Autel EVO Lite+ daje dronom DJI Mavic resno konkurenco

EVO Lite+ je eden od štirih nedavno izdanih brezpilotnih letal podjetja Autel, ki naj bi DJI-jevim dronom, in sicer zelo priljubljenemu DJI Air 2S, ponudili resno konkurenco. V mnogih pogledih ima Lite+ zelo podoben dizajn in primerljive specifikacije kot Air 2S, nekoliko starejši Mavic Pro 2 in celo nekaj kot novi Mavic 3.

Čeprav je dražji od Air 2S, je še vedno cenejši od Mavic 3, glede na vaše potrebe pa ima EVO Lite+ nekaj edinstvenih funkcij, zaradi katerih je morda boljša izbira. Ker je DJI v vročih vodah v zvezi z zasebnostjo in varnostnimi pomisleki, Autelovi novi droni prihajajo na trg ob odličnem času.

V zadnjih nekaj tednih je Lite+ prejel nekaj zelo pomembnih posodobitev vdelane programske opreme, ki prinašajo nove napredne funkcije in kontrole kamere, ki ji omogočajo, da je bolj profesionalno orodje za video in fotografije. V prihodnosti se pričakuje še več funkcij, ki jih bom komentiral, vendar še niso izdane.

V tem pregledu bom delil svoje misli o uporabi Autela v preteklem mesecu v različnih pogojih, preizkusil njegovo fotografijo, video in hiter zajem načinov in zagotovi nekaj vpogleda v to, kako se to primerja z mojo izkušnjo dolgoletnega pilota DJI, začenši z Mavic Pro, in zdaj z upravljanjem Mavic Pro 2.

EVO Lite+ kot hiter dražilec o tem, kaj je pred nami, popravi najpomembnejše stvari. Njegova namestitev in proces učenja je hiter in preprost. Če imate izkušnje z letenjem s katerim od DJI-jevih brezpilotnih letal Mavic, je skoraj identičen in v kratkem boste pripravljeni na letenje. Dron se počuti zelo gladko, stabilno in znova se zdi, da so njegove kontrole zelo znane. Njegov 1-palčni senzor zagotavlja odlično kakovost videa in fotografij ter je odličen pri šibki svetlobi.

Ročne nastavitve so bile pred kratkim predstavljene na koncu tega pregleda in še vedno je najavljenih več prihajajočih video funkcij, ki jih z veseljem prinašam s prihodnjimi posodobitvami. Njegova aplikacija in inteligentni video načini so na splošno zelo intuitivni in spet podobni DJI-jevim, vendar še vedno obstajajo možnosti za izboljšave in se morda zdijo omejeni, če ne še v beta različici. V aplikaciji manjkajo določene napredne nastavitve, prilagoditve, sledenje in hitri posnetki pa so še vedno zelo hitri.

EVO Lite+ proti EVO Lite Standard: kaj izbrati?

Evo Lite+ je na voljo tudi v standardni (ne+) različici. Oba modela sta skoraj identična, razen fotoaparata in cene.

Standard EVO Lite je 100 $ cenejši, saj ima manjši senzor kamere 1/1,28 inča. Omejen je na 4K video, vendar lahko posname večje fotografije 50 MP z izbirnim zbiranjem 12,5 MP za ostrejše rezultate. Ima do 2-kratni zoom brez izgub pri 4K videu, 4-kratni zoom brez izgub pri 1080p, 16-kratni skupni zoom. Edinstveno predstavlja tudi četrto os, ki vam omogoča navpično fotografiranje. Bil sem navdušen, da sem to preizkusil na Lite+, vendar sem na žalost ugotovil, da je ekskluziven za standardni model. V dobro osvetljenih pogojih bi moral standard EVO Lite ustvarjati boljše fotografije in bi lahko bil tudi boljša izbira, če se med snemanjem videa močno zanašate na povečavo brez izgub.

