Skoraj vsak večji proizvajalec avtomobilov se je poglobil v trg električnih vozil. Toyota je bila eden prvih avtomobilskih proizvajalcev, ki je množično proizvajal hibridna vozila, nazadnje je med letoma 2012 in 2014 izdelal popolnoma električni Rav 4, vendar se je izogibal izdelavi 100-odstotno električnih avtomobilov.
To se je spremenilo februarja 2021, ko je Toyota objavila, da bo do leta 2025 izdelanih sedem popolnoma električnih električnih vozil »Beyond Zero«. Toyota je v skupnem projektu s Subarujem izdelala svoje drugo električno vozilo, SUV crossover z edinstvenim imenom BZ4X, ki je začel prodajati poleti 2022.
Torej, zakaj je že odpoklican?
Specifikacije in funkcije BZ4X
Kljub nenavadnemu imenu se 2023 BZ4X ponaša s številnimi zaželenimi lastnostmi. SUV je na voljo v več barvnih kombinacijah in ima eleganten in futurističen dizajn. Izbirnik X-Mode vam omogoča preklapljanje med pogonom na prednji in štirikolesni pogon. Na voljo sta dve ravni opreme, osnovni XLE stane 42.000 $, Limited pa 46.700 $. Oprema XLE ima daljši doseg pri 252 milj, medtem ko ima Limited le 242 milj na polnjenje. Nobeden ne more trditi, da je eden od
EV z največjim dosegom, čeprav.Obe različici sta zgrajeni na platformi e-TNGA (Toyota New Global Architecture). Posebej zasnovan za Toyotina električna vozila zagotavlja opazno razliko v prostornosti kabine in trdno podlago za vozno zmogljivost, vključno s stabilnostjo in udobjem.
Težava z BZ4X Glede na Toyotin sloves kakovosti izdelave in ogromen uspeh Priusa nihče ne bi predvidel, da poskus podjetja za proizvodnjo električnih vozil bi se končalo z množičnim odpoklicem. Po samo dveh mesecih in 2700 prodanih enotah je Toyota odkrila večjo mehansko napako pri približno 10 odstotkih prodanih enot po vsem svetu.
Vijaki na sklopu pesta se lahko zrahljajo, kar povzroči, da se kolo med močnim zaviranjem odlepi. Toyota še ni odpravila težave, vendar je lastnike opozorila, naj ne vozijo svojega BZ4X, dokler ne najdejo rešitve. Vsa naročila BZ4X EV so na čakanju, dokler težava ni odpravljena.
Globalni odpoklic in odkup
Lastniki električnih vozil BZ4X prejemajo dopise Toyote, ki ponujajo paket spodbud; druga možnost je popolni odkup, da novo električno vozilo ne bi "dobesedno" razpadlo na cesti. Spodbude vključujejo brezplačno izposojo vozila lastniku. Pomembno je omeniti, da je težava samo s sklopom kolesa in pesta. Pogonski sklop, baterija in motor delujejo dobro. Toyota zdaj ureja brezplačne avtomobile za lastnike, ki čakajo na svoj novi BZ4X, ki so trenutno na čakanju. Zdi se, da odpoklic ne poteka dobro, saj se preiskave napake nadaljujejo.
Redakcija Toyote navaja, da se lahko izgubi nadzor nad vozilom, če se kolo med vožnjo odlepi, kar poveča tveganje za trčenje. "Iskreno se opravičujemo za morebitne nevšečnosti, ki vam jih povzroča." Kot je navedeno na Toyotinem spletnem mestu: "Popravili bi ga takoj mogoče, vendar preiskujemo podrobnosti." Ni presenetljivo, da odpoklic vpliva tudi na Subaru Solterra, sestrsko vozilo BZ4X.
A pismo podjetja Subaru of America, Inc. pravi, da je Toyota vložila poročilo o informacijah o napakah pri nacionalni varnosti v cestnem prometu Administracija (NHTSA) opisuje napako in opozarja lastnike, naj se izogibajo vožnji svojega vozila, dokler se ne odpravijo se izvaja. Lastnike Solterre pozivamo, da se za več informacij obrnejo na Toyoto.
Gredo naprej
Toyota je svojim lastnikom vedno zagotavljala kakovostne avtomobile. Dolgoletni modeli, kot sta Prius in Camry, so postali znana imena zaradi svoje zanesljivosti in varnosti. Po prvem poskusu z ukinjenim Rav 4 EV bi domnevali, da bi bil drugi poskus izdelave električnega vozila veliko boljši od tega.
Dokler se prah ne polege, je težko oceniti, kako močno bo ta napaka v prihodnosti vplivala na Toyotin ugled na področju električnih vozil. Upajmo le, da bo Toyota za zdaj našla rešitev, da svoj novi SUV ohrani v enem kosu, medtem ko je na cesti.