Pregled Varla Eagle One Pro: Jeep med električnimi skuterji

Če iščete zmogljiv, hiter in robusten e-skuter, ki je kos vsakemu terenu ali z lahkoto sledi motornemu prometu, je Varla Eagle One Pro morda prav tisto, kar potrebujete. Za svojo ceno ponuja nekaj najboljših lastnosti katerega koli e-skuterja pod 2500 $, vključno z motorjem z dvojnim pestom, vsak z izhodno močjo 1000 W, in ogromno litij-ionsko baterijo 60 V / 27 Ah.

V primerjavi s svojo različico, ki ni Pro, ima skuter izboljšan doseg in še bolj absurdno končno hitrost. Ko je popolnoma napolnjen, lahko dosežete do 45 milj dosega in največjo hitrost do 45 mph. Eagle One Pro je vreden razmisleka za voznike, ki dajejo prednost moči in vsestranskosti pred prenosljivostjo. Po konkurenčni ceni 2.299 USD je odlična vrednost za vsakogar, ki išče hiter in zmogljiv e-skiro za kos vsakemu terenu.

Funkcije Eagle One Pro

Poleg svoje zmogljivosti ima Eagle One Pro nekaj odličnih funkcij, ki izboljšajo vašo vožnjo.

Zaslon

Eagle One Pro uporablja velik 3,5-palčni barvni LCD, ki je enostaven za branje in prikazuje različne informacije, vključno s hitrostjo, nivojem baterije, načinom vožnje, izhodno napetostjo in prevoženo razdaljo. Ena slaba stran je, da se zaslon lahko izpere na močni sončni svetlobi, zaradi česar je težje brati, vendar to ni preveč presenetljivo.

Varnost

V zaslon je vgrajen čitalnik kartic NFC. Ta funkcija je zasnovana za odvračanje tatov in je zelo priročna. Namesto običajnega ključa, ki ga zlahka izgubite med drugimi ključi, se morate s kartico dotakniti senzorja, da odklenete skuter. Ko prižgete skuter, tapnite kartico NFC in zaslon bo oživel.

Luči

Po besedah ​​Varle se Eagle One Pro ponaša z močnim žarometom z močjo 10 W, ki lahko osvetli do 500 metrov ceste pred vami. Kljub temu bi lahko bila težava njegova pritrditev na glavni okvir namesto na drog ali krmilo, saj svetlobe ne usmeri vedno tja, kamor želite. Ko obrnete krmilo, lučka ne miruje.

Podobno je lahko dvig luči na višji položaj koristen tudi za večjo vidljivost avtomobilov, saj jih je mogoče zlahka ovirati.

Po drugi strani pa je zadnja luč precejšnja, svetla in utripa vsakič, ko pritisnete na zavore, kar doda dodatno raven varnosti pri šibki svetlobi in nočni vožnji.

Smerniki žal niso na voljo. Vključitev smernikov na Eagle One Pro bi izboljšala varnost v cestnem prometu in voznikom olajšala sporočanje svojih namer drugim udeležencem v prometu. Ker vedno več električnih vozil prihaja na ceste, postajajo smerniki standardna varnostna funkcija in bilo bi super, če bi jih Varla vključila v prihodnje različice skuterja.

Oblikovanje in prenosljivost

Okvir je izdelan iz aluminijeve zlitine 6061, zaradi česar je vzdržljiv in čvrst, z največjo nosilnostjo 330 lbs (čeprav je priporočljivo, da ostane pod 250 lbs), in je primeren za kolesarje med 4'5"–6'11". Izbirate lahko med rdečimi hidravličnimi zavorami ali modrimi hidravličnimi zavorami, ki sicer povsem črnemu dizajnu dodajo piko na i.

Eagle One Pro ima oceno vodoodpornosti IP54, kar pomeni, da je zaščiten pred prahom in se lahko vozi v rahlem dežju. Vendar se boste želeli izogniti vožnji skozi luže ali močne nalive, saj lahko zlahka poškodujete komponente.