EVO Lite+ ima večji 1-palčni senzor, ki "samo" posname fotografije z ločljivostjo 20 MP, vendar lahko snema do 6K video pri 30 sličicah na sekundo. Zaradi manjšega števila MP je njegov zoom bolj omejen pri 1,3-kratni povečavi brez izgub pri 4K, 3-kratni brez izgub pri 1080p in nekoliko manj uporaben 16-kratni digitalni zoom na splošno. Na splošno, če dajete prednost kakovosti videa in zmogljivosti pri šibki svetlobi, je EVO Lite+ vreden dodatnih 100 USD.

Fizično oblikovanje

Ko je prvič izšel, je bil originalni DJI Mavic izjemen zaradi zmogljivosti in lastnosti, ki jih je zapakirala v svojo kompaktno zasnovo. Njegova uvedba zložljivih kril je spremenila igro, zaradi česar je bila njena prejšnja linija Phantom videti smešno obsežna. Od tega, da smo za prevoz naših dronov potrebovali namenske kovčke Pelican, smo jih zdaj lahko pospravili v žep.

Šest let pozneje je ta zasnova ostala večinoma enaka in je zdaj sprejeta v konkurenčnih modelih, kot je EVO Lite +. Na prvi pogled bi vam oprostili, da ste Autel zamenjali z enim od DJI-jevih dronov Mavic, ker so videti podobni.

Obstaja nekaj subtilnih, a zelo pomembnih razlik. Razen barvne izbire je glavna vizualna razlika, ki me izstopa, bolj zaobljena kamera in njen pokrov kardanskega dela. To je prvo področje, ki mi ni bilo tako všeč. Nisem velik oboževalec tega dizajna naslovnice. V primerjavi z DJI-jem ga je nekoliko težje izvesti, in če ste kot jaz, ki pogosto poskušate nastaviti ta dron z eno roko, je to lahko boj.

Po drugi strani se Evo Lite+ zdi bolj vrhunski in vzdržljiv. Še vedno je večinoma izdelan iz plastike, vendar mu daje prednost zaradi bolj gladkega zaključka. Roke iz ogljikovih vlaken prav tako vzbujajo več zaupanja in so bolj trpežne.

Velikost in teža

Autel je na splošno večji in težji v primerjavi z Air 2S in celo nekoliko večji od Mavic 3. Lite+ meri 210 × 123 × 95 mm, ko je zložen, in 427 × 384 × 95 mm, ko je zložen. Autel ima nekoliko višje noge, kar mu daje dodatno oddaljenost od tal. To je koristno pri vzletanju ali pristanku na manj enakomernem, grobem terenu ali celo na mokrih območjih. Pogosto pristanem na različnih območjih, kot sem prvotno vzletel, in ta dodatna razdalja olajša iskanje varnega in primernega mesta za pristanek.

Air 2S tehta le 595 g, Lite+ pa 835 g. Večina tega prihaja iz njegove večje baterije 6.174 mAh v primerjavi s samo 3.500 mAh pri Air 2S. Ta dodatna teža je lahko koristna tudi pri stabilnosti leta, saj ima boljšo odpornost na hitrost vetra in se ne bo tako zlahka premetavala.

Autel je ocenjen za odpornost na veter 7. stopnje, ki je 32-38 mph, medtem ko je Air 2S do 23 mph in Mavic 3 do 27 mph. Letenje v teh razmerah ni priporočljivo, saj boste prejeli opozorila, da morate biti še posebej previdni in pristati, ko bo varno, če pa ste že kdaj leteli z dronom in ste naleteli na kratke izbruhe močnega vetra, tukaj se bo pojavila izboljšana odpornost proti vetru priročno.

