InMotion Climber Review: spopadajte se z najtežjimi vožnjami in hribi

The Plezalec InMotion obljublja, da se bo spopadel s hribi, ki bi se sicer izkazali za nepremostljive. Z dvojnimi motorji, ki obljubljajo hitrost in plezalni potencial, je na videz vse, kar si lahko človek želi pri e-skuterju. Ali lahko InMotion Climber s to dodano močjo za težke vzpone na hribe zadovolji vsakodnevne potrebe po vožnji?

Za tiste, ki se želijo spoprijeti s svojimi strmejšimi pobočji, je InMotion Climber je znižan za 31 % (899 USD) do 9. aprila na Amazonu.

Tehnične specifikacije InMotion Climber

Če ste se kdaj peljali naprej InMotionov električni skuter S1, vidiki plezalca se bodo v tandemu izkazali za znane in precej tuje.

Glede na svojo težo je Climber uspel tehtati nekoliko manj, saj tehta še vedno zajetnih 45,8 funtov (20,77 kg). Za primerjavo, pri zloženem stanju, ki meri približno 45,9 x 20,1 x 23,2 palca (116,7 x 51,0 x 59,0 cm), prihrani nekaj dragocenih palcev. Toda ko je električni skiro Climber odprt in pripravljen za uporabo, meri približno 45,9 x 20,1 x 47,1 palca (116,8 x 51,0 x 119,5 cm).

V praktični uporabi je to zelo znan občutek pri transportu skuterja. Razlike pa postanejo veliko bolj očitne na drugih področjih.

Za razliko od S1, InMotion Climber nima nobenega sistema vzmetenja. Namesto tega je poudarek na dvojnih 750 W motorjih, ki mu omogočajo premagovanje klancev in naklonov do 36 %. Podobno to omogoča hitro pospeševanje, ki lahko doseže hitrosti do 23,7 mph.

Lahko doseže potencialnih 35 milj, vendar je to pod veliko bolj idealnimi, nadzorovanimi nastavitvami. Natančneje, InMotion je ta rezultat izračunal s približno 165 funtov težkim kolesarjem, ki vozi s 60 % največje hitrosti, medtem ko ohranja konstantno hitrost na ravni cesti. Težji kolesarji, največje hitrosti in težji teren bodo zmanjšali vašo pričakovano kilometrino.

Za težjega kolesarja, kot sem jaz, v nenadzorovanih razmerah na bolj podeželskem in običajno neravnem območju dobim običajno doseg med 15–20 miljami. Pri maksimiziranju plina in reševanju veliko bolj hribovitih stez je bilo potrebno več moči; Dosegel bi nižji prag razpona.

Premisleki glede nastavitve in vzdrževanja plezalnika InMotion Climber

Če vam ni všeč obsežno sestavljanje, je InMotion Climber večinoma že sestavljen. Za malo potrebne konstrukcije je to zelo hitra zadeva. Pritrditev stojala zahteva preprosto poravnavo z dvema vijakoma, da ga pritrdite.

Za primerjavo, pritrditev krmila na vrat zahteva nekoliko večjo natančnost. Med nastavljanjem za pritrditev kabla elektronike se boste želeli prepričati, da je vnaprej nameščen zavorni kabel pravilno nameščen. V nasprotnem primeru, če ne opazite, je elektronski kabel pritrjen precej tesno, tako da se lahko izkaže za naporno prilagajanje.

Po tej točki boste morali preveriti tlak v pnevmatikah, vendar naj jih tisti, ki prvič vozijo, pustijo nekoliko nižje od priporočenih 2,5 do 3,5 bara.

Uporaba aplikacije InMotion

Kot doslej aplikacija InMotion ne bo nujno predstavljala temeljne izkušnje vožnje za vse. Medtem ko se je prejšnja zasnova aplikacije nekoliko preveč naslanjala na premalo uporabljen socialni vidik, je zaradi najnovejše posodobitve vizualno bolj obvladljiva. Če želite omogočiti tempomat, zakleniti svoj skuter, nastaviti omejevalnik hitrosti ali preveriti stanje baterije vašega skuterja Climber, je vse to zelo enostavno dostopno.