Zlaganje

Ko gre za zlaganje, Eagle One Pro uporablja kombinacijo vrtljivega gumba za zaklepanje in varnostnega zatiča za pritrditev droga in plošče na mestu, ko sta pokonci. Ko pa je prepognjen, se lahko steblo ohlapno vrti z ene strani na drugo, saj se ne zaskoči na krovu, zaradi česar ga je težko prenašati. To se zdi kot spregled.

Poleg tega me skrbi, da bi zaslon, ko je zložen, udaril navzgor, saj lahko zlahka zadene udarno ploščo. Podobno postavitev zadnje luči pod odbojno ploščo dodaja še eno stopnjo težav pri poskusu dvigovanja skuterja. Z lahkoto se lahko pomotoma vmešate v svetlobo, zaradi položaja pa je težko dobro oprijeti skuter.

Kokpit

Kokpit električnega skuterja Varla Eagle One Pro je dobro zasnovan za udobno in ergonomsko vožnjo. Krmilo je dolgo 25 palcev in je rahlo zakrivljeno navznoter, kar zagotavlja udoben oprijem večini kolesarjev. Kot krmila je mogoče prilagoditi tudi med namestitvijo za bolj oseben občutek. Poleg tega so konci krmila prevlečeni z gumo za boljši oprijem.

Dvojni zavorni ročici sta zlahka dosegljivi in ​​odzivni. Ročica za plin je na desni. Kot bomo razpravljali, je pospešek hiter in z zelo občutljivo loputo za plin ga zlahka potegne nazaj, če niste previdni.

Na levi strani boste našli gumb za vklop/izklop, +/- za načine vklopa in kontrolnike za spreminjanje prikaza na zaslonu. Za razliko od ostalih delov skuterja je to eno redkih področij, kjer kakovost izdelave ni tako impresivna. Plastični gumbi ne vzbujajo zaupanja in nekajkrat se mi kliki niso zabeležili. Predstavljam si, da je to potencialno področje neuspeha v prihodnosti.

Krov

Krov Varla Eagle One Pro je razmeroma kratek za skuter te velikosti, saj meri približno 19 x 8 palcev. Silikonska podloga na krovu zagotavlja odličen oprijem; zaradi njegove manjše velikosti pa bodo kolesarji morda morali prilagoditi svojo držo, ko potujejo pri višjih hitrostih za dodatno stabilnost.

Prenosljivost

Ni presenetljivo, da moč in vzdržljivost EAGLE ONE PRO prideta na račun prenosljivosti. Včasih je skuter lahko breme zaradi svoje zložene velikosti 22x53" in teže 90 lbs. Čeprav ni največji ali najtežji v tej kategoriji e-skuterjev, bo še vedno omejil njegovo praktičnost za nekatere uporabnike.

Podobno so stopnice sovražnik EAGLE ONE PRO. Zaradi svoje nerodne oblike, teže in pomanjkanja ustreznega načina za nošenje bosta verjetno potrebovali dve osebi, da ga nosita. Čeprav je neverjetno za prevoz na delo, ni priporočljivo za javni prevoz, saj je lahko težavno. Podobno je omejil nekatera mesta, kamor bi praktično lahko peljal skuter. Na primer, eno mojih najljubših točk za vožnjo, Bryant Park ali newyorška javna knjižnica, ima veliko stopnic, zaradi česar je pot do tja več težav, kot se splača.

Prav tako lahko pozabite na to, da bi ga vzeli s seboj v večino trgovin ali restavracij, saj je velik in okoren za potiskanje.

Potreba po hitrosti

Zadnji skuter, ki sem ga pregledal, je TurboAnt V8, je imel najvišjo hitrost 20 mph, kar se mi je zdelo zadovoljivo za mojo običajno vožnjo, čeprav je bila moja največja pritožba, kako težko je vzdrževal svojo hitrost na strmejših klancih. Navdušil me je Eagle One Pro, ki lahko vozi dvakrat hitreje z zahtevano največjo hitrostjo 45 mph. To je noro!

