10 zabavnih električnih vozil za ljubitelje vožnje

Če ste vnet voznik, ki obžaluje izginotje značilnega, zvenečega motorja z notranjim zgorevanjem (ICE) v bližajoči se dobi električnih avtomobilov smo naredili seznam električnih vozil, v katerih bi morali še vedno uživati pogon. Morda nimajo hripajočega izpuha, vendar imajo odlično vodljivost in so verjetno precej hitrejši od vašega ljubljenega športnega avtomobila na plin.

Tukaj je naš izbor desetih električnih vozil, ki navdušujejo navdušence, in so razvrščeni po naraščajoči zmogljivosti.

1. Abarth 500e

Vozite Abarth 500 in hitro boste ugotovili, da njegov uglajen štirivaljni turbo motor prevladuje nad izkušnjo. Zato ni čudno, da se je proizvajalec za njegov električni ekvivalent, Abarth 500e, zelo potrudil, da bi mu vdahnil značaj vozila ICE.

Zato ima Abarth EV umetno ustvarjene zvoke ICE, ki se ne prenašajo samo v kabino prek zvočnikov, temveč se predvajajo tudi zunaj, da jih vsi slišijo.

Glede na razmeroma skromnih 153 konjskih moči iz njegovega singla pa ni veliko zmogljivosti. električni motor, a s časom sprinta do 100 km/h v sedmih sekundah je dovolj hiter za večino voženj.

Abarth bo zagotovo lansiral zmogljivejše in ekstremnejše različice 500e, če je predhodnik avtomobila, ki deluje na plin, kaj drugega. Toda avto bi moral biti prijeten za vožnjo po ovinkasti cesti, tudi z omejeno močjo, zahvaljujoč svojemu kratka medosna razdalja, lepljive ultrazmogljive (UHP) pnevmatike in ostro krmiljenje, zaradi katerega si avto želi obrat.

2. Mini Cooper SE

Z večjo močjo in nižjim vozniškim položajem kot Abarth 500e je Mini Cooper SE manj o predvajanju lažnih zvokov izpušnih plinov ljudem na pločniku in več o tem, kako vas popeljejo za vogal hitro. Zahvaljujoč enemu najostrejših volanskih letev med vsemi avtomobili na trgu, ne glede na ceno, je električni Mini Cooper izjemno željan vrtenja. Ko se dvignete na sredini ovinka, boste začutili, kako se zadnji del vrti, tako kot pri pravem vročem hatchbacku.

Za razliko od modela 500e Mini ne temelji na prilagojeni platformi za električna vozila in je eden od Slaba stran, ki jo to prinaša, je sorazmerno majhna baterija, ki zagotavlja le razpon WLTP do 145 milje. Glede na to obstaja tveganje, da se s tem avtomobilom ne boste mogli zapeljati na svojo najljubšo cesto, kjer bi dejansko lahko uživali.

Poleg tega, ker je izdelek BMW, je tudi precej drag, še posebej, ko začnete dodajati dodatne dodatke.

3. Teslin model 3

Če vam je bolj všeč pogon na zadnja kolesa, potem je najbolj dostopno in zabavno električno vozilo s to konfiguracijo vseprisotni Tesla Model 3. Ameriški proizvajalec električnih vozil ni znan po izdelavi posebej športno voznih vozil, vendar je njegova najmanjša ponudba zagotovo vreden električni spremljevalec pri carvingu.

Model 3 je tudi hiter v ravni liniji, ne glede na konfiguracijo motorja in baterije, za katero se odločite, model Performance s 460 konjskimi močmi pa vas resnično pripne na sedež kot pravi športni avtomobil.

Dokaz, da je model 3 pridobil navdušence, je množica poprodajnih delov za izboljšanje zmogljivosti, ki jih lahko naročite.

4. Polestar 2 BST Edition 270

Ko je Polestar 2 prvič izšel, je dobil mešane kritike navdušencev, ki so pričakovali, da bo bolj zabavno, kot je v resnici, če se vržejo okoli nekaj ovinkov na podeželski cesti. Vendar je bilo vozilo od takrat deležno več posodobitev, ki so izboljšale vse različice. vozno dinamiko, zdaj pa je na voljo celo namenska zmogljiva različica, imenovana Polestar 2 BST Izdaja 270.

Del imena BST naj bi bil skrajšana beseda "Beast", 270 pa pomeni proizvodno številko za to različico omejene serije. Njegova dva elektromotorja proizvedeta 470 konjskih moči, kar je enako kot običajni model. Ima pa tudi edinstvena 21-palčna platišča, obuta v pnevmatike Pirelli P Zero, ki so bile posebej razvite zanj. kot dvosmerno nastavljivi blažilniki Öhlins in obvezni go-faster trak, ki poteka vzdolž vrha vozila.

5. Kia EV6

Čeprav je Kia EV6 križanec med konvencionalno kombilimuzino in križancem, s pridihom čelade Stormtrooper in primesi avtomobila za reli, je korejski proizvajalec avtomobilov ravnal prav. Model je zgradil na prilagojeni 800-voltni EV arhitekturi, imenovani E-GMP, nato pa je vozilo zasnoval tako, da je presenetljivo privlačno za vožnjo.

V svoji najmočnejši obliki, EV6 GT s številnimi funkcijami, ima vozilo dvomotorno nastavitev s 577 konjskimi močmi, kar je dobro za pospešek od 0 do 62 mph v 3,5 sekunde in največjo hitrost 161 mph (260 km/h). Dobro se znajde v ovinku in zelo dobro ustavi zahvaljujoč izboljšanim zavoram. Poleg tega se ponaša s športnimi dodatki v notranjosti, kot sta gumb za način vožnje na volanu in agresivni školjkasti sedeži z velikimi bočnimi oporami.

