Vožnja v težkem vremenu je lahko zahtevna brez ustrezne opreme. Od pnevmatik do vgrajenih sistemov, obstaja nekaj stvari, ki vam lahko pomagajo pri varnejši vožnji, med njimi je tudi nadzor zdrsa. Ta elektronski sistem je uporabno orodje, ki je v zadnjem desetletju postalo obvezno v vseh osebnih vozilih.
Ikona za nadzor zdrsa je pogosto prikazana na armaturni plošči kot avto z dvema črtama pod njo. Ob razlagi pomena nadzora oprijema in različnih sistemov stabilnosti, tukaj je opisano, kako delujejo in zakaj so pomembni pri vseh vozilih.
Kaj je nadzor vleke?
Nadzor zdrsa je namenski sistem, ustvarjen leta 1985, ki voznikom pomaga ostati na cesti. Ta sistem uporablja signale senzorjev za hitrost kolesa, da odkrije spremembe v hitrosti kolesa. Ko krmilna enota motorja zazna, da se kolo vrti hitreje od nasprotnih koles, bo samodejno zmanjšala hitrost kolesa. Izkazalo se je, da je nadzor zdrsa nujen, da preprečimo, da bi vozniki izgubili nadzor nad svojimi vozili.
Kot tak je po letu 2012 nadzor zdrsa postal zahteva za osebna vozila. Če imate novejši avto, je najverjetneje opremljen z njim. Ta sistem je še posebej koristen, ko oprijem ni na voljo pri močnem pospeševanju.
Pri tem ne gre zamenjati nadzora zdrsa z ESP (elektronski stabilnostni program) ali ABS (protiblokirni zavorni sistem). Čeprav služijo podobnim namenom in funkcijam z uporabo podobnih komponent, je vsaka enota specializirana za različne vozne aplikacije. Sistema ESP in ABS drastično zmanjšata možnosti za blokiranje koles, čeprav so sistemi ESP bolj izpopolnjeni v smislu svojih zmogljivosti. Čeprav lahko ESP opravlja enake naloge kot nadzor zdrsa pogonskih koles, ne gre obratno. ESP se običajno imenuje tudi ESC, kar pomeni elektronski nadzor stabilnosti.
Kako deluje nadzor vleke?
Čeprav ima podobne naloge kot sistem ABS, se nadzor zdrsa sproži z uporabo različnih senzorjev. Nadzor zdrsa uporablja senzorje hitrosti (VSS) vašega vozila, ki so odgovorni za zaznavanje sprememb v hitrosti koles in pošiljanje signala vašemu merilniku hitrosti.
Ko ECU ugotovi izgubo oprijema, prevzame nadzor in naredi vse, kar je potrebno, da avto drži naravnost. Informacije, obdelane v ECU, sprožijo samodejno zaviranje preko samodejnega ventila za nadzor zdrsa z uporabo vgrajenega ABS-a.
Nadzor zdrsa in ABS sta dva različna sistema, ki nista zamenljiva. Medtem ko oba nudita večjo varnost vozniku, se vsak sistem spopada z različnimi voznimi pogoji, zaradi česar je vsak sistem enako pomemben kot drugi.
Zakaj je nadzor vleke pomemben?
Nadzor oprijema je nujen v slabem vremenu, saj oprijem ni vedno na voljo. Dostop do te funkcije bo pomagal tudi najbolj izkušenim voznikom, saj bo zmanjšal tveganje, da bi se spuščali po vodi in/ali zdrsnili s ceste. Tudi pri najboljših sistemih stabilnosti ostaja dobra tekalna plast pnevmatike prednostna naloga, saj je to povezovalna ovira med vašim avtomobilom in cesto.
V redkih primerih, ko želite svoj avto usmeriti vstran, bo voznik z izklopom nadzora zdrsa omogočil, da bo avto drsel, kot želi. Moč, ki jo ustvari motor, se bo enakomerno prenašala na vsako kolo. Če se pravilno potegne, je mogoče izvesti nekaj resnih manevrov, čeprav je za to potrebna neverjetna količina spretnosti in se ne sme izvajati na javnih cestah.
Varnostni sistemi so ključnega pomena za varnost voznika
S pomočjo raziskav in tehnološkega napredka si proizvajalci avtomobilov prizadevajo za varnost svojih strank. S kombinacijo protiblokirnih zavornih sistemov in nadzora zdrsa se je število trkov potnikov drastično zmanjšalo, kar dodatno upravičuje potrebo po teh sistemih stabilnosti. Kljub vsemu napredku varnostne tehnologije pa lahko pomanjkanje rutinskih menjav in poravnav pnevmatik ogrozi vgrajene sisteme.
