5 osupljivih lastnosti Lotusovega prvega električnega terenca

Lotus, eden bolj podcenjenih in manj znanih proizvajalcev superšportnikov na trgu, je pred kratkim predstavil svoj prvi popolnoma električni SUV, znan kot Eletre. Na žalost to ne bo cenovno ugoden življenjski slog SUV za množice, vendar bo kljub temu impresiven hiper-SUV.

Tukaj bomo pokrili vse, kar morate vedeti o tem tehnološko naprednem vozilu.

Kaj je Lotus Eletre?

Po navedbah Lotusovo sporočilo za javnost, podjetje oglašuje Eletre kot "prvi električni hiper-SUV na svetu." To se morda zdi pretiravanje, vendar v resnici trenutno ni ničesar podobnega Eletre. Kar zadeva visoko zmogljive športne terence, si je Lamborghini Urus V8 z dvojnim turbopolnilnikom zelo podoben, predvsem v svoji čudoviti rumeni barvi. Vendar pa Lamborghini Urus še vedno deluje na bencin, medtem ko bo Eletre s povsem električnim pogonom bolj zelen.

Lotus Eletre uvaja tudi veliko tehnologije, ki je pogosto ni v vozilih, pripravljenih za proizvodnjo. Tukaj je nekaj najbolj impresivnih tehnologij v Lotus Eletre.

Osupljiva tehnologija znotraj Lotus Eletre

Ste pripravljeni biti navdušeni? Tukaj je naš seznam najbolj impresivnih lastnosti tega popolnoma električnega hiperSUV-ja, pripravljenega za proizvodnjo.

1. Aktivni sprednji žar

Pomemben del ohranjanja največje zmogljivosti je sposobnost učinkovitega hlajenja motorja ali v tem primeru elektromotorjev. Lotus Eletre ima na sprednjem delu vozila aktivno sprednjo rešetko. Rešetka ostane zaprta, ko avtomobil miruje ali mora zmanjšati upor, in se odpre, da prinese zrak v radiator, da ohladi zavore, baterije in električne motorje.

Pravzaprav smo videli nekaj podobnega pri Ohišje serije CyberPowerPC za dihanje Kinetic, ki je bil zasnovan tudi za pomoč pri hlajenju.

Ena od pritožb glede drugih visoko zmogljivih popolnoma električnih vozil v preteklosti, kot je model Tesla S, je, da bi vozilo sčasoma izgubilo zmogljivost zaradi pregrevanja elektromotorjev na dirkališče. To je navdihnilo proizvajalce avtomobilov, kot je Porsche, da so izboljšali hlajenje v svoji popolnoma električni limuzini Taycan.

2. Zmogljivost in polnjenje

Eletre ne more biti hiper-SUV brez specifikacij, ki bi ga podpirale. Lotus Eletre razvije več kot 600 konjskih moči, kar je dobro za pospeševanje avtomobila do 60 mph v manj kot 3 sekundah. Lotus ima tudi baterijo s 100+ kWh, kar omogoča Eletreju največji doseg 373 milj.

Lotus je izjavil, da bo polnilnik z močjo 350 kW dodal 248 milj v 20 minutah. Čeprav impresivno, je to samo za polnilnike, ki oddajo tako veliko količino. Elektrificirajte Ameriko ima te ultra hitre polnilnike na voljo v Združenih državah, vendar večina njegovih polnilnikov proizvede okoli 150 kW. Lotus še ni navedel časa polnjenja za neultrahitre polnilnike.

3. Napredna samovozeča tehnologija

Če želite konkurirati današnjim električnim avtomobilom, ne potrebujete le hitrega polnjenja, neverjetne zmogljivosti in dosega, temveč tudi zanesljive in kul funkcije samovozeče.

Eletre obkrožajo senzorji LiDAR in različne kamere, ki vozniku prinašajo "tehnologijo avtonomne vožnje od konca do konca". Senzorji LiDAR izskočijo ob strani vozila, ko so v uporabi, nato pa se umaknejo, ko niso potrebni; To je neverjetno futurističen videz.

Lotus je izjavil, da je strojno opremo, ki je pripravljen za prihodnost, ponuditi brezžične posodobitve za dodatne funkcije. obstajajo šest stopenj samovožnje; čeprav ima Eletre tehnologijo za samovozečo stopnjo 4, so proizvajalci avtomobilov zaradi pravnih sporov omejeni na avtomatizacijo stopnje 2.

