Ko se ustavite na bencinski črpalki, lahko plačate z gotovino ali vzamete kartico, ni problema. Na žalost pokrajina polnjenja električnih vozil ni tako preprosta. Če se odpravite na potovanje in potrebujete nekje za polnjenje, boste zlahka prenesli pol ducata aplikacij za različna omrežja za polnjenje. Za številne postaje je potreben pametni telefon. Nihče ne sprejema gotovine.
Ali želite v telefon prenesti čim manj aplikacij? To je pet največjih polnilnih omrežij v ZDA, katerih postaje najdete v večini držav.
Electrify America je največje omrežje za hitro polnjenje z enosmernim tokom za večino modelov električnih vozil. Odprti so za vsa električna vozila s polnilno povezavo CCS (industrijski standard) in zaenkrat za nekaj vozil, ki še vedno uporabljajo CHAdeMO, kot je Nissan Leaf. Vozila Tesla, ki v ZDA uporabljajo svoj lastniški konektor, se lahko povežejo z Electrify America in drugimi omrežji za hitro polnjenje z enosmernim tokom z adapterjem CCS.
Postaje Electrify America so najhitrejše razpoložljive v državi in zagotavljajo do 350 kW električne energije v eni uri. To je hitreje, kot zmore katero koli trenutno vozilo na trgu, čeprav ne veliko. The Lucid Air lahko sprejme do 300kW.
Za vozila, ki se lahko polnijo z več kot 100 kW, si na postaji Electrify America predvidevate čas polnjenja približno pol ure ali manj. Ko prihaja več vozil, ki lahko polnijo z več kot 200 kW, se bo ta čas približal tistemu, ki so ga ljudje vajeni na bencinskih črpalkah.
Polnilne postaje tega omrežja se običajno pojavijo v bližini izhodov z meddržavnih avtocest, pogosto na parkirišču partnerske trgovine, kot sta Walmart ali Sheetz. Obstaja aplikacija, ki jo lahko uporabite za začetek in plačilo polnjenja, ali pa namesto tega povlečete s kreditno kartico.
Za lastnike Nissan Leaf lahko Electrify America predstavlja nekoliko tveganje. Medtem ko je na vsaki lokaciji običajno na voljo več kot ena postaja, ima le ena vrata CHAdeMO. Če to postajo zaseda drug avto, tudi če ne uporablja vrat CHAdeMO, morate počakati, da se premakne.
Teslino omrežje Supercharger je največje v državi, z manjšo razdaljo med postajami v primerjavi z Electrify America. Ulov? Teslino omrežje je trenutno na voljo samo za vozila Tesla. Ker pa Tesla proda največ električnih vozil, se lahko precejšen delež električnih avtomobilov na cesti ustavi na postajah Supercharger.
Omrežje Supercharger je znano po najbolj gladki izkušnji polnjenja. Ker ima Tesla že vaše podatke o plačilu, preprosto priključite polnilnik v avto in opazujte, kako se polnjenje začne samodejno. Pravzaprav je bolj gladko kot uporaba bencinske črpalke. Slaba stran? Ni možnosti polnjenja na postajah Supercharger, če nimate računa Tesla, možnost, ki bi jo imeli nekateri ljudje, ki skrbijo za zasebnost, morda raje.
Tesla Superchargerji imajo nižjo največjo hitrost kot pri Electrify America, vendar je to zaenkrat v veliki meri teoretična meja. Najhitrejši polnilniki lahko tehnično dosežejo 300 kW, čeprav so omejeni na 250 kW. To je hitreje, kot zmore večina avtomobilov na cesti, Tesla ali drugi.
Tesla eksperimentira z odpiranjem omrežja Supercharger za vozila, ki niso Tesla, in trenutno izvaja preskuse zunaj ZDA. Če bi se to zgodilo, bi bil to velik korak k svetu, kjer se lahko vsako električno vozilo s hitrim polnjenjem polni na kateri koli postaji za hitro polnjenje z enosmernim tokom.
Hitro polnjenje z enosmernim tokom ni omejeno na cestna potovanja. Na primer, mnogi od nas živijo tam, kjer ne morejo polniti doma. V takih primerih so potrebne hitre polnilnice po mestu. EVgo je največje omrežje za hitro polnjenje z enosmernim tokom v Ameriki, ki zadovoljuje to povpraševanje.
