Tesla je nenehno v novicah, vendar ne vedno iz pravih razlogov. Predstavljajte si: vozite se po avtocesti in vaš avto kar od nikoder močno zavira. Ta težava, znana kot "fantomsko zaviranje", lastnike Tesle spravlja v strah.
Nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu (NHTSA) je prejela dovolj pritožb glede fantomskega zaviranja, da je leta 2022 začela uradno preiskavo. Kaj je naslednje skupaj z vložitvijo skupinske tožbe? Ali lahko zahtevate odškodnino, če vaša Tesla zavira fantomsko?
Kaj je Teslin problem fantomskega zaviranja in zakaj se to dogaja?
Teslina težava s fantomskim zaviranjem vključuje težavo z naprednim sistemom za pomoč voznikom (ADAS), avtopilotom, ki omogoča vozilu nadzor mrtvih kotov in zagotavlja pomoč pri ohranjanju voznega pasu, prilagodljivo tempomato in v sili zaviranje. To je okvara pri tej zadnji funkciji, ki povzroča fantomsko zaviranje – hitro, nepričakovano upočasnjevanje zaradi avtopilota, ki aktivira zavore brez očitnega razloga.
Razumevanje delovanja samodejnega zaviranja v sili
nam omogoča, da razumemo, zakaj se to lahko dogaja. Zaviranje v sili je namenjeno upočasnitvi ali zaustavitvi vozila v primeru bližajočega se trka in ta varnostna funkcija običajno najprej opozori voznika in nato, če ni odziva, uporabi zavore. Težava je v tem, da nekateri modeli Tesla zavirajo, včasih pri avtocestnih hitrostih, na videz naključno, kot da bi nekaj zaznali na cesti pred sabo.Kako pogosto je fantomsko zaviranje?
V pismu Tesli z dne 4. maja 2022 je Navaja NHTSA [PDF]:
Ta urad je prejel (758) sedemsto oseminpetdeset poročil o nepričakovanem aktiviranju zavor v določenih vozilih (MY) 2021–2022 Model 3 & Y. Kopija vsakega od poročil je priložena v vednost.
Vendar je resnična vrednost verjetno višja, saj niso vsi vložili uradnega poročila. NHSTA ocenjuje, da bi lahko bilo število prizadetih vozil Tesla okoli 416.000, čeprav je nemogoče dobiti resnične vrednosti.
Na katere modele Tesla vpliva fantomsko zaviranje?
Trenutna preiskava vključuje Tesla Model 3 in Model Y.
Lastniki Tesla imajo radi svoja vozilain da bi prihranili dolgo časa v garaži, imajo nekateri lastniki modela 3 odnesel na Reddit deliti nasvete o tem, kako zmanjšati fantomsko zaviranje – čeprav se zdi, da ni veliko soglasja. Mnogi pa se strinjajo, da je "varstvo" avtomobila para živce.
Če imate enega od teh modelov in imate fantomsko zaviranje, takoj pokličite prodajalca in razmislite o prijavi težave NHSTA da bi jim pomagali bolje razumeti obseg problema. Morda imate celo tožbo.
Zakaj tožijo lastniki Tesle?
Če ste kdaj morali močno pritisniti na zavoro, ker se oseba pred vami nenadoma ustavi, veste, da je to stresna izkušnja. Poleg neprijetnega sunka adrenalina ustvarja nevarno situacijo, saj se mora več voznikov pogosto odzvati v milisekundah, da preprečijo trk. Glede na to Tesla dodal 3K $ k ceni svoje programske opreme Full Self Driving, je tudi žalitev za denarnico. Ni čudno, da lastniki Tesle tožijo zaradi fantomskega zaviranja.
Pred nekaj tedni je pravna družba Bursor & Fisher izjavila, da je Tesla zavestno prodajala nevarna vozila in zahtevala 5 dolarjev. milijonov odškodnine v imenu tožnika, Joseja Alvareza Toleda, lastnika Tesle Model 3 iz San Francisca (prvi poročal Reuters). Odvetniki so na zveznem sodišču v Severni Kaliforniji v imenu svoje stranke vložili zahtevo za sprožitev skupinske tožbe proti Tesli.
Koliko jih toži? Ali se lahko pridružite skupini Tesla Class Action?
Skupinska tožba pomeni, da več tožnikov ("razred") toži Teslo zaradi vprašanja fantomskega zaviranja. Skupinske tožbe so način, da preprečite, da bi sodni sistem oviral vsakega posameznika, ki toži zaradi istega vprašanja. Za sprožitev skupinske tožbe mora odvetnik vložiti zahtevek pri sodišču. Če bo odobreno, se bodo razredu lahko pridružili tudi drugi lastniki Tesle.
Če se skupinska tožba phantom braking nadaljuje, je treba še videti, koliko lastnikov Tesle se ji bo pridružilo. Pravni stroški pogosto zavzemajo večji del poravnave v skupinski tožbi, pri čemer ostane malo zadaj, da bi si ga lahko razdelili razred." Zato se lahko nekateri lastniki odločijo za izstop iz razreda in posamično vložijo tožbo za odškodnino zaradi fantomskega zaviranja in popravila.
Glede na vašo zvezno državo obstajajo različni načini za to in lahko se zastopate sami (pro se), če vam ustreza, ali najamete odvetnika. V nekaterih zveznih državah, kot je na primer Massachusetts, bi lahko bilo za potrošnike koristno, če vložijo a pritožbo (znano kot pismo zahteve iz poglavja 93A) neposredno pri Tesli, preden nadaljujete s pravnim ukrepanje. Spet boste morali raziskati, kaj je najboljše za vašo situacijo na podlagi zakonov vaše države.
Ni trkov s fantomskim zaviranjem — še
Čeprav še ni bilo poročil o nesrečah zaradi fantomskega zaviranja, je to opomnik, da čeprav napredne varnostne funkcije že rešujejo življenja, je treba odpraviti številne napake. Poleg tega je koristno vedeti, da Tesla ni edini proizvajalec, ki ima izkušnje s fantomskim zaviranjem. Torej, če vozite model 3 ali model Y in ste doživeli fantomsko zaviranje, bodite pozorni na cesto in ostanite z nami, da vidite, katera pravna sredstva vas čakajo.