Pospešek Eagle One Pro je impresiven, s povprečjem približno 1,5 sekunde od 0 do 10 mph, 2 sekundi od 0 do 15 mph in 3 sekunde od 0 do 20 mph. Pri 25 mph potrebuje približno 4,5 sekunde, da doseže to hitrost, in 7 sekund, da doseže 30 mph. Vendar je pomembno upoštevati, da postane pospeševanje skuterja opazno počasnejše po 25 mph, kar potrebuje dodatne 2,5 do 3 sekunde, da doseže 30 mph.

To me nikoli ni motilo; pospeševanje pri nižjih hitrostih je bolj pomembno, zlasti pri ulični vožnji, kjer morate biti sposobni hitro manevrirati in slediti prometu, ki se ustavi in ​​spelje. Tudi s predhodnimi izkušnjami z vožnjo hitrih skuterjev in mopedov sem potreboval nekaj ur, da sem se navadil na pospešek in hitrost Eagle One Pro. Glede na to, da ima večina cest v New Yorku omejitev hitrosti 25 mph, nikoli nisem čutil potrebe, da bi šel hitreje, in odkrito povedano, tega tudi ne bi želel.

Čeprav se te hitrosti morda slišijo noro za e-skuter, je za tiste, ki želijo bolj umirjeno izkušnjo vožnje, kot sem jaz, hitro pospeševanje Eagle One Pro najbolj privlačno. Omogoča enostavno sledenje motornemu prometu, združevanje ali varnejše zavijanje kot manj zmogljivi e-skiroji.

Vzponi na hribe

Podobno s svojima robustnima dvojnima motorjema, ocenjenima na 1000 W vsak, z največjo močjo 2600 W, Varla trdi, da je Eagle One Pro zagotavlja neverjetnih 36 Nm navora, kar je dovolj za poganjanje skuterja v vzpone do 35 stopnje. S takšno močjo ni čudno, da se skuter zlahka spopade tudi z najstrmejšimi klanci, ne da bi pri tem izgubil veliko hitrost, če voznik ni pretežak.

To je še posebej uporabno za kolesarje, ki živijo v hribovitih območjih ali morajo med vožnjo v službo in domov voziti po klancih. Pri približno 165 funtih z vso mojo opremo sem z lahkoto vzdrževal hitrost 20 mph in več, ne glede na to, ali sem prečkal most ali se po nekaj minut vzpenjal po hribih. Vaš doseg se bo opazno zmanjšal (več o tem malo kasneje), vendar vas lahko Eagle One Pro obdrži.

Udobje vožnje

Eagle One Pro ima dvojne hidravlične zavore in ABS, kar zagotavlja hitro in odzivno moč ustavljanja, medtem ko 11-palčne pnevmatike brez zračnic zagotavljajo odličen oprijem in stabilnost. Ugotovili smo, da so velike pnevmatike in vzmetenje EAGLE ONE PRO odlični za ulično vožnjo. Skuter je z lahkoto premagal razpoke, luknje in neravnine ter voznikom zagotavljal gladko in zelo udobno vožnjo.

Poleg tega je skuter zaradi velikih pnevmatik in vzmetenja zelo zmogljiv na terenu. Nekaterim uporabnikom pa se lahko zdi vzmetenje pretrdo in pnevmatike brez zračnic manj udobne. Eagle One Pro je odlična izbira za kolesarje, ki skuter uporabljajo predvsem za vožnjo v službo in občasno terensko avanturo. Vendar, če nameravate veliko voziti po brezpotjih, obstajajo boljše možnosti za vas.

Poleg tega, da vam pomaga pri prečkanju neravnega terena, robnikov in drugih ovir, 6,7-palčna podlaga skuterja oddaljenost tudi učinkovito poveča vašo držo pri vožnji, kar vam omogoča, da vidite čez večino avtomobilov in terenskih vozil z enostavnost. To prispeva k vaši varnosti in zaupanju med vožnjo v prometu pri višjih hitrostih.