Vsa ta samovozeča tehnologija bo avtomobilu omogočila prilagodljivi tempomat, pomoč pri menjavi voznega pasu, pomoč pri ohranjanju voznega pasu, zaviranje v sili in drugo.

Druga značilnost, ki je ni opaziti pri številnih vozilih, pripravljenih za proizvodnjo, je, da njegova stranska ogledala sploh niso ogledala; Lotus jih je zamenjal s kamerami, pri čemer je slika vidna v notranjosti vozila.

Lotus ga imenuje Electric Reverse Mirror Display (ERMD) s pogledom od zadaj in 360-stopinjskim pogledom za pomoč pri parkiranju. Lotus navaja, da je "Eletre opremljen s standardnimi ogledali na trgih, kjer lokalni predpisi ne dovoljujejo ERMD."

4. Tehnologija notranjega voznika

Prva stvar, ki jo opazite v notranjosti Lotus Eletre, je ambientalna osvetlitev v prostoru za noge in po vsej armaturni plošči. Ko boste na voznikovem sedežu, boste videli, čemur Lotus pravi "tehnološki trak", sestavljen iz majhnega zaslona pred vami velik 15-palčni zaslon informacijsko-razvedrilnega sistema na sredini in še en tanek zaslon na sovozniku stran.

Zaslon pred voznikom prikazuje ključne informacije, kot so trenutna hitrost, odstotek baterije, doseg in podrobnosti o infotainment, kot so glasba in dohodni klici.

The OLED infotainment zaslon v središču je čudovit s tankimi okvirji in odzivnim zaslonom na dotik. Lahko se tudi umakne, da vozniku omogoči lažji dostop do sprednjega dela sredinske konzole; lahko se tudi samo umakne, da izgleda čim bolj kul.

5. Aerodinamika in zunanji detajli

Noben hiperavtomobil ni popoln brez osupljive aerodinamike celotne karoserije. Eletre ima odprtine v bližini žarometov, ki dovajajo zrak skozi pokrov motorja in čez SUV, kar mu pomaga učinkovito prerezati zrak. Na straneh ima tudi odprtine, ki premikajo zrak skozi kolesni lok.

Aktivna sprednja rešetka pomaga tudi pri premikanju zraka po karoseriji. Vsa ta aerodinamika Eletreju ne omogoča le najboljšega delovanja, ampak pomaga, da je videti neverjetno.

Lotus je velik kot BMW X7, vendar bo imel zmogljivost in videz superšportnika. Čudovit je pod vsakim kotom, s poševno linijo strehe, ki vodi desno do njegovega deljenega zadnjega krila in potiska zrak navzdol do aktivnega spojlerja.

Poseben pridih na zadnji strani Eletre je svetlobna palica, ki se razteza od konca do konca. Izgleda čudovito in ima edinstveno lastnost; Svetlobna vrstica služi kot indikator baterije, ki vam pomaga videti, kako napolnjeno je vozilo, ko je priključeno.

Kaj to pomeni za prihodnost Lotusa?

Ker so predpisi o emisijah ogljika po vsem svetu strožji, so morali proizvajalci avtomobilov biti kreativni pri svojih pogonskih sklopih. To pomeni, da se odločite za manjše, učinkovitejše, a še vedno atmosferske motorje, ali pa se odločite za hibridne ali popolnoma električne v svojih superšportnih avtomobilih. Čeprav bi to lahko razžalostilo nekatere puriste, to ne pomeni, kako posebna so ta vozila.

Lotus skoči v svet SUV-jev, dokazuje, da je pripravljen za vstop na trg povsem električnih vozil. Eletre bi lahko bil tudi prvo od številnih povsem električnih vozil, ki jih proizvaja, pri čemer bi se Eletre pojavil kot vodilni model podjetja. Kljub temu so povsem električna vozila prihodnost, čas polnjenja, zmogljivost in neverjeten dizajn pa se bodo sčasoma le še izboljšali.

Premakni se nad Teslo: 5 podjetij za električna vozila, ki si postavljajo nova tla

Preberite Naprej

O avtorju