Standardni vs Premium paket in cene

Autel ponuja Evo Lite+ v dveh paketih, Standard ali Premium. Standardni komplet vključuje vse, kar potrebujete, da začnete in povežete krmilnik s telefonom ter seveda napolnite dron. Če ne nameravate leteti več kot 30-40 minut v eni seji ali želite katero koli od ponujenih dodatnih dodatkov, je standardni paket verjetno pravi način.

Standardno: 1349 $

• 1 x baterija
• Pokrov za kardan
• 1 x propelerji
• Daljinec
• Polnilec
• Navpično stojalo
• Par dodatnih propelerjev
• RC polnilni kabel
• Lightning konektor
• Micro-USB konektor
• Priključek USB Type-C

Premium: 1649 $

• 3 x baterije
• 3 x par dodatnih propelerjev
• Večnamenski polnilnik
• Komplet ND filtrov
• 3 x navpično stojalo
• Torba za čez ramo

Premium paket

Če nameravate profesionalno leteti s tem dronom ali želite več časa letenja, ki presega standardne 30-40 minut, ki jih ponuja ena baterija, priporočam, da izberete paket Premium. Dve dodatni bateriji s paketom Premium (ki sta na drobno za 159 $ posebej) sta vredni razlike. S svojimi tremi baterijami bi se lahko približali dve uri skupnega časa letenja, kar je zelo impresivno in bi moralo biti dovolj za večino uporabnikov.

Torba za naramnice je dovolj velika, da se prilega dronu in dodatnim vrhunskim pripomočkom. Je dobro izdelana, z močnimi zadrgami in ima veliko žepov in oblazinjenih delilnikov. Večnamenski polnilnik vam omogoča, da povežete tri baterije hkrati, pri vsakem polnjenju v vrstnem redu od največjega do najmanjšega odstotka. Nekaj ​​več misli o polnjenju bom delil kasneje v tem pregledu. Dodatni rekviziti so vedno prijetni, v primeru, da se originalni komplet poškoduje, toda v vsem času, ko sem imel in letel z droni, mi jih nikoli ni bilo treba zamenjati. Še pomembneje pa je, da so v premium paket vključeni tudi filtri ND. Te so bistvenega pomena v res svetlih dneh, ko želite poskusiti ohraniti hitrost zaklopa podvojiti hitrost slike.

Cene in izstopajoče lastnosti

V primerjavi z DJI Air 2S stane Autel EVO Lite+ približno 30 % več kot standardni komplet za Air 2S po 999 $ in Fly More Combo po 1299 $. Kar zadeva dodatno opremo, tako Autel kot DJI vključujeta podoben izbor v svojih svežnjih. Torej na prvi pogled to za Autel ne izgleda dobro, vendar je treba upoštevati nekaj ključnih premislekov.

Medtem ko imata na papirju tako EVO Lite+ kot Air 2S podobne specifikacije, je Lite+ skoraj 2 leti novejši, kar bi pomenilo, da je podprt in da bo še naprej prejemal posodobitve. Oba uporabljata 20MP 1-palčni CMOS senzor z velikostjo slikovnih pik 2,4 μm, vendar je Air 2S omejen s fiksno f/2,8 zaslonko, medtem ko ima EVO Lite+ spremenljivo zaslonko od f/2,8 do f11, tako kot pri Mavic Pro 2 in Mavic 3. To pomaga bolje nadzorovati globinsko ostrino, ostrenje in osvetlitev ter vam lahko pomaga doseči bolj "profesionalni" videz.

Druga ključna razlika je v zmogljivosti pri šibki svetlobi. Air 2S je že zelo zmogljiv s svojo največjo vrednostjo ISO 6.400 pri ročnem zajemanju videa ali ISO 1.600 pri D-logu, vendar lahko Lite+ v svojem namenskem nočnem načinu doseže smešnih 48.000 ISO. Kot pravi Autel, lahko njihov "inteligentni algoritem mesečine, EVO Lite+ zajame jasne, živahne podrobnosti ponoči z nizkim šumom - tudi ko je ISO povišan". Obstaja veliko obdelave ozadja, ki pomaga Lite+ očistiti hrup in dodati nekaj ostrine in podrobnosti.

