HeyBike Mars Folding Fat-Tire Offroad eBike Review: Težka zver kos vsem

HeyBike Mars je robustno e-kolo za vse terene z debelimi pnevmatikami in 500 W motorjem, dosegom 48 milj, sprednjim vzmetenjem in vzmetenjem sedeža ter odstranljivo baterijo. Zloži se, tako da ga lahko vržete v zadnji del avtomobila, in ima prtljažnik za prtljago. Videti je neverjetno in je noro zabavno voziti se. Takoj lahko zgrabite enega za nekaj več kot 1000 $ na Amazonu, kar je kraja.

Zadnjih nekaj tednov sem se z njim vozil po neravnem korniškem terenu, da bi videl, ali je res vse to. Spojler: res je – in veliko cenejši, kot bi pričakovali.

Sestavljanje

HeyBike Mars je prispel v veliki 35-kilogramski škatli, ki je za transport zložena, tako da škatla ni tako dolga, kot bi pričakovali, je pa široka. Kljub temu, da je bilo dno naše škatle ob prihodu na stežaj odprto, je bilo vse dobro zapakirano in na videz varno. Zelo malo je treba narediti: samo razgrnite kolo, odrežite nekaj kabelskih vezic, nato vstavite sedež in krmilo. Sprednji in zadnji blatniki so standardno opremljeni, prav tako sprednje in zadnje luči.

Vendar je bilo to lažje reči kot narediti, saj so diagrami v knjigi nekoliko majhni in ni očitno da morate preklopni zapah droga krmila poravnati diagonalno (namesto pravokotno na kolesa). Ko sem to ugotovil, smo bili pripravljeni.

Specifikacije in funkcije

Najbolj očitna značilnost HeyBike Mars so impozantne debele pnevmatike, široke 4 palcev in premera 20 palcev. Imajo globoko tekalno plast in ne bi bile na mestu na majhnem kolesu za umazanijo. Notranji rob ima tudi rdeče poudarke, kjer se zdi, da so zračnice rahlo izbočene. To je le majhen vizualni pridih, a vsekakor učinkovit. Povsod boste obračali glave, ko se boste znašli v tem.

500 W motor je nameščen na zadnjem pestu, poganja pa ga senzor kadence. Dražja e-kolesa uporabljajo model navora za natančnejši nadzor, ki natančno zazna, koliko truda morate vložiti v vrtenje pedal, in se temu primerno prilagodi. Senzorji kadence so ponavadi nekoliko neprečiščeni in začnejo delovati s polno hitrostjo, ko zaznajo gibanje. Vendar bom omenil, da je senzor kadence na HeyBikeu najbolj odziven, kar sem jih preizkusil. Za začetek ni potrebno veliko gibanja.

Sistem za nadzor vožnje je splošen – točno ta LCD-zaslon sem videl na drugem e-kolesu. To ni nujno slaba stvar; uporaba generičnih komponent zniža stroške in olajša popravila. Enako velja za standardni 7-stopenjski menjalnik Shimano.

Najbolj nepričakovano uporabna funkcija je bila, kot sem ugotovil, stojalo za prtljago. Prihaja kot standard in je že nameščen, lahko uporabite paracord za privezovanje prtljage ali pritrditev torbic.

Za udobje boste našli nastavljivo sprednje vzmetenje, ki ga je mogoče v celoti zakleniti za cestno kolesarjenje. In tudi vaša zadnjica bo vesela, če najdete vzmetenje sedeža. Tako višina sedeža kot višina krmila sta nastavljiva in sta primerna za vse od 5'3" do 6'3", do največje nosilnosti 120 kg. Za referenco, velik sem 6'1" in tehtam približno 105 kg, tako da sem zagotovo blizu zgornje meje in nisem imel težav z udobjem ali močjo.

HeyBike Mars je tehnično zložljiv z uporabo varnih zapahov, vendar to ne pomeni, da je enostaven za prenašanje ali "prenosen" v kakršnem koli pomenu besede. Težak in neroden je za vlačiti na dolge razdalje, vendar ga morate brez pretiranega truda namestiti v prtljažnik vašega avtomobila. Vendar ne smete pričakovati, da boste to zložili in nesli na podzemno železnico. To ni ultralahko motorno kolo. Skrbelo me je, da bo zložljivi vidik ogrozil strukturno celovitost, toda po tem, ko sem to stvar vlekel gor in dol po najbolj neravnem terenu, sem prepričan, da so zapahi varni.

Kako je z vožnjo?

Preden se odpravite ven, se prepričajte, da so vaše pnevmatike napolnjene do priporočenih 20 PSI (predlagam, da imate s seboj majhno prenosno polnilnik, kot je Fanntik Apex X8 da to storite hitro). Če je to vaša prva vožnja, se prepričajte, da ste umerili baterijo, tako da jo najprej povsem napolnite – tudi če mislite, da je že polna.