6. BMW i4

BMW je opravil odlično delo in spremenil ICE serije 4 Gran Coupe v popolnoma električni i4. Ima spodobno učinkovitost in dober doseg ter je še boljši in privlačnejši za vožnjo kot Polestar 2 ali Tesla Model 3.

Najzmogljivejši model, i4 M50 (prvi električni BMW, ki nosi oznako M), tehta približno 2,3 tone – tako da tudi s 544 konjskimi močmi ne bo najbolj okretno vozilo. Vendar je BMW znan po tem, da razvija dinamične zmogljivosti svojih vozil do zelo visokega standarda in to dokazuje izjemna stopnja oprijema in držanja i4 v ovinku, kljub temu, da je utež.

Skladatelj filmske glasbe Hans Zimmer je zasnoval zvok pospeševanja, ki ga slišite v i4, kar dodaja druga dimenzija vožnje s hitrim električnim vozilom in pomaga prenesti občutek hitrosti (ki ga pri večini ni EV.)

7. Porsche Taycan

Porsche Taycan je najbolj znano športno električno vozilo na svetu; nizka športna limuzina, ki si ne deli podlage z vozilom ICE. Tako kot Kia EV6 se vozi na namenski 800-voltni EV platformi. Zahvaljujoč legendarnemu Porschejevemu inženiringu je izjemno nagrajujoč za vožnjo in zmogljiv.

Porsche ponuja tudi dve velikosti baterij in več konfiguracij motorjev ter bolj praktično karavan. Ne glede na to, katerega izberete, je izkušnja vožnje odlična. Celo začetni model z enim motorjem je prijeten za vožnjo, zahvaljujoč ostremu krmiljenju, odličnemu nadzoru nad karoserijo in želja po vrtenju okoli svoje osi sredi zavoja (lastnost, ki je skupna dejanskim športnim avtomobilom in ni zares prisotna v drugih EV.)

8. Kariran Tesla Model S

Če iščete privlačno zmogljivo električno vozilo z veliko moči, potem ne smete iskati dlje kot Tesla Model S Plaid. Plaid dobi več kot 1000 konjskih moči iz svoje konfiguracije s tremi motorji in lahko doseže 0 do 60 mph v nekaj več kot dveh sekundah. Na stezi je kar dobro - za ta namen priporočamo izboljšan komplet zavor in pnevmatik.

Model S Plaid je prav tako izjemno cenjen zaradi zmogljivosti v ravni črti, ki jo zagotavlja, vendar ne pričakujte, da bo na ovinkasti cesti zdržal s Taycanom. Čeprav ima veliko več moči kot Porsche, je slednji eden izmed najhitrejša električna vozila okoli Nurburgring Nordschleife, s čimer je Teslo premagal za skoraj tri sekunde.

Mnogi so se pritoževali tudi nad krmilnim jarmom Plaida v letalskem slogu, zaradi katerega voznik težko ujame zadek, ko zdrsne ven. Jarem je morda videti kul, a razen tega, da omogoča boljši pogled na skupino digitalnih merilnikov, mnogim navdušencem ni všeč, ker je nepraktičen za živahno vožnjo. na srečo, Tesla zdaj ponuja običajni volan preveč.

9. Lucidni zrak

Lucid je novinec na prizorišču električnih vozil, vendar je njegova prva ponudba, limuzina Air, izjemno privlačna za vožnjo. Pravzaprav je morda edina druga razpoložljiva športna limuzina, ki lahko nudi podoben občutek kot Porsche Taycan – čeprav ni tako ekstremen kot nemški avtomobil in je nekoliko bolj usmerjen k udobje.

Obstaja ekstremna različica limuzine, Air Sapphire, ki ima konfiguracijo s tremi motorji (kot model S Plaid), z dvema motorjema, ki poganjata zadnjo os, po enega za vsako kolo. Tako kot pri Tesli njegova skupna moč presega 1200 konjskih moči, zato je podobno hiter tudi v ravni liniji. Toda pokažite mu ovinek in Air se bo počutil športno in nestrpno zavijati, medtem ko model S zahteva nekoliko več truda in popravkov krmiljenja, da lahko prevozite isti ovinek s primerljivo hitrostjo.

10. Rimac Nevera

Če iščete najbolj zmogljivo električno vozilo, ne iščite dlje kot Rimac Nevera. Vendar se morajo prijaviti le milijonarji – to je eden od najdražji EV. Ta na Hrvaškem izdelan električni hiperšportnik ima skoraj 2.000 konjskih moči in nič drugega na cesti (ali celo stezi, če smo že pri tem) mu ne bo moglo slediti.

Do 62 mph pospeši v manj kot dveh sekundah in potrebuje le 9,3 sekunde, da doseže 300 km/h (186 mph). Le malo vozil je dovolj hitrih, da bi vas prestrašili v ravni črti s čistim pospeškom, a Nevera je eno izmed njih.

Ker je namensko izdelano vozilo, zasnovano tako, da pritegne voznika in se dobro znajde na stezi, rad drsi naokoli, vendar je bil zasnovan da se počuti progresivno in nevtralno zaradi množice elektronskih pomagal (brez katerih bi bilo vozilo verjetno blizu nevozen.)

Športnih električnih vozil je presenetljivo veliko

Vozila z motorji z notranjim izgorevanjem so nam pokazala, da je vožnja lahko funkcionalna in zabavna, vendar ta izbor električnih vozil dokazuje, da bo športni avtomobil živel še dolgo v električni dobi. Obe vrsti vozil se razlikujeta, vendar so električna vozila dovolj sposobna zagotoviti vznemirjenje za navdušene voznike.