Močnejša baterija Lite+ 6.175 mAh je bila takoj opazna. Trudim se, da dron vedno vrnem domov, preden pade pod 15 % napolnjenosti. Z najdaljšim časom letenja 40 minut je rezultat bolj realističnih 35 minut v zraku. Air 2S ima po drugi strani najdaljši čas letenja 30 minut, kar je bližje 25 minutam v zraku. Ta 10-minutna razlika je lahko ogromna in bi lahko zadostovala, da vam ne bo treba pristati in zamenjati za novo baterijo, da boste dobili ta pomemben posnetek.

Nastavitev in delovanje

Začetna nastavitev

Na splošno bo, tako kot pri njegovem dizajnu, vaša začetna nastavitev zelo podobna nedavnim dronom DJI Mavic. Po prenosu Autel Sky aplikacijo, boste morali ustvariti svoj račun in se prijaviti. Če želite vse seznaniti, vklopite dron tako, da držite gumb za vklop na zadnji strani baterije, nato vklopite krmilnik in povežite telefon z enim od kablov USB-C na C, Lighting ali Micro-USB, vključeno.

Telefon zdrsne v nosilec, ki se nahaja na vrhu krmilnika. Seznanjanje je hitro in nikoli nisem naletel na težave, da bi krmilnik ali aplikacija prepoznala, da je dron povezan.

Praznovanje

EVO Lite+ je bil vedno pripravljen za letenje v trenutku, ko se krmilnik in telefon povežeta, za razliko od mojega Mavica, ki običajno zahteva dolgotrajen postopek kalibracije. Ko želite le hitro vstati in poleteti, je to ključnega pomena.

Geo-ograje in ADS-B

Za razliko od DJI, Autel nima vgrajenega geofencinga, kar pomeni, da mora uporabnik zagotoviti, da varno leti in spoštuje vse lokalne zakone. Za uporabnike, ki se ne zavedajo, obstajajo številna omejena območja, v bližini katerih je prepovedano leteti, preletavati ali celo vzletati. DJI te določbe redno posodablja v aplikaciji, kar vam lahko pomaga pri varnem letenju. Autel to odgovornost nalaga uporabniku in med leti se boste morali posvetovati z uradnimi zemljevidi ali aplikacijami, kot je B4UFly.

Druga manjkajoča funkcija je ADS-B (Automatic Dependent Surveillance), ki pilotom zagotavlja lokacijo drugih bližnjih letal s posadko in brez posadke. AirSense je tehnologija DJI, vključena v modele, izdane po letu 2020, razen za DJI Mini 2. Uporabnike takoj obvesti prek aplikacije ali krmilnika, s čimer jim pomaga varneje leteti in se izogniti trkom. Ta sistem je koristen tako za nove kot za izkušene uporabnike. Tudi ko letite v varnem in zakonitem zračnem prostoru, vedno obstaja možnost, da se nepričakovano letalo približa, ne da bi se tega zavedali.

Izogibanje oviram

EVO Lite+ vključuje senzorje za izogibanje oviram na sprednji, zadnji in spodnji strani drona.

Air 2S ima medtem tudi senzorje navzgor, ki vam lahko pomagajo preprečiti, da bi se po nesreči povzpeli v nekaj, kot je drevesna znamka, tenda ali nadvoz. Mavic 3 zmaga s polnimi 360° senzorji, kar je še posebej uporabno za premikanje, kroženje in sledenje posnetkov. Tako kot pri DJI vaši senzorji ne bodo delovali pri šibki svetlobi, zato bodite previdni. Ob pristanku pa bo EVO Lite+ v pomoč prižgal tudi zadnje LED luči.