Na voljo so trije nivoji pomoči pri pedalu, ki jih enostavno prilagodite z gumboma + in - na nadzorni plošči LCD. Zavedati se morate, da je tudi na prvi stopnji motor neverjetno močan in vas bo verjetno presenetil. Če začenjate na ravnem terenu, bodite zelo pozorni na svojo okolico. Izhodna moč je odzivna – takoj ko začnete kolesariti, boste začutili, da deluje – vendar je precej neprečiščena. Dobili boste polno moč, ne glede na to, kako močno poganjate. Pravzaprav sem za odrivanje pogosto uporabljal samo plin, kar mi je dalo malo več spremenljivega nadzora nad močjo motorja.

Kar zadeva trditev o "vseh terenih", je HeyBike Mars vsekakor kos izzivu. Po travi, gramozu, peščenih poteh - če želite, šlo je čez to. Na grobih hribih sem brez težav dosegal večino rahlih klancev do približno 15 stopinj. Več kot to je bilo mogoče, vendar sem potreboval tudi nekaj truda z moje strani.

Debele pnevmatike zagotavljajo varnejšo vožnjo zahvaljujoč povečani površini in boljšemu oprijemu. Kljub močnemu motorju se v nobenem trenutku nisem počutil, da bodo gume zdrsnile izpod mene. HeyBike Mars sem pritiskal, kolikor sem mogel, vendar moram opozoriti, da to ni scrambler kolo in da vaše noge/pedali sedijo precej blizu tal. Bodite zelo previdni na ozkih poteh v skalnatih osamelcih, sicer lahko strgate po njih.

Zaradi nastavljivega vzmetenja je tako zadovoljen tako na cesti kot zunaj nje. Nekoč naporna in utrujajoča 45-minutna hoja navzgor in navzdol po strmem hribu v moji vasi zaradi dostave nakupov se je zdaj spremenila v prijetno 10-minutno vožnjo s kolesom. Tudi jahanje po grbinastih barjih je bilo čim bolj udobno.

Baterija, polnjenje in doseg

Baterija 48 V 12,5 Ah zagotavlja dovolj moči 500 W motorju zadnjega pesta. Popolna napolnjenost traja dobrih 6-7 ur, XLR polnilno vtičnico pa boste našli na strani baterije, prekrito z majhnim plastičnim diskom. Ne zagotavlja dobrega tesnjenja, vendar je to samo še en razlog, da se ne odpravite ven v močnem dežju.

Na srečo je baterija odstranljiva. Preprosto preklopite sedež s pomočjo zapaha na zadnji strani, nato pa obrnite ključ, da odklenete baterijo. Zdaj ga je mogoče dvigniti ven.

Sprva pravzaprav nisem mogel dobiti ključa, da bi vklopil in zaklenil baterijo. Verjetno je grobo pošiljanje pomenilo, da palica, na katero se zaskoči, nekoliko ni bila poravnana z zaklepnim zatičem. Bilo je enostavno popraviti, ko sem ugotovil težavo (z izvijačem sem potegnil drog za nekaj milimetrov navzgor) in mislim, da ne kaže na slabo izdelavo. Tukaj ga samo postavljam, če se soočite z isto težavo: preverite, ali je luknja poravnana z zaklepnim valjem.

Kar zadeva doseg, HeyBike zahteva 48 milj s pomočjo pedala – 37 z uporabo samo plina! V praksi ta številka izhaja iz nekoga, ki je veliko lažji od mene (verjetno polovico lažji), ko se vozi po dobri, ravni podlagi. Vožnja gor in dol po grobem, težkem terenu – z najvišjo tretjo stopnjo pomoči pri pedalu mi je uspelo približno 20 milj. Po mestu na cestah, ki se je dvignila na okoli 30. Moja žena, ki tehta veliko manj kot jaz, je za številne izlete po mestu komajda spraznila baterijo. Torej, čeprav menim, da doseg 48 milj samo s plinom ni napihnjen, je vsekakor v idealnih pogojih z zelo majhno obremenitvijo. To ni nenavadno; vsi proizvajalci uporabljajo v bistvu iste standarde za doseganje največjega dosega v idealnih pogojih. Temu primerno prilagodite svoja pričakovanja.

Popolno tekaško kolo za vse terene?

V zadnjih nekaj tednih sem se na HeyBike Mars vozil več kot s katerimkoli skuterjem ali kolesom v zadnjih nekaj letih; daleč presega tisto, kar bi običajno bilo potrebno za testiranje. Tako zabavno je in ne morem nehati razmišljati o izgovorih, da bi skočil. Prav tako me je v zadnjem tednu obiskalo več naključnih ljudi kot v vseh sedmih letih, odkar živim v tem mestu, spraševali o tem, nato pa me je presenetila cena. Tudi pri redni RRP 1400 USD je to dober posel. Toda pri trenutna prodajna cena okoli 1050 USD, to je absolutna kraja.

HeyBike Mars je zagotovo edinstven, vendar ne bo po okusu vsakogar – še posebej tistih, ki že kolesarijo. Pravzaprav, če se ne želite zanašati na pomoč pri pedalu, boste morda imeli težave s tem. Sama teža in te pnevmatike pomenijo, da ga je precej okorno uporabljati samo kot preprosto kolo s pedalom. Praktično gledano morate motor uporabljati, kar neizogibno pomeni nekoliko bolj skrbno načrtovanje daljših potovanj. Če pa ste to pripravljeni sprejeti, mislim, da vam bo HeyBike Mars všeč prav tako kot meni.