Če želite spremljati statistiko vožnje, se lahko tudi tam izkaže za dragoceno. Vendar pa bo včasih ponastavil vaš čas potovanja, če se ne prijavljate pogosto z aplikacijo InMotion. Posodabljanje skupne kilometrine se lahko včasih tudi izkaže za počasno.

Tisti, ki vam sledenje podatkov ni preveč všeč, verjetno ne boste uporabljali aplikacije InMotion zunaj spreminjanja funkcijskih nastavitev Climberja. Manjši hrošči ali kolcanje, ki se lahko pojavijo, so običajno povezani s tem, da je treba skuter znova priključiti.

Možnost skakanja med več napravami z jasnim poimenovanjem in vizualnim prikazom prav tako nekoliko olajša pripravo več skuterjev ali monokoles za skupino.

Uporaba plezalčevih koles in zavor

Pri Inmotion Climber je precej poudarka na njegovih 10-palčnih pnevmatikah. Ti zagotavljajo potreben oprijem in moč za različne terene. Climber ne bo uporaben v terenskih razmerah, a je kljub temu zmogel manjše palice, kamenčke in druge manjše šope trave.

Na žalost je Climber opremljen z dvojnim sistemom blaženja udarcev kot pri skuterju S1. To pomeni, da boste na bolj neravnih delih vaše vožnje občutili vse. Medtem ko je to veliko manj težav pri hitri vožnji po ravnih površinah, boste želeli biti bolj pozorni na svojo pot.

Za pnevmatike je InMotion vključil tudi dve brezplačni zračnici s predlagano desetminutno hitro menjavo pnevmatik. Med testiranjem tovrstno vzdrževanje ni bilo potrebno; priloženi ključi in enostaven dostop zaradi njihove modularne zasnove in deljenih robov omogočajo hitrejšo odstranitev.

Za večjo varnost ima Climber elektronske zavore na obeh pnevmatikah. Zadnja pnevmatika ima tudi kolutno zavoro; Climber se ponaša z reakcijskim časom zaviranja v 0,01 sekunde. InMotion Climber zagotavlja splošno nemoteno zaviranje, vendar se bodo novejše voznike morda še vedno zdele elektronske zavore nekoliko moteče.

V večini primerov zadostuje, da Climber naravno upočasni z nežnim zaviranjem. Zahvaljujoč odzivnosti motorjev to omogoča tudi enostavno prilagajanje hitrosti pri zavijanju.

Prilagodite svojo izkušnjo vožnje z InMotion Climber Ride

Tako kot pri drugih elektronskih skuterjih InMotion boste tudi na skuterju želeli preklapljati med tremi načini vožnje. To lahko storite tako, da dvakrat tapnete en sam glavni gumb na skuterju ali ko ste povezani s Climberom prek aplikacije InMotion. Vsak od treh načinov ima možne omejitve hitrosti, ki ustrezajo različnim voznikom.

Način za pešce ponuja največjo hitrost 4 mph in med vožnjo utripa tako žaromet kot zadnja zavorna luč. Za novejše voznike služi tudi kot praktična vstopna točka za začetno manevriranje skuterja in pridobivanje občutek, kakšen je občutek vožnje brez strahu pred prehitro vožnjo ali soočenje z dejansko nevarnostjo padca izklopljeno. Za tiste, ki želijo krmariti skozi gnečo ali drugače ne alarmirati nikogar, ki se mu približuje e-skuter, je to tudi priročen način za uporabo v javnem okolju.

