Revolucija električnih vozil je v polnem teku in ogromne tovarne električnih vozil postajajo vse pogostejše. Teslin Elon Musk je skoval izraz "Gigafactory" za označevanje ogromnih objektov, kjer Tesla proizvaja vozila in baterije.
Teslove Gigatovarne so pošastne in odgovorne za proizvodnjo številnih električnih vozil, ki jih danes vidite na cestah. Tesla je veliko vložila v ustanavljanje svojih Gigafactories po vsem svetu in ti obsežni obrati so nabito polni neverjetne tehnologije.
Kaj je Gigafactory?
Avtorstvo slike: Tesla, Inc. /https://www.tesla.com/tesla-gallery
Gigafactory je izraz, ki naj bi ga skoval Elon Musk. Podal je domnevno pripombo, v kateri je omenil, da je potrebna gigatovarna, da bi zadovoljili noro raven povpraševanja po modelu 3.
Giga se nanaša na milijardo nečesa, "gigatovarne" pa uporabljajo predpono za sklicevanje na izhod, ki ga lahko te pošastne naprave proizvedejo v smislu skupne kapacitete baterije.
To pomeni, da mora imeti tovarna za gigatovarno skupno proizvodnjo vsaj enega GWh skupne kapacitete baterije letno. Ta številka ustreza približno 14.000 proizvedenim vozilom, če upoštevamo, da ima vsako od njih povprečno kapaciteto baterije 70 kWh.
To je res zelo velika številka, vendar Tesla to številko vsako leto hitro preseže. Tesline Gigafactories so ogromni proizvodni obrati, ki so nastali zaradi potrebe po povečanju proizvodnje svoje palete vozil, predvsem zaradi vedno večjega povpraševanja.
1. Obnovljiva energija
Po Teslinih besedah bo prvotno tovarno Gigafactory, ki se nahaja v Nevadi, večinoma napajala sončna energija, cilj pa je, da postane obrat z ničelno porabo.
Tesla dela vse, kar je v njegovi moči, da na trg ne le prinese čiste avtomobile, ampak tudi ustvari okolju prijazen proizvodni proces. Zelo pomembno je, da so emisije, povezane z ustvarjanjem električnih vozil, čim manjše, še posebej zato, ker naj bi bila električna vozila izdelki, ki v končni fazi varujejo okolje.
Ustvarjanje električnih vozil, ki izpuščajo manj plinov kot tradicionalni avtomobili, ni dovolj; prav tako je treba omejiti emisije med celotno dobavno verigo in proizvodnim procesom električnih vozil. To je nekaj, za kar si prizadeva Tesla z napajanjem svoje Gigafactory s čisto energijo.
drugo Proizvajalci električnih vozil uporabljajo obnovljive materiale v notranjosti električnih vozil, kar bo tudi pomagalo omejiti potratnost v zvezi s proizvodnim procesom električnih vozil.
2. Avtomatizirani roboti
Gigafactory Nevada uporablja ogromno robotov za opravljanje različnih nalog, ki bi sicer vključevale človeško delo. Ena najpomembnejših vrst je avtomatizirano vodeno vozilo (AGV), ki se premika po tovarni transport baterijskih celic iz Panasonicovega oddelka baterij v Teslin del proizvodnje prostora.
Druge vrste robotov pomagajo pri različnih nalogah v Teslini Gigatovarni, kot so robotske roke, ki jih Tesla uporablja v svoji tekoči liniji. Jasno je, da se Tesla ukvarja z avtomatizacijo, vendar ima Gigafactory še vedno zaposlene ljudi, ki opravljajo ključne naloge.
Razlog, da na tekočih trakovih še vedno delajo ljudje. Kljub temu, da si Tesla prizadeva avtomatizirati večino procesov, so ljudje še vedno boljši pri opravljanju določenih nalog bolje kot roboti.
Ne glede na to je to zelo zgovorno o stanju pomena človeka v svetu proizvodnje. Vsako priložnost, ki se ponudi za avtomatizacijo procesa, jo bo podjetje izkoristilo. Edini razlog, zakaj ljudje še vedno delajo na nekaterih tekočih trakovih, je ta, da stroji ne morejo učinkovito opraviti naloge, ki jim jo dodeli človek – zaenkrat.
3. Dokončana Gigafactory Nevada bo največja zgradba na svetu
Ne glede na to, kako velik je Gigafactory Nevada v trenutnem stanju, Tesla pravi, da zgradba še ni niti približno dokončana. Po navedbah Teslove ocene, stavba je trenutno dokončana približno 30 %, kar nakazuje, kako masiven bo končni izdelek.
Gigafactory Nevada trenutno obsega približno 1,9 milijona kvadratnih čevljev, vendar je objekt veliko večji, če upoštevate skupni prostor, ki ga vsebuje tovarna.
Trenutna zgradba ima že več kot 1,9 milijona kvadratnih čevljev površine, v kateri je približno 5,3 milijona kvadratnih čevljev operativnega prostora v več nadstropjih.
Tesla je dejal, da bo objekt, ko bo dokončan, največja zgradba na svetu, kar je težko. Zanimivo bo videti, ali bo Tesla lahko izpolnil svojo obljubo o dokončanju Gigafactory Nevada in iz nje naredil gromozansko zgradbo, kot si jo je zamislil.
To pa ni lahka naloga, saj Tesla gradi tudi Gigafactories po vsem svetu in se zdi nemogoče osredotočiti vso svojo pozornost na obrat v Nevadi. Posledično je težko kritizirati Teslo, da preveč obljublja in da mu ni uspelo doseči številnih svojih ciljev.
Toda to je podjetje, ki v zgodnjih 2000-ih sploh še ni izdelovalo avtomobilov, način, kako je povečalo proizvodnjo, pa ni nič drugega kot čudežen. Težke drugih zagonskih podjetij so še večji dokaz Tesline briljantnosti v sektorju električnih vozil.
4. Gigafactory Texas proizvede 3000 Tesla Model Y na teden
Tesla povečuje proizvodnjo in teksaška tovarna Gigafactory je pomemben del Tesline sposobnosti, da proizvede čim več električnih vozil. Na primer, Gigafactory Austin izdeluje Tesla Model Y in tovarni je uspelo povečati proizvodnjo na 3000 Modelov Y na teden, kar je velik mejnik. Očitno je Tesla zelo ponosen na proizvodne zmogljivosti, ki jih je lahko zgradil od začetka.
5. Giga-Press za 9000 funtov
Tesla bo Cybertruck izdelovala v svojem obratu Gigafactory Austin. Za izdelavo tako velikega vozila in doseganje Teslinih standardov visoke učinkovitosti so potrebni posebni stroji.
Tesla je dejansko naročil ogromen Giga-Press pri italijanskem podjetju IDRA Group, ki je največje na svetu.
Ta ogromen stroj naredi proizvodni proces učinkovitejši. Ker ima Tesla noro veliko zadržkov za Cybertruck, ni presenetljivo, da se bo potrudil, da bo proizvodnja Cybertrucka kar se da poenostavljena.
Tesla je spremenil način razmišljanja o tovarnah
Pred Teslo avtomobilske tovarne niso nikogar zanimale. Tovarne so bile dolgočasni proizvodni obrati, ki so v zakulisju sestavljali vozila. Toda Tesla je naredil tovarne kul. Zdaj se tudi drugi proizvajalci avtomobilov trudijo vključiti v norijo po gigatovarnah.
