Kako varni so internetni osebni avtomobili?

Oglas

Je vaš avto varen pred hekerji? To je vprašanje, ki je gnalo raziskovalce napad na daljavo a 2014 Jeep Cherokee hodil 70 milj na uro po avtocesti, ubil svoj motor in vozniku pustil resnično nevarnost. Napad je bil namenjen vozniku (žični pisatelj Andy Greenberg) pokazati, kako ranljivi so sodobni avtomobili.

Ta demonstracija je grozljiva in odpira resna vprašanja o varnosti avtomobilov - tako sodobnih avtomobilov z internetom, kot tudi prihodnja avtonomna vozila Zgodovina je pokopana: prihodnost prevoza bo kot nič, kar ste že videliČez nekaj desetletij bo fraza "avtomobil brez voznikov" zvenela grozno, kot "konji brez konja", in ideja o lastnem avtomobilu se bo slišala tako pretirano, kot kopati svoje dobro. Preberi več .

Kako vstaviti avto

Napad je bil izveden s sistemom za zabavo v avtomobilu, ki se prek mobilnega omrežja poveže na internet. Za napad ni potreben fizični dostop do vozila - niti fizična bližina. Napadalec lahko objoka avtomobil od kjer koli na svetu in kadar koli.

Več kot

milijon vozil so bili vpoklicani po prispevku in prejeli bodo posodobitve za okrepitev svoje varnosti pred tovrstnimi napadi.

Stack na avtocesti je bil tvegan, internet pa že v rokah o nepotrebnem tveganju, toda to ne bomo obravnavali tukaj. Res je, da so zadevni raziskovalci napačno ogrožali človeško življenje. Vendar ne bi smeli dopustiti, da nas to odvrača od večje skrbi tukaj. Namreč nujna potreba, da se naši avtomobili zavarujejo pred tovrstnimi napadi.

V primeru avtomobilov, kot je Jeep Cherokee, bi se tej težavi lahko izognili tako, da preprosto ne bi povezali notranji računalnik avtomobila (ki upravlja osnovne funkcije, kot je zaviranje) za zabavo z internetom center. Računalnik je varno, ko fizično ni povezan z zunanjim svetom, varno.

Vendar pa s dvig avtonomnih vozil, Tukaj je opisano, kako bomo prišli do sveta, napolnjenega z avtomobili brez voznikovVožnja je mučna, nevarna in zahtevna naloga. Ali bi ga lahko nekega dne avtomatizirala Googlova tehnologija brez avtomobila? Preberi več povezava teh osnovnih računalnikov z internetom bo postajala vedno bolj potrebna.

Kar bi se lahko izkazalo za resno težavo.

Kdo se boji dvobojnega robota?

Skrb je tu precej očitna. Googlov robotski avtomobil je morda simpatičen, a je vseeno na koncu industrijski robot - velik, težek, nevaren stroj, ki lahko potuje z veliko hitrostjo. V rokah Googlove natančno zasnovane programske opreme so ti stroji varnejši od človeških voznikov. To priča o ogromni količini inženiringa, raziskav in testiranj, ki jih je Google opravil s to težavo. Vendar to še ne pomeni, da bo avtomobil ostal varen pod nadzorom hekerja.

Robot avtomobil pod zlonamernim nadzorom bi se lahko uporabljal za ugrabitev in umor. Avto bi lahko ugrabili v tranzitu in se odpeljali na novo destinacijo. Lahko bi ga zapeljali z mostu. S praznim avtomobilom lahko dostavite avtomobilsko bombo ali usmerite več avtomobilov, da fizično trkajo v ljudi ali zgradbe. To je strašljiv obseg možnosti, predvsem zato, ker je računalniška varnost tako težavna. Če ne moremo zagotoviti 95% android telefonov Kako se lahko 95% Android telefonov pokvari z enim besedilomNova ranljivost za Android skrbi svet varnosti - in vaš pametni telefon pusti izjemno ranljiv. Napaka StageFright omogoča pošiljanje zlonamerne kode prek MMS. Kaj lahko storite glede te varnosti ... Preberi več , kako lahko zaščitimo robotske avtomobile?

Ta grožnja je tako očitna, da so jo opazili celo politiki. Senator Zahodne Virginije Jay Rockefeller je bil kotiran govoriti,

„In ko so naši avtomobili bolj povezani - z internetom, brezžičnimi omrežji, med seboj in z našo infrastrukturo - ali jim grozi katastrofalni kibernetski napad? […] Z drugimi besedami, ali lahko nekdo 14-letnik v Indoneziji ugotovi, kako to storiti, in samo ugasne avto... ker je zdaj vse ožičeno? "

Dobre novice

Na srečo obstaja nekaj razlogov, da se v scenarijih o usmrtljivosti in turobnosti ne bi preveč zataknili. Za začetek lahko avtonomne avtomobile naredimo veliko bolj varne kot pametni telefoni ali osebni računalniki.

Pametne telefone omejuje potreba, da uporabnikom omogočimo izvajanje poljubnih aplikacij, neskončnih permutacije strojne in programske opreme ter zapletenost, ki je značilna za kakršne koli splošne namene delovanja sistem. Samovozeči avtomobili se lahko zaklenejo z veliko manjšimi napadalnimi površinami. To jim omogoča oblikovanje za veliko večjo varnost.

