Vodstvo Hyundaija se je razdelilo pri sodelovanju Apple Car

Vodilni v Hyundaiju naj bi se "mučili" nad tem, ali naj podjetje izdeluje govorice Apple Car zaradi morebitnega kulturnega spopada in drugih razlogov.

Eden izmed pomislekov je, da je Apple zelo zahteven za delo. V resnici sta obe podjetji znani po svoji nepripravljenosti za sodelovanje s tujimi osebami. Tako kot Apple je tudi Hyundai vertikalno integrirano podjetje, ki lastno proizvaja motorje, menjalnike in celo lastno jeklo.

Hyundaijeva dilema: zgraditi avto Apple ali ne?

Reuters ponuja zanimive citate iz več virov, pri čemer je en neimenovani izvršni direktor izrazil zaskrbljenost, da bo Hyundai postal pogodbeni proizvajalec za Apple.

Mučimo se nad tem, kako to storiti, ali je to dobro storiti ali ne. Nismo podjetje, ki proizvaja avtomobile za druge. Ni ravno, da bi sodelovanje z Appleom vedno dalo odlične rezultate.

Druga oseba je rekla:

Zares se težko odpremo. Ni ravno, da bi sodelovanje z Appleom vedno dalo odlične rezultate. Apple je šef. Tržijo, delajo svoje izdelke in blagovno znamko. Tudi Hyundai je šef. To v resnici ne deluje.

V tem primeru bi Hyundai raje, da njegova hčerinska družba Kia sodeluje z Appleom.

Skupina Hyundai Motor Co je zaskrbljena, da bi blagovna znamka Hyundai postala le Appleova pogodba proizvajalca, ki Hyundaiju ne bi pomagal pri njegovih prizadevanjih, da bi s svojo Genezo ustvaril bolj vrhunsko podobo blagovno znamko.

Drugi vir pravi, da bi Hyundai ali Kia izvedla končno sestavo v ZDA, pri čemer naj bi Apple dobavitelje oskrboval z glavnimi komponentami vozila na podlagi lastnih zasnov.

Potencialni kulturni spopad

Apple je z veliko uspeha izkoristil podobno strategijo za izdelavo pripomočkov. Še en izvršni direktor ni prepričan, da bi bil Appleov posel nujno v obojestransko korist.

Tehnološka podjetja, kot sta Google in Apple, želijo, da smo podobni (pogodbeni proizvajalec pametnih telefonov) Foxconn. Sodelovanje lahko na začetku pomaga povečati imidž znamke Hyundai ali Kia. Toda srednjeročno ali dolgoročno bomo le priskrbeli školjke za avtomobile, Apple pa bi naredil možgane.

Po drugi strani ima Hyundai veliko ponudbe v smislu proizvodnje, oblikovanja, dobave itd. Na primer, Appleu lahko ponudi dostop do proizvajalcev baterij in drugih dobaviteljev.

Pojdi velik ali pojdi domov

Kot je Reuters že poročal, Hyundai je javno priznal, da ima predhodne pogovore z Appleom o potencialnem avtomobilskem partnerstvu. Razkritje je moralo razjeziti vodstvo v Cupertinu, ker je Apple dobro znan po svoji odpornosti do puščanja.

Hyundai trdi, da je opravil pogovore za proizvodnjo avtomobila Apple

Korejsko avtomobilsko podjetje je eno izmed mnogih, ki naj bi se z Appleom pogovarjalo o projektu Titan.

Sorodno: Kratek vodnik za Apple CarPlay

Govorica o pobudi, imenovani interno "Project Titan", se razvija od leta 2014. Projekt je šel skozi več faz: od zasnove avtomobila, ki se sam vozi, do izdelave programske opreme za avtonomno vožnjo, do gradnje podjetja shuttle za zaposlene do proizvodnje povsem električnega vozila.

Najnovejše o projektu Titan

Najnovejše iz govoric kažejo, da se je Apple končno odločil, da bo verjetno vseeno vstopil v prostor za električna vozila. Podobno kot pri pristopu k gradnji potrošniške elektronike naj bi tudi Apple oblikoval vozilo pod lastno streho.

Družba bi nato lahko naročila uveljavljene prodajalce avtomobilov in pogodbene proizvajalce za izdelavo avtomobila. In ko bo Apple sčasoma razvil lastne proizvodne procese, bo postal vertikalno integriran proizvajalec avtomobilov, za razliko od Tesle.

Kdaj bo torej mitski Apple Car zapeljal na pot?

Reuters je pred kratkim dejal, da se bo prvi avto Apple z "prodorno baterijsko tehnologijo" in povečanim dosegom zmanjšal leta 2024. Če pa vprašate Appleovega analitika Ming-Chi Kuoja, bo vozilo morda prispelo šele leta 2028 ali morda celo pozneje. Bloomberg je potrdil Kuojevo napoved in dejal, da Apple Car ne bo nastopil še pet do sedem let.

Projekt Titan je v zgodnji fazi razvoja, je dejal Bloomberg in dodal, da vozilo z blagovno znamko Apple ni "blizu proizvodne faze".

Zasluga za sliko: Andy Wang /Unsplash CC

Mark Zuckerberg trdi, da je Apple eden največjih Facebookovih konkurentov

Zdi se, da sta Apple in Facebook na poti trčenja.

O avtorju