Kaj so regenerativni amortizerji in kako lahko povečajo doseg električnega vozila?

Regenerativno zaviranje je tehnologija, ki jo običajno najdemo v hibridnih in električnih vozilih. Pomaga obnoviti energijo, ki bi se sicer izgubila ob pritisku na zavore. Regenerativno zaviranje uporablja električne motorje vozila kot generatorje za vračanje energije v baterijo EV. Regenerativne zavore so izjemne in jih je mogoče dopolniti z novo tehnologijo, ki ni tako pogosta: regenerativnimi blažilniki.

Torej, kaj so regenerativni amortizerji in kako delujejo z regenerativnimi zavorami za povečanje dosega vašega EV?

Kaj so regenerativni šoki?

Regenerativni amortizerji izkoriščajo energijo linearnega gibanja sistema vzmetenja, ki bi se sicer izgubila kot toplota pri tradicionalnih amortizerjih, in jo pretvorijo v elektriko. To elektriko je mogoče uporabiti za napajanje pomožnih sistemov avtomobila ali napajanje akumulatorja, če je zadevno vozilo električno.

Eden od načinov izkoriščanja te energije, kot je regenerativni šok, ki so ga razvili študentje pri

MIT, je z uporabo hidravličnega sistema, ki vrti turbino. Turbina nato vrti generator, ki ustvarja elektriko. Po besedah ​​študentov lahko regenerativni šoki proizvedejo znatne količine električne energije iz neravnih cest, kar zmanjša obremenitev alternatorja.

... študenti so ugotovili, da lahko v težkem tovornjaku s 6 udarci vsak blažilnik ustvari do povprečno 1 kW na standardna cesta — dovolj moči, da popolnoma nadomesti veliko obremenitev alternatorja v težkih tovornjakih in vojaških vozilih...

Audi je razvil tudi sistem vzmetenja, ki uporablja alternator, pritrjen na rotacijski blažilnik, kjer se gibi vzmetenja uporabljajo za ustvarjanje električne energije in njeno dovajanje v 48-voltno baterijo. Audijeva linija električnih vozil se hitro širi, zato bi bilo čudovito videti, da bi nemški proizvajalec avtomobilov vključil to novo tehnologijo v svojo naslednjo generacijo električnih vozil.

Osupljivo je, da regenerativni amortizerji niso postali velik trend pri proizvajalcih avtomobilov, še posebej glede na to, da gre pri električnih vozilih predvsem za učinkovitost in maksimiranje dosega. Predstavljajte si, da izkoristite moč običajnih gibov vzmetenja, ki nastanejo zaradi nepopolnosti ceste, in te gibe spremenite v koristno energijo, ki jo je mogoče preusmeriti v baterijo EV.

Z običajnimi komponentami vzmetenja, tudi tistimi, ki so vgrajena v sodobna električna vozila, gre energija, ustvarjena z običajnimi gibi vzmetenja, v nič. Čeprav se regenerativni šoki slišijo zelo praktično, se o njih še vedno ne razpravlja veliko. Večina ljudi, vključno z lastniki električnih vozil, še nikoli ni slišala za to tehnologijo.

Kateri proizvajalci avtomobilov delajo na regenerativnih amortizerjih?

Zdi se, da proizvajalci avtomobilov, ki se ukvarjajo s tovrstnimi blažilniki, vsaj javno ne spodbujajo. Vendar to ne pomeni, da ni prostora za množično sprejetje tehnologije. Eden od pionirjev pri razvoju regenerativnih amortizerjev je bila na primer že omenjena ekipa študentov na MIT.

Študenti MIT so nato ustanovili podjetje z imenom Levant Power Corp, ki naj bi si prizadevalo za široko sprejetje in sposobnost preživetja šokov. Izdelek se je imenoval GenShock in podjetje je sčasoma sodelovalo z ZF, da bi izdelek predstavil na trgu. Očitno se to nikoli ni uresničilo, ker večina novic v zvezi s partnerstvom izvira iz leta 2013, nadaljnjih posodobitev glede izdelka GenShock pa ni bilo.

Audi je bil tudi v ospredju razvoja regenerativnih blažilnikov s svojim sistemom vzmetenja eRot, vendar ni jasno, ali nemški proizvajalec avtomobilov je še naprej sledil temu cilju, saj od Audija o tem niso prejeli nobenih novih informacij tehnologija.

Kako lahko sodobna električna vozila izkoristijo regenerativne udarce?

Zaradi tega, ker jih poganjajo električni motorji, so električna vozila učinkovitejša od vozil z notranjim zgorevanjem. Električna vozila so tudi bolj aerodinamična, da povečajo doseg vozila. Drug način, kako električna vozila povečajo svojo učinkovitost, je regenerativno zaviranje, ki povrne energijo, ki bi se sicer izgubila kot toplota iz tornih zavor.

Električna vozila so zasnovana z mislijo na učinkovitost in dodajanje regenerativnih udarcev lahko pomaga električnim vozilom povrniti energijo z izkoriščanjem nečesa tako običajnega, kot so nepopolnosti na cestah. Ta tehnologija bi bila še posebej uporabna, če bi jo uporabili v terenska električna vozila kot Rivian R1T. Terenska vožnja zagotovo povzroči veliko gibanja vzmetenja, kar bi moralo pomeniti večjo rekuperacijo energije.

Regenerativni šoki lahko spremenijo igro

Regenerativni amortizerji so sijajna ideja in nenavadno je, da jih noben večji proizvajalec električnih avtomobilov ni poskusil dati na trg. Če bodo regenerativni šoki kdaj prišli na trg, ima tehnologija potencial, da postane revolucionarna. Morda se bo Tesla opogumila in te amortizerje opremila s svojim modelom 3 naslednje generacije.