S testiranjem svojih senzorjev je EVO Lite+ dobro zaznal ulične luči, poštne nabiralnike, veje, grmovje, avtomobile, ljudi in še več. V aplikaciji lahko vidite bližino predmetov različnim smerem senzorja. Ko sem se vrnil na kopno, mi je uspelo doseči, da je dron letel v razdalji 10 metrov od mene, preden se je začel dramatično upočasnjevati. Dron vam bo omogočil, da se približate s hitrostjo plazenja na približno šest metrov od zaznanega predmeta, preden se ne bo nadaljeval naprej.

Če želite popoln nadzor, imate možnost izklopiti njegove senzorje, vendar ne pozabite, da dron ne bo ponudil nobene pomoči, obvestil ali varnostnih ukrepov, če to storite. Ko sem se vrnil na pristanek na ožji lokaciji z veliko ovirami, sem poskusil to. Ne pozabite pa senzorjev znova vklopiti, saj aplikacija tega ne bo storila namesto vas ali vas opomnila, da so bili izklopljeni.

V prihodnosti bi lahko Autel dodal polavtonomen sistem letenja, ki bo EVO Lite+ omogočil navigacijo okoli določenih ovir, medtem ko sledi subjektu. Ta funkcija ni potrjena, vendar bi bil lep dodatek.

Izkušnje letenja in zmogljivost

Pred prvim vzletom sem si vzel čas in na kratko prebral priloženi priročnik, da bi se prepričal, da ni ničesar pomembnega, na kar bi se moral zavedati ali bi moral narediti pred vzletom. Vse se je zdelo zelo preprosto. Želel sem videti, ali so kontrole za vzlet enake. Dve krmilni palici sem pripeljal navznoter in zagotovo so se propelerji EVO Lite zagnali. Rahel potis na levo krmilno palico in dron se je začel počasi dvigati in nato obdržal svoj položaj in čakal na moj naslednji vnos. Zaenkrat tako dobro!

Krmilniki in krmilnik

Privzeto vas aplikacija zažene v načinu za začetnike, ki omejuje vašo hitrost, razdaljo leta in višino. V tem načinu sem si vzel nekaj minut, da sem letel naokoli, da sem se prepričal, ali vse poteka v redu ter da mi je nadzor in občutek udoben. Ponovno je bilo vse videti zelo intuitivno in podobno kot DJI Mavic Pro 2, kar se pravi, zelo dobro.

Nekateri bi lahko rekli, da so kontrole nekoliko gobaste, kar pomeni, da dron ne pospeši takoj ali se hitro ustavi, ko pritisnete ali spustite na palici. Namesto tega gre za bolj postopno povečevanje ali zmanjševanje hitrosti, kar imam raje. Še posebej, ko gre za snemanje gladkega videa, to zelo pomaga. Če se vam zdi, da imate raje bolj odzivne kontrole, lahko te nastavitve spremenite pod naprednimi parametri v aplikaciji.

Sam krmilnik je zelo podoben krmilniku Xbox One. V roki se počuti dobro izdelan in dobro, vendar zagotovo ni niti približno tako kompakten v primerjavi z DJI. Krmilnik EVO Lite+ ima veliko bolj tradicionalno zasnovo držala za telefon, podobno kot v starih časih Phantom, v primerjavi z novim zložljivim je predstavil originalni Mavic. Prav tako, čeprav so igralne palice odstranljive, jih ni nikamor shraniti v krmilnik.

Krmilnik Autel nima vgrajenega zaslona za prikaz vaše hitrosti, nadmorske višine, razdalje, življenjske dobe baterije in splošnega stanja.

