E-kolesa so postala priljubljena v zadnjih nekaj letih, ko se je tehnologija izboljšala. Zdaj so cenovno dostopnejši, ponujajo večji doseg in na splošno so zelo zabavni za vožnjo.
E-kolesa ljudem olajšajo premagovanje večjih razdalj in plezanje po strmih hribih brez prevelikega napora. Večina e-koles na splošno ponuja pomoč pri pedalu, kjer se motor vključi med vrtenjem pedal. To pomeni, da med vožnjo po zahtevnem terenu porabite manj energije. Vendar pa je nekaj pomembnih stvari, ki jih morate vedeti, preden se usedete na sedlo.
1. Poiščite pravo e-kolo za svoj namen
Pri izbiri električno kolo, pomembno je, da upoštevate svoj stil vožnje. Na primer, ali nameravate svoje e-kolo uporabljati predvsem za prevoz na delo? Če je tako, poiščite modele z dolgo življenjsko dobo baterije in možnostmi udobnega sedenja, kot je vgrajen sistem vzmetenja ali nagnjena sedežna opora.
Ste bolj rekreativni jahač? V tem primeru poiščite e-kolesa z močnimi motorji, ki so kos hribovitemu terenu ali brezpotjem. Če ste resni glede hitrosti, se osredotočite na iskanje e-kolesa s kombinacijo motorja in baterije, ki ponuja veliko konjskih moči, a ima še vedno dober doseg in življenjsko dobo baterije.
Kolesa, ki vozijo v službo, so na primer običajno zasnovana za prevoz na dolge razdalje po ravnih površinah. Po drugi strani pa so gorska e-kolesa zasnovana tako, da vam dajo tisti dodaten zagon, ki ga potrebujete, ko se vzpenjate po strmem hribu, a še vedno hodite po poteh in skačete na poti nazaj. Zato morate najprej najti e-kolo, ki ustreza vašemu namenu.
2. Razumevanje različnih razredov e-koles
Vseh električnih koles ni mogoče voziti po kolesarskih stezah ali splošnih cestah. Večina mest ima posebne omejitve glede hitrosti in največje moči motorja, zato je pomembno, da kupite kolo, ki ga lahko vzamete s seboj kamor koli, zato obstajajo različne razrede e-koles.
E-kolesa razreda 1
Električna kolesa razreda 1 imajo največjo hitrost 20 mph in ponujajo samo pomoč pri pedalu. Električni motor se vklopi le, ko poganjate pedala, zato ni posebnega plina. Vendar pa lahko kolesarji svobodno izbirajo razpoložljivo raven pomoči pri pedalu in prestavljajo prestave.
Z električnimi kolesi razreda 1 lahko vozite po vseh kolesarskih stezah in poteh brez omejitev, tako kot z običajnimi kolesi. Ti so tudi razmeroma cenejši in so zasnovani predvsem za pomoč kolesarjem na poti v službo.
E-kolesa razreda 2
Glavna razlika med električnimi kolesi razreda 1 in razreda 2 je namenski način za plin poleg standardne pomoči pri pedalu. Torej, tudi če nehate poganjati pedala, motor pomaga ohranjati zagon naprej.
Očitno to porabi več baterije. Električna kolesa razreda 2 imajo največjo hitrost 20 mph in ni nobenih posebnih omejitev glede tega, kje lahko vozite ta kolesa.
E-kolesa razreda 3
Električna kolesa razreda 3 so na splošno precej hitra, z največjo omejitvijo hitrosti 28 mph. Vendar pa nekateri e-kolesa lahko gredo zelo hitro, zato je merilnik hitrosti nujen pogoj v večini držav.
Vendar pa se državna pravila razlikujejo glede električnih koles razreda 3, ki imajo plinske lopute. Na primer, nekatere zvezne države, kot je Kalifornija, ne dovoljujejo električnim kolesom razreda 3, da imajo dušilne lopute (ker lahko povzročijo nevarnost prehitre vožnje).
Nekateri proizvajalci se tem omejitvam izognejo tako, da dodajo način, ki omogoča plin do 20 mph, po katerem motor ponuja samo pomoč pri pedalu. Na splošno lahko z električnimi kolesi razreda 3 zapeljete na cestne pasove ali celo vozite po kolesarski stezi, čeprav pogosto obstajajo omejitve za vožnjo z električnimi kolesi razreda 3 na skupni kolesarski stezi s pešci.