Čeprav z lahkoto prenaša neravnine, postane skuter nad 20 km/h bolj nestabilen in bolj opazen, čim hitreje vozite. Pri teh višjih hitrostih lahko že najmanjši zavoji povzročijo drsenje skuterja, kar je lahko moteče. Ugotovil sem, da sem se močno oprijel, ko sem se približal in presegel 30 mph. Priporočam samo, da greste tako hitro po ravni in prazni cesti brez avtomobilov ali pešcev. Če nameravate pogosto voziti z višjimi hitrostmi, bi bilo v primeru grdega padca pametno investirati v trden neprebojni jopič.

Zavore

Eagle One Pro ima dvojne hidravlične kolutne zavore s 160 mm rotorji, ki zagotavljajo močno zavorno moč. Zavorni sistem je odziven in gladek, kar omogoča preprosto upočasnitev in hitro zaustavitev skuterja. Zavorne ročice so tudi nastavljive, kar vam pomaga zagotoviti, da so zlahka dosegljive.

Med testiranjem sem ugotovil, da ima Eagle One Pro spodobno zavorno pot. Trajalo je približno 15–17 čevljev (~5 m), da se je popolnoma ustavilo, ko je potovalo s hitrostjo 15 mph. To je dobra zavorna pot za skuter te velikosti in moči. Na zavorno pot lahko vplivajo razmere na cesti in teža kolesarja.

Domet in polnjenje

S svojo ogromno baterijo 60 V 27 Ah Varla trdi, da lahko Eagle One Pro z enim polnjenjem prevozi do 45 milj. Vendar sem ugotovil, da je realni doseg bližje 35 miljam, odvisno od teže kolesarja, terena in hitrosti. To ni skuter, ki ga lahko na hitro dotočiš. Z uporabo samo enega polnilnika traja 13–14 ur, da se popolnoma napolni! Na srečo Eagle One Pro podpira uporabo dveh polnilnikov, kar lahko skrajša čas polnjenja na samo 7 ur.

Vendar pa je bil prikaz preostale življenjske dobe baterije nedosleden in je pogosto skakal, kar je povzročilo zaskrbljenost glede dosega. Med eno vožnjo je raven baterije hitro padla z 72 % na 50 % v nekaj minutah zaradi hitrega pospeševanja, nato pa se je vrnila na 66 %, ko sem upočasnil.

Izjemno zmogljiv cestni e-skuter

Varla Eagle One Pro je zmogljiv električni skuter s številnimi funkcijami, ki je odličen za vijuganje v prometu in občasne terenske avanture. S svojima dvojnima motorjema in veliko baterijo 60 V 27 Ah ima impresiven pospešek in smešno končno hitrost.

Čeprav njegov doseg v resničnem svetu ne dosega zahtevanih 45 milj z enim polnjenjem, bi moralo biti 30–35 milj še vedno dovolj za cel dan vožnje. Zaradi 11-palčnih pnevmatik ter sprednjega in zadnjega vzmetenja je fantastičen za vožnjo po ulici, čeprav bodo nekateri uporabniki morda želeli vlagati v boljše pnevmatike, če ga nameravajo uporabljati na bolj grobem terenu.

Vendar pa Eagle One Pro ni brez omejitev. Je težek in zajeten ter v kombinaciji z omejeno zložljivo zasnovo še zdaleč ni najbolj priročen e-skiro za prenašanje ali shranjevanje. Radi bi videli prihodnji model z enako zmogljivostjo, vendar z nekoliko boljšim okvirjem, višjo oceno IP in morda dodatkom smernikov in zanesljivejšimi odčitki življenjske dobe baterije.

Na splošno je Eagle One Pro odlična izbira za tiste, ki iščejo robusten, visoko zmogljiv e-skuter z dolgim ​​dosegom in impresivno močjo. Morda ni najbolj prenosna ali praktična možnost za vsakodnevno vožnjo v službo, še posebej, če morate iti po stopnicah ali drugih načinov prevoza, vendar ponuja odlično vrednost za svojo ceno in zagotovo zagotavlja ure vznemirljivega pustolovščine.