To velja tudi za DJI-jeve novejše drone, vključno z Mavic 3, a z lastništvom in uporabo Mavic Pro 2 sem postal razvajen in čutil sem, da bi morala biti standardna funkcija. To, da tega ni imel, ni nujno odvzelo izkušnjo letenja z EVO Lite+, vendar sem že večkrat imel s svojim DJI v preteklosti, ko je aplikacija ali telefon prenehala delovati, in vse, na kar sem se lahko zanesel, da bom varno dobil nazaj dron, je bil ta vgrajen zaslon. Z večjim odtisom Autelovega krmilnika in njihovo višjo ceno menim, da je to eno področje lahko bi izstopali od konkurence DJI in uveljavili EVO Lite+ kot boljšo izbiro za prednosti.

Prvi let

Moj prvi let je bil v Syracuse, NY z živahnim vremenom 20 °F. Sneg je pravkar zapadel zvečer, zjutraj pa je pihal zmeren/močan veter. EVO Lite+ je zelo dobro držal svoj položaj, saj sem se poigraval z aplikacijo, da sem se naučil njenih različnih načinov. Izogibanje oviram se je zdelo natančno. Všeč mi je, kako vam aplikacija v besedilni obliki posebej pove oddaljenost od nosu in hrbta, tako da se brez zmede zavedate svoje bližine. Med vzletanjem s te precej tesne lokacije so senzorji ugasnili, dokler nisem prišel približno 15 metrov stran. Preizkusil sem nekaj testov približevanju večjim oviram, kot je drog daljnovoda, da bi videl, ali ga bo prepoznal, in je uspelo.

Autelov Skylink je ocenjen za doseg 12 km ali 7,4 milje brez motenj. Odletel sem na dobro razdaljo, nikdar blizu njegovega največjega zahtevanega dosega, vendar v mejah, kar sem menil, da je praktično in varno za večino mojih letov v resničnem svetu. Dalje ven je bilo nekajkrat, ko se je signal nekoliko prekinil, a nikoli ni popolnoma izpadel. Medtem ko v razdalji 0,6 milje (1km), lahko njegov prenos slike zagotovi 2,7K video tok v živo v vaš telefon, kar je veliko ostrejše od DJI-jevega največjega toka 1080p.

Prvič se vrniti na kopno je bilo lahko. Z uporabo vgrajenega zemljevida sem se zelo zavedal položaja drona in njegove bližine meni. Ko se je dron približal nad glavo, sem ga z neposrednim vidom počasi spustil navzdol, ne da bi potreboval telefon. Med celotnim letom sem se počutil zelo nadzorovano in nisem naletel na nič nepričakovanega ali čudnega. Preden sem lahko pristal, sem moral onemogočiti njegove senzorje za dron, da sem ga lahko približal dovolj blizu mesta, kjer ni bilo snega. DJI Mavic 2 bi me tudi opozoril, vendar bi mi vseeno pustil, da počasi letem, da bi ga vrnil, da bi pristal na istem mestu.

Aplikacija in pametne funkcije

Preden preidemo na kakovost videa in slike, želim deliti še nekaj misli o aplikaciji. Najpomembneje je, da deluje dobro in je zanesljiv. Hitro vas dvigne in poleti ter vam pokaže vse pomembne informacije, ki jih potrebujete, ter vam omogoča, da hitro preklopite na večji pogled zemljevida, ki podpira povečavo in pomanjšanje, ko ga potrebujete.

V času pregleda aplikacija še vedno prejema nove posodobitve in funkcije. Toda v trenutnem stanju mu primanjkuje na nekaj ključnih področjih.

Zdi se, da je sledenje trenutno zadeto ali zgrešeno. V standardnih video načinih se zdi, da sploh ni na voljo. V načinih hitrega posnetka, kjer lahko izberete motiv, na katerega se želite osredotočiti, je pogosto težava. Tudi če izberete enega od samodejno predlaganih tem, ki jih ponuja na zaslonu, dron bodisi ne bo uspel inicializirati hitrega posnetka, nato pa ponovno napolnite zaslon z drugačnim izborom točk sledenja ali pa se bo včasih začel premikati, vendar ne bo kmalu zatem ali naključno med njim.

