Pregled eScooterja TurboAnt X7 Pro: Ali ta vožnja pripelje druge skuterje na robnik?

Enostavna uporaba skupaj s stroškovno učinkovitostjo lahko naredi eScooter popolnega spremljevalca za potovanje v službo ali opravljanje manjših opravkov. Prav zaradi tega vse pogosteje vidimo eScooterje okoli sebe.

TurboAnt X7 Pro je v času pisanja stal 549,98 $ in predstavlja odlično možnost, če se želite premikati brez uporabe javnega prevoza ali skakanja v avtomobilu. Kako se obnese v primerjavi s svojimi tekmeci na tem konkurenčnem, nastajajočem trgu? Oglejmo si to čudovito vožnjo podrobneje.

Kaj je v škatli?

Ko se TurboAnt X7 Pro prikaže na vaših vratih, boste v škatli dobili naslednje:

• En električni skuter TurboAnt X7 Pro
• Ena baterija
• En polnilec
• Eno šestrobo orodje M6
• Navodila
• Garancija

In to je tvoja usoda!

Enostavna postavitev

Ko skuter in pripadajoče pripomočke razpakirate iz škatle, komaj kaj storiti. Vendar pa omemba hex orodja zgoraj kaže, da je treba izvesti nekaj manjših konstrukcij.

To je le elementarna stvar in vam ne bi smela vzeti več kot pet minut; vse, kar TurboAnt zahteva, je, da pritrdite ročico zavore na svoje mesto, privijete ročaje krmila in vaš X7 Pro je pripravljen za premikanje.

No, to bo, ko napolnite baterijo do polne zmogljivosti. To lahko traja do štiri ure, zato bodite pozorni na to, če nameravate svoj skuter uporabiti takoj. Tudi ti mora napolnite ga do polne zmogljivosti, sicer ne boste dosegli celotnega dosega med 20-30 miljami.

Ko izvedete zgoraj navedeno, ste pripravljeni na asfalt.

Inovativen dizajn

Ko sem lani pregledal originalni X7, sem bil že oboževalec izbire TurboAnt v smislu namestitve baterije. Prvotni model je baterijo shranil dobesedno v zložljivo steblo.

Zdaj je baterija (ki je večja, da se spopade z višjimi hitrostmi in daljšimi kilometri) še vedno nameščena na drogu, vendar ne zdrsne v cev. Namesto tega se zaskoči s strani stebla, obrnjene proti kolesarju.

Razlog, zakaj mi je všeč ta element oblikovanja, je, da preprečuje, da bi se vaša baterija poškodovala na robniku. Premisli; veliko skuterjev ima svoje baterije v palubi. Če po nesreči udarite ob robnik, lahko nepopravljivo poškodujete baterijo. Ker jih ni mogoče odstraniti, bi to vaš eScooter poslal v velik skate park na nebu.

Torej, če bi na primer priporočal ta skuter ali eno od primerljivih Xiaomi naprav, bi se odločil za to. Odstranljiva baterija pomeni tudi, da lahko podvojite razdaljo, ki jo lahko prevozite, če imate na voljo rezervno!

Poleg te inovativne oblikovne funkcije je TurboAnt X7 Pro videti tako, kot bi pričakovali, da bo videti skuter.

Je pretežno črne barve. Ima dve pnevmatični pnevmatiki spredaj in zadaj, pri čemer je na sprednjem kolesu nameščen elektromotor 36V 350W. Zadnje kolo nosi kolutno zavoro in ima ročno nožno zavoro, ki deluje tudi kot blatnik. To preprosto pritisnete s peto, ko se vozite.

Tu je tudi zavorna luč in utripa svetlo rdeče, ko potegnete zavorno ročico. Obstaja tudi vdolbina za pritrditev zložljivega stebla v položaj, ko skuterja ne uporabljate.

