Preprosto se je pritoževati nad cenami plina, še posebej, ker naraščajoča inflacija vse podraži. Čeprav so se cene plina z najvišje vrednosti v začetku leta 2022 znižale, za mnoge ostaja precejšen strošek. Polnjenje pnevmatik po specifikacijah in čiščenje senzorja MAF poveča učinkovitost, vendar ne odpravi potrebe po bencinu.
Mnogi so se odločili za električna vozila – od eScooterjev do Tesla – da bi zmanjšali stroške goriva. In med temi energijsko učinkovitimi načini prevoza so električna kolesa ena najbolj izvedljivih možnosti za večino dnevnih migrantov. Kljub temu so še vedno dragi. Da bi vam pomagali prihraniti še več, sta tu dva načina, kako sami sestaviti e-kolo DIY.
Zgradite e-kolo iz nič
Izdelava e-kolesa je kot igranje z legokockami; lahko zgradiš kar hočeš. Popolno kolo lahko prilagodite z razpoložljivostjo številnih različnih delov, kot so različne nastavitve vilic za različne okvirje.
Torej, tukaj je tisto, kar potrebujete, da začnete izdelovati električno kolo iz nič:
1. Okvir
Odločite se lahko za dva sloga okvirja: z ali brez zadnjega vzmetenja in enega brez. Okvirji brez zadnjega vzmetenja, znani tudi kot hardtail, so cenovno ugodnejši od koles s polnim vzmetenjem. Vendar pa sprednje in zadnje blaženje koles s polnim vzmetenjem poskrbita za udobnejšo vožnjo.
Kljub temu bo najbolj optimalen slog okvirja še vedno odvisen od terena, po katerem nameravate voziti.
2. The Forks
Sprednje vilice so del, ki se drži prednjega kolesa vašega kolesa in, podobno kot okvirji koles, imate na voljo trdne ali blažene možnosti. Ponovno bo optimalna izbira močno odvisna od vaših želja in površine, po kateri se boste pogosto vozili s kolesom. Kolesarska vožnja se bo razlikovala med asfaltom in sipkim prodom; kako se bo odzval, bo odvisno od vaše nastavitve vzmetenja.
Zato bi morali opraviti lastno raziskavo in pred izbiro preberite o značilnostih e-kolesa če ste na trgu za enega.
3. Električni motor
Prilagodljivost se ne konča pri strukturnih komponentah vašega kolesa; razširi se tudi na električne komponente na kolesu. Na spletu so na voljo različni kompleti moči, izbirate pa lahko med pogonom v pestu ali motorjem s srednjim pogonom.
Kompleti za srednji pogon se namestijo na ročico vašega kolesa – kjer so pritrjeni pedali in kako običajno vozite kolo. Vendar so motorji s srednjim pogonom dražji in zapletenejši. Ker uporablja tovarniški pogon, se morate naučiti prestavljati na optimalnih točkah. Podobno kot pri avtomobilih z ročnim menjalnikom lahko uporaba daljše prestave pri nižjih vrtljajih povzroči zatikanje motorja.
Druga možnost je, da so pogonski kompleti pest sistemi z eno hitrostjo in ne zahtevajo prestavljanja. Vendar njegovo preprosto upravljanje pomeni tudi, da imate manj nadzora nad njegovim delovanjem.
Ko že govorimo o zmogljivosti, če potrebujete hitrost pri vsakodnevni vožnji v službo, razmislite o nakupu enega od njih najhitrejša električna kolesa na trgu namesto tega.
4. Zavorni sistemi in drugi razni sestavni deli koles
Zdaj, ko električni motor poganja vaše kolo, razmislite tudi o tem, kako ga ustaviti. Večina kolesarskih zavor poganja kabel – poceni za izdelavo in enostavne za namestitev in vzdrževanje. Vendar je njegova zmogljivost ustavljanja opazno slaba, zlasti pri kolesarjenju z višjimi hitrostmi.
Tukaj bi morali razmisliti o hidravličnih zavorah. Ti uporabljajo zavorno tekočino, da pomnožijo vašo vpenjalno silo, kar vam omogoča, da se ustavite na krajših razdaljah.
