E-kolesa počasi pridobivajo na priljubljenosti. Verjetno ste že slišali za e-kolesa, tudi če niste navdušenec nad kolesi. Ta elektrificirana kolesa lahko delujejo skoraj enako kot običajna kolesa, vendar zmorejo tudi veliko več.
E-kolesa omogočajo lažjo vožnjo in vam ni treba prispeti na cilj premočeni z znojem. Drugo dejstvo o e-kolesih, ki ga večina ljudi ne pozna, je, da obstajajo različni razredi e-koles – toda kaj so ti razredi e-koles in kaj pomenijo?
Kaj je razred e-koles?
Razredi e-koles se uporabljajo za razlikovanje med različnimi vrstami e-koles in zmogljivostmi, ki jih ima vsako. V nasprotju s tem, kar se morda sliši, razredi e-koles ne delijo e-koles po velikosti ali dokončni masi. Namesto tega različni razredi e-koles večinoma delijo e-kolesa glede na njihovo največjo hitrost in glede na to, ali so opremljena z loputami za plin ali ne.
Različni razredi e-koles bodo morda morali upoštevati različne predpise, odvisno od države ali jurisdikcije, v kateri se vozite. Zato je zelo pomembno, da vedno, ko se vozite z električnim kolesom, upoštevate lokalne predpise. Če se nameravate voziti po območju, kjer menite, da električna kolesa morda niso dovoljena, bi bilo pametno, da še enkrat preverite lokalne predpise, preden se na tem mestu vozite z električnim kolesom.
Odlična stvar je, da ameriška služba nacionalnih parkov dovoljuje, da se e-kolesa vozijo po njihovih zemljiščih kot vsako običajno kolo. Seveda obstajajo določene omejitve, vendar je to premik v pravo smer. Po navedbah NPS, uradna uredba navaja, da e-kolesa na njihovih zemljiščih ne bodo obravnavana kot motorna vozila.
Končna uredba podpira Tajniški ukaz 3376, ki ga je 29. avgusta 2019 podpisal minister za notranje zadeve ZDA David Bernhardt in usmerja Ministrstvo za notranje zadeve (DOI) biroji naj revidirajo svoje predpise za opredelitev pojma električno kolo in izrecno izvzamejo e-kolesa iz opredelitve motornih vozilo. Končna uredba tudi podpira Tajniški ukaz 3366, s povečanjem rekreacijskih možnosti na javnih površinah.
To je super, saj omogoča ljudem, ki sicer zaradi invalidnosti ali fizičnega stanja ne bi mogli voziti e-koles v teh nacionalnih parkih, da gredo ven in uživajo v naravi. Ta je eden največjih prednosti nakupa e-kolesa.
Ali obstajajo omejitve za vožnjo z nekaterimi razredi električnih koles v nacionalnih parkih ZDA?
Pri kolesarjenju po zemljiščih NPS na vašem e-kolesu morate upoštevati določene omejitve. Prvič, zavedati se morate, da lahko skrbniki parkov omejijo dostop do določenih krajev in uvedejo pravila za e-kolesa glede na to, kaj se jim zdi primerno za zaščito obiskovalcev in naravnega habitata.
Služba narodnih parkov ne dovoljuje e-koles ali tradicionalnih koles v območjih divjine. Zato vas prosimo, da to upoštevate in se držite teh predpisov pri obisku nacionalnih parkov. Obstajajo tudi omejitve glede funkcij vašega e-kolesa, ki jih lahko uporabljate na poti.
Zamisel, da bi e-kolesom omogočili raziskovanje istih poti, kot jih lahko uporabljajo običajna kolesa, je obravnavati ti dve vozili kot zelo podobna, kot bratranca. Zato, ker jih poskušajo združiti v skupine, ne morete uporabljati plina vašega e-kolesa, kot da bi se vozili z motorjem po brezpotjih. The NPS o tem podrobneje.
ja Namen uredbe je obiskovalcem omogočiti uporabo e-koles za prevoz in rekreacijo na podoben način kot tradicionalna kolesa. Zaradi tega predpisi upravljavcem e-koles razreda 2 prepovedujejo izključno uporabo motorja za pogon e-kolo za daljše časovno obdobje brez vrtenja pedal, razen na lokacijah, ki so odprte za javna motorna vozila uporaba.
Kaj je e-kolo razreda 1?
Državni in lokalni predpisi se lahko razlikujejo od teh širokih definicij, vendar glede na Kalifornijski DMV, je e-kolo razreda 1 v bistvu električno kolo, ki NIMA ročice za plin in ima najvišjo hitrost, ki jo s pomočjo pedala podpira električni motor, 20 mph. DMV navaja tudi nekaj podrobnosti glede motorja e-kolesa in navaja, da mora biti motor e-kolesa manjši od 750 W.
Razred 1: električno kolo s pedalom za nizko hitrost, opremljeno z motorjem, ki nudi pomoč le, ko kolesar poganja pedala, in preneha nuditi pomoč, ko doseže hitrost 20 mph.
Kaj je e-kolo razreda 2?
Kalifornijski DMV kategorizira e-kolesa z loputo za plin in je omejena na najvišjo hitrost s pomočjo lopute za plin 20 mph kot e-kolesa razreda 2. Ko e-kolo preseže oznako 20 mph, električni motor ne more več pošiljati moči za premikanje e-kolesa. To omejuje najvišjo hitrost e-kolesa razreda 2, samo z uporabo plina, na 20 mph.
Razred 2: nizkohitrostno električno kolo s pomočjo plinske lopute, opremljeno z motorjem, ki se uporablja izključno za pogon kolesa in NI zmožen nuditi pomoči, ko je dosežena hitrost 20 mph.
Ta pravila in predpisi veljajo samo za Kalifornijo in bistveno je, da preverite lokalne predpise če nameravate svoje e-kolo uporabljati lokalno, še posebej, če vaše e-kolo spada v kategorijo razreda 2 oz. 3.
Kaj je e-kolo razreda 3?
Še enkrat, definicija e-koles razreda 3, o kateri bomo razpravljali za namene tega članka, upošteva definicijo, ki jo je določil kalifornijski DMV. Po njihovem mnenju se e-kolo šteje za kolo razreda 3, če ima najvišjo hitrost 28 mph s pomočjo pedala.
Električno kolo ne more preseči te največje hitrosti, medtem ko mu pomaga motor. E-kolo razreda 3 ima tudi merilnik hitrosti, v skladu z definicijo kalifornijskega DMV. Definicija ne omenja ročice za plin, tako da glede na te predpise električna kolesa razreda 3 ne morejo imeti ročice za plin v Kaliforniji. Druga stvar je ugotoviti svoj razred e-koles kaj morate upoštevati pri nakupu e-kolesa!
Predpisi o e-kolesih se bodo še naprej razvijali
Ker e-kolesa v Združenih državah niso bila temeljito regulirana, bo zagotovo prispelo več zakonodaje v zvezi z električnimi kolesi. Upajmo, da bodo zakonodajalci razmislili o prednostih, ki jih ta kolesa lahko ponudijo v primerjavi s tradicionalnimi kolesi. E-kolesa odpirajo svet kolesarjenja ljudem, ki sicer ne bi mogli uživati v kolesarjenju.