Tesla je dvignila obrvi, ko je objavila specifikacije za svojo drugo generacijo električnega športnega avtomobila Roadster, ki so še danes impresivne.
Teslina druga inkarnacija njenega ikoničnega Roadsterja je bila razkrita leta 2017. Noro je misliti, da je minilo že toliko časa, odkar so s tega električnega športnega avtomobila odstranili obloge... in Tesla še vedno ni začela s proizvodnjo! Ob prvi predstavitvi se je Roadster ponašal s številkami, ki se jim je zdelo skoraj nemogoče verjeti.
Hitro naprej nekaj let in vozila, kot je Rimac Nevera, se ujemajo in celo presegajo nore številke zmogljivosti dvovratne Tesle. Ne glede na to, ali se Tesla drži že napovedanih številk, je Roadster še vedno zver med električnimi vozili, s čudovitimi funkcijami, ki vas bodo verjetno navdušile.
1. Od 0 do 60 mph v 1,9 sekunde
Po besedah Tesle bo Roadster pospešil od 0 do 60 mph v vrtoglavih 1,9 sekunde. To je celo hitreje od 1,99 sekunde, kolikor potrebuje Tesla Model S Plaid, da doseže merilni sprint. Model S Plaid je trenutni kralj pospeševanja med običajnimi vozili, vendar bi ga moral Roadster premagati (čeprav le z majhno razliko).
Ko gre za večmilijonska luksuzna vozila, je Rimac Nevera eno izmed njih najhitrejša električna vozila kdajkoli in pospeši od 0 do 60 mph v 1,85 sekunde. Ko sta dve vozili tako hitri, je takojšnja reakcija neupoštevanje razlike v pospešku – razlika v nekaj stotinkah sekunde v praksi ne bi smela biti pomembna. Toda vozila, kot sta Rimac in Plaid, se samo hvalijo in proizvajalci avtomobilov poskušajo iztisniti vsako unčo zmogljivosti, ki jo morejo.
Najbolj presenetljivo je, da bi morale biti celo EV super limuzine, kot je Lucid Air Sapphire, sposobne slediti Roadsterju. Air Sapphire lahko pospeši iz mirovanja do 60 mph v 1,89 sekunde, kar ga postavlja nekoliko pred Roadsterja.
Če bo dosegel proizvodnjo, boste najverjetneje videli Roadster z nadgrajenimi podatki o zmogljivosti. Tesla je podjetje, ki rado premaga konkurenco, in Roadster je popolno vozilo, ki Teslo postavlja na vrh zmogljivih električnih vozil.
2. 8,8-sekundni tek na četrt milje
Drugo področje, kjer naj bi Roadster prevladoval nad večino drugih vozil, je pospeševanje na četrt milje. Pri Tesli pravijo, da bi moralo vozilo preteči četrt milje iz mesta v 8,8 sekunde, vendar glede na to pričakujemo, da se bo njegova zmogljivost povečala do trenutka, ko bo končno prispelo v proizvodnjo. In mora biti hitrejši, da bi dosegel vsaj 8,6-sekundni čas četrt milje Rimac Nevera.
Po besedah Teslinega oblikovalskega šefa Franza von Holzhausena, ki je to informacijo objavil na Jezditi strelo podcast, bo proizvajalec električnih vozil izboljšal zmogljivosti Roadsterja, preden bo dejansko prišel v proizvodnjo.
3. Največja hitrost 250+ mph
Tesla pravi, da ima Roadster najvišjo hitrost nad 250 mph. Te hitrosti ne boste imeli priložnosti raziskati na javnih cestah ali skoraj kjer koli drugje, kjer boste verjetno vozili Roadster. Kljub temu je to še vedno impresiven podatek, zlasti za EV, ki ga večina ljudi neupravičeno označi za pošasti navora, ki jim primanjkuje najvišje hitrosti. Če bo Roadster prišel na trg s tako masivno najvišjo hitrostjo, bo veliko prispeval k razblinitvi nekaterih napačnih predstav o električnih vozilih.
Zanimivo bo videti, kako dolgo bo baterija zdržala med daljšim potovanjem z največjo hitrostjo Roadsterja.
Najvišja hitrost Roadsterja je impresivna za električno vozilo, vendar se z njo res ni treba hvaliti v primerjavi s težkimi motorji ICE, kot je Bugatti Chiron. Bugatti Chiron Super Sport 300+ je že presegel mejo 300 mph, tako da bo Roadster brez dela, če bo kdaj prišel v proizvodnjo.
4. 620 milj dosega
To je daleč najbolj osupljiva številka Roadsterja: 620 milj dosega superzmogljivega športnega avtomobila je vsekakor hvalevreden dosežek. Za referenco ima model Lucid Air Dream Edition Range doseg 520 milj. Lucid Air je na prvem mestu, ko gre za električna vozila z največjim dosegom trenutno naprodaj, vendar bi ga moral Roadster zlahka preseči.
Če bo Tesla pripeljala Roadsterja na trg, bi se morala osredotočiti le na uresničitev širokega dosega. Doseg je eden najpogostejših argumentov proti električnim vozilom in športna Tesla z dosegom 600+ milj bi močno pripomogla k razblinitvi mita, da električna vozila ne morejo potovati na dolge razdalje. Če združite neverjeten doseg z obsežno infrastrukturo za polnjenje, ki jo je zgradil Tesla, bi lahko bil Roadster eden najboljših EV za cestno potovanje. Kot bonus ne boste imeli težav s prihodom na cilj pred načrtovanim časom.
5. Štirje sedeži
Tesla Roadster ima morda zmogljivost superšportnika in vznemirljiv videz, a je tudi praktičen, saj ima sedeže za štiri osebe. Lepo od Tesle, da ima štiri sedeže, a v praksi se zdi malo verjetno, da bi kdo od odraslih bil pripravljen sedeti zadaj, ker je prostor videti zelo utesnjen.
Kljub temu je kul, da je Tesla vključila sedeže; imeli boste vsaj možnost, da s seboj vzamete svoje prijatelje. Če kupujete Roadsterja z Lamborghinijem in nujno potrebujete štiri sedeže, je izbira jasna.
6. Odstranljiva streha
Tesla Roadster je lahko tudi kabriolet s stekleno streho, ki jo je mogoče odstraniti za tiste, ki hrepenijo po izkušnji na prostem. Vključitev odstranljive strehe je lep dodatek Tesle in bi morala povečati privlačnost Roadsterja.
Vožnja na prostem je eden največjih občutkov na svetu, še posebej, če se peljete po slikoviti cesti s pogledom na ocean. Če pa želite v celoti raziskati meje Roadsterja, boste želeli ohraniti odstranljivo streho, da boste ohranili vzvojno togost vozila.
Roadster je tisto, kar manjka v Teslini liniji
Tesla Roadster je še vedno zmogljiva pošast, čeprav je minilo že kar nekaj časa, odkar je bil predstavljen. Tesla izdeluje neverjetno hitre avtomobile, toda tisto, kar v njeni ponudbi resnično manjka, je športni avtomobil, osredotočen na stezo, ki lahko resnično uniči sodobne superšportne avtomobile. Če bo Tesla izdala Roadsterja po dostopni ceni, bo to morda pomenilo konec superavtomobilov z notranjim zgorevanjem.