Nenavadno je, da so ti predmeti, ki nas zanimajo, razmeroma enostavni, statični in imajo velik kontrast z okolico. To sem poskusil s čolni, avtomobili, zgradbami, ljudmi in drugimi velikimi znamenitostmi. Iz mojih testov sem lahko dosegel najboljše rezultate z zelo velikimi strukturami, kot so vodni stolpi, ki so imeli v bližini minimalno število drugih zgradb. Zaenkrat bom to prepustil zgodnjemu razvoju programske opreme, vendar mora Autel to kmalu popraviti, če želi to narediti veliko prodajno funkcijo.

Nekaj ​​zanimivega sem ugotovil, da ste pri preklopu na način hitrega posnetka omejeni na 1-kratni zoom, vendar ima vidno polje v primerjavi s standardnim video načinom opazno več popačenja ribjega očesa. Moja misel je, da med snemanjem v običajnem video načinu Autel izvaja odstranjevanje popačenj in morda je to onemogočeno ali preveč intenzivna sredstva, ko poskuša narediti bolj zapleten hiter posnetek način.

Foto in video načini

Najnovejša posodobitev je prinesla prepotrebne ročne kontrole za fotografije in video, ki so zdaj na voljo pod namenskim Priročnik način. V ročnem načinu lahko zdaj prilagodite ISO, hitrost zaklopa in ravnovesje beline. Streljanje v ločenem Video oz Fotografija vas bo obdržalo v samodejnih nastavitvah.

Formati

Za fotografije lahko posnamete JPG, JPG+RAW ali samo RAW. Za video lahko spremenite obliko, ločljivost in hitrost sličic. Autel Lite+ zelo rad hvali svojo kamero »6K«, vendar je v resnici njegova največja ločljivost 5472 x 3076 (za video) skoraj identična Air 2S pri 5472 × 3078.

Ne glede na to, ali gre za "6K" po Autelu ali "5,4K" na DJI, lahko oba drona snemata do 30fps, v 4k do 60fps, 1080p do 120fps. Air 2S ima rahlo prednost z višjo bitno hitrostjo 150 Mbps v primerjavi s 120 Mbps pri Lite+. Oba podpirata H.264/MPEG-4 in H.265/HEVC, čeprav sem imel težave s predvajanjem datotečnega kodeka H.265 na mojem MacBook Pro. Moral sem uporabiti Handbrake za pretvorbo datotek v H.264 za ogled ali urejanje.

Ugotovil sem, da je bila to prevladujoča težava za več uporabnikov vsaj zadnjih nekaj let tudi pri njihovih prejšnjih droni. Trenutno snemam samo v H.264, dokler ne vem, da je ta težava odpravljena.

Autel trdi, da bodo načini HDR na voljo pri snemanju v 4K ali manj. 24 sličic na sekundo je bila nedavno dodana v zadnji posodobitvi in ​​kaže obljubo za druge zelo zahtevane funkcije. DJI Air 2 je to ponudil, vendar ga je opustil z Air 2S.

Fotografije podpirajo 10-bitno barvo, medtem ko je video trenutno omejen na 8-bitno. Obstajajo govorice, da bo 10-bitna različica morda na voljo tudi v videu s prihodnjo posodobitvijo. Za profesionalne videografe je to ključna lastnost. Za zdaj je to omejitev Autel EVO Lite+, za razliko od Mavic Air 2S.

Podobno Air 2S ponuja D-Log, ki zagotavlja raven profil slike in naprednejše razvrščanje barv, je Autel napovedal, da bodo profili slik na voljo s prihodnjo posodobitvijo, vendar ni jasno, ali bo enakovredni D-Log vključeno.

Medtem ko lahko Autel ustvari zelo prijetne videoposnetke, ki so dobro izpostavljeni, ostri in udarni že iz škatle, za tiste, ki iščejo napreden nadzor nad končnim videzom, je Air 2S trenutno boljši.

