Volkswagen je objavil načrte, da do leta 2025 na ceste postavi samovozeče taksije z avtonomijo 4. stopnje. Tehnologija bo vključena v prihajajoča električna dostavna vozila ID.Buzz. Družba letos načrtuje tudi izvajanje terenskih preizkusov tehnologije v Nemčiji.
Volkswagnovi samovozeči taksiji bodo uporabljali Argo AI
V sporočilu za javnost o Volkswagen Newsroom, je družba izjavila, da bo v prihajajočih kombijih ID.Buzz uporabljala sistem samovoze Argo AI. Tehnologija pa še ni popolnoma pripravljena, zato lahko traja nekaj časa, preden zaide na pot. Na nekaterih lokacijah v ZDA že potekajo preizkusi.
Z avtonomijo 4. stopnje se bodo lahko taksiji popolnoma vozili, po potrebi pa jih lahko prevzame tudi voznik. Volkswagen verjame, da so njegova vozila najboljši kandidati za uporabo najsodobnejših sistemov avtonomne vožnje.
Generalni direktor Volkswagnovih gospodarskih vozil Carsen Intra je dejal:
Avtonomna električna vožnja bo pomembno prispevala k mobilnosti v mestih in varnosti v cestnem prometu. Naša vozila so logična prva izbira za uporabo takšnih sistemov.
Cilj avtonomnih taksijev na cesti je "razviti koncept vožnje in združevanja", podobno kot je ponudil MOIA.
#VWCV gre naprej s #AutonomousDriving Raziskave in razvoj mobilnosti kot storitve dosledno in hitro. Naš popolnoma električni #IDBUZZ je prvo vozilo v @VWGroup tudi avtonomno voziti. #VWCV Izvršni direktor Carsten Intra: "Določamo smer prihodnosti mobilnosti." pic.twitter.com/8KcvuIX4KZ
- Volkswagen gospodarska vozila (@VWCV_official) 26. februarja 2021
Kot tak Volkswagen načrtuje samovozeče taksije za gosto naseljena urbana območja. To pomeni, da bomo te avtonomne taksije najprej videli le v nekaj velikih mestih, Volkswagen pa bo svojo mrežo postopoma širil.
Ford in Volkswagen sta enako vložila v Argo AI
Da bi pospešili postopek raziskav in razvoja za ustvarjanje dobrega umetnega inteligenca, sta Volkswagen in Ford enako vlagala v Argo AI. Obe podjetji sta vložili po milijardo dolarjev.
To pomeni, da bi lahko kmalu na cesti videli tudi samovozeča Fordova vozila.
Volkswagen navaja:
Poleg prvotne naložbe v višini milijarde ameriških dolarjev je Volkswagen v Argo AI vnesel tudi hčerinsko družbo AID (avtonomna inteligentna vožnja).
Sorodno: Kaj je SLAM? Kako samovozeči avtomobili vedo, kje so
Poleg vlaganja v Argo AI podjetje vlaga tudi denar v svoj avto. Organizacija programske opreme. Čeprav je del koncerna Volkswagen, Car. Programska oprema bo delovala neodvisno od Argo AI, da bi razvila "podprte in avtomatizirane funkcije vožnje do stopnje 4 za sektor zasebne mobilnosti vseh znamk koncerna Volkswagen".
Avtonomni avtomobili bodo še vedno imeli voznika
Urbana okolja so preprosto preveč nepredvidljiva in nevarna, da bi podjetja v njih lansirala avtomobile brez voznikov. Upoštevajoč to, bodo Volkswagnovi samovozeči taksiji imeli tudi voznika, ki bo stvari nadzoroval.
Čeprav je bil umetni inteligenc velik napredek, bo še vedno trajalo nekaj časa, da dosežemo točko, kjer se bo lahko ustrezno odzval na vsako nevarnost na mestni cesti.
Microsoft Azure koraka v avtonomno vožnjo, a bo gladko plovbo?
Preberite Naprej
- Prihodnja tehnika
- Tehnične novice
- Avtomobilska tehnologija
- Umetna inteligenca
- Samovozeči avto
Manuviraj je pisec funkcij pri MakeUseOf in o video igrah in tehnologiji piše že več kot dve leti. Je navdušen igralec iger, ki svoj prosti čas preživlja tudi s svojim najljubšim glasbenim albumom in branjem.
Naročite se na naše novice
Pridružite se našemu glasilu za tehnične nasvete, preglede, brezplačne e-knjige in ekskluzivne ponudbe!
Še en korak…!
Potrdite svoj e-poštni naslov v e-poštnem sporočilu, ki smo vam ga pravkar poslali.
