Nekoč so elektrificirana vozila slovela kot počasna in dolgočasna. Kar vprašajte Toyoto Prius prve generacije. Toda današnja električna vozila so najbolj oddaljena od izvirnega Priusa, kar si lahko predstavljate. Najhitrejša vozila na cesti so danes zmogljiva električna vozila in ta trend se ne bo kmalu ustavil.
EV, kot je Tesla Model S Plaid, popolnoma uničijo vse, kar se jim znajde na poti, kar zadeva zmogljivost. Trend se širi tudi po segmentih, saj so celo EV pickupi hitrejši od večine športnih avtomobilov. Vprašanje je torej: zakaj so električna vozila tako hitra?
Takojšnji navor
Navor je rotacijska sila, ki omogoča premikanje vašega vozila. Pri bencinskih motorjih navor nastane z zgorevanjem mešanice bencina in kisika, ki potiska navzdol na glavo bata, kar ustvarja rotacijsko silo, ki vrti ročično gred. Da bi dosegli to rotacijsko silo, se mora enačbi pridružiti veliko gibljivih delov. Če ste v notranjosti videli model delovanja motorja z notranjim zgorevanjem, boste takoj opazili, koliko delov se mora premakniti, da zavrti pogonsko gred.
Bencinski motorji so običajno pritrjeni tudi na menjalnike in diferenciale, kar dodatno upočasni proces premikanja avtomobila na bencinski pogon naprej.
Odlična stvar pri električnih vozilih je dejstvo, da električni motorji proizvedejo 100 % svojega navora takoj, brez zadržkov. Ne samo to, ni veliko gibljivih delov, ki bi ovirali zagon naprej. Veliko električnih vozil je povezanih z enostopenjskimi menjalniki, tako da vašega napredka ne bo oviralo menjavanje prestav.
Ne glede na to, kako hitro lahko prestavlja najhitrejši menjalnik, nikoli ne bo hitrejši od menjalnika, ki mu ni treba prestavljati. Nekatera električna vozila imajo celo štiri ločene elektromotorje, enega za vsako kolo. Ta sistem je ena najnaprednejših pogonskih enot na cestah danes in tehnološko napreden Rivian R1T je na voljo v tej konfiguraciji.
Ko imate električni motor, ki poganja vsako kolo, lahko odpravite zaporo diferencialov, kar pomeni, da bo terenski potencial boljši od vozila, ki se zanaša na zapore. Če imate elektromotor za vsako kolo, lahko tudi popolnoma brez diferencialov, pa tudi težke pogonske gredi, ki povezuje zadnja kolesa z menjalnikom in motorjem. Oprijemljiv rezultat tega trenutnega navora je, da začutite moč takoj, ko se dotaknete stopalke za plin, in na koncu ostanete prilepljeni na svoj sedež.
Nori oprijem pomeni odlično zmogljivost
Zmogljiva električna vozila prevzemajo avtomobilski svet. Njihove številke so naravnost smešne in tudi najdražja vozila z notranjim zgorevanjem težko dohajajo najhitrejše EV.
Pravzaprav tudi električna vozila, ki ne bi smela biti tekmec športnim avtomobilom, občasno na koncu spravijo v zadrego visokozmogljiva vozila z motorjem na led. Dejstvo, da lahko električni motorji ustvarijo svoj navor v trenutku in tako visoke vrtljaje na minuto, pomeni, da so ta vozila usojena, da bodo močna velikana. Ne samo to, električna vozila so mojstri v hitrem izstopu iz pogona.
To je predvsem posledica njihove izjemne vlečne sile, izvedbe dvojnega motorja AWD in njihove velike mase. Kombinacija štirikolesnega pogona, takojšnjega navora in velike teže z nizkim težiščem je recept za norost. Zakaj? Ker lahko vozilo zaradi kombinacije vseh teh koristnih dejavnikov zmanjša moč na tone.
Več motorjev, hitrejše pospeševanje
To je še toliko bolj izrazito, če ima vozilo tri elektromotorje (vozila Tesla Plaid) ali štiri elektromotorje (vozila Rivian). Najboljši primer tega je Tesla Model X Plaid, družinski SUV, ki bo izničil vsak superšportnik, ki mu stoji na poti.
Model X Plaid pospeši od 0 do 100 km/h v 2,5 sekunde (hitreje kot v bistvu kateri koli superšportnik) in uniči četrt milje v 9,9 sekunde. Te številke so popolnoma nezaslišane in postavljajo model X Plaid za eno najhitrejših vozil na cesti. Smešno je, da medtem ko model X Plaid premaga eksotične avtomobile s cenami nad pol milijonov dolarjev, v bistvu je preprost prevoz ljudi, ki vas bo pripeljal do supermarketa udobje. Za kontekst, Lamborghini Aventador bo po Lamborghiniju pospešil od 0 do 62 mph v približno 2,9 sekunde.
To pomeni zelo preprosto: če imate slučajno lastnika Lamborghinija, se izogibajte kakršnim koli drag dirkam, ki vključujejo Teslo, če cenite svoj ponos.
Model S Plaid je v povsem drugem vesolju in je dejansko najhitreje pospešeno serijsko vozilo, zato tukaj ni treba ničesar povedati. Vendar pa so neverjetne številke popolnoma običajne za to neškodljivo električno vozilo. Model S Plaid celo izbriše številke svojega brata Model X s časom pospeška od 0 do 60 mph 1,99 sekunde (z iztekom) in fenomenalnim časom četrt milje 9,23 sekunde.
Model S Plaid ni samo hitrejši od superšportnikov; je hitrejši od številnih dirkalnih avtomobilov. Če gremo naprej, tovornjaki, kot je Rivian R1T, imajo tudi noro število pospeškov, ki se bodo kosali z najboljšimi superšportnimi avtomobili z motorjem z notranjim zgorevanjem, hkrati pa so neskončno bolj praktični. R1T lahko pospeši od 0 do 60 mph v približno treh sekundah, če je pravilno opremljen.
To je tudi posledica takojšnjega navora elektromotorjev in dejstva, da ima ta tovornjak štiri elektromotorji (eden za vsako kolo), ki zagotavljajo, da bo tovornjak sploh vedno imel optimalen oprijem krat. Rivian je pionir na tem področju, vendar je dodajanje električnega motorja na vsako kolo trend, ki se bo verjetno nadaljeval. Možnosti so neskončne pri dodajanju električnih motorjev za nadzor vsakega kolesa, od vektorskega navora do norega terenskega potenciala. Rivian sam je to pokazal s svojo funkcijo "tank turn" na Rivian R1t.
Prevlada zmogljivosti električnih vozil se ne bo ustavila
Trenutna zmogljivost električnih vozil je le vrh ledene gore. Električna vozila lahko ponudijo veliko več, ko se tehnologija, ki jih poganja, še naprej razvija. Strašljivo je pomisliti, kako hitra bodo postala ta vozila, ko se bo tehnologija baterij še naprej izboljševala.