Postaje EVgo običajno polnijo pri približno 50kW. To pomeni približno eno uro polnjenja, da dosežete 80 %. To je dolgo časa, ko se na potovanju večkrat ustavite, vendar ni slabo, ko zaračunavate med nakupovanjem ali večerjo v restavraciji. Pri nekaterih vozilih se EVgo polni tako hitro, kot zmore njihovo vozilo, na primer Chevy Bolt. Za lastnike Bolt ni pomembno, ali polnijo pri Electrify America ali EVgo.
EVgo ima aplikacijo, vendar ponuja tudi možnost vlečenja kreditne kartice. EVgo je najbolj prijazno omrežje za avtomobile, ki uporabljajo vrata CHAdeMO. Vsaka postaja EVgo ima en vtič CCS in en CHAdeMO. Torej, če so na polnilni lokaciji štiri postaje, to pomeni štiri potencialna mesta za polnjenje, tudi če imate Nissan Leaf.
Chargepoint ima največje polnilno omrežje v ZDA, vendar je razmeroma malo teh hitrih polnilnih postaj z enosmernim tokom. Namesto tega postaje ChargePoint običajno zagotavljajo približno 6,6 kW električne energije na uro, vrsto polnjenja stopnje 2, ki jo lahko dosežete prek 240 V vtičnice ali polnilne postaje doma. Ti polnilci zagotavljajo približno 25 milj dosega na uro.
Poslovni model ChargePointa je nekoliko drugačen od prej omenjenih primerov. Te postaje se pojavljajo v apartmajskih naseljih, hotelih, trgovinah in drugih podjetjih. Nanje lahko naletite tudi v javnih knjižnicah ali parkih. Na teh destinacijah, kjer lahko ostanete več ur, ima vaš avto čas, da sedi in povrne velik del napolnjenosti.
V omrežju ChargePoint je nekaj hitrih polnilnikov z enosmernim tokom. Te niso tako hitre, kot lahko pričakujete od Electrify America ali Tesla, vendar se nekatere postaje spodobno približajo. Morda boste občasno naleteli na hitri polnilnik z močjo 125 kW, čeprav jih več zmore 24 kW do 62 kW. Če jih želite poiskati z aplikacijo ali spletnim mestom, boste morali filtrirati polnilnike 2. stopnje, ki predstavljajo veliko večino polnilnikov ChargePoint.
Čeprav ni tako velik kot ChargePoint, je Blink še eno veliko polnilno omrežje, ki večinoma dobavlja polnilnike stopnje 2. Najdete jih v hotelih, podjetjih ipd. Ko je Blink kupil SemaConnect, primerljivo veliko polnilno omrežje, je to znatno povečalo njihov odtis po vsej državi. Tudi če vam takšna konsolidacija ni všeč, je to vsaj ena aplikacija, ki vam zaračuna manj.
Tako kot ChargePoint je tudi v omrežju Blink na voljo nekaj hitrih polnilnikov z enosmernim tokom. Toda možnosti tukaj so res majhne izbire. Preprosto ni toliko hitrih polnilnic Blink, tiste, ki obstajajo, pa zagotavljajo okoli 50kW moči.
Blink je vrsta polnilnega omrežja, ki ga boste manj verjetno aktivno iskali in bolj verjetno naleteli nanj kot edini polnilnik, ki je na voljo na mestu, ki ste se ga odločili obiskati. Seveda, če že imate nameščeno aplikacijo, ste pripravljeni.
Ali obstajajo druga omrežja za polnjenje električnih vozil?
Vsekakor in verjetno se bo še naprej pojavljalo več možnosti. Naftna in plinska podjetja se začenjajo mešati. Shell Recharge je na primer veliko omrežje z veliko hitrimi polnilnimi postajami po vsej državi.
Na žalost, tudi če prenesete vse zgoraj navedene aplikacije, bodo aplikacije, ki jih potrebujete, v veliki meri odvisne od tega, kje živite, in možnosti na vaši poti. Omrežje je lahko običajno v eni državi, v naslednji pa ga večinoma ni. Vendar bodo za mnoge lastnike električnih vozil ta omrežja ostala nekaj, s čimer le redko komunicirajo, zahvaljujoč možnosti polnjenja doma.