Standardni dinamični način omogoča hitrosti do 15 mph. Čeprav ponuja dobro zaokroženo hitrost za tiste, ki ne želijo čim bolj izkoristiti močnih motorjev Climberja, je pri tem načinu nekaj kompromisov. Medtem ko sem se spopadel s strmejšim klancem z mojo večjo obremenitvijo, bi bila omejena hitrost boljša težko, da bi se plezalec dvignil pod mojim tovorom, kar bi povzročilo veliko nižjo hitrost kot naklon izravnano.

Bolj izkušeni vozniki bodo verjetno želeli zamenjati s športnim načinom, ki dosega hitrosti do 23 mph. Dodana moč lahko znatno poveča plezalni potencial za težje kolesarje, hkrati pa omogoča bolj gladko in brezhibno vožnjo. Tudi za tiste, ki želijo izkoristiti hitro pospeševanje, da bi resnično občutili moč motorjev, je drsenje po gladki poti zelo vznemirljivo.

Za kolesarje ponoči ali v mraku ima Climber eno samo močno luč. Nikoli ne oslepi; je dovolj svetlo tudi v zgodnjem mraku. To je mogoče aktivirati tudi z enim samim upravljalnim gumbom ali aplikacijo Inmotion.

Prevoz električnega skiroja Climber

Ko razmišljate o svojem primeru uporabe za Inmotion Climber, je skuter še vedno nekaj teže. Medtem ko ga je lažje prenašati z dvema rokama, ga lahko na kratke razdalje držite z eno roko prek droga skuterja. Vendar pa boste želeli ustrezno dvigovati, da se izognete morebitnim poškodbam mišic.

Tako kot pri S1, se lahko zlahka prilega v večino avtomobilskih prtljažnikov. Vendar pa je dobro deloval tako v limuzini srednje velikosti kot na zadnjem sedežu kompaktnega avtomobila. Glede na to, kje lahko ponudite prostor, gre lahko Climber z vami skoraj povsod.

Življenjska doba baterije in polnjenje Inmotion Climber

Kot pri vsakem elektronskem skuterju bodo različni elementi vplivali na vašo celotno življenjsko dobo baterije, na primer teža kolesarja, temperatura okolja, hitrost in potovalna površina. Zmogljivost baterije 533 Wh plezalca InMotion Climber zadostuje za kratke vožnje v službo, vendar boste želeli opraviti nekaj testiranj, da zagotovite, da bo pokrival potrebno razdaljo za daljše poti.

InMotion Climber potrebuje od osem do devet ur, da se popolnoma napolni; napajalnik vam bo omogočil, da vidite stanje napolnjenosti skuterja prek preproste rdeče ali zelene lučke. V tem času lahko tudi prosto vklopite Climber, da vidite stanje vrstice baterije prek zaslona nadzorne plošče.

Zato je najboljša praksa, da napolnite Inmotion Climber po daljši vožnji. Pri krajših vožnjah ali rekreacijskih izletih se lahko običajno odpoveste polnjenju za dva do tri dni, medtem ko imate še vedno dovolj časa delovanja baterije. Kot bonus ima skuter Climber uporabniku prijazno gumijasto loputo za priključek za izmenični tok, zaradi česar je izkušnja po polnjenju veliko varnejša, ne da bi vas skrbelo, da bi na vrata vplivalo neprevidno tesnilo.

Bi morali kupiti Inmotion Climber?

InMotion Climber ponuja odlično možnost za manjše kolesarje, ki iščejo zmogljiv e-skuter za vsakodnevno vožnjo po hribovitem terenu. Večji kolesarji lahko pogrešajo udobje večje jahalne plošče ali celo višjega krmila. Čeprav je sicer še vedno precej zmogljiv, je to v kombinaciji s pomanjkanjem sistema vzmetenja za nekatere lahko moteče.

Vendar pa InMotion Climber izkorišča svojo nišo. Ponuja veliko moči, zanesljive varnostne funkcije in zadosten doseg za krajše vožnje. Če imate v mislih njegove ponudbe, lahko najdete način, kako izkoristiti njegove prednosti, zlasti proti tem težavnim nagibom.