3. Vrsta motorja je velika razlika
Obstajata dve pogosti vrsti motorjev, ki jih boste našli v sodobnih električnih kolesih: motorji v pestu in motorji s srednjim pogonom. Motorji s srednjim pogonom so nameščeni na spodnjem nosilcu okvirja vašega kolesa, običajno blizu gonilke. To pomeni, da se moč prenaša prek običajnega verižnega obroča in kasete, kar vam daje večji nadzor nad hitrostjo pri vrtenju pedal.
Če boste standardno kolo predelali z uporabo komplet za predelavo e-bike, je namestitev motorja s srednjim pogonom lahko težavna. Prvič, to je precej drago, saj zahteva specializiran spodnji nosilec. Poleg tega lahko motorji s srednjim pogonom znatno obtežijo vaše kolo, kar lahko zmanjša njegovo manevriranje.
V nasprotju s tem so motorji v pestu nameščeni v pestu sprednjega ali zadnjega kolesa. Ta vrsta motorja nudi večjo moč kot motor s srednjim pogonom in je lažja za namestitev, saj ne zahteva nobenih sprememb na okvirju kolesa ali komponentah.
Ker pa se moč prenaša neposredno iz motorja pesta na kolo, bo uporaba motorja pesta zmanjšala vaš nadzor nad hitrostjo pri poganjanju pedal. Poleg tega lahko položaj motorja v pestu (spredaj ali zadaj) vpliva tudi na vodljivost vašega kolesa, saj dodaja dodatno težo samo eni strani kolesa.
4. Razumeti zaviranje Ebike
Sodobna e-kolesa imajo veliko tehnoloških napredkov, nekaj pa jih tudi ponuja ABS zaviranje. To preprečuje, da bi vaše kolo blokiralo, če premočno zavirate pri visoki hitrosti, in vam daje več nadzora nad krmiljenjem.
Električna kolesa so na splošno težja, zato boste želeli zavirati zgodaj. Na splošno je priporočljivo, da vzamete kolo za vrtenje, da se bolje prilagodite teži kolesa. Če prepogosto močno zavirate, boste verjetno tudi veliko hitreje prežvečili zavorne ploščice, kar pomeni, da boste porabili več za zamenjavo.
5. Upravljanje življenjske dobe baterije
Ne glede na to, ali iščete a družinam prijazno e-kolo ali potrebujete nekaj, kar je zasnovano za razgiban teren, je pomembno, da se naučite upravljati življenjsko dobo baterije. Nočete, da bi vas na polovici vožnje zmanjkalo in morali vrteti pedala do konca, še posebej, če je ostal hribovit teren.
Večina električnih koles ponuja različne nastavitve, od "eco" do "intermediate" do "turbo". To je precej samoumevno in se na splošno nanaša na raven pomoči, ki jo boste prejeli. Kot lahko pričakujete, bo turbo način povzročil veliko hitrejšo izpraznitev baterije.
Številna električna kolesa imajo indikator na ročaju, ki prikazuje, koliko baterije je še ostalo. Nekatera kolesa imajo tudi funkcije, kot je npr samodejno prestavljanje za boljše upravljanje življenjske dobe baterije. V idealnem primeru bi želeli uporabiti najnižjo nastavitev pomoči ali jo obdržati pod 30 %, da povečate življenjsko dobo baterije. Kadarkoli zaidete na hribovit teren, lahko vedno prestavite navzgor.
6. Bodite še posebej previdni v prometu
Samoumevno je, da morate vedno nositi ustrezno varnostno opremo, še posebej čelado, preden se odpravite na e-koleso. Priporočljivo je tudi, da nosite odsevna oblačila in luči, da vas vozniki ponoči ali v času slabše vidljivosti zlahka opazijo.
Pri vožnji po cestah je nujno, da ste ves čas pozorni na okolico. Bodite pozorni na pešce, ki prečkajo ulico, druge kolesarje in avtomobile, ki v križiščih zavijajo levo ali desno.
Vedno si zagotovite dovolj prostora med svojim kolesom in vozili v bližini – tako boste imeli čas za odziv, če se zgodi kaj nepričakovanega. Upoštevajte vse prometne predpise, da bodo vozniki vedeli, kaj lahko od vas pričakujejo; nikoli ne vozite proti prometu ali vijugajte med pasovi, ne da bi prej dali znak!
Dobro e-kolo lahko naredi vse
E-kolesa omogočajo neverjetno enostavno (in zabavno) premikanje po mestu in dostojno vadbo. So veliko boljši za okolje in nudijo odlične koristi za zdravje. Če primerjate navadno kolo z e-kolesom, vam lahko slednje odklene več možnosti in vam omogoči, da greste dlje in hitreje.
