Oglas

prihodnji prevozPotek človeške civilizacije je od nekdaj oblikovan s prevozom. Mongoli ne bi preplavili Azije brez konja, Amerika se brez vlaka ne bi širila proti zahodu in sodobna trgovina ne bi bila mogoča brez ladij.

Naše metode gibanja nas opolnomočijo. Vendar nas tudi na druge načine omejujejo. Sodobni avtomobil nam na primer zagotavlja svobodo gibanja. Kljub temu pa porabi tudi naš čas in sili v gradnjo razmnoženih mest.

Jutri prevoz morda ne bo rešil vseh teh težav, vendar bo morda rešil nekatere - in o zadevi je pomembno, da zdaj razmislimo, da bomo lahko načrtovali prihodnost.

Avtonomni avtomobili

Obljuba: Avtomobili so na nek način neučinkoviti. Ne govorim o porabi goriva, temveč o porabi časa. Številni ljudje, ki živijo na območjih, kjer prevladuje promet, morajo preživeti ure za tem kolesom. Posamezniki so tudi nagnjeni k prometnim zamaškom in ne morejo poiščite alternativne poti hkrati pa bodite pozorni na cesto. Avtonomni avto bi lahko sprostil voznikov čas, samodejno poiskal alternativne poti in se zanesljiveje odzval na spreminjajoče se razmere na cesti.

instagram viewer

Težava: Vožnja ni preprosta. Od osebe zahteva polno pozornost, ker je težko. Ustvarjanje senzorjev in programske opreme, ki se lahko odzovejo tako hitro kot človek, ni preprosto. Vprašanja glede varnosti zadevo le še zapletejo. Če okvara strojne ali programske opreme avtonomnega avtomobila lahko povzroči usodno trčenje, zato mora biti avto pretirano zanesljiv.

Preverjanje resničnosti: Avtonomni avtomobili že obstajajo. Najbolj znan primer je Googlova flota Šokantni učinki Googlovega avtomobila brez voznikov [INFOGRAPHIC]Prihodnost je bližja, kot si morda mislite. Zahvaljujoč Googlovemu oddelku za tajno raziskovanje, Googlu X, so avtomobili brez voznikov zdaj resničnost in bi lahko v ne tako oddaljeni prihodnosti prišli do glavnih tokov ... Preberi več . Ni natančno natančno, koliko avtomobilov je podjetje preoblikovalo za avtonomno vožnjo, vsaj eden pa ima dovoljenje v Nevadi, drugi pa so že vozili v Kaliforniji. Eden od Googlovih avtonomnih avtomobili so bili vpleteni v manjši blatnik, čeprav Google krivdo za napako voznika krivi (vsi avtomobili imajo ljudi na krovu).

Google pa še zdaleč ni edino podjetje, ki raziskuje tehnologijo. Zanimajo se tudi številni proizvajalci avtomobilov. Verjetno bo le vprašanje časa, preden bodo avtonomni avtomobili postali komercialno na voljo.

Vakuumski vlak

Obljuba: Vakuumski vlak ali Vactrain je klasična znanstvena fantastična metoda "stvar v cevi". Vzemite cevko, izsesajte zrak iz nje in nato z magnetno levitacijo vrzite valj navzdol. Tako nastane izjemno nizko trenje, ki je brez ovir, kar omogoča nesmiselno visoke hitrosti. Zagovorniki Evakuated Tube Transport, organizacije, ki promovira idejo, trdijo, da bi lahko potoval med New Yorkom in Pekingom v dveh urah.

Težava: Podporniki navajajo, da ti sistemi stanejo le četrtino cene avtoceste. Vendar še nikoli ni bil zgrajen noben sistem, zato se zdijo te trditve dvomljive. Tudi če je res, bi bili stroški izgradnje sistema, ki sega od New Yorka do Pekinga, izjemni. Inženirji bi morali najti tudi način tkanja teh cevi skozi večje ovire (kot so gore) ter čez ali pod oceanom.

