Tesla je zvišala ceno svoje programske opreme FSD (Full Self Driving) na 15 tisoč dolarjev. To je strmo zvišanje cene v primerjavi s prejšnjo različico sistema, ki je znašala osupljivih 12 tisoč dolarjev. Obe različici sta dragi, zlasti za programsko opremo, ki vas dejansko ne bo peljala v trgovino z živili, medtem ko na zadnjem sedežu gledate svoj najljubši film.
Toda ali se podražitev splača? Preberite, če želite izvedeti, kaj je novega in ali je vredno nakupa.
FSD bo od 5. septembra stal 15 tisoč dolarjev
Po besedah Elona Muska bo po izidu FSD 10.69.1 in pozneje, ko bo FSD 10.69.2 na voljo širšemu občinstvu, nakupna cena v Severni Ameriki napihnjena na 15.000 $. Ta cena je višja od prejšnje cene 12.000 $, kar je že bil strm prirastek v primerjavi s prvotno lansirano ceno 5.000 $.
To ni nepomembno, zlasti za programsko opremo, za katero velja, da je še vedno v fazi testiranja. Tudi Elon Musk ni sprejel preveč prijaznih kritik sistema s strani beta preizkuševalcev. Musk je nedavno napadel lastnika v programu testiranja beta, ko je kritiziral FSD na družbenih medijih.
To je kontraproduktivno vedenje Tesle, še posebej glede na to, da je celoten namen beta testiranja prejemanje kritik in povratnih informacij o izdelku. Ta povratna informacija pa bi lahko na koncu rešila življenja. Ne glede na to se bo cena dvignila.
Čeprav je vsaj Elon Musk pojasnil, da kupci, ki so vozilo naročili pred 5. septembrom, vendar ga prejmete šele po tem datumu, boste še vedno lahko kupili po izvirniku Cenitev.
Ali je Tesla FSD vreden 15 tisoč dolarjev?
Ali se nadgradnja splača, je največ odvisno od proračuna posameznika. Odvisno je tudi od tega, koliko oseba ceni najnovejšo in najboljšo tehnologijo v avtomobilu. Medtem ko FSD ni Avtomatizacija vožnje 5. stopnje, sistem je bil bistveno nadgrajen. V že tako dragem avtomobilu, kot je Model S Plaid, poln funkcij, če dodate to možnost, lahko povečate vrednost vašega vozila pri nadaljnji prodaji.
Tudi če niste oboževalec Tesle, je precej težko ne biti super navdušen nad zmogljivostmi FSD, še posebej med zloglasnimi nezaščitenimi levimi ovinki. V videu Chucka Cooka si lahko ogledate, kako se Tesla ustavi pri prvem stop znaku in se nato rahlo splazi naprej, da oceni, koliko je prometa.
Vozilo nato prečka sredino med obema cestama z nasprotnim prometom in ko se pojavi luknja v prometnem toku, se avto varno združi. To je več kot impresivno in Tesli je treba zaploskati.
Ta tehnologija je vsekakor močno napredovala in super je, da Tesla aktivno dela na rešitvah za težave lastnikov beta preizkuševalcev med vožnjo avtomobilov. Lastniki so dejavni udeleženci pri raziskavah in razvoju nove tehnologije, ki je za nekatere morda že sama vredna vstopnine.
Tesla FSD še vedno ni povsem samovozeča
Tehnologija samovozečega še vedno ni pripravljena, da bi vas popeljala skozi zapleteno vsakodnevno vožnjo, medtem ko sedite na zadnjem sedežu, vendar Tesla vsekakor sprejema ustrezne korake, da pride do tega. Najbolj impresiven vidik njegovega programa FSD je, kako vključuje lastnike v fazo testiranja beta, kar v bistvu ustvarja tekoči laboratorij. To bo pomagalo pospešiti njegovo tehnologijo v okolju, ki ga potrebuje za odličnost, medtem ko morajo drugi proizvajalci to strategijo upoštevati.