Poleg zavornih sistemov potrebujete tudi drugo strojno opremo in komponente, da v celoti sestavite svoj komplet po meri. Medtem ko je gradnja stvari za nekatere ljudi zabavna, je običajno več dela, kot si večina ljudi želi. Torej, namesto da zgradite nekaj iz nič, zakaj ne bi predelali kolesa, ki ga že imate? S tem lahko prihranite veliko časa in truda. Takole lahko to storite:
Pretvorite svoje trenutno kolo v električno
Če se ne želite ukvarjati z zapletom izdelave kolesa iz nič, lahko na spletu dobite komplete za predelavo, ki vam bodo omogočili, da kolesu, ki ga že imate, dodate električni motor. Ker je vaše kolo že sestavljeno, vam preostane le še dodajanje moči.
Podobno kot pri prejšnjem postopku gradnje sta na voljo dve možnosti motorja – pogon pesta in srednji pogon. Pogon pesta vsebuje motor(e) v kolesu(ih), medtem ko kompleti srednjega pogona uporabljajo vaš obstoječi pogon.
Najpomembnejše razlike med obema možnostma so stroški, vozne lastnosti in estetika. Kompleti s srednjim pogonom so dražji, čeprav ponujajo čist videz. Omogoča vam prestavljanje prestav z uporabo menjalnika na kolesu za prilagajanje različnim hitrostim. Dostop do več prestav zagotavlja takojšen navor pri kateri koli hitrosti, zaradi česar so primerni za visokozmogljivo kolesarjenje.
Čeprav motorji v pestu delujejo enako dobro kot kompleti za srednji pogon za vsakodnevno uporabo, so na splošno cenejši. Vendar se zdi, da zaklepetajo s kolesom. Te enostopenjske enote ne zahtevajo prestavljanja, zaradi česar so prijazne novim voznikom. Če ste osredotočeni na energetsko učinkovitost, to ni velika skrb, vendar boste morda morali iskati drugje, če sta slog in zmogljivost prednostna naloga.
Dodajanje motorja pesta kolesu je relativno enostavno, saj je večina zapletenega električnega dela že opravljena. Takole ga lahko dodate svojemu kolesu:
- Postavite svoje kolo v uporabno mesto s pomočjo stojala za kolo ali kolesa.
- Odstranite sprednje ali zadnje kolo (odvisno od kompleta, ki ste ga kupili) s pomočjo ključa ustrezne velikosti. Morda boste morali drugo stran osi držati z drugim ključem, da preprečite prosto vrtenje.
- Če nameravate pnevmatiko in zračnico ponovno uporabiti, ju izpraznite in odstranite iz stare pnevmatike.
- Namestite pnevmatiko in zračnico na svoje novo motorizirano kolo. Ne pozabite namestiti obstoječega prostega teka na motorizirano pesto, če ga nimate.
- Namestite elektronski regulator hitrosti na krmilo vašega kolesa. Prepričajte se, da jih namestite na mesto, kjer lahko udobno dostopate do njih med vožnjo s kolesom.
- Ustrezno napeljite žice od motorja pesta do krmilnika hitrosti. Uporabite kabelske vezice, da jih pritrdite na okvir vašega kolesa in zagotovite, da se ne drgnejo ob premikajoče se dele ali vas ovirajo pri gibanju.
- Priključite žice na regulator hitrosti.
S tem je vaše kolo zdaj uradno električno! Upoštevajte, da morate pred uporabo vašega e-kolesa napolniti baterijo. Baterije se običajno izpraznijo med pošiljanjem, zato jih morate pred uporabo napolniti, da optimizirate njihovo zdravje.
Preklop na elektriko je lažji, kot si mislite
Mnogi ljudje želijo postati zeleni; lahko pa se jim zdijo električna kolesa predraga. Toda s takoj razpoložljivimi kompleti za predelavo lahko zdaj zgradite energetsko učinkovito osebno vozilo ali pa maksimalno izkoristite vse dele svojega kolesa za največjo zmogljivost in noro vožnjo. Toda ne glede na vaše želje je prednostna naloga vaše varnosti z ustrezno prestavo, ko potujete z višjimi hitrostmi.
Zdaj, ko veste, kako sestaviti ali predelati svoje kolo, potrebujete le komplet, nekaj orodij in prost vikend. S temi lahko dobite električno kolo še pred začetkom naslednjega delovnega tedna.