Krov je opremljen z gumijasto oprijemljivo površino, ki bo preprečila, da bi vaše noge zdrsnile s skuterja. Spredaj, nad kolesom, je zložljivo steblo, ki se zaskoči s pomočjo trdne zgibne sponke. Nad tem je vdolbina za baterijo (in baterija, če ste jo namestili), v katero preprosto vstavite baterijo in jo pustite, da pade za pol palca, da se zaskoči.

Tik nad baterijo boste našli kavelj za pritrditev skuterja v zloženem položaju. Čeprav lahko obstaja skušnjava, da bi prtljago obesili na to priročno kljuko, se je treba temu izogibati, saj bo ogrozilo stabilnost skuterja. Torej ne.

Končno, krmilo. Ta ima na obeh straneh gumijaste ročaje, za katere se lahko primete. Na levi je zavora in opozorilni zvonec za pešce. Na desni so ročica za plin in gumbi za upravljanje. Smack bang na sredini je LCD zaslon, ki vsebuje vse informacije o vaši vožnji.

Na sprednji strani skuterja imate tudi žaromet za vožnjo v slabih svetlobnih razmerah. Na splošno imamo zelo preprosto zasnovo z lepim pridihom zahvaljujoč postavitvi baterije.

Kako deluje skuter TurboAnt X7 Pro?

Upravljanje skuterja je preprosto, z malo zmedenih možnosti. S tem v mislih bi bil X7 Pro popoln skuter za začetnika, saj je tako enostavno skuterjati!

Za začetek vožnje preprosto držite gumb za vklop nekaj sekund. S tem se vklopi vozni računalnik in aktivira motor, ki je pripravljen za vožnjo. Pred in med vožnjo se lahko pomikate po treh nastavitvah hitrosti, in to s pritiskom na gumb menija na nadzorni plošči.

Nastavitve hitrosti omogočajo tri največje hitrosti; 12,5 mph, 16 mph in 20 mph. Očitno je, da nižja kot je hitrost vozila, dlje bo baterija zdržala. Vendar raje švigam z največjo hitrostjo, ker je to najbolj zabavno.

Za začetek lahko izbirate med ničelnim gibanjem in udarcem. Slednje pomeni, da morate skuter zagnati ročno, tako da ga potisnete naprej, kot bi neelektrični skuter. To vklopi motor in plin, nato pa vam omogoča, da poganjate svojo vožnjo z ročico.

Zagon brez gibanja pomeni, da samo stojite na skuterju in pritisnete ročico za plin, da se premaknete, pri čemer ni potreben fizični napor z vaše strani. Med temi možnostmi lahko preklapljate v meniju P-nastavitev (kar pomeni programabilne nastavitve, več o njih v kratkem).

Pritisk na zavorno ročico bo, kot bi pričakovali, povzročil, da se skuter upočasni in ustavi. Tukaj imate na voljo tri zavorne mehanizme; EBS, zadnja kolutna zavora in zadnja nožna zavora preko zadnjega kolesa. Zavorna ročica upravlja EBS in zadnjo kolutno zavoro.

Nazaj na P-nastavitve vam omogočajo, da prilagodite svoj skuter. Do njih dostopate z dolgim ​​pritiskom na gumb za vklop in gumb za meni, medtem ko skuter deluje. Delajo naslednje:

• P0 preklaplja med mph in kmph na zaslonu
• P1 vklopi in izklopi tempomat
• P2 preklopi začetni slog (ničelo gibanje ali zagon)
• P3 preklopi velikost kolesa (tega vam ne bo treba spreminjati)
• P4 preklopi največjo hitrost, ki jo lahko nastavite na FF (polna funkcija), 20 km/h ali 25 km/h (nastavitve p prikazujejo največjo hitrost v km/h, ne glede na to, ali preklopite na mph v P0).

Če želite vklopiti učinkovit 3W LED žaromet, držite gumb menija pritisnjen tri sekunde, ko je skuter vklopljen. Če ga želite izklopiti, sledite enakemu postopku.

eScooterji ne bi smeli komplicirati in TurboAnt X7 Pro zagotovo ne. Spet odlično za prvega lastnika skuterjev, pa tudi za bolj izkušene skuteriste.

