodati hladilne tekočine. Če vas zaslon na dotik opozori, da je nivo tekočine nizek, takoj stopite v stik s podjetjem Tesla.
Hladilna tekočina v EV je manj izpostavljena ekstremni vročini, zato je smiselno, da hladilna tekočina zdrži dlje v električnem vozilu. Ne glede na to občasna menjava hladilne tekočine ne bo škodovala vozilu. Pravzaprav bo zagotovil, da bo hladilna tekočina v odličnem stanju in lahko še naprej učinkovito hladi baterijo. Dodajanje rednega izpiranja hladilne tekočine rutini vzdrževanja vašega EV je odličen način za poskrbite za baterijo vašega EV in naj deluje kot nov.
Hladilna tekočina za električna vozila je bistvenega pomena za zaščito dolgoživosti baterije
Ustrezna hladilna tekočina za električno vozilo bo zagotovila, da baterija vašega EV deluje pri ustrezni temperaturi in je zaščitena v primeru nepredvidenega puščanja. Čeprav nekateri proizvajalci pravijo, da mora tekočina trajati do konca življenjske dobe vozila, je občasno preverjanje zdravja hladilne tekočine odlična ideja. Hladilni sistem električnega vozila je njegova glavna obramba pred prezgodnjo razgradnjo baterije.