Preverjanje resničnosti: Koncept vakuumskega vlaka je dober in če bi bil vgrajen in uporabljen široko razširjen, bi bil lahko celo cenovno ugoden. Vendar so inženirski in stroškovni izzivi, s katerimi se sooča prva produkcija koncepta, izjemni. Morda je zgrajena, toda tudi najmlajši od naših bralcev bo imel gube do trenutka uvajanja.

Osebni Maglevi

Obljuba: Javni prevoz je pogosto učinkovit, vendar ne vedno. Avtobus ali vlak z le nekaj osebami na njem je pravzaprav manj učinkovit kot več manjših posameznih vozil. Osebni Maglevi skušajo to težavo rešiti z uporabo majhnih podstavkov, ki se premikajo po stezi. To omogoča zasebnost avtomobila z večjo učinkovitostjo kot avtobus ali vlak.

Težava: Osebni maglevi, kot večina javnega prevoza, so smiselni, če jih nameščate v urbanih območjih. Infrastruktura, potrebna za to tehnologijo, je lahko v nasprotju s tistimi gosto pakiranimi lokacijami. Tako kot ceste še nikoli niso bile pravilno uvedene v jedra nekaterih mest, zgrajena pred avtomobilom, tudi to zdi se malo verjetno, da bi ta sistem kdaj lahko pravilno uvedli v urbanih območjih, zgrajenih pred njim uvajanja.

Preverjanje resničnosti: Zamisel o osebnem maglevu se ne razlikuje od obstoječih enotirnih vlakov. Glede na navedeno, te tehnologije verjetno ne bomo videli v nobenem trenutno razvitem mestu - avtonomni avtomobil, ki uporablja obstoječo infrastrukturo, bo imel več smisla. Ta ideja bi lahko postala resnična v mestih, ki so še vedno nerazvita.

Električna motorna kolesa

Obljuba: Električni avtomobili se srečujejo z resnimi težavami. Ne morejo potovati na velike razdalje, ne polnijo se hitro, polnjenje v zelo razumnem času pa zahteva uporabo posebnih polnilnih postaj. Električna motorna kolesa imajo nekatere od teh omejitev, vendar lahko zaradi majhne teže premaknejo podobno razdaljo na manjši bateriji. To skrajša čas polnjenja in zniža stroške na ravni, ki so sprejemljive za povprečnega človeka.

Težava: Motocikli v nekaterih delih sveta zaradi varnosti in udobja niso priljubljeni. Oseba, ki je navajena na izolacijo zaprtega štirikolesnega vozila, verjetno ne bo zajela motocikla razen če menijo, da so skoraj tako varni kot v štirikolesnem vozilu in to ne zmanjša časa od povprečja potovati. To zahteva vlaganje v raziskave varnosti in spremembe infrastrukture v mestnih območjih.

Preverjanje resničnosti: Električni motocikli z zmogljivostjo, enakimi različicam plina, že obstajajo, nekateri pa se lahko polnijo s standardno električno vtičnico. Eden pionirjev na tem področju, Brammo, ima sedež v bližini, kjer živim. Vidim njihove skoraj tihe motocikle, ki pogosto brizgajo naokoli. Mislim, da bodo vozila, kakršna so ta, sčasoma postala priljubljena v mestnih območjih - vendar je treba nekatere zakone na novo napisati in tehnologija mora biti nekoliko bolj dostopna.

Kaj misliš?

Obstaja veliko drugih idej, kot so vesoljska dvigala, orbitalni let in celo teleportacija. Ob dovolj dolgi časovni premici se zdi vse mogoče - zato sem se poskušal osredotočiti na ideje, ki bi utegnile biti običajne čez petdeset let ali manj.

Kaj menite, da bo pripomoglo k jutrišnjemu prevozu? Ali se boste na pot odpravili z jet-packom ali drsali po ulicah na eksotični hover-deski? Sporočite nam v komentarjih.

Matthew Smith je svobodni pisatelj, ki živi v Portlandu Oregon. Prav tako piše in ureja za Digital Trends.