Omeniti velja tudi, da Google te grožnje jemlje resno - in ne le očitnih. Kot pravi Chris Urmson, vodja Googlovega projekta SDC,

"Ni srebrne krogle za varnost in uporabljamo večplastni pristop [...] Očitno je, da obstaja šifriranje in zelo ozki vmesniki ali vmesniki sploh niso. Daš vse od sebe poskrbite, da bo vaš zunanji sloj varen in nato še bolj zaščiten. "

To pomeni, da Google poglobljeno sprejema pojem obrambe - ločevanje delovanja avtomobila na izolirane plasti. Ključne komponente so izolirane iz manj pomembnih sestavnih delov, zato je težje ogrožati celotno vozilo v enem kraku. Če želite malo razmišljati, je mogoče upravljati z kritičnimi funkcijami, kot je zaviranje, ko se zazna predmet pred vozilom popolnoma izoliran procesor - kar pomeni, da nobena sprememba programske opreme ne bi mogla prisiliti avtomobila, da bi se zrušil v osebo oz objekt.

Google se ukvarja tudi z manj tradicionalnimi grožnjami, ki veljajo samo za robotska vozila, in prihaja do protiukrepov. Kot pravi Urmson, "Če samo pogledate na tradicionalne grožnje računalniku, boste izpustili veliko večje grožnje." Za Na primer, sami avtomobili so dokaj predvidljivi in ​​Urmson lahko opozori na številne scenarije, kjer bi to lahko izkoristili.

• "Kaj se zgodi, če imate dve napredni vozili za tempomat in eno spredaj se zažene pospešuje in lomi tako, da tisti, ki je za njim, začne isto delovati v bolj ojačanem moda?"
• „Ogledamo si sisteme za preprečevanje trčenja. Zanašajo se na radar. Menimo, da lahko do neke mere manipuliramo z radarskimi senzorji. Ali je za napadalca preprosto, da ustvari oviro iz zraka? "
• »Proizvajalci avtomobilov vedno ohranjajo ustrezen razmik v prilagodljivem tempomatu. Lahko bi dobili zanimive učinke, če bi [nekdo] izdelal določene vložke ali se na nek način obnašal, tako da bi ustvaril zelo velik prometni zastoj. "
• "Če sem ladjar in želim upočasniti konkurenco... lahko izkoristim njihove senzorje in njihove avtomobile kar naprej zaviram in pospešijo. V teoriji smo že dokazali, da je to mogoče. "

Ti scenariji se lahko slišijo paranoično, dokler ne ugotovite, da bodo ta vozila v prihodnosti verjetno zelo pogosta. Napadi, ki se zdijo nesmiselni ali neumni, postanejo veliko bolj strašni, ko si predstavljate več kot polovica avtomobilov na cesti je popolnoma avtonomnih robotov Kako bodo samovozeči avtomobili za vedno spremenili prevozKo se premikamo v leto 2015, vprašanje ni več, ali bodo samovozeči avtomobili zamenjali ročno gnane avtomobile, ampak kako hitro jih bodo prevzeli. Preberi več . Avtomobili s samovožjo vožnjo se lahko izkažejo kot razširjena oblika infrastrukture kot električno omrežje. In neizogibno bodo ljudje poskušali najti načine, kako jih izkoristiti za osebno korist.

V tem primeru je Google dobro seznanjen z varnostno grožnjo in so ga pripravljeni rešiti. Razlog, da obstoječi avtomobili niso varni, ni v tem, da je njihovo zavarovanje v osnovi težko. Zato, ker so proizvajalci avtomobilov nesposobni za računalniško varnost in se jim še nikoli niso spopadali s tovrstnimi grožnjami. Ne zaposlujejo strokovnjakov, ki bi bili sposobni oblikovati varen sistem - ali jih celo opozoriti, da je varnost potrebna.

Google se v nasprotju s temi grožnjami ukvarja vsakodnevno in ima veliko močnejšo varnostno izkušnjo kot praktično katero koli drugo podjetje. Bodo bolj pripravljeni za reševanje teh težkih izzivov.

Varnost po zasnovi

Vse to ne pomeni, da se lahko spočijemo. Google je verjetno zaskrbljen nad varnostjo skrbi za samovozeče avtomobile. Vendar veliko ljudi razvija te stvari. Google je pred velikimi maržami - kljub trženjskim trdilom, ki nasprotujejo -, pa podjetja, kot so Baidu, Uber in Tesla, neusmiljeno poskušajo nadoknaditi vrzel. Ali bodo tako previdni kot Google? Ali bodo dovolili, da varnostni pomisleki zdrsnejo ob njihovi dirki na trg? To ne gre.

Kot potrošniki moramo biti pozorni na to vprašanje. Pri izbiri storitev v prihodnosti naj bodo varnost prednostne. Pomembno je, da se robotski avtomobili zgodijo hitro - človeški stroški pijanega in raztresenega vožnje zahtevajo hitro ukrepanje - vendar je pomembno, da se to zgodi brez žrtvovanja varnosti.

Vas navdušuje potencial avtonomnih vozil? Vas skrbi varnostna težava? Sporočite nam v komentarjih!