Povečava

Sprva sem bil skeptičen glede možnosti povečave. 2x izgleda precej dobro, brez prevelike opazne izgube kakovosti. 4x je kul, še posebej, če snemate nekaj daljšega, čemur ne morete ali ne bi smeli leteti bližje, vendar je povsem očitno, da je digitalno in ne izgleda tako dobro.

Morda bi bilo sprejemljivo za družbene medije, vendar ne pričakujte, da bo to nadomestilo namenski teleobjektiv. Kljub temu je bila uporaba funkcije povečave, medtem ko jo gledate na zaslonu med letenjem, precej zabavna. Enkrat sem imel let nad zamrznjenim jezerom, kjer sem komaj razločil te majhne figure, ki hodijo spodaj. Šele ko sem preklopil na 4x, sem lahko ugotovil, da sta dva človeka sprehajala svojega zelo energičnega psa.

Tako kot pri videu, nikoli ne bi uporabil 4x. Če posnamete fotografijo na senzorju 20 mp, je bolje, da samo posnamete 1x fotografijo in jo po potrebi obrežete pri urejanju. Razen če poskušate narediti hiter in enostaven posnetek za takojšnjo objavo, ne vidim potrebe. Še enkrat, teh videoposnetkov ne bi uporabljal za kakršno koli profesionalno delo, vendar je odlična možnost, da se razumete ali samo za zabavo.

Baterija & Polnjenje

Baterije namesto da bi bile vstavljene navzdol, zdrsnejo z zadnje strani.

Ob strani imajo tudi dva gumba za sprostitev, vendar sem ugotovil, da postopek ni bil tako gladek v primerjavi z DJI Mavic Pro 2. Prav tako je polnjenje s priklopno postajo za več baterij verjetno eden najbolj nadležnih delov Autel EVO Lite+. Zaradi tega, kako morajo drseti, da se pritrdijo na priključke polnilnika, je zelo nerodno in običajno zahteva nekaj poskusov, da jih zavarujete.

Še huje je, ko poskusite priklopiti to drugo ali tretjo baterijo. Druge baterije se zlahka izvlečejo in na splošno ni tako kompakten dizajn v primerjavi z Mavic. Podobno kot pri DJI, večnamenski polnilnik najprej napolni baterijo z največ napolnjenosti, nato pa preide na naslednjega.

Trenutno ni na voljo nobenih polnilnikov drugih proizvajalcev, ki bi lahko polnili vse tri baterije hkrati.

Zadnje misli

Autel EVO Lite+ ponuja odlično strojno opremo, zmogljivost letenja in kakovost fotografij/videa. Prav tako nenehno prejema posodobitve programske opreme, ki prinašajo nove funkcije in izboljšave. Ko boste prebrali ta pregled, bodo nekatere težave, s katerimi sem se soočil, verjetno že odpravljene.

Podobno kot pri svoji konkurenci je bil ta dron izdan z obljubo številnih drugih funkcij, ki še prihajajo, zaradi česar je veliko močnejši tekmec kot orodje za ustvarjanje "pro" vsebine.

Glede na ceno in nabor funkcij se nahaja ravno med DJI Air 2S in Mavic 3, zaradi česar bi lahko bila boljša izbira za nekatere uporabnike. Če iščete zanesljiv dron za manj kot 1600 $, ki lahko posname odlične fotografije in videoposnetke (tudi pri šibki svetlobi), ima dolgo življenjsko dobo baterije in je enostaven za uporabo, Autel Evo Lite+ vse to preveri škatle.

Upamo, da so vam všeč predmeti, ki jih priporočamo in razpravljamo! MUO ima pridružena in sponzorirana partnerstva, zato prejmemo delež prihodkov od nekaterih vaših nakupov. To ne bo vplivalo na ceno, ki jo plačate, in nam pomaga ponuditi najboljša priporočila za izdelke.

O avtorju