Ali TurboAnt X7 Pro deluje dobro?

Vsekakor velja! Kot je navedeno zgoraj, je enostaven za uporabo in opravlja vse stvari, ki bi jih moral.

TurboAnt pravi, da iz svojega skuterja dosežete največjo hitrost 20 mph, in to tudi storite. To je drobna naprava in hitenje s hitrostjo 20 mph je odlična zabava, čeprav ni nevarno hitro (za nekatere), kot je bilo Varla Eagle One, ki sem ga pregledal pred X7 Pro.

Zaviranje deluje brezhibno in z nožno zavoro se lahko gladko, nadzorovano ustavite ali pa se ustavite veliko hitreje s kombinacijo EBS in kolutne zavore, poleg nožne zavore.

Vožnja je neverjetno gladka, zahvaljujoč pnevmatikam, ki absorbirajo vse manjše neravnine na cesti, da je vaša vožnja lepa in mastna. To je božji dar, če ni dejanskega vzmetenja. Verjemite, tudi jaz imam skuter s trdnimi gumami in brez vzmetenja, in prisežem, da sem pogoltnil vsaj pet zob, ko mi je vožnja švigala iz lobanje. Vsak dan mi dajte pnevmatike, tudi če obstaja možnost, da bi zračnice počile.

Baterija dobro zdrži, tudi če se s skuterjem povsod vozim z največjo hitrostjo. Po TurboAnt-u dobite približno 30 milj z enim polnjenjem; Opozorilo je, da morate skuter in njegove prestave uporabljati pravilno, pri čemer upoštevajte varčnost baterije.

Med testiranjem sem z enim polnjenjem skupaj prevozil približno 17-20 milj (več potovanj), ne da bi bil varčen z baterijo, tako da bi bil s tem zadovoljen. Z lahkoto bi lahko delali z največjo hitrostjo, nato pa samo izvlecite baterijo in jo napolnite na delovni postaji z uporabo stenske vtičnice.

Jaz bi si privoščil, če ti so bili da bi bili varčni in se s skuterjem vozili, kot bi morali, bi zlahka prepeljali svojih 30 milj. Samo počasneje boš prišel tja.

Dobesedno, moja edina pritožba (kot pri večini naprav, ki jih pregledam) je ocena IP. Ta ima stopnjo IPX4, kar pomeni, da lahko prenese curke vode iz katere koli smeri. Torej, če greste skozi lužo, vaš skuter ne bo ubil, še posebej, ker baterija ni v krovu. Ampak še vedno bi se izogibal vožnji po dežju.

Na splošno je to odličen začetni skuter in s tovrstnimi kotleti za isto ceno ne boste našli veliko.

Ali bi morali kupiti električni skuter TurboAnt X7 Pro?

Zakaj za vraga ne? Če ste na trgu za enega, potem je TurboAnt X7 Pro odlično izhodišče. Enostavno upravljanje v kombinaciji z zmogljivostjo naredi to odlično kupčijo in vsekakor nekaj, kar je treba upoštevati kot alternativo avtobusu ali avtomobilu.

Morda je malo bolj malo glede funkcij, toda kaj? Ni nujno, da se zapletate z aplikacijami ali več operacijami, da bi dejansko začeli premikati skuter in s tem sebe. Zaradi preprostosti X7 Pro je glavni kandidat za vaš denar, če želite vlagati v takšen PEV.

Upamo, da so vam všeč predmeti, ki jih priporočamo in razpravljamo! MUO ima pridružena in sponzorirana partnerstva, zato prejmemo delež prihodkov od nekaterih vaših nakupov. To ne bo vplivalo na ceno, ki jo plačate, in nam pomaga ponuditi najboljša priporočila